Tubless tätningsvätska läcker

[Stervelo]

Tejpning och ventil är nog nyckeln till att det blir riktigt tätt.
Men nog är slanglöst klart mer strul än att köra med slang, det går inte att argumentera mot.
Med tanke på hur få punkor jag fått i skog, fast jag kör låga låg tryck, så är jag inte helt övertygad om nyttan.

Men, det är skönt att veta att sannolikheten för punka är nästan noll, när det fungerar.
Skulle jag få problem med att det burpar då blir det slang för mig igen, men inga såna problem på 5 års tublesscyklande.
Däremot läckageproblem en del, alltid från bakhjulet, go figure.

Jag har kört tubless med mavics egna system, minnet sviker nu, med hel insida på fälgen, du behöver inte tejpa.
De hade på allvar gått att köra utan gucka helt och hållet, bara för att, men lite gucka vill man ha ändå.

 

[jonte987]

Vanliga nukeproof håller också luft utan gucka o går att poppa med fotpump. I alla fall innan jag bucklade dem

 

[implor]

Ska ni bara ha kompressorn för att montera tubeless, så kolla in mitt tips med däckjärnen ovan. Helt gratis om man har dem. En liten brasklapp att jag inte vet om det fungerar lika klockrent när man kör inserts.

Har försökt dra ut däcket till kanten med däckjärn. Tror det är enklare på smala hjul.

har andra användningar av en kompressor men är mycket annat ”bra ha” saker som måste köpas till garaget. Bra ’minimum’ utrustat garage kostar säker 70k med verktyg, kabelvinda, kompressor, högtryckstvätt, arbetsbänk osv.

 

[simson]

Jag köper 100pack 12grams patroner för 499kr på cabom , funkar bra med en typ15 år gammal co pump från biltema , i värsta fall kan jag köpa på teknikmagasinet eller nån vapenaffär men jag tycker ändå det är billigt och dessutom tar den nästan ingen plats i ryggan .
Mange

 

[Freddie L]

Har försökt dra ut däcket till kanten med däckjärn. Tror det är enklare på smala hjul.

har andra användningar av en kompressor men är mycket annat ”bra ha” saker som måste köpas till garaget. Bra ’minimum’ utrustat garage kostar säker 70k med verktyg, kabelvinda, kompressor, högtryckstvätt, arbetsbänk osv.

Jag har gjort det på i30,5 och i22,5(?) och det har fungerat. Det är inte helt lätt, jag såg en Youtube som nån delade här, för att fatta poängen. Men visst är det säkert så att det går bättre med vissa fälg-däck-kombos än andra.

 

[jonte987]

Jag har gjort det på i30,5 och i22,5(?) och det har fungerat. Det är inte helt lätt, jag såg en Youtube som nån delade här, för att fatta poängen. Men visst är det säkert så att det går bättre med vissa fälg-däck-kombos än andra.

Jag försökte på ett sladrigt mm men fattade nog inte. Fick dra ut det med fingrarna och sen pumpa med lite finess

 

[Debbo]

blir en kompressor här hemma snart. Så mycket mera smidigt. Men den går inte många minuter på ett år så blir ganska dyr investering.

Den här är ju en billig investering 369kr, dock vågar jag inte svara på om 30l/min räcker till alla däck, ju knöligare däck ju mer luft vill man ha. Min är liten med handtag och räcker gott och väl, ska se om jag hittar en spec.

Minikompressor, 240 W

Kompakt kompressor med spiralformad luftslang, manometer samt 3 olika munstycken. Dessutom medföljer en adapter för pumpning av cykel- och bildäck (ca. 2 min...

www.biltema.se

 

[implor]

Den här är ju en billig investering 369kr, dock vågar jag inte svara på om 30l/min räcker till alla däck, ju knöligare däck ju mer luft vill man ha. Min är liten med handtag och räcker gott och väl, ska se om jag hittar en spec.

Minikompressor, 240 W

Kompakt kompressor med spiralformad luftslang, manometer samt 3 olika munstycken. Dessutom medföljer en adapter för pumpning av cykel- och bildäck (ca. 2 min...

www.biltema.se

Den var billig. Men tror det blir en tystgående Stanley från jula. 1600kr är det nog värt.

 

[Debbo]

Den var billig. Men tror det blir en tystgående Stanley från jula. 1600kr är det nog värt.

Vi får kalla den för lägenhetskompressorn, size matters....

 

[implor]

Vi får kalla den för lägenhetskompressorn, size matters....

Jepp! Antar ett par hörselkåpor ska inhandlas på samma gång.

 

[Ubåt]

Vanliga nukeproof håller också luft utan gucka o går att poppa med fotpump. I alla fall innan jag bucklade dem

?
Har två cyklar med DT Swiss Spline 1900 (fabrikstejpade) och Maxxis däck. Funkade att poppa utan gucka med fotpump och sedan fylla på med spruta genom ventilen. Håller tätt även om det äldre däckparet svettas en del.

 

[Earlslick]

Den här är ju en billig investering 369kr, dock vågar jag inte svara på om 30l/min räcker till alla däck, ju knöligare däck ju mer luft vill man ha. Min är liten med handtag och räcker gott och väl, ska se om jag hittar en spec.

Minikompressor, 240 W

Kompakt kompressor med spiralformad luftslang, manometer samt 3 olika munstycken. Dessutom medföljer en adapter för pumpning av cykel- och bildäck (ca. 2 min...

www.biltema.se

Tänk på att den drivs med 12V.

 

[Debbo]

Tänk på att den drivs med 12V.

? missa det, gäller att man är bilägare också, annars blir det inte billigt längre.
Drar ju en del!

 

[Foxis]

Ts bråkar med däck som inte är gjorda för det.

För dig, pumpa igen, låt hjulet ligga ner, vänd det en gång i timmen eller så under en eftermiddag. Guckan borde fixa dina problem.

Guckan fixade mina problem! Lärdomar efter lite svordomar är att jag förmodligen varit lite snål med gucka, samt lat med runtskak och vändningar.

 

[Cykelfreak7777]

Guckan fixade mina problem! Lärdomar efter lite svordomar är att jag förmodligen varit lite snål med gucka, samt lat med runtskak och vändningar.

Skönt att det fukar nu. Mitt däck poppade på fälgen väldigt lätt med tryckluft och nu funkar allt bra, jag hade nog i lite mer gucka än vad man ”ska” ha i. Har ungefär 1.6 dl.

 

[Cykelfreak7777]

Hej igen, allt funkade fint tills idag då hela däcket exploderade. Så ska köpa nya däck och fälg? Se bilden för skadan.
Så då är min fråga vad för däck och tejp rekomenderar ni? Har idag 27.5 2.4 high roller II. Söker något liknande fast gjorda för tubless.

 

[implor]

Hej igen, allt funkade fint tills idag då hela däcket exploderade. Så ska köpa nya däck och fälg? Se bilden för skadan.
Så då är min fråga vad för däck och tejp rekomenderar ni? Har idag 27.5 2.4 high roller II. Söker något liknande fast gjorda för tubless.

Highroller finns som Tubeless ready.

fälgen går väll att rädda. Tejpen välja efter fälgens innerbredd. Kolla en guide på youtube.

 

[Debbo]

Hitta en plan metallyta minst 20cm lång, har själv en fet aluminium bit, se till att fälgen ligger plant emot, sedan något bra hårt att lägga emot på fälgens insida och dra till med hammaren. Lite småbuckligt har inte läckt för mig.

 

[Fjärdebrunn]

Jag försöker få mitt Gravelking 43 mm att täta. Trots att hålet bara är någon mm vägrar Orsngeseals fickan att täta. Hålet är rätt i slutbanan och när det har tätat och jag klämmer lite på däcket sprutar det som från en mjölkad kospena.

Jag har fyllt på med mer gucka men inte heller den tätar. I nästa steg i med en Lezyne salami men inte då tätt.

Dags för nytt däck, och gucka antar jag. Orange seals har jag tyvärr tappat förtroendet för. Förslag?

 

[Manurhin2]

Jag försöker få mitt Gravelking 43 mm att täta. Trots att hålet bara är någon mm vägrar Orsngeseals fickan att täta. Hålet är rätt i slutbanan och när det har tätat och jag klämmer lite på däcket sprutar det som från en mjölkad kospena.

Jag har fyllt på med mer gucka men inte heller den tätar. I nästa steg i med en Lezyne salami men inte då tätt.

Dags för nytt däck, och gucka antar jag. Orange seals har jag tyvärr tappat förtroendet för. Förslag?

Milkit road & gravel saknar konkurens av dom jag testat.
Orange är en av dom i andra änden av skalan...

 

[Pfaff]

Jag försöker få mitt Gravelking 43 mm att täta. Trots att hålet bara är någon mm vägrar Orsngeseals fickan att täta. Hålet är rätt i slutbanan och när det har tätat och jag klämmer lite på däcket sprutar det som från en mjölkad kospena.

Jag har fyllt på med mer gucka men inte heller den tätar. I nästa steg i med en Lezyne salami men inte då tätt.

Dags för nytt däck, och gucka antar jag. Orange seals har jag tyvärr tappat förtroendet för. Förslag?

Jag har använt Stans vanliga ( det lär finnas nån "Race"-version också som torkar in rätt snabbt) sedan jag såg ljuset och har inte haft anledning att leta efter nåt annat.

 

[Berk]

Jag har använt Stans vanliga ( det lär finnas nån "Race"-version också som torkar in rätt snabbt) sedan jag såg ljuset och har inte haft anledning att leta efter nåt annat.

Jag använder också Stans vanliga (Schwalbe Doc Blue). Den håller längst och jag har aldrig haft problem. Stans Race har partiklar och tätar lite större hål, men torkar ut ungefär två gånger snabbare. Kanske har man tur att Race tätar hålet.

 

[Klorofylltalibanen]

I nåt test som refererats till här för ett par år sen så var Orange Seal den som kunde täta störst hål (ej revor), upp till 7 mm stora. Låter ju som att nåt inte är som det ska.
Men vem skulle inte känna sig tveksam att köpa mer av samma?!

 

[Pfaff]

I nåt test som refererats till här för ett par år sen så var Orange Seal den som kunde täta störst hål (ej revor), upp till 7 mm stora. Låter ju som att nåt inte är som det ska.
Men vem skulle inte känna sig tveksam att köpa mer av samma?!

Undrar hur ett "7 mm stort hål" ser ut.
En kan ju kast' in hattn'
Ffa kan jag inte föreställa mig hur något flytande kan täta ett sånt.

 

[MagerValp]

Kan någon snälla förklara hur den här tråden inte spårade ur?

 

[Klorofylltalibanen]

I nåt test som refererats till här för ett par år sen så var Orange Seal den som kunde täta störst hål (ej revor), upp till 7 mm stora. Låter ju som att nåt inte är som det ska.
Men vem skulle inte känna sig tveksam att köpa mer av samma?!

Uppdaterar mitt egna inlägg. Verkar som att hyllningskören tystnat något. Kritiken som nu förs fram gäller att vätskans tätningsegenskaper ska avta snabbt, och att det krävs täta påfyllningar.

 

[Fjärdebrunn]

Hjulet har fått stå med hålet med salamin längst ner ikväll och verkar ha hållit trycket. Ska provocera det imorgon.

 

[Fjärdebrunn]

I nåt test som refererats till här för ett par år sen så var Orange Seal den som kunde täta störst hål (ej revor), upp till 7 mm stora. Låter ju som att nåt inte är som det ska.
Men vem skulle inte känna sig tveksam att köpa mer av samma?!

Jag tycker det var väldigt konstigt att OS inte fixade det lilla orginalhålet. Jag fick verkligen vålda ner salamin i det även när jag hade öppnat det lite för att säkerställa att det inte satt sten eller glas i det som retade guckan.

 

[Makten]

Jag försöker få mitt Gravelking 43 mm att täta. Trots att hålet bara är någon mm vägrar Orsngeseals fickan att täta. Hålet är rätt i slutbanan och när det har tätat och jag klämmer lite på däcket sprutar det som från en mjölkad kospena.

Jag har fyllt på med mer gucka men inte heller den tätar. I nästa steg i med en Lezyne salami men inte då tätt.

Dags för nytt däck, och gucka antar jag. Orange seals har jag tyvärr tappat förtroendet för. Förslag?

Med såpass tunna däck är det tyvärr svårt, men jag har ett trick i rockärmen som dock kräver att du kränger loss däcket. Ena sidan räcker antagligen.
Tryck in en dubbelvikt "salami" utifrån så att du får en ögla på insidan (förstora hålet med en nålfil eller liknande först om nödvändigt). Sen klipper du till en 1-2 cm stump salami och trär genom öglan på insidan. Dra hela klabbet utåt från utsidan så att den nu låsta stumpen ligger dikt an mot insidan av däcket.

Bonustips är att doppa salambitarna i ättika precis innan du skrider till verket. Det får nämligen guckan att härda på nolltid. Risken är att man förbrukar en hel del av guckan i däcket, men kan man rädda däcket så...
Jag har börjat ta med mig en liiiiiiten flarra ättika som del av mitt skogslagnings-kit, för det går strålande att pensla på ättika på salami även när man bara har möjlighet att trycka in den utifrån.

 

[izar]

Har jag tid och lust så tar jag av däcket och sätter en lapp på insidan , det har funkat riktigt bra. Salami ute i fält.

 

[moros]

Precis. Om man ändå är hemma och kränger av däcket kan man lika gärna laga det ordentligt genom att limma igen hålet och sen med en laglapp eller en bit slang från insidan. Annars bra tips med tvåstegssalami om man har ett riktigt bråkigt hål som vägrar täta.

 

[Fjärdebrunn]

Låter jag hjulet vara läcker det inte. Senast kunde jag provocera salamin utan att det börjar läcka igen. Kanske är så att salamin vulkar fast när man kör?

Gör ett live-test i närområdet och utvärderar.

 

[Fjärdebrunn]

Däcket tätt över 12 grusmil i helgen. Salamin fungerar. Fråga, när går den av?

 

[Berk]

Låter jag hjulet vara läcker det inte. Senast kunde jag provocera salamin utan att det börjar läcka igen. Kanske är så att salamin vulkar fast när man kör?

Tillräckligt mycket vätska behövs nära salamin för att täta och fastna helt. Ofta går det bättre när man cyklar och vätskan skvalpar.

Däcket tätt över 12 grusmil i helgen. Salamin fungerar. Fråga, när går den av?

Om den inte sitter på slitbanan: aldrig. Om det sitter på slitbanan kan den går av när man bromsar. Har bara hänt mig en gång med salami på ett MTB-däck i bikepark.

 

[Pfaff]

Däcket tätt över 12 grusmil i helgen. Salamin fungerar. Fråga, när går den av?

Aldrig.