Uppgraderingskit till Yari, Pike och Lyrik
Jag brukar se till att få en slags grundinställning för gaffeln, oftast blir det lika många PSI som kg för mig som förare (dvs kalsongvikt + 5kg), sen alla reglage i mitten.
Därefter ut o rulla stig ca 10h med några smärre justeringar på reglagen.
Efter detta anser jag mig ha en någorlunda koll på vad jag tycker är bra eller dåligt med statusen.
NU blir det dax för den där dedikerade ”dämpardagen”, då jag bokar upp mig gentemot allt annat och hänger mig att testköra olika större förändringar som tokens och labba rejält med tryck och inställningarna på en för ändamålet väl utsedd teststräcka om 3-400m som innehåller det mesta av vad jag tänkt utsätta dämperiet för.
Efter allt detta tycker jag mig ha hittat en fin setup som passar mina behov perfekt (placebo eller ej...)
Sen skadar det ju inte att ha bränt alldeles för många luncher på att läsa dämper-teori guider...
Därefter ut o rulla stig ca 10h med några smärre justeringar på reglagen.
Efter detta anser jag mig ha en någorlunda koll på vad jag tycker är bra eller dåligt med statusen.
NU blir det dax för den där dedikerade ”dämpardagen”, då jag bokar upp mig gentemot allt annat och hänger mig att testköra olika större förändringar som tokens och labba rejält med tryck och inställningarna på en för ändamålet väl utsedd teststräcka om 3-400m som innehåller det mesta av vad jag tänkt utsätta dämperiet för.
Efter allt detta tycker jag mig ha hittat en fin setup som passar mina behov perfekt (placebo eller ej...)
Sen skadar det ju inte att ha bränt alldeles för många luncher på att läsa dämper-teori guider...
