Underhållsrutin för pendlare, tips på kedja och olja

[Kallmat]

Har precis lagt 40 min på att torka kedja och olja in den igen på pendlaren, 2v sedan senast. Jag måste göra något fel alternativ använda fel olja.
Använder Muc-off, Wet. Petar och torkar bort gammal skit (blir klumpar med hårt guck), har på olja "trampar" runt, växlar igenom alla växlar, torkar av kedja.

Ska beställa ny kedja (borde vart gjort för länge sedan) och kedjeolja (snart slut). Vad ska man ha till en åretruntpendlare (8delad Shimano Claris).

 

[Läderlappen]

Att bara byta kedja är knappast en bra idé om den är rejält sliten. Kassetten lär också behöva bytas! Det finns billiga Wear&tear set med kedja och kassett att köpa!

 

[danielalmestal]

Jag kör på Weldtite TF2 teflonolja som sprayas på vid behov, typ var 4 vecka kanske. använder inte nåt rengöringsmedel utan torkar bara av den skit som samlats med en torr trasa. Är oftast inte så nogrann med att växla igenom heller innan avtorkning. Brukar räcka med att kedjan är välsmord, själva kassetten tror jag mest blir skitig av att du oljar in den när du trampar runt.
Det har funkat på min åretruntpendlare. 2 kedje- och kassettbyten på 5 år och ca 2500 mil. Hade nog inte behövt byta kassett senaste gången men ville ändra utväxlingen lite och passade på. 8 delad deore på den. Senaste blev det en KMZ x8.99 kedja, tror det var nån shimano innan.

 

[eketjall]

Har kört med Motorex dry lube med framgång. Väldigt bra smörj/skitighets-ratio på den oljan. Funkar väldigt bra året runt.

Ang kedja så är Biltema ett tips. Deras 8-delade är en KMC kedja inkl snabblås.

 

[AX3L]

Snabblås ja. Iom att 8-delat kedjelås oftast är återanvändningsbart skaffar du med fördel ett sånt så du kan plocka av kedjan med jämna mellanrum och lägga i avfettning av något slag (diesel funkar om du har tillgång till det, likaså lacknafta osv osv).

 

[Henrik_E]

Kör med Morgan Blue Syn Lube på pendlaren. Håller acceptabel skit-kontra-smörj-nivå i Göteborgsväder. Muc Off Bio Chain Cleaner och torka med en trasa ett par gånger i månaden tycker jag är relativt lindrigt underhåll.

 

[Rattnalle]

Min pendlare får en droppe finish line wet på varje rulle när den börjar se torr ut, några gånger om året typ. Ingen avtorkning eller liknande någonsin. Funkar prima. Mängden smuts kedjan kan hålla på utsidan är självreglerande det ramlar ju av. Och smutsen inuti som spelar roll försvinner inte av kosmetisk rengöring ändå.

 

[DanielS]

Allt beror väl på hur man använder cykeln... Jag cyklar f.n 1 mil om dagen året runt på en 6 år gammal hybrid som kostade 4500 i inköp. Oljar kedjan när det börjar låta illa (1 gång på 2 månader, möjligen oftare vid mycket regn), kör med billigast möjliga olja från Clas-Ohlson eller Coop. Bytte kedja och kassett efter 4 år. Blir lite skitigt runt drivlinan men så länge allt funkar bryr jag mig inte. Det måste inte vara så komplicerat på en brukscykel.

 

[Aliide]

Dry på sommaren oavsett cykel. Även om muc off c3 wet är ett smörj som jämfört med billiga allround äter den ändå en del skit. Okej att dry kräver oftare smörj så räcker det att dra av kedjan med fuktig frotté,( samlas ändå lite grus/skit särskilt om man cyklat grusväg i ösregn), se till att den är torr och smörj på nytt. Använder mycket sällan fettavlösning, endast vatten. Fettavlösning endast mellan byte mellan wet och dry, wet endast på vintern nämligen. Funderar dock starkt på att fortsätta med dry året om fastän det kan innebära daglig kedjevård.

 

[Scottår]

jag rengör drivlinan c:a 1gång i veckan, lite beroende på väderleken. Oftast med en sån där kedjetvättare med lite t-grön i och sedan med borste till kassett, växelförare och klingor. Kedjan smörjs sedan med billig cykelolja och överskottet torkas av.
Väntar man tills det börjar gnissla har man redan onormalt slitage och ett tjockt lager olja + grus är som en slippasta.

 

[thisismycat]

Kör flera kedjor så kan du bara smäcka på en ren och nysmord vid behov. Om Biltemas är billig så borde det vara en OK lösning.

 

[Pfaff]

Jag sprutar lite förstrött med vatten någon gång om året för jag kör med rem jag ?

 

[qma]

Vissa kör med dedikerad pendlare för fulväder och vinter, som får vara lite rasslig och smutsig.

Jag vande mig efter några års pendling med att hålla drivlinan ganska ren på min enda pendlingshoj, och kassett+kedja+drev håller så klart lite längre sen dess. Ha en extra kedja hemma och jämför längden med den på cykeln då och då, så ser du hur mycket den sträckt sig. Byter du kedja innan den sträckt sig särskilt mycket så kan du återanvända kassetten 1-2 ggr. På framdrev är det lättare att se när tänderna slitits för mycket, och de räcker oftast längre än kassetter.

Som några nämnt så är tygtrasa väldigt bra till kedjan.

Kan du förmå dig att lägga till en rutin på några minuter innan eller efter varje tur så är kanske det billigaste sättet att underhålla pendlare att alltid hålla kedjan helt rentorkad och torr på utsidan med tygtrasa (som med gott samvete kan kastas i soporna för att brännas när den blivit genomsmutsig, och du slipper oljigt vatten eller lösningsmedel att handskas med / lämna på sopstation). Torka ren kedjan + smörj + torka så att utsidan är torr.

Edit: Min rutin numera är att jag ställer in cykeln som den är, med eventuell smuts kvar efter varje tur. Torkar rent cykeln med våt trasa och gör kedjerutinen innan varje tur, ser det som en liten trevlig uppladdning.

 

[Lejon]

Kan inte alla enas om att det här med rengjord och snygg kedja är en estetisk fråga - inte en fråga om förlängd livslängd?

 

[Rattnalle]

Kan inte alla enas om att det här med rengjord och snygg kedja är en estetisk fråga - inte en fråga om förlängd livslängd?

Jag skriver under på det iaf.

Det är en pendlare. Den ska ta mig ToR jobbet och kräva minimalt med uppmärksamhet. Min pendlarcross får inte mer än några få timmars vård totalt över hela året. Det inkluderar mektiden för att byta slitdelar och laga punkor. Hade jag haft längre än en halvmil till jobbet hade jag nog fått kleta på olja oftare än jag gör nu men det är väl typ det enda jag hade gjort annorlunda. Då har jag ändå en bit grusväg precis i början som kletar ner.

 

[Aliide]

Kan inte alla enas om att det här med rengjord och snygg kedja är en estetisk fråga - inte en fråga om förlängd livslängd?

Snyggare ja. Men också skönare cykling och snabbare växling än en goggig kedja som mest består av skit. Någon billig smörj jag hade för länge sedan åt verkligen upp allt som fanns på vägen, helvete att få den ren.

Också, hur förklarar du att kedjor slits mer på vintern om de nu inte skulle slitas av skit?

 

[Rattnalle]

Har man inga skärmar och fyller kedjan med salt kan jag köpa att den slits mer..

Men märker jag någon som helst skillnad mellan att cykla med ful eller snygg kedja? Nä. Okänslig? Kanske.

Skärmar ftw.

 

[Lejon]

Kan inte alla enas om att det här med rengjord och snygg kedja är en estetisk fråga - inte en fråga om förlängd livslängd?

Snyggare ja. Men också skönare cykling och snabbare växling än en goggig kedja som mest består av skit. Någon billig smörj jag hade för länge sedan åt verkligen upp allt som fanns på vägen, helvete att få den ren.

Också, hur förklarar du att kedjor slits mer på vintern om de nu inte skulle slitas av skit?

Ok viss överdrift i mitt inlägg. Men jag tror på allvar att en smord kedja som inte ligger i ett rent salt- eller grusbad eller är helt igenkletad av limmig olja av sämsta sort fungerar ungefär lika bra som en jätteren kedja med "optimal" olja. Och håller ungefär lika länge.
Men om du har studier/fakta som säger att en kedja som rengörs (allt annat lika) håller bättre än en som är lite småsmutsig men smord så är det väl så....
Och är det så så är det i alla fall inte värt besväret på en pendlare för mig, men alla har vi olika intressen och prioriteringar - jag är nöjd med att smörja när den är torr, aldrig tvätta kedjan och byta kedja efter ca 500 pendlingsmil.

Fincyklarna är dock någorlunda rena även på kedjan, men jag inbillar mig inte att det sparar mig pengar eller arbete.

 

[Miss Lycka]

Du kan använda SAE 10-30

 

[Aliide]

Har man inga skärmar och fyller kedjan med salt kan jag köpa att den slits mer..

Men märker jag någon som helst skillnad mellan att cykla med ful eller snygg kedja? Nä. Okänslig? Kanske.

Skärmar ftw.

Självfallet har man skärmar (inkl egolapp på vintern) men det sägs ju på detta forum att man MÅSTE byta kedja, kassett och hela skiten efter vinter. När jag mätt kan jag med lätthet säga att så inte är fallet. Kanske ger jag den för mycket kärlek (även om det ofta känns för sällan).

En ren och nysmord kedja låter också bättre än en som gått på 25 km grusväg i regn där fin sand kilat in sig i varje liten vrå, fint skrapgnissel innan stortvätt. Känns rätt självklart att det slits mer när sådant sitter kvar.

 

[Rattnalle]

Jag cyklar grusväg dagligen men kedjan gnisslar inte för det..

Jag byter inte heller allt varje vår utan när det behövs. Men jag har så nära till jobbet att grejerna knappt hinner slitas.

 

[Kallmat]

Ursäkta lång frånvaro från TS.

Jag kan inte riktigt bedömma om kedjan är sliten eller inte. Den var ny med cykeln i november föra året. När jag underhåller den har jag noterat att den inte "faller ner" i stora klingan när jag vevar runt, tycker den låter illa och växlar illa (har gjort så gott jag kan m justering) och ny kedja kostar inte så mycket så jag byter den. En annan nackdel med att att ha skitig kedja är ju också att jag och barnen blir skitna när vi kommer när den. Det är som sagt en pendlar och det inluderar hämtning/lämning på dagis och skola. Cykla i chinos till gymmet på lunchrasten osv.

Men min ursprungliga intention är att få tips på smidiga procedur/produkter för att inte känna att jag lägger mycket tid på underhåll med bristande resultat.
Verkar som att det kan vara värt att testa en dryolja. Verkar som att det fungerar bra i även Gbg förhållanden. Det är ju inga problem att olja kedjan det är rengöringen som jag tycker är jobbig.

 

[BJS]

Ursäkta lång frånvaro från TS.

Jag kan inte riktigt bedömma om kedjan är sliten eller inte. Den var ny med cykeln i november föra året. När jag underhåller den har jag noterat att den inte "faller ner" i stora klingan när jag vevar runt, tycker den låter illa och växlar illa (har gjort så gott jag kan m justering) och ny kedja kostar inte så mycket så jag byter den. En annan nackdel med att att ha skitig kedja är ju också att jag och barnen blir skitna när vi kommer när den. Det är som sagt en pendlar och det inluderar hämtning/lämning på dagis och skola. Cykla i chinos till gymmet på lunchrasten osv.

Men min ursprungliga intention är att få tips på smidiga procedur/produkter för att inte känna att jag lägger mycket tid på underhåll med bristande resultat.
Verkar som att det kan vara värt att testa en dryolja. Verkar som att det fungerar bra i även Gbg förhållanden. Det är ju inga problem att olja kedjan det är rengöringen som jag tycker är jobbig.

Vill du serva så sällan som möjligt så kör KMC DLC kedja och muc off c3 weblube. Skit i att det ser illa ut - det håller ändå rätt länge. Dock är det billigare att köra på skitkedjor och olja ofta - men till priset av mer jobb.

Kör 9-delat så fungerar det ännu längre.

 

[cwh1973]

Ursäkta lång frånvaro från TS.

Jag kan inte riktigt bedömma om kedjan är sliten eller inte. Den var ny med cykeln i november föra året. När jag underhåller den har jag noterat att den inte "faller ner" i stora klingan när jag vevar runt, tycker den låter illa och växlar illa (har gjort så gott jag kan m justering) och ny kedja kostar inte så mycket så jag byter den. En annan nackdel med att att ha skitig kedja är ju också att jag och barnen blir skitna när vi kommer när den. Det är som sagt en pendlar och det inluderar hämtning/lämning på dagis och skola. Cykla i chinos till gymmet på lunchrasten osv.

Men min ursprungliga intention är att få tips på smidiga procedur/produkter för att inte känna att jag lägger mycket tid på underhåll med bristande resultat.
Verkar som att det kan vara värt att testa en dryolja. Verkar som att det fungerar bra i även Gbg förhållanden. Det är ju inga problem att olja kedjan det är rengöringen som jag tycker är jobbig.

Jag har 10km enkel riktning och cyklar således 100km/vecka, jag gör en veckogenomgång av cykeln till helgen ca 40min; rengöring av ram och hjul samt bromsar (cantilever/skivbroms), kedjan rengörs med en kedjerengörare från BILTEMA: http://www.biltema.se/sv/Fritid/Cykel/Verktyg/Kedjetvatt-2000019164/
som spänns över kedjan och fylls med lampolja...veva runt kedjan tills den känns ren och fin, torka av med babyservetter och torka rent mellan kuggen i kassetten också. Olja in rikligt med valfri olja (jag använder en teflonbaserad, wetlube för det mesta) och låt verka i minst 10 min medans du kollar av bromsar och sprejar ut ev fukt ur vajeröppningarna. Torka av kedjan och kolla av växlingen ett par gånger, avsluta med en pumpning av däcken. DONE! Lycka till /C

 

[Rattnalle]

Oj. Det var ambitiöst.

 

[BJS]

20-35 mil brukar räcka innan oljan i kedjan är slut. Olja var 10e mil låter jobbigt.

 

[NickPick]

Oj. Det var ambitiöst.

Hm. Eller är det du som är oambitiös? :)

 

[Rattnalle]

Jag är visserligen oambitiös men 40 min i veckan tycker jag helt klart får klassas som ambitiöst :-)

 

[cwh1973]

Oj. Det var ambitiöst.

Gillar att allt lirar som om den vore ny, kedjan räcker nästan 12 månader med denna rutin och Kassetten är inne på 19månader (Kanske ett byte vid 24månader).
Alla gör som de vill, jag gillar att ta hand om mina cyklar, tjänar inga grova stålar så jag tar hand om mina pendlingsinvesteringar istället.
Antar att trådskaparen vill veta hur andra ser på saken
Mvh /C

 

[cwh1973]

20-35 mil brukar räcka innan oljan i kedjan är slut. Olja var 10e mil låter jobbigt.

Jag cyklar genom mycket vägbyggen, husbyggen, och annat som alstrar damm och fint grus. Allt detta har en tendens att ansamlas på kedja och kassett under en veckas cykling, bättre slippasta finns nog inte. Innan jag skrapade ihop surt förvärvade pengar och köpte två bra cyklar så bytte jag kedja ca 4 ggr/år och kassett två ggr/14månader samt framdrev en gång per 8månader, skall sägas att jag inte la ned 40min/vecka på service då ;-D Cyklar åretrunt i alla väder och alla temperaturer.
Som sagts så gör alla som de vill och behöver enligt deras förutsättningar, detta är mina förutsättningar.
Trådens skapare får pröva sig fram till sin optimala service nivå.....
Mvh /C

 

[Peach]

Hej,

kanske hör hemma i dum-tråden men vad är det för skillnad mellan Muc-Off och Muc-Off C3. Jag förstår att det är keramiskt för det kan jag läsa mig till men spelar det någon roll för mig, vad innebär det rent praktiskt? De 30-50kr skillnad per flaska står jag ut med så vilken skall jag köpa?

Jag avser att smörja min pendlarhäck, en 5år gammal Scott Sub10 med Deore-set.

 

[BJS]

20-35 mil brukar räcka innan oljan i kedjan är slut. Olja var 10e mil låter jobbigt.

Jag cyklar genom mycket vägbyggen, husbyggen, och annat som alstrar damm och fint grus. Allt detta har en tendens att ansamlas på kedja och kassett under en veckas cykling, bättre slippasta finns nog inte. Innan jag skrapade ihop surt förvärvade pengar och köpte två bra cyklar så bytte jag kedja ca 4 ggr/år och kassett två ggr/14månader samt framdrev en gång per 8månader, skall sägas att jag inte la ned 40min/vecka på service då ;-D Cyklar åretrunt i alla väder och alla temperaturer.
Som sagts så gör alla som de vill och behöver enligt deras förutsättningar, detta är mina förutsättningar.
Trådens skapare får pröva sig fram till sin optimala service nivå.....
Mvh /C

Självklart. Reflekterade mest över att kedjor med modern weblube ofta håller sig smorda ganska mycket längre än 10 mil.

 

[Lejon]

Oj. Det var ambitiöst.

Gillar att allt lirar som om den vore ny, kedjan räcker nästan 12 månader med denna rutin och Kassetten är inne på 19månader (Kanske ett byte vid 24månader).
Alla gör som de vill, jag gillar att ta hand om mina cyklar, tjänar inga grova stålar så jag tar hand om mina pendlingsinvesteringar istället.
Antar att trådskaparen vill veta hur andra ser på saken
Mvh /C

Jag pendlar året runt, 45 km om dagen. Min nuvarande kedja (tiagra 10-selad tror jag) har gått ett år nu. Växlar alldeles utmärkt. Aldrig rengjord, men oljar när den verkar lite torr. Den är smutsig, men aldrig helt ingrodd med smetig olja.
Kassetten gick med en annan kedja innan denna. (För rättvisans skull: ca 1 dag av fem i snitt använder jag annan cykel, ibland pendlar jag annan kortare väg, men runt 15 mil i veckan har denna cykelkedja gått senaste året.)

Min slutsats: mitt sätt att vårda min cykel funkar utmärkt för mig och min cykel och kostar mig minimalt med tid och pengar. Vill andra göra på annat sätt så är det förstås frivilligt, men jag tror det är helt onödigt ur ett hållbarhetsperspektiv.

 

[mats412]

Kedjor behöver inte rengöras det är ju bara söligt, olja med Mucoff C3 och kör. Håller i 4-5 år utan problem.

 

[Lejon]

Hmm, plötsligt kom jag att tänka på Immersion.

 

[cwh1973]

20-35 mil brukar räcka innan oljan i kedjan är slut. Olja var 10e mil låter jobbigt.

Jag cyklar genom mycket vägbyggen, husbyggen, och annat som alstrar damm och fint grus. Allt detta har en tendens att ansamlas på kedja och kassett under en veckas cykling, bättre slippasta finns nog inte. Innan jag skrapade ihop surt förvärvade pengar och köpte två bra cyklar så bytte jag kedja ca 4 ggr/år och kassett två ggr/14månader samt framdrev en gång per 8månader, skall sägas att jag inte la ned 40min/vecka på service då ;-D Cyklar åretrunt i alla väder och alla temperaturer.
Som sagts så gör alla som de vill och behöver enligt deras förutsättningar, detta är mina förutsättningar.
Trådens skapare får pröva sig fram till sin optimala service nivå.....
Mvh /C

Självklart. Reflekterade mest över att kedjor med modern weblube ofta håller sig smorda ganska mycket längre än 10 mil.

Jovisst är de fortfarande smorda efter 10 mil men frågan kvarstår om jag vill köra runt med slippastan i dreven eller rengöra och lägga ny fräsch smörjning? Det är vad jag har att ta ställning till. "No pun intended and non taken" ;-D
Mvh /C

 

[Aliide]

Hej,

kanske hör hemma i dum-tråden men vad är det för skillnad mellan Muc-Off och Muc-Off C3. Jag förstår att det är keramiskt för det kan jag läsa mig till men spelar det någon roll för mig, vad innebär det rent praktiskt? De 30-50kr skillnad per flaska står jag ut med så vilken skall jag köpa?

Jag avser att smörja min pendlarhäck, en 5år gammal Scott Sub10 med Deore-set.

Äta skit eller inte äta skit är skillnaden.

 

[Peach]

Hej,

kanske hör hemma i dum-tråden men vad är det för skillnad mellan Muc-Off och Muc-Off C3. Jag förstår att det är keramiskt för det kan jag läsa mig till men spelar det någon roll för mig, vad innebär det rent praktiskt? De 30-50kr skillnad per flaska står jag ut med så vilken skall jag köpa?

Jag avser att smörja min pendlarhäck, en 5år gammal Scott Sub10 med Deore-set.

Äta skit eller inte äta skit är skillnaden.

Tack. Förklara för en idiot (jag) vad det innebär, vilken skall jag köpa?

 

[Aliide]

C3 är inte olja, men väl smörj. Wet är vattefast, dry är det inte och kräver tätare mellan smörjningarna.

Brukar ta en lätt fuktig alt torr frotté-trasa (handduk) och dra av, på med ny smörj (och torka bort överflöd efter natten el minst 4 tim. Detta efter varje längre runda, ca var 15:e mil beroende på väglag och väder. Man märker ju när det behövs. Gillar ju också blank ren kedja och ser till att den är det. Men utan fettlösare eftersom det inte behövs.

Efter grusvägsrunda i ösregn behövs dock avspolning, tork och nysmorning, ljudet som finsand som kilat in sig överallt (kassett liksom kedja etc) orsakar är riktigt härligt. Eller inte.

 

[Peach]

C3 är inte olja, men väl smörj. Wet är vattefast, dry är det inte och kräver tätare mellan smörjningarna.

Brukar ta en lätt fuktig alt torr frotté-trasa (handduk) och dra av, på med ny smörj (och torka bort överflöd efter natten el minst 4 tim. Detta efter varje längre runda, ca var 15:e mil beroende på väglag och väder. Man märker ju när det behövs. Gillar ju också blank ren kedja och ser till att den är det. Men utan fettlösare eftersom det inte behövs.

Efter grusvägsrunda i ösregn behövs dock avspolning, tork och nysmorning, ljudet som finsand som kilat in sig överallt (kassett liksom kedja etc) orsakar är riktigt härligt. Eller inte.

Tack som f*n för förtydligande!

När kassetten låter som en pepparkvarn ger det mig ångest och jagmåste sluta cykla nästan på direkten.

 

[JTF]

"Renovera medan du kör"

Olja för MC-kedjor, kanske funkar även på cykelkedjor? Eller är det en bluff?
Men det höga priset kanske käkar upp det mesta av besparingen på drivlinan...

http://www.rvs.se/products/page353.html

 

[MTBiker]

På sommareb pendlar jag antingen på MTB eller racer. De tvättas efter varje pass.

På vinterhalvåret pendlar jag på en gammal CX. Är elak mot den. Kör tills drivlinan rasas, sätter på ny och så repeterar jag det.

 

[Aliide]

C3 är inte olja, men väl smörj. Wet är vattefast, dry är det inte och kräver tätare mellan smörjningarna.

Brukar ta en lätt fuktig alt torr frotté-trasa (handduk) och dra av, på med ny smörj (och torka bort överflöd efter natten el minst 4 tim. Detta efter varje längre runda, ca var 15:e mil beroende på väglag och väder. Man märker ju när det behövs. Gillar ju också blank ren kedja och ser till att den är det. Men utan fettlösare eftersom det inte behövs.

Efter grusvägsrunda i ösregn behövs dock avspolning, tork och nysmorning, ljudet som finsand som kilat in sig överallt (kassett liksom kedja etc) orsakar är riktigt härligt. Eller inte.

Tack som f*n för förtydligande!

När kassetten låter som en pepparkvarn ger det mig ångest och jagmåste sluta cykla nästan på direkten.

Jo, men ofta lite svårt mitt ute i skogen miltals från bebyggt område ;-) Men ångesten över att man tror att man är på väg att slita ut såväl kedja som kassett på någon timme och snabba sig att rengöra så fort som bara möjligt!!! Nu ut med den väl rengjorda cykeln, väntar gör ca 25 km grus och 25 km asfalt, men ☀ och blå himmel och vindstilla!

 

[Peach]

Nu vet jag nog vad som skiljer oss, cyklar aldrig/mycket sällan i skog, jag cyklar bara lvg och pendlar bara på asfalt. :D

Så min muc-off c3 skall bara få smaka på en kedja som gått på asfalt här i Stockholm eller utomlands på solvarma serpor.

 

[Fjärdebrunn]

Byter kedja rätt ofta, typ efter 250 mil på pendlaren/gruscrossen/vinterhojen. Om jag tvättar eller bara smetar på gör rätt lite skillnad på slitaget. Att dra av den med trasa när den är blöt är dock viktigt då den annars får rostflöckar. Baby wipes gör underverk med kedjor.