Uppgradering av Dinosaurcross/pendlare
Jag bestämde mig för att min uråldriga Marin Sausalito skulle få lite kärlek och kostas på några spänn.
Så här såg det ut innan. Inte mycket original sen förra vändan den ändrades.
Eftersom det skulle i SRAM GXP 180 mm vevar så bestämde jag mig för att skaffa verktyget man planar vevhylsan med. Fick även en liten burk Rocol av en vänlig bekant. Skall tydligen vara superbra till bearbetning av stål.
När ytorna var bearbetade plockade jag ihop den. Har handlat från Rose, bland annat vevpartiet och travel agents. Reglage och bakväxel hade jag liggandes. Sen har jag handlat en del beggat av Mattiasp här på forumet. Tack Mattias! Jag hade väldigt gärna bytt framgaffeln till en stel 1" a-head med lowriderfästen. Hann dock inte hitta någon så det får bli nästa gång. Tips? Pakethållare åker på igen, men den behövde en mindre svetsreparation innan montage. Inte vackert men väldigt praktiskt med pakethållare. Ego och kompislapp skall dit med. Summa summarum blev den nog lite roligare än innan, och även om det är smartare att köpa nytt så är det ganska kul att hålla på med gammalt skrot och stål.
Ser fram emot att få prova om det är någon skillnad att ha 180 mm vevar istället för 175 mm. Tror också att uppgraderingarna/lättningarna kommer ge ett par kilometer i timmen på pendlingen. Vet inte hur det går att köra med Aksium och lite last i bak. Var ju en sväng runt Gotland förra sommaren med gamla setupen och det gick bra. Någon som har erfarenheter? Däcken på bilderna kommer ersättas med Schwalbe Marathon inom kort. Thats all folks, alla trådar kan ju inte handla om det nyaste nya =)
Så här såg det ut innan. Inte mycket original sen förra vändan den ändrades.
Eftersom det skulle i SRAM GXP 180 mm vevar så bestämde jag mig för att skaffa verktyget man planar vevhylsan med. Fick även en liten burk Rocol av en vänlig bekant. Skall tydligen vara superbra till bearbetning av stål.
När ytorna var bearbetade plockade jag ihop den. Har handlat från Rose, bland annat vevpartiet och travel agents. Reglage och bakväxel hade jag liggandes. Sen har jag handlat en del beggat av Mattiasp här på forumet. Tack Mattias! Jag hade väldigt gärna bytt framgaffeln till en stel 1" a-head med lowriderfästen. Hann dock inte hitta någon så det får bli nästa gång. Tips? Pakethållare åker på igen, men den behövde en mindre svetsreparation innan montage. Inte vackert men väldigt praktiskt med pakethållare. Ego och kompislapp skall dit med. Summa summarum blev den nog lite roligare än innan, och även om det är smartare att köpa nytt så är det ganska kul att hålla på med gammalt skrot och stål.
Ser fram emot att få prova om det är någon skillnad att ha 180 mm vevar istället för 175 mm. Tror också att uppgraderingarna/lättningarna kommer ge ett par kilometer i timmen på pendlingen. Vet inte hur det går att köra med Aksium och lite last i bak. Var ju en sväng runt Gotland förra sommaren med gamla setupen och det gick bra. Någon som har erfarenheter? Däcken på bilderna kommer ersättas med Schwalbe Marathon inom kort. Thats all folks, alla trådar kan ju inte handla om det nyaste nya =)
