Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?

  • Trådstartare Trådstartare xdr
  • Start datum Start datum
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Frågan är inte ett dugg löjlig eftersom alla inte cyklar i Alperna. Det hade varit snajdigt om fler cykeltillverkare lät köparen själv bestämma komponenter. En del gör det, men de är väldigt få.
Sen tror jag inte direkt att många höjdmeter måste betyda att man vill ha superlätta växlar. Det är snarare om det är väldigt brant utan att vara stökigt som det behövs. Är det stökigt blir farten ändå för låg och vitsen försvinner även där.

Skillnaden i vikt är stor om man jämför med 1x10 som jag själv kört under många år. 11-36 räcker för det jag använder cykeln till (99% Hellas). 11-delat med 11-42 torde också räcka för det allra mesta även med många höjdmeter.
Klicka för att se resterande...
Veva uppför grusväg i alperna är absolut det stället jag haft mest glädje av lätta växlar på, eller önskat mig fler. Veva ett par tusen hm på 32*36 gjorde ett år, knäna var trötta på mig sen.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Ustzeust sa:
Box gör ju 9delat 11-50, är det okej eller onödigt också?
Klicka för att se resterande...
Ännu värre. Alldeles för glest mellan växlarna då.

Rattnalle sa:
Veva uppför grusväg i alperna är absolut det stället jag haft mest glädje av lätta växlar på, eller önskat mig fler. Veva ett par tusen hm på 32*36 gjorde ett år, knäna var trötta på mig sen.
Klicka för att se resterande...
Om du ändå kom upp med 32x36, behöver du verkligen 50 eller mer då? Jag har full förståelse för att man vill ha massa växlar i Alperna, men som sagt är det ju inte alla som cyklar där. Därför är det lite konstigt att i stort sett alla nya cyklar är bestyckade med 12-delat med pizzakassett.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Ännu värre. Alldeles för glest mellan växlarna då.


Om du ändå kom upp med 32x36, behöver du verkligen 50 eller mer då? Jag har full förståelse för att man vill ha massa växlar i Alperna, men som sagt är det ju inte alla som cyklar där. Därför är det lite konstigt att i stort sett alla nya cyklar är bestyckade med 12-delat med pizzakassett.
Klicka för att se resterande...
Knäna blev som sagt lite ledsna. Sedan om det är 11 eller 12 steg bryr jag mig egentligen inte om. Båda funkar ju.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Rattnalle sa:
Knäna blev som sagt lite ledsna. Sedan om det är 11 eller 12 steg bryr jag mig egentligen inte om. Båda funkar ju.
Klicka för att se resterande...
Jag menar att det kanske räckt utmärkt med 42 istället för 50. :cool:

Edit: Sen kan man fundera på i vilka situationer man trampar ur 32x11 på en stigcykel som förmodligen har relativt kralliga däck. Jag gör det inte ens vid transport på asfalt med 30x11. Är det nedför eller medvind så rullar jag ändå.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
xdr sa:
Klart att både folk och terräng är olika, det var därför jag undrade. Jag är/var genuint nyfiken på var man behöver 30-50 som jag sett trailcyklar specade med. Framförallt när jag uppfattar att det går ut över hållbarhet och vikt.
Klicka för att se resterande...

Hållbarhet?
Min xx1 kassett bytte jag efter 280mil (skog o lera är merparten av dom milen) den funkade fortfarande men började tappa den fina växling som dom har.
Väger mycket gör dom inte heller.. om man inte kör nx skräpet.

12vxl ger massiv utväxling, o funkar till allt från vasan till downhill.
One fits all är väl tänket bakom 1x12?
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
shro0maz sa:
Hållbarhet?
Min xx1 kassett bytte jag efter 280mil (skog o lera är merparten av dom milen) den funkade fortfarande men började tappa den fina växling som dom har.
Väger mycket gör dom inte heller.. om man inte kör nx skräpet.

12vxl ger massiv utväxling, o funkar till allt från vasan till downhill.
One fits all är väl tänket bakom 1x12?
Klicka för att se resterande...
Fyratusen spänn per säsong på bara kassetten är i min bok helt uteslutet.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Fyratusen spänn per säsong på bara kassetten är i min bok helt uteslutet.
Klicka för att se resterande...
1.5säsong för min del, men som ja sa var den funtionsduglig fortfarande. Xx1 håller betydligt bättre än nx/gx, polaren får byta sin vid 150mils intervall senaste tiden, så i längde är de mer lönsamt med dyrare. O är man flitig oå o göra rent o smörja upp o byta kedjan innan den blir för sliten håller den längre!

hade hojjen haft gx orginal hade jag kanske hållt mig på den nivån, men nu speccas min med xx1 o då kör man vidare på det ?‍♂️
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Min elvadelade GX-kassett har rullat tre säsonger och förmodligen rätt många hundra mil vid det här laget. Bra bang/buck.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Frågan är inte ett dugg löjlig eftersom alla inte cyklar i Alperna. Det hade varit snajdigt om fler cykeltillverkare lät köparen själv bestämma komponenter. En del gör det, men de är väldigt få.
Sen tror jag inte direkt att många höjdmeter måste betyda att man vill ha superlätta växlar. Det är snarare om det är väldigt brant utan att vara stökigt som det behövs. Är det stökigt blir farten ändå för låg och vitsen försvinner även där.

Skillnaden i vikt är stor om man jämför med 1x10 som jag själv kört under många år. 11-36 räcker för det jag använder cykeln till (99% Hellas). 11-delat med 11-42 torde också räcka för det allra mesta även med många höjdmeter.
Klicka för att se resterande...

Uppenbarligen är det många som vill ha det. Tror det är många fler som cyklar i alperna och liknande som har behov av stigcyklar och endurocyklar. Tror även att många som vill ha det utväxlingen kör branta partier. Nu cyklar jag aldrig i Hellas så vet inte hur det ser ut där, men tycker det är skönt även i Ursvik med lättare växlar och föredrar det framför 2x11 som jag hade innan. Nu är väl dock kanske 20% av min faktiska mtb-cykeltid i Ursvik/Stockholm och resterande i Alperna/Finale/Garda och liknande samt svenska fjällen. Då fungerar det bra att ibland köra med en trail-cykel med hög utväxling när man inte kör liftbaserad downhill.

Frågan är löjlig därför den förutsätter att alla bara cyklar som TS, men det är väl rätt uppenbart att mtb är väldigt brett.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Vilken tur att shimano släpper 10,11,12 så alla blir nöjda :) jag tänker iallafall byta till 12 när mina kasetter börjar ta slut. Pizza for the win,
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
rix sa:
Uppenbarligen är det många som vill ha det. Tror det är många fler som cyklar i alperna och liknande som har behov av stigcyklar och endurocyklar. Tror även att många som vill ha det utväxlingen kör branta partier. Nu cyklar jag aldrig i Hellas så vet inte hur det ser ut där, men tycker det är skönt även i Ursvik med lättare växlar och föredrar det framför 2x11 som jag hade innan. Nu är väl dock kanske 20% av min faktiska mtb-cykeltid i Ursvik/Stockholm och resterande i Alperna/Finale/Garda och liknande samt svenska fjällen. Då fungerar det bra att ibland köra med en trail-cykel med hög utväxling när man inte kör liftbaserad downhill.

Frågan är löjlig därför den förutsätter att alla bara cyklar som TS, men det är väl rätt uppenbart att mtb är väldigt brett.
Klicka för att se resterande...
Att man vill ha det betyder inte att man behöver det. Det är ungefär samma sak som folk som köper endurohojar med 170 mm slaglängd för stigcykling. Det är klart att det är fördelaktigt på vissa ställen, men det är näppeligen nåt som behövs eller ens tillför nåt på större delen av stigen. Jag säger inte att det är dåligt, bara att möjligheten att köpa onödiga saker gör att folk köper onödiga saker. ?

marr sa:
Vilken tur att shimano släpper 10,11,12 så alla blir nöjda :) jag tänker iallafall byta till 12 när mina kasetter börjar ta slut. Pizza for the win,
Klicka för att se resterande...
Mindre turligt är att det är enklare grejer ju färre växlar. Förstår inte riktigt kopplingen mellan behov av många växlar och högt pris, alltså folk som är beredda att betala mycket för att de förhoppningsvis cyklar mycket. Det borde vara tvärtom; att nybörjare och sällancyklare är mer priskänsliga men också behöver lättare växlar. FAIL.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Tror inte att vältränade stigcyklister som kör flera timmar flera dagarna i veckan (i Sverige) är representativ för lättaste växel som behövs för största delen av folk som köper cyklar.

Jag tycker stegarna från 12-36 på min 10-42 och 10-50 kassetter är perfekt för min åkstil. Det skulle räcka med 9 växlar, men förstår att det inte finns en stor marknad för en ny 9-delat grupp med den växel omfång. Hoppas att Sram inte tar 11-delat GX ut assortimentet.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Att man vill ha det betyder inte att man behöver det. Det är ungefär samma sak som folk som köper endurohojar med 170 mm slaglängd för stigcykling. Det är klart att det är fördelaktigt på vissa ställen, men det är näppeligen nåt som behövs eller ens tillför nåt på större delen av stigen. Jag säger inte att det är dåligt, bara att möjligheten att köpa onödiga saker gör att folk köper onödiga saker. ?


Mindre turligt är att det är enklare grejer ju färre växlar. Förstår inte riktigt kopplingen mellan behov av många växlar och högt pris, alltså folk som är beredda att betala mycket för att de förhoppningsvis cyklar mycket. Det borde vara tvärtom; att nybörjare och sällancyklare är mer priskänsliga men också behöver lättare växlar. FAIL.
Klicka för att se resterande...

Ja, så kan det absolut vara. Hade jag bara cyklat stig i Stockholm hade jag köpt en lätt XC-cykel, vem skulle behöva något annat än det?
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Mindre turligt är att det är enklare grejer ju färre växlar. Förstår inte riktigt kopplingen mellan behov av många växlar och högt pris, alltså folk som är beredda att betala mycket för att de förhoppningsvis cyklar mycket. Det borde vara tvärtom; att nybörjare och sällancyklare är mer priskänsliga men också behöver lättare växlar. FAIL.
Klicka för att se resterande...

Det är tvärtom: billiga mtb har fler växlar: 2-delat fram. Billagaste har 3-delat fram.
Folk med (för) mycket pengar vill har (för?) många växlar.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Berk sa:
Det är tvärtom: billiga mtb har fler växlar: 2-delat fram. Billagaste har 3-delat fram.
Folk med (för) mycket pengar vill har (för?) många växlar.
Klicka för att se resterande...
Jag avsåg endast drivlinor med ett framdrev, för det är ju nästan bara det som säljs. Visst, det finns fortfarande 2x10 men det är ytterst ovanligt.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Rattnalle sa:
Sitter 12-delad XT på nya cykeln. 32 fram och 10-51 bak. Växlar utmärkt. Oklart vad jag hade valt om jag specat själv, förmodligen samma eftersom jag faktiskt spenderar en del tid i riktiga berg med den.
Klicka för att se resterande...

Det är väl det sistnämnda som skiljer sig kan jag tänka mig, svenska fjäll framförallt inte de här i Falun har inte riktigt så många höjdmeter.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Fundadores sa:
och du måste usb-ladda växlarna 3 gånger i veckan...
Klicka för att se resterande...

Och blir trögare och trögare efter varje uppdatering av mjukvaran så du måste köpa nya växlar efter några år.

Eller ännu värre: att du efter några år måste betala för växlar du aldrig använde förut, som på min ljudinstallation med internet radio.
 
Senast ändrad:
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Makten sa:
Jag har aldrig sagt nåt om "optimalt för alla". Vart vill du komma?
Klicka för att se resterande...

Att frågan är löjlig eftersom det finns olika behov och att en trailcykel idag ofta ska fungera både på stigar i alperna och platta skogar. Cyklar man 99% i samma lilla skog så kan man såklart ha en cykel som är mer optimerad för det. Men ska du cykla mer varierat vill du kanske ha större utväxling.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
rix sa:
Att frågan är löjlig eftersom det finns olika behov och att en trailcykel idag ofta ska fungera både på stigar i alperna och platta skogar. Cyklar man 99% i samma lilla skog så kan man såklart ha en cykel som är mer optimerad för det. Men ska du cykla mer varierat vill du kanske ha större utväxling.
Klicka för att se resterande...
Jag förstår inte varför frågan är löjlig. Det finns cyklar för allehanda olika typer av cykling och det är snarast märkligt att anta att alla som köper en "trail bike" behöver jätteomfånget Allan. Annars kan man resonera likadant om slaglängd och geometri. Varför finns det XC-cyklar när man kan ha 150 mm? Då funkar ju cykeln på fler ställen liksom.

Kan man specialisera andra delar av cykeln så kan man rimligen göra det även med växlarna. Nu orkar jag inte bjäbba mer med dig för du verkar inte ett dugg intresserad av sakfrågan. Ajöken.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Sverige är en fantastisk liten marknad, tror inte det ägnas några tankar hitåt.

Men det är lite tråkigt sram inte lanserat tätare 12 delade kassetter. Finns klart eftermarknad men Garbaruk är sådär imho.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Kan ju vara så att det finns andra, typ 192 eller 245, länder än relativt platta Sverige, och som dessutom har stora berg? Specca en hoj för ett specifikt land kostar pengar. Stora Ikea slutade ju t.ex. tillverka påslakan utan hål bara för att det användes enbart i Sverige.
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Ja, ja. Som tråden visat är vi ju minst tre(?) personer som är nöjda med nymodigheterna. I svensk terräng, utan alper. Nåt gör man väl fel?
 
Vad fyller 12-delat för syfte egentligen?
Freddie L sa:
Ja, ja. Som tråden visat är vi ju minst tre(?) personer som är nöjda med nymodigheterna. I svensk terräng, utan alper. Nåt gör man väl fel?
Klicka för att se resterande...

Jag är nöjd med 12delat, har till och med ”skräpet” NX, 140mil utan växelinställning ???
Men jag ska ev. byta till Garbaruk kassett och XT. Vill ha lite mer krispighet och bling.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp