Ultegra till 1x11

[jeccou]

Strax före jul sa vinterpendlaren till slut ifrån och vägrar fortsätta om den inte får lite uppgraderingar.

Status på den befintliga Ultegra-gruppen:
* Skivbromsarna funkar utmärkt och skulle kunna bli reservdelar till finracern.
* Framväxeln sitter helt fast. Går kanske att rädda med en nedmontering och uppsmörjning. Bakväxeln funkar, men inte superbt, trots ny vajer.
* Kassett och kedja i bra skick.
* Klingorna fram börjar bli slitna nog för byte.
* Höger vevarm har spruckit och är nu halvt av.

Jag har redan tidigare funderat på att göra en budget-1x11-konvertering, men efter sprickan i veven undrar jag om jag inte ska satsa på en billig Sram-grupp, men har ett par funderingar jag hoppas få hjälp med.

* Håller en svetsad vevarm, eller ska man i alla lägen satsa på en ny?
* Är det några problem att konvertera en Ultegra-grupp till 1x11? Tänker väl närmast på om bakväxeln orkar hålla kedjan tillräckligt spänd.
* Hur står sig Srams billigare 1x11-grupper mot de dyrare bortsett från vikten?
* Vad behöver man för vevlager om man nu har ett Shimano-lager av typen https://www.rosebikes.se/artikel/shimano-ultegra-sm-bb72-pressfit-86-bottom-bracket-cups? Ska man ha en GXP- eller en BB30-grupp?
* Är Tyskland enda vettiga alternativet för inköp om plånboken egentligen inte tycker det här är nån superidé?

Hoppas nån har lite erfarenhet så jag hinner åtgärda det här innan jag får köpa nytt skärp till byxorna. :|

 

[Der Kaiser]

Det går säkert att svetsa, jag skulle hellre köpa nytt.
Om det är så att du vill gå 1x11 så skulle delarna nedan troligen passa, varandra o ramen.

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=193343;menu=1000,4,29;pgc[16]=16887

https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=229061;menu=1000,4,23;pgc[9]=18036

Bakre växelföraren har inte svårare att hålla kedjan spänd än med 2 klingar fram.
Du vill förmodligen ha en så spridd kassett som växelföraren klarar, jag har ful 1x8at en gammal racer, när jag hamnade på 48x12-30 så var jag nöjd, men det beror ju på hur stark du är och vad för sorts vägar du råkar ut för.

 

[Henrik_E]

On du väljer Tysklandsvägen har nog r2 bikes bäst pris på SRAM-grupper.

 

[jeccou]

Tack för snabba svar!

Det verkar ju rimligt att det inte är nån större skillnad att hålla kedjan spänd när man rullar asfalt med lite isknaggel emellanåt. Jag kör budgetvarianten och byter bara veven. 42 tänder känns som ett bra komplement till min nuvarande 11-28-kassett. Toppfarten är ändå så låg med dubbdäck och skit.

Igen, tack för hjälpen! :)