Vad behövs för att byta vevlager? Sram DUB, 92mm, PressFit

[Hallsta]

Nybörjare på semester. Vevlagret har successivt blivit sämre och sämre de senaste milen. Trek Top Fuel 2021. Nu kluckar det när pedalerna är i övre/nedre läget även när jag sitter och tycker på.

Det knakade om vevlagret då cykeln var ny och jag lämnade in den. Sen måste lagret spänts åt då motståndet ökade vid trampning och man liksom kände och hörde hur kulorna rullade i lagren. Knarket försvann. Efter ca 5 mil kom det tillbaka. Efter ca 5 mil till började det klucka vid stå-cykling istället men knaket försvann. Och nu kluckar det även när jag sitter och trampar hårt.

Behöver hjälp med att köpa rätt verktyg och lager.

Tacksam för om någon kan rekommendera det som behövs.

 

[Freddie L]

Du behöver ett nytt vevlager som passar din ram (kolla spec) i DUB-standard till att börja med. Sen en liten insex till spännringen (2,5?), en stor (8?) till extraxtor-bulten med någon slags förlängare (allra helst ett bit och ett rejält förlängningsskaft). Detta för att lossa veven. Sen beror det på vilket typ av vevlager, verktyg för gängat eller något att slå ut ett pressat. Är det pressat behövs något att pressa i det nya med (går att fula till med en snabbtving om du har lite känsla). Lite fett också förstås. För att få dit veven igen kan det vara skönt med en momentnyckel kanske, du ska dra mycket hårdare än vad du tror.

Eftersom du är på semester, det är inte enklare att lämna in på en verkstad? Om du vill lösa det själv rekommenderar jag att du kollar en schysst Youtube-video och att du är beredd på att DUB-veven sitter som berget.

 

[Trim]

Finns lite info på cykelgear.se efter lite Google sök.

 

[Hallsta]

Tack!

 

[Pfaff]

"SRAM DUB Pressfit MTB Bottom Bracket | bikester.se" https://www.bikester.se/sram-dub-pr...1_bQFDEqhE8p58HV49QP9QVgn5DQHCSQaAsJOEALw_wcB

"Red Cycling Products B.B. Installation Tool Pressverktyg | bikester.se" https://www.bikester.se/red-cycling-products-b.b.-installation-tool-verktyg-M457665.html?cgid=37068

Eller en bit gängstång, muttrar och passande brickor. Inte mindre än 12 mm gängstång, lagret måste pressas in absolut plant.


"Park Tool BBT-90.3 Verktyg för press-fit vevlager | bikester.se" https://www.bikester.se/park-tool-bbt-90.3-verktyg-for-press-fit-vevlager-M218751.html?cgid=37068

Samt insexnycklar. Det går att med försiktighet knacka ur det gamla lagret med hammare och skruvmejsel, arbeta runt lagret från insidan.

På Park Tools med flera hemsida finns instruktionsvideor.

 

[Mange.]

Glöm inte att du behöver en ordentlig insexnyckel av bra kvalisort. Och en förlängare på en meter..
Skämt och sido, dubvevarna sitter ordentligt! Så va beredd på det känns som något kommer gå sönder eller är fel.

 

[Hallsta]

Grymt! Har sett på srams video och där installerar de ett lager i taget. På andra videor tar de båda lagren samtidigt.

Följa srams rekommendation och skruva åt ett i taget tills de är flush mot hylsan på cykeln eller båda på en gång?

Duger någon typ av allt-i-allo fett eller "måste" det vara någon typ av special?

 

[Hallsta]

Lagret på bikster är 104.5 mm. Ska det inte vara 92?!

Typ denna? Eller har jag missat något?

 

[Pfaff]

Lagret på bikster är 104.5 mm. Ska det inte vara 92?!

Typ denna? Eller har jag missat något?

Såklart du ska ha rätt bredd, länkade bara första bästa.
Det finns även andra leverantörer att utforska.

 

[Hallsta]

Happy levererar! Tack alla för hjälpen. Cykeln är kanon igen!

 

[Hallsta]

 

[Hallsta]

För fler som söker samma hjälp:

Instruktionsfilm

Tänk på att lagerpressen ska pressa på lagrens utsida. Annars klämmer kulorna sönder lagret.

Jag använde karbonpasta vid monteringen av vevlager och fett vid monteringen av vevaxel.