Tvätta LVG cykel

[JPL]

Kör bara lvg i finväder så räcker en fuktad trasa för svettfläckarna på ramen, och så tar man densamma på däcken, och möjligen lite ”black tire” på dem. Huvudsaken är ju att cykeln är snygg när den står hemma! ?

 

[Sam00]

Nu tittade jag inte på klippet, men vad sägs om teorin att lager behöver fett för att fungera, och avfettning är till för att ta bort fett. Först tar man bort fettet med avfettning, sen sliter man ut lagren för att det saknas fett. Det går inte på en kvart, utan det handlar om att lagren inte når upp till sin fulla livslängd helt enkelt.

Men det är just det de testar, de visar att avfettningen inte kom in i lagren. De är ju tätade. Om den inte lyckas komma in efter att ha varit dränkta i 4 timmar, hur kommer det göra det om man sprejar lite avfettning i dess riktning?

 

[Sam00]

Muc-off är väl bara vanlig alkalisk avfettning? Dessutom utspädd till bruksblandning. Den där citrus-degreasern ovan för ockerpriset 120kr är väl också bara en s.k. miljöavfettning.
Helt fantastiskt vad pengar dessa företag måste tjäna när folk är beredda att betala 20-50 ggr priset bara för att det sitter en cykelspecifik ”cool” logga på flaskan. Är folk så okunniga och lättlurade idag, eller vad är det frågan om?

Jag är faktiskt okunnig när det gäller avfettning. Visste inte ens vad det var för skillnad mellan "vanlig" och naturavfettning. Men enligt vad jag läst på de flesta kända cykelsidor så visar de alltid att man ska använda avfettning. Som här tex: https://cyclingtips.com/2018/05/chain-cleaning-and-maintenance-how-to/

På vilket sätt är folk lättlurade om det står nästan överallt vart man än söker att man ska använda det? Kan du förklara för mig som är okunnig vad det är för skillnad på Yes och en specifik cykelavfettning som den jag nämnde?

Yes kan väl bara sätta på ett klistermärke på sin såpa flaska där det står att det är för cykelrengöring så borde alla andra cykelspecifika märken med deras underlägsna produkter gå i konkurs.

 

[kais01]

De har gjort ett test på Gcn som visade att avfettningen inte påverkade lagren alls efter att ha varit dränkta i det i fyra timmar. Det är knappast ett vetenskapligt experiment men det är nånting. Jag vet inte vad det var för typ av avfettning dock.

citrusbaserad avfettning är dels inte särskilt effektiv som avfettning, dels inte kapillär som vanlig lacknaftabaserad avfettning är.

sen vet jag inte hur testet gjordes, men för mig är inte primärt inträngning i lagret jag tänker på som olycklig effekt, utan att man tvättar bort oljefilmen som smörjer tätläppen. tar man bort den slits läppen snart ut, speciellt om man adderar vägdamm, och fettet inne i lagret är tror jag för trögflytande för att sas fylla på smörjningen inifrån, särskilt i lager med så långsam rörelse som ett vevlager, styrlager eller länkarmslager. jag brukar regelmässigt smörja tätläpparna utifrån.

en icke vetenskaplig observation är dock att det nästan bara är tvättnissarna i min kompisomgivning som hela tiden återkommer till lagerbyten. for what its worth.

 

[Sam00]

citrusbaserad avfettning är dels inte särskilt effektiv som avfettning, dels inte kapillär som vanlig lacknaftabaserad avfettning är.

sen vet jag inte hur testet gjordes, men för mig är inte primärt inträngning i lagret jag tänker på som olycklig effekt, utan att man tvättar bort oljefilmen som smörjer tätläppen. tar man bort den slits läppen snart ut, speciellt om man adderar vägdamm, och fettet inne i lagret är tror jag för trögflytande för att sas fylla på smörjningen inifrån, särskilt i lager med så långsam rörelse som ett vevlager, styrlager eller länkarmslager. jag brukar regelmässigt smörja tätläpparna utifrån.

en icke vetenskaplig observation är dock att det nästan bara är tvättnissarna i min kompisomgivning som hela tiden återkommer till lagerbyten. for what its worth.

Din förklaring är för avancerad för mig att fatta eftersom jag har noll koll på hur lager funkar och vad än tättläpp är. Jag förstår inte hur det där funkar men vad är meningen med testet om det du säger är sant? De testar väl det för att visa huruvida det påverkar lagren negativt, vilket de säger att det inte gör. Men de kanske inte har tagit i åtanke det du nämner.

 

[Miss Lycka 2.0]

Lacknafta och avfettning är bra grejor för sitt tilltänkta ändamål.

 

[kais01]

sam00; nej för mig har de mätt fel variabel.

tätningen sitter på lagrets utsida, och får inte gå torr.

inget avancerat i det:)

 

[Sam00]

nej för mig har de mätt fel variabel. tätningen sitter på lagrets utsida, och får inte gå torr.

inget avancerat i det:)

För mig är det avancerat, eftersom jag aldrig ens sett eller nånsin hållt ett i min hand.? Men samma fråga igen. Hur kommer det sig att det inte varnas nånstans för det här på Cykelsajter? Det står överallt att man ska använda avfettning.

Mekaniker för proffsen gör det också. Men det kanske är irrelevant eftersom de förmodligen inte bryr sig om att behöva byta lager. Men däremot gissar jag att de använder avfettning eftersom det är det snabbaste och mest effektiva sättet.

 

[Sam00]

Här är en ganska bra guide till cykeltvätt. De visar bland annat olika vinklar på hur man ska spraya avfettning för att undvika bb och nav. Och det är en "world class mechanic" som berättar tydligen. Pinkbike kan man alltid lita på.

Tech Spotlight - The Functional Wash - Pinkbike

Today's introductory Tech Spotlight shows you how to perform a functional wash on your bike to keep it running smoother for longer. Tech Spotlight is a how-to feature that runs through real world repairs and maintenance jobs on the last Tuesday of every month.

m.pinkbike.com

 

[Mattemos]

Jag tycker HD grön eller arti green ,ganska utspätt funkar kanon

 

[borano20]

Din förklaring är för avancerad för mig att fatta eftersom jag har noll koll på hur lager funkar och vad än tättläpp är. Jag förstår inte hur det där funkar men vad är meningen med testet om det du säger är sant? De testar väl det för att visa huruvida det påverkar lagren negativt, vilket de säger att det inte gör. Men de kanske inte har tagit i åtanke det du nämner.

Hej.. Du kan nog räkna med att tätningen på nya lager, och lager som gått 300 mil skiljer sig åt. Nya lager har normalt kontakttätning, dvs att tätningspackningen i ett t.ex. vevlager ligger emot axeln så att det blit tätt. Efter 300 mil eller något sånt kan du nog räkna med att den tuuunnnna gummiläppen som tätat mot axeln är bortnött, och det är betydligt enklare för vatten eller skit att tränga in i lagren. GCNs test är värdelöst om de inte redovisar: 1. Är det ett kontakttätat lager? 2. Är det nytt eller slitet? mvh borano20

 

[Sam00]

Hej.. Du kan nog räkna med att tätningen på nya lager, och lager som gått 300 mil skiljer sig åt. Nya lager har normalt kontakttätning, dvs att tätningspackningen i ett t.ex. vevlager ligger emot axeln så att det blit tätt. Efter 300 mil eller något sånt kan du nog räkna med att den tuuunnnna gummiläppen som tätat mot axeln är bortnött, och det är betydligt enklare för vatten eller skit att tränga in i lagren. GCNs test är värdelöst om de inte redovisar: 1. Är det ett kontakttätat lager? 2. Är det nytt eller slitet? mvh borano20

Gissar på att det är nya lager. Men då gäller det att vara mer försiktig med äldre cyklar. Samt att spraya vid specifika vinklar så som visas på sajten jag länkade till ovan. Så att man undviker att spreja direkt mot lagren. Men det är inte ett problem om man penslar på avfettningen istället för att spreja.

 

[JPL]

Kanske har jag missat något på vägen här i tråden, men varför i h-e ska ni på med avfettning på en landsvägscykel? Får ni så mycket asfaltsfläckar, eller vad handlar det om?

 

[ooms]

Jag är faktiskt okunnig när det gäller avfettning. Visste inte ens vad det var för skillnad mellan "vanlig" och naturavfettning. Men enligt vad jag läst på de flesta kända cykelsidor så visar de alltid att man ska använda avfettning. Som här tex: https://cyclingtips.com/2018/05/chain-cleaning-and-maintenance-how-to/

På vilket sätt är folk lättlurade om det står nästan överallt vart man än söker att man ska använda det? Kan du förklara för mig som är okunnig vad det är för skillnad på Yes och en specifik cykelavfettning som den jag nämnde?

Yes kan väl bara sätta på ett klistermärke på sin såpa flaska där det står att det är för cykelrengöring så borde alla andra cykelspecifika märken med deras underlägsna produkter gå i konkurs.

Nu vet jag inte om du kommenterade fel inlägg, men Yes är ett diskmedel och avfettning nåt annat.
Min kommentar gällde varför nån köper en "cykelspecifik" avfettning för hutlöst pris, när samma avfettning (ex.vls HD grön eller Arti Green som nämns ovan) kan fås för en bråkdel av priset. Det gäller ju bara att ha lite kritiskt tänkande och läsa på (t.ex. innehållsförteckningen). En flaska HD-grön spädes 1:50 och kostar ungefär lika mycket som citrus-degreasern som nämndes ovan eller en flaska muc-off. Samma jobb blir gjort, men till 1/50-del av priset...

 

[Sam00]

Nu vet jag inte om du kommenterade fel inlägg, men Yes är ett diskmedel och avfettning nåt annat.
Min kommentar gällde varför nån köper en "cykelspecifik" avfettning för hutlöst pris, när samma avfettning (ex.vls HD grön eller Arti Green som nämns ovan) kan fås för en bråkdel av priset. Det gäller ju bara att ha lite kritiskt tänkande och läsa på (t.ex. innehållsförteckningen). En flaska HD-grön spädes 1:50 och kostar ungefär lika mycket som citrus-degreasern som nämndes ovan eller en flaska muc-off. Samma jobb blir gjort, men till 1/50-del av priset...

A jag tror det blev fel till viss del. För det första så trodde jag Såpa var samma sak som diskmedel. Och jag trodde du pratade om diskmedel.

När det gäller ditt svar. Om det är exakt samma sak, varför köper folk cykelspecifik avfettning? Och varför gör alla de stora cykelsidorna recensioner om dem? De är till stor hjälp tex när de recenserar cyklar, skor, hjälmar och allting cykelrelaterat. Varför skulle de inte skita i det och bara säga att man kan använda annat som är mycket billigare men samma sak? Så att folk inte blir lurade.

Du verkar vara kunnig inom det här. Kan du förklara hur Citrus degreaser funkar när man jämför med HD grön? Alltså vad är de aktiva substanserna i respektive avfettning. Finns det nån skillnad mellan olika märken eller olika typer av cykelavfettning?

 

[ooms]

A jag tror det blev fel till viss del. För det första så trodde jag Såpa var samma sak som diskmedel. Och jag trodde du pratade om diskmedel.

När det gäller ditt svar. Om det är exakt samma sak, varför köper folk cykelspecifik avfettning? Och varför gör alla de stora cykelsidorna recensioner om dem? De är till stor hjälp tex när de recenserar cyklar, skor, hjälmar och allting cykelrelaterat. Varför skulle de inte skita i det och bara säga att man kan använda annat som är mycket billigare men samma sak? Så att folk inte blir lurade.

Du verkar vara kunnig inom det här. Kan du förklara hur Citrus degreaser funkar när man jämför med HD grön? Alltså vad är de aktiva substanserna i respektive avfettning. Finns det nån skillnad mellan olika märken eller olika typer av cykelavfettning?

Cykelsidor och cykeltidningar är beroende av reklamintäkter, de skulle skjuta sig i foten om de skulle sänka ett varumärke eller hänga ut det som bluff. Däremot att testa cykelspecifika avfettningar/rengöringsmedel mot varandra är såklart inga problem.

Kunnig och kunnig, däremot är jag sunt kritiskt och lite allmänbildad. Det som funkar att tvätta en bil med, funkar antagligen att tvätta cykel med också. Skulle aldrig falla mig in att köpa Mucoff eller liknande, däremot har det i nån tråd inte alltför längesedan fastslagits att mucoff är alkalisk avfettning, och HD grön är den mest kända av dessa inom bilvårdssamnanhang och dessutom relativt billig.

När det gäller avfettning finns grovt sett två sorter, petroleumbaserad (s.k. kallavfettning) och miljö/naturavfettning (till de senare räknas alkalisk avfettning och andra microemulsioner). Petroleumbaserad avfettning är bra på att lösa olja, tjära och sådan typ av smuts, medan de senare är bättre på allmän smuts som lera, vägdamm, etc, dvs typiskt sånt en cykel utsätts för.

 

[Fjärdebrunn]

Intressant med att kombinera wet o drylube. Ska testas.

 

[Sam00]

Cykelsidor och cykeltidningar är beroende av reklamintäkter, de skulle skjuta sig i foten om de skulle sänka ett varumärke eller hänga ut det som bluff. Däremot att testa cykelspecifika avfettningar/rengöringsmedel mot varandra är såklart inga problem.

Kunnig och kunnig, däremot är jag sunt kritiskt och lite allmänbildad. Det som funkar att tvätta en bil med, funkar antagligen att tvätta cykel med också. Skulle aldrig falla mig in att köpa Mucoff eller liknande, däremot har det i nån tråd inte alltför längesedan fastslagits att mucoff är alkalisk avfettning, och HD grön är den mest kända av dessa inom bilvårdssamnanhang och dessutom relativt billig.

När det gäller avfettning finns grovt sett två sorter, petroleumbaserad (s.k. kallavfettning) och miljö/naturavfettning (till de senare räknas alkalisk avfettning och andra microemulsioner). Petroleumbaserad avfettning är bra på att lösa olja, tjära och sådan typ av smuts, medan de senare är bättre på allmän smuts som lera, vägdamm, etc, dvs typiskt sånt en cykel utsätts för.

Jag tycker det är lite överdrivet att kalla nån för lättlurad om de köper cykelspecifik avfettning. Det finns att köpa på samma sidor där man köper cykeldelar och accessoarer, det blir bekvämare att bara köpa sånt som avfettning på samma gång. Om en flaska på en liter för 120kr räcker mig i ett år, så kommer jag knappast bry mig om att leta efter billigare metoder. Gissar på att de flesta köper på det sättet, vilket är varför såna märken säljer. Dessutom så läser man om det på samma sidor man annars får sin info om cyklar ifrån.

 

[ooms]

Jag tycker det är lite överdrivet att kalla nån för lättlurad om de köper cykelspecifik avfettning. Det finns att köpa på samma sidor där man köper cykeldelar och accessoarer, det blir bekvämare att bara köpa sånt som avfettning på samma gång. Om en flaska på en liter för 120kr räcker mig i ett år, så kommer jag knappast bry mig om att leta efter billigare metoder. Gissar på att de flesta köper på det sättet, vilket är varför såna märken säljer. Dessutom så läser man om det på samma sidor man annars får sin info om cyklar ifrån.

Visst, folk får lägga sina hårt beskattade pengar på vad de vill, däremot reagerar jag när nån frågar vad de ska använda för att tvätta sin cykel och folk ogenerat skriker ut "Mucoff". Då tycker jag det är fullt rimligt att tala om att samma funktion kan fås för 1/50-del av priset, dessutom är det troligt att man redan har det hemma om man som de flesta har en bil (givet att man bryr sig om sin bil).

 

[Fredrik S]

Är en extrem solskenscyklist och behöver således i normalfallet aldrig tvätta. Skulle det onämnbara ändå någon gång inträffa och man blir överraskad av en regnskur trots klarblå himmel när man lämnade hemmet, så är det snabbt in i närmsta busskur och ringa efter hämtning.

 

[Sam00]

Visst, folk får lägga sina hårt beskattade pengar på vad de vill, däremot reagerar jag när nån frågar vad de ska använda för att tvätta sin cykel och folk ogenerat skriker ut "Mucoff". Då tycker jag det är fullt rimligt att tala om att samma funktion kan fås för 1/50-del av priset, dessutom är det troligt att man redan har det hemma om man som de flesta har en bil (givet att man bryr sig om sin bil).

Jag förstår. Skulle inte heller köpa ett helt kit eller nåt sånt dyrt. Förstår också nu varför du reagerade så.