Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd

[Little Stereo]

Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ja, det ä ju lite krångligare, tror dock att man
> kan få tag i bodyn som reservdel, maila tune o
> fråga, de brukar ge bra svar. sen äre väll inte
> värre än på nått annat nav med aluminium body
> egentligen. AC har ju clips som jag tror man kan
> trycka in imellan kassett o body för att unvika
> sånt där.


American Classics 2010-nav har stålskodd aluminiumbody som ska palla en hel del, mailade butiken om Tunenavens body så länge. Teknisk tyska är inte helt solklar för mig och på Tunes hemsida förstår jag inte av att kolla i den tyska specefikationen :-/ T

 

[Jensen]

jo, men förut sålde american classic special clips som man kunde trycka in mellan kassett o valfritt nav me alu body, för att öka ut ytan som ligger ann mot bodyn. vet att cyclecomponents hade dem.

från deras hemsida:

"I noticed my Shimano brand 10 speed cassettes are loose on the cassette body and is this normal? Do I need to use the clip/pin kit with my cassette?

Shimano changed the shape of the inside of their 10 speed cassettes by removing contact points causing the cassettes to fit loosely on the cassette body. Before the invention of the steel face cassette body, Bill Shook designed special clips or pins, which reduce the movement in the 10 speed Shimano cassettes and protect the cassette body from being marked and damaged by the movement of the loose 10 speed Shimano brand cassette. The clips/pins are installed under the freestanding cogs. It is important to use these clips/pins in conjunction with the 0.5 mm American Classic cassette spacer provided with wheels and the silver Shimano cassette spacer so that you do not damage your cassette body.

You do not need clips/pins for Shimano 9 speed cassettes, SRAM 9 or 10 speed cassettes or Campagnolo 9, 10 or 11 speed cassettes, or if you have one of AC’s steel face cassette bodies.

The kit contains 3-10 speed Ultegra clips, 3-10 speed Dura Ace clips and 3-10 speed 105 pins. The kits are $14.99 US plus shipping and you can order a kit from your local American Classic dealer or by calling American Classic. Please see the HELP tab on this website for directions on installing the clips or pins in with your Shimano 10 speed cassette."

 

[Little Stereo]

Fick svar från butiken igår, det gick inte att få något av Tunes nav levererade orginal med titanbody, superservice av butiken med svar 23:30 en torsdagkväll :-) T

 

[Jensen]

okay, det var ju visserligen va Dirk (grundaren av Tune) sa till mig :D att det går att få om man specialbeställer det :D men butiken kanske inte vet det, eller inte vill. eller så ljög dirk, vilket ja i detta fall tvivlar på. men som reservdel finns det säkert då, o de där clipsen hjälper säkert. men som jag sagt tidigare, det ä inte värre än på många andra alu bodys, den på mina reynolds hjul har ju fått sina hack de med.

 

[cerro]

Little Stereo: Så köp du vanliga nav och så när bodyn är slut så köper du en i titan, lär dröjja ett tag med så kanske t o m har bytt hjul då.

 

[Little Stereo]

Sådärja, nu är mina FRM XMD333-hjul här... 1335g som förhoppningsvis håller bra. Schwalbe Rocket Ron 2,25 på 470 respektive 479g. Glömde tyvär fota vågen på min Controltech snabbkopplingar (46g) men tycker dom är överraskande lätta med 5mm titanaxel när dom flesta lättvikskopplingar verkar ha 4,5 alt 4,25mm axel :-) T

 

[hakanf]

jag har kört med Shimanokassett på Tune-nav med American Classics clips. Funkade finfint!

 

[cerro]

Extralite Ultrastar, skulle vägt 8g men 9g får duga. Grymt välgjord som vanligt ifrån Extralite. Bara gaffel kvar nu.

 

[Dudster]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Extralite Ultrastar, skulle vägt 8g men 9g får
> duga. Grymt välgjord som vanligt ifrån
> Extralite. Bara gaffel kvar nu.
>

Vackert, en sådan står på min önskelista tills när det är dags för nästa lättningssväng, 16g att spara mot Tokens standard expander.

Vad blir det för gaffel?

 

[cerro]

Dudster: Trigon stel, ska vara på väg

 

[ostkaka]

Tunga stora plattformspedaler, Superstar components, 262g.

 

[Little Stereo]

Imponerande lätta plattisar :-) T

 

[ostkaka]

Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Imponerande lätta plattisar :-) T

Ganska lätta för att vara pedaler i allmänhet.. Mina XTR 970-pedaler (nu är ju inte Shimano några weight weenies direkt, men ändå) väger ju jämförelsevis 326g. Nåväl, får se hur bra/länge de håller. Antar att alu-skruvarna lär slitas fort, särskilt vid närkontakt med stenar.

 

[Kristoffer]

Nya skor för skogen. Inte så lätta men inte heller så dyra. Dessutom riktigt sköna både i butiken och på min korta provrunda.

 

[Jensen]

ostkaka skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Imponerande lätta plattisar :-) T
>
> Ganska lätta för att vara pedaler i allmänhet..
> Mina XTR 970-pedaler (nu är ju inte Shimano
> några weight weenies direkt, men ändå) väger
> ju jämförelsevis 326g. Nåväl, får se hur
> bra/länge de håller. Antar att alu-skruvarna
> lär slitas fort, särskilt vid närkontakt med
> stenar.


går ju att lätta till under 300 gram :D

 

[Little Stereo]

Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ostkaka skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Little Stereo skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Imponerande lätta plattisar :-) T
> >
> > Ganska lätta för att vara pedaler i
> allmänhet..
> > Mina XTR 970-pedaler (nu är ju inte Shimano
> > några weight weenies direkt, men ändå)
> väger
> > ju jämförelsevis 326g. Nåväl, får se hur
> > bra/länge de håller. Antar att alu-skruvarna
> > lär slitas fort, särskilt vid närkontakt med
> > stenar.
>
>
> går ju att lätta till under 300 gram :D


Visst är det så, fast mina CB eggbeaters väger 229g
Det trevliga är att det finns någon som gör lätta plattisar som inte är gjoirda i apdyrt rymdmaterial, sen kanske man inte ska ha do till downhill men iaf :-) T

 

[Jensen]

visst äre så, men alla gillar inte cb eggbeaters :D jag hade sånna, o för mig passade det inte.

 

[Little Stereo]

Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> visst äre så, men alla gillar inte cb eggbeaters
> :D jag hade sånna, o för mig passade det inte.


Har inte vant mig heller ännu, tycker tex XTR är 100 gånger enklare att trampa i än äggvisparna, däremot gillar jag dom när väl skon är förankrad med pedalen... :-) T

 

[Jensen]

tyckte EB kändes mindre stabila, inget distinkt klick när klossen klicka i o ur. men som sagt, ä en smaksak.

 

[Kristoffer]

Min nya sadel och min gamla.

Saevid, väger mindre än uppgivet:

SLR:

Liknande form..

RR kommer om någon vecka.

 

[Dirty_rider]

har du 6 gram skit under din slr ? ;)

 

[cerro]

En lätt mtbfälg det här som även är till salu.

 

[Daniel_E]

Min nya framväxel till skogsmoppen, DA-7900 + Mcfk-klämma + Speen-adapter (38.2 mm för min Scott Scale):


Mer info i min blogg: Vevpartislakt och framväxelbyte

 

[Little Stereo]

Daniel_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Min nya framväxel till skogsmoppen, DA-7900 +
> Mcfk-klämma + Speen-adapter (38.2 mm för min
> Scott Scale):
> http://www.toomuchdata.se/galleri/bild/788/liten/
>
> Mer info i min blogg: Vevpartislakt och
> framväxelbyte


Vilket reglage drar vajer som passar 7900 framväxel ? :-/ T

 

[Frolicc]

Har också problem med att kassetten skär in på bodyn. Vart har ni fått tag i American Classic clipsen för att lösa problemet?

 

[clnr]

Är det dessa du är ute efter?
http://cyclecomponents.com/2/sv/art...sic-4/american-classic-klackar-till-body.html

 

[Daniel_E]

Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Vilket reglage drar vajer som passar 7900 framväxel ? :-/ T

Vilket som helst faktiskt. Speen-adaptern fixar så att top-pull fungerar. Den finns i två versioner för DA-7900, en för MTB och en för CX. Skillnaden är hur lång den är vilket påverkar utväxlingen.

Själv har jag vanliga XTR970-reglage.

 

[Little Stereo]

Daniel_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vilket reglage drar vajer som passar 7900
> framväxel ? :-/ T
>
> Vilket som helst faktiskt. Speen-adaptern fixar
> så att top-pull fungerar. Den finns i två
> versioner för DA-7900, en för MTB och en för
> CX. Skillnaden är hur lång den är vilket
> påverkar utväxlingen.
>
> Själv har jag vanliga XTR970-reglage.


Bra att veta :-) T

 

[Frolicc]

clnr skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det dessa du är ute efter?
> http://cyclecomponents.com/2/sv/artiklar/racer_cro
> ss/verkstad_reservdelar-2/reservdelar-2/komponente
> r-4/nav-6/american-classic-4/american-classic-klac
> kar-till-body.html


Nej jag syftade på det Jensen skrev längre upp i tråden. Några Pins/clips att stoppa inuti kassetten för att öka anläggingytan (antar jag) mellan kassett och body. Har mailat CC om saken men kanske går att få tag på andra ställen också.

 

[Daniel_E]

Frolicc skrev:
-------------------------------------------------------
> Några Pins/clips att stoppa inuti kassetten för att öka anläggingytan (antar jag)
> mellan kassett och body.

Jag vet inte var dessa finns att köpa, men de passar inte alla bodys så kolla upp det först. I värsta fall får du fräsa bort lite material på några splines för att få dit dom. Med en Dremmel eller liknande borde det vara snabbt fixat eftersom bodyn är i alu.

På nyare AC-nav har de förmonterat tre stålklackar för att minska slitaget på bodyn. Smart lösning tycker jag.

 

[Little Stereo]

Daniel_E skrev:
-------------------------------------------------------
> Frolicc skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Några Pins/clips att stoppa inuti kassetten
> för att öka anläggingytan (antar jag)
> > mellan kassett och body.
>
> Jag vet inte var dessa finns att köpa, men de
> passar inte alla bodys så kolla upp det först. I
> värsta fall får du fräsa bort lite material på
> några splines för att få dit dom. Med en
> Dremmel eller liknande borde det vara snabbt fixat
> eftersom bodyn är i alu.
>
> På nyare AC-nav har de förmonterat tre
> stålklackar för att minska slitaget på bodyn.
> Smart lösning tycker jag.


Det satt det på mina nya FRM/AM Classichjul, mycket smutt :-) T

 

[Jensen]

Frolicc skrev:
-------------------------------------------------------
> clnr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det dessa du är ute efter?
> >
> http://cyclecomponents.com/2/sv/artiklar/racer_cro
>
> >
> ss/verkstad_reservdelar-2/reservdelar-2/komponente
>
> >
> r-4/nav-6/american-classic-4/american-classic-klac
>
> > kar-till-body.html
>
>
> Nej jag syftade på det Jensen skrev längre upp i
> tråden. Några Pins/clips att stoppa inuti
> kassetten för att öka anläggingytan (antar jag)
> mellan kassett och body. Har mailat CC om saken
> men kanske går att få tag på andra ställen
> också.

maila AC o fråga, när jag köpte sånna för herrans massa år sen, köpte jag dem direkt från dem.

 

[jesperC]

Så där. Nu är cykeln lättad från 8400 till 8390gram.

Blir en testrunda ner till landet imorrn. Undra hur mycket tid jag kommer tjäna =)

//j

 

[Rock]

Säkert jätte mycket :)

 

[Jensen]

fick hem nya vevpartiet idag, rätt okay vikt för vevparti, vevlager o allt. speciellt näre är i aluminium :D

 

[cerro]

Jensen: *dreggel*

 

[Rudan]

Jo jävlar vilken vev. Hur många vanliga treväxlade hojar går det på ett sådant?

 

[Jensen]

Rudan skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo jävlar vilken vev. Hur många vanliga
> treväxlade hojar går det på ett sådant?


om du syftar på mina, så kom jag faktiskt över dem för ett rätt bra pris :D precis över 4000 kr. vilket får anses som ett fynd. det är ju detta man vill ha när man har bb30. hollowgram är urmodern av alla bb30 vevar :D

 

[peter_skraddarbacken]

Jensen: Grattis till fynd, 4000:- är ju asbilligt! "Vill ha" faktorn är STOR på dessa!

De där vevpartiet är ingenjörskonst när den är som bäst. Det grymma är ju att det inte bara är lätt, det är ordentligt styvt med (styvare än dura-ace ex.vis). Sen är det finurligt "modul-konstruerat" så att du lätt kan flytta de mellan mtb till räcer osv med byta av axel o spindel. De vevpartiet har allt ett vevparti kan ha! Snyggt!!

Kommer också lika stolt visa upp mitt nya Si SL-vevparti sen när jag har ett... :-)

 

[Jensen]

jo, det är ju det som ä så bra, går att bygga om till compact, mtb 3x9 och 2x9, xx-spindel, ja i stort sett vad som helst :D finns till o med frm klingor med inbyggd spindel :D

o 571 gram är ju med fsa klingor, kan säkert skala bort en en hel del vikt genom att byta klingor, om man nu skulle vilja det.

fick dessutom me gröna täcklock o bultar med :D skicket va grymt, inte en repa på vevarna. tror det slutade på 4116 kr med frakt. sådant kan man bara inte missa :D

 

[marran]

Dreggel!

Nästa LVG-ram jag köper ska ha BB30 så jag också kan ha SiSl, the mother of cranks!

 

[Kid1000]

marran: du måste inte ens ha BB30 för att kunna använda det där.
Jag har Si vevar hemma och snart tror jag att jag köper SiSL när jag kommer över dessa till ett bra pris.

Då skall jag ha dessa klingor.

 

[Jonny]

Passade på att väga skönheten nu när den är lös.

 

[marran]

3,3kg totalt? Sweet!

 

[yooz1e]

Blir det inte snarare 3402g? :)

Hur som helst, ser fint ut! Glöm inte posta din olja sen när du bytt olja på den ;)