Tubdäckstråden

  • Trådstartare Trådstartare Deleted member 77490
  • Start datum Start datum
D

Deleted member 77490

Guest
Tubdäckstråden
Det är dags nu. Jag känner att tubdäck är det nya svarta. Är så jävla inspirerad att jag vill ned i verkstaden och sniffa lim all night long.

Visa era hojar med tubdäck, helt enkelt.

IMG_6100.jpeg

Rimligt smala, 22 millimeter.
IMG_6101.jpeg


Tubdäck, for that silky ride.
 
Senast redigerad av en moderator:
Tubdäckstråden
Tubdäckspunka är enklare att fixa än slangpunka! Men dyrare…
Slita av det gamla däcket och kräng på reservdäcket som du haft med dig bara. Behöver inte limmas på plats - det sitter rätt bra mha de gamla limresterna. Fullt tillräckligt för en trygg färd hem i alla fall.
 
Tubdäckstråden
Hej!
Nu när det finns en tråd så har jag en fråga kring detta som jag funderat lite på inför höst/vinter..
Reservtuben som ”peppar peppar” inte har behövts användas ännu förlimmades i våras och har suttit ihopvikt på cykeln i en plastpåse sedan dess. Snart är säsongen slut och cykeln får stå tills nästa vår igen.

Behöver reservtuben limmas om något då för att det ska sitta kvar vid byte om jag får punktering långt hemifrån?

Befintliga däck som sitter på fälg behöver väl inte limmas om va?
 
Tubdäckstråden
Snulfert sa:
Hej!
Nu när det finns en tråd så har jag en fråga kring detta som jag funderat lite på inför höst/vinter..
Reservtuben som ”peppar peppar” inte har behövts användas ännu förlimmades i våras och har suttit ihopvikt på cykeln i en plastpåse sedan dess. Snart är säsongen slut och cykeln får stå tills nästa vår igen.

Behöver reservtuben limmas om något då för att det ska sitta kvar vid byte om jag får punktering långt hemifrån?

Befintliga däck som sitter på fälg behöver väl inte limmas om va?
Klicka för att se resterande...
Reservdäcket behöver inte göras nåt med. Jag har aldrig haft det i påse heller. Limresterna på däck och fälg räcker bra även om de är torra.
Efter ett år behöver det inte limmas om. Kan enkelt kollas att det sitter lagom limmat genom att man drar lite i däcket när det är utan luft på fälgen.
 
Tubdäckstråden
Jag hade tubdäck några år och hade varken fler eller färre punkor än med nuvarande slangdäck. Det jag ogillar med tub är limmandet, skrapandet, faktumet att man inte kommer åt ekernipplarna utan att ta bort det fastlimmade däcket och sist men inte minst att släpa omkring extradäcket. Det är otympligt och fult att ha i ryggfickan.
 
Tubdäckstråden
Arvido sa:
Jag hade tubdäck några år och hade varken fler eller färre punkor än med nuvarande slangdäck. Det jag ogillar med tub är limmandet, skrapandet, faktumet att man inte kommer åt ekernipplarna utan att ta bort det fastlimmade däcket och sist men inte minst att släpa omkring extradäcket. Det är otympligt och fult att ha i ryggfickan.
Klicka för att se resterande...
Lösningen är att ha en tidsenlig följebil!
 
Tubdäckstråden
Arvido sa:
Jag hade tubdäck några år och hade varken fler eller färre punkor än med nuvarande slangdäck. Det jag ogillar med tub är limmandet, skrapandet, faktumet att man inte kommer åt ekernipplarna utan att ta bort det fastlimmade däcket och sist men inte minst att släpa omkring extradäcket. Det är otympligt och fult att ha i ryggfickan.
Klicka för att se resterande...
Ryggfickan? En av anledningarna till att jag vill ha tub är det eleganta, ihopvikta däcket som hänger under sadeln.
 
Tubdäckstråden
Arvido sa:
Inte att rekommendera eftersom däcket kommer bli rejält skitigt och dammigt om du inte har det i en påse eller ficka.
Klicka för att se resterande...
Jag tänker att man viker det med slitytan utåt såklart. Då bevaras väl limmet, blir inte smutsigt o.s.v.? Om resten av däcket blir dammigt eller skitigt gör väl ingenting?
 
Tubdäckstråden
Anledningen att jag slutade med tubdäck var att reservdäcket tog mycket plats och det finns ingen bra plats att förvara det på. Brukade lägga det i en påse och peta ner det i ena flaskstället.
Att det skulle vara jobbigt att fixa en punka är en seglivad myt. Det går snabbare än att byta slang.
Jag brukade spara ett gammalt däck med limrester på som reservtub. Tar bara nån minut att skifta. 😄
Och så kan man ju köra stans i tuben oxå.

Min gamla Caad 10;a som den såg ut för 8-10 år sen. Sub 7 kg. Numera trainer- och resecykel. Utan tubhjul. 😁
44583D3F-EF6E-454A-9248-C0AEB67F1A84.jpeg
 
Senast ändrad:
Tubdäckstråden
Snulfert sa:
Reservtuben som ”peppar peppar” inte har behövts användas ännu förlimmades i våras och har suttit ihopvikt på cykeln i en plastpåse sedan dess. Snart är säsongen slut och cykeln får stå tills nästa vår igen.

Behöver reservtuben limmas om något då för att det ska sitta kvar vid byte om jag får punktering långt hemifrån?

Befintliga däck som sitter på fälg behöver väl inte limmas om va?
Klicka för att se resterande...
Limmet torkar och behöver limmas om, men antagligen inte varje säsong.
Men om du skaffade tre däck i våras och har cyklat helt utan punka sedan dess (grattis!)
så borde det åtminstone vara ngt slitage på bakdäcket och eftersom du har tre däck att välja på
kan du ju rotera dem samtidigt som du limmar om dem.
Fast om cykeln står inomhus hela vintern, kanske tom lutad mot ett element?
Då skulle jag vänta med att rotera och limma om däcken till fram på vårkanten dagarna/veckan innan 1a turen

Men som jag redan har tipsat om i #903 i crescenttråden tycker jag att du borde ägna vintern inte enbart åt att bygga nya hjul
utan även uppgradera cykeln och inte enbart utväxlingen, den blir både mer användbar och roligare att använda.
 
Tubdäckstråden
Kashedian sa:
Det känns som att Du, Kashmirsocialist, återupptäcker cykeluppfinningar i omvänd kronologisk ordning 🫣
Klicka för att se resterande...
Lejon sa:
Glöm inte att en överväldigande majoritet av alla gran tours, klassiker, världsmästerskap osv vunnits på tubdäck! Statistiken är mycket tydlig historiskt!
Klicka för att se resterande...
Historiskt är ordet .Min tubkarrriär slutade med ett par Wolber Indestructible med ett stålnät i corden för att undvika punkor.Lättrullat var inte ordet.
 
Tubdäckstråden
HåkanC sa:
Limmet torkar och behöver limmas om, men antagligen inte varje säsong.
Men om du skaffade tre däck i våras och har cyklat helt utan punka sedan dess (grattis!)
så borde det åtminstone vara ngt slitage på bakdäcket och eftersom du har tre däck att välja på
kan du ju rotera dem samtidigt som du limmar om dem.
Fast om cykeln står inomhus hela vintern, kanske tom lutad mot ett element?
Då skulle jag vänta med att rotera och limma om däcken till fram på vårkanten dagarna/veckan innan 1a turen

Men som jag redan har tipsat om i #903 i crescenttråden tycker jag att du borde ägna vintern inte enbart åt att bygga nya hjul
utan även uppgradera cykeln och inte enbart utväxlingen, den blir både mer användbar och roligare att använda.
Klicka för att se resterande...
Tack för info! Jag var lite mer nedslagen förra året då det blev 2st punkteringar men i år har det än så länge blivit fler mil ochinga punkor så kantråd kanske inte är så akut ändå..

Mitt reservdäck är helsvart medans de som sitter på har gul/beige sida så det går inte att byta tyvärr rent stilmässigt :)
 
Tubdäckstråden
Jag saknar mina tubhjul, dom var roliga och sköna att cykla på. Lätta, styva, snärtiga och så komfortabelt! Bästa däcken jag cyklat på var zipp sl speed 27mm
 
Tubdäckstråden
Nu har jag inte sysslat med denna konst på några decennier men om inte (senilfiltrerat bort allt nu) så besvärligt är ju inte limmandet heller. Ett smalt drag med limtuben mellan varannat ekerhål brukade väl vara nog. På med däcket och så bara låta det torka en stund
 
Senast ändrad:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp