Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
- Trådstartare Leo
- Start datum
cerro
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
jeppman88: http://www.ax-lightness.de/xist4c/web/AX-KURBELSYSTEM_id_22247_.htm kollat där? 990€ kostar ett
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
jepp, AX-Lightness är det, och Cerro har rätt på priset, sedan tillkommer frakt och lite embalage.
landade på ganska exakt 9500 med den växelkurs som rådde när jag betalade för ca 2 veckor sedan.
Väntetiden är LÅNG! jag beställde tidigt i somras och de kom igår, tidigare än vad vi kommit överens om :) All credit till AX att de trotts många månaders leveranstid och att produktionen inte ens var igång vid beställningstillfället lyckas leverera i tid med marginal..
landade på ganska exakt 9500 med den växelkurs som rådde när jag betalade för ca 2 veckor sedan.
Väntetiden är LÅNG! jag beställde tidigt i somras och de kom igår, tidigare än vad vi kommit överens om :) All credit till AX att de trotts många månaders leveranstid och att produktionen inte ens var igång vid beställningstillfället lyckas leverera i tid med marginal..
Senast redigerad av en moderator:
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Ted_B skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är så sugen på ett KCNC tvådelat vevparti,
> för viktens skull då.
> Är det ett nerköp att byta sitt
> tvåklingorsmoddade XTR mot ett sådant?
jeppman88 frågade mig om KCNC för några veckor sen och här är mitt svar till honom (klippt ihop från två PM, så lite osammanhängande):
---<klipp>---
Jag är mycket nöjd med mitt vevparti, men det finns några saker att tänka på:
* Det är svårt att få det helt tyst. Knak och knarr är mer en regel än ett undantag.
* Monteringen är lite skrämmande för man måste dra vevarmsbultarna riktigt jävla hårt för att vevarmarna ska pressas på vevaxeln helt. Går de inte på helt så får man spel i sidled.
* Använd gänglåsning på vevarmsbultarna istället för deras gängfett.
* Det passar inte med 73mm hylsa och E-typ växel. (E-typ är 2.5mm, och det är bara 2 mm distans.)
* Jag satte 2 mm distansen på "fel" sida (vänster) för att få ytterligare lite bättre kedjelinje. Funkar bra på min Scott Scale ram.
* Jag kör utan metallhylsan i mitten, det spar 18 gram och jag tror inte det påverkar funktionen alls. Fast det gör monteringen av rätt distans mer känslig gissar jag.
* Jag körde XTR 970 förra året och märker ingen skillnad i styvhet.
* Det snurrar väldigt lätt (i alla fall mina två).
Personligen tycker jag det ger bra valuta för pengarna trots allt ovan.
---<klipp>---
Hett tips! Brickan mellan bult och vevarm är viktig. Det var avsaknaden av den brickan som dödade mitt första vevparti (plus klant-meckande av mig).
---<klipp>---
KCNC har en metallhylsa som är tänkt att fungera som intern distans så man slipper skruva så hårt i ramen (nya kolfiberramar är lite känsliga, man kan separera gängorna från kolfibret).
Shimanos plasthylsa är för att hålla smuts och vatten borta från insidan av lagren. På alu-ramar är det ofta hål in i vevhuset från alla rör som är fäst där. Får man in vatten någonstans så hamnar det då i vevhuset. Min kolfiber-Scale har inga hål från resten av ramen in i vevhuset så plasthylsan fyller då INGEN funktion.
---<klipp>---
-------------------------------------------------------
> Jag är så sugen på ett KCNC tvådelat vevparti,
> för viktens skull då.
> Är det ett nerköp att byta sitt
> tvåklingorsmoddade XTR mot ett sådant?
jeppman88 frågade mig om KCNC för några veckor sen och här är mitt svar till honom (klippt ihop från två PM, så lite osammanhängande):
---<klipp>---
Jag är mycket nöjd med mitt vevparti, men det finns några saker att tänka på:
* Det är svårt att få det helt tyst. Knak och knarr är mer en regel än ett undantag.
* Monteringen är lite skrämmande för man måste dra vevarmsbultarna riktigt jävla hårt för att vevarmarna ska pressas på vevaxeln helt. Går de inte på helt så får man spel i sidled.
* Använd gänglåsning på vevarmsbultarna istället för deras gängfett.
* Det passar inte med 73mm hylsa och E-typ växel. (E-typ är 2.5mm, och det är bara 2 mm distans.)
* Jag satte 2 mm distansen på "fel" sida (vänster) för att få ytterligare lite bättre kedjelinje. Funkar bra på min Scott Scale ram.
* Jag kör utan metallhylsan i mitten, det spar 18 gram och jag tror inte det påverkar funktionen alls. Fast det gör monteringen av rätt distans mer känslig gissar jag.
* Jag körde XTR 970 förra året och märker ingen skillnad i styvhet.
* Det snurrar väldigt lätt (i alla fall mina två).
Personligen tycker jag det ger bra valuta för pengarna trots allt ovan.
---<klipp>---
Hett tips! Brickan mellan bult och vevarm är viktig. Det var avsaknaden av den brickan som dödade mitt första vevparti (plus klant-meckande av mig).
---<klipp>---
KCNC har en metallhylsa som är tänkt att fungera som intern distans så man slipper skruva så hårt i ramen (nya kolfiberramar är lite känsliga, man kan separera gängorna från kolfibret).
Shimanos plasthylsa är för att hålla smuts och vatten borta från insidan av lagren. På alu-ramar är det ofta hål in i vevhuset från alla rör som är fäst där. Får man in vatten någonstans så hamnar det då i vevhuset. Min kolfiber-Scale har inga hål från resten av ramen in i vevhuset så plasthylsan fyller då INGEN funktion.
---<klipp>---
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Daniel_E skrev:
-------------------------------------------------------
>
> ------
>
> Jag är mycket nöjd med mitt vevparti, men det
> finns några saker att tänka på:
>
> * Det är svårt att få det helt tyst. Knak och
> knarr är mer en regel än ett undantag.
Mycket fett borde få tyst på det, hoppas jag.
> * Monteringen är lite skrämmande för man måste
> dra vevarmsbultarna riktigt jävla hårt för att
> vevarmarna ska pressas på vevaxeln helt. Går de
> inte på helt så får man spel i sidled.
XTR drar man ju också så man första gången tror det ska gå sönder.
> * Jag satte 2 mm distansen på "fel" sida
> (vänster) för att få ytterligare lite bättre
> kedjelinje. Funkar bra på min Scott Scale ram.
Så gjorde jag med mitt gamla XT-vevparti, funkar bra.
> * Jag kör utan metallhylsan i mitten, det spar 18
> gram och jag tror inte det påverkar funktionen
> alls. Fast det gör monteringen av rätt distans
> mer känslig gissar jag.
> * Jag körde XTR 970 förra året och märker
> ingen skillnad i styvhet.
> * Det snurrar väldigt lätt (i alla fall mina
> två).
>
> Personligen tycker jag det ger bra valuta för
> pengarna trots allt ovan.
>
> ------
>
> Hett tips! Brickan mellan bult och vevarm är
> viktig. Det var avsaknaden av den brickan som
> dödade mitt första vevparti (plus klant-meckande
> av mig).
>
> ------
>
> KCNC har en metallhylsa som är tänkt att fungera
> som intern distans så man slipper skruva så
> hårt i ramen (nya kolfiberramar är lite
> känsliga, man kan separera gängorna från
> kolfibret).
Drar man alltså lagren mot hylsan? De fungerar som stopp?
Jag har nog inte läst något negativt ang detta vevparti och 200Euro som ovan är ju ett bra pris.
-------------------------------------------------------
>
> ------
>
> Jag är mycket nöjd med mitt vevparti, men det
> finns några saker att tänka på:
>
> * Det är svårt att få det helt tyst. Knak och
> knarr är mer en regel än ett undantag.
Mycket fett borde få tyst på det, hoppas jag.
> * Monteringen är lite skrämmande för man måste
> dra vevarmsbultarna riktigt jävla hårt för att
> vevarmarna ska pressas på vevaxeln helt. Går de
> inte på helt så får man spel i sidled.
XTR drar man ju också så man första gången tror det ska gå sönder.
> * Jag satte 2 mm distansen på "fel" sida
> (vänster) för att få ytterligare lite bättre
> kedjelinje. Funkar bra på min Scott Scale ram.
Så gjorde jag med mitt gamla XT-vevparti, funkar bra.
> * Jag kör utan metallhylsan i mitten, det spar 18
> gram och jag tror inte det påverkar funktionen
> alls. Fast det gör monteringen av rätt distans
> mer känslig gissar jag.
> * Jag körde XTR 970 förra året och märker
> ingen skillnad i styvhet.
> * Det snurrar väldigt lätt (i alla fall mina
> två).
>
> Personligen tycker jag det ger bra valuta för
> pengarna trots allt ovan.
>
> ------
>
> Hett tips! Brickan mellan bult och vevarm är
> viktig. Det var avsaknaden av den brickan som
> dödade mitt första vevparti (plus klant-meckande
> av mig).
>
> ------
>
> KCNC har en metallhylsa som är tänkt att fungera
> som intern distans så man slipper skruva så
> hårt i ramen (nya kolfiberramar är lite
> känsliga, man kan separera gängorna från
> kolfibret).
Drar man alltså lagren mot hylsan? De fungerar som stopp?
Jag har nog inte läst något negativt ang detta vevparti och 200Euro som ovan är ju ett bra pris.
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Ted_B skrev:
-------------------------------------------------------
> Mycket fett borde få tyst på det, hoppas jag.
Kanske, men många har problem med knak så helt enkelt är det inte.
> XTR drar man ju också så man första gången tror det ska gå sönder.
Jag tycker nog det kändes läskigare att montera KCNC än XTR. Vevarmsbultarna känns väldigt lätta i förhållande till hur hårt man drar dom.
> Drar man alltså lagren mot hylsan? De fungerar som stopp?
Det är så jag förstått funktionen. Varför skulle de annars ha en ganska robust hylsa i metall? Fast jag är ju ingen expert på sånt här så det kanske finns nån annan förklaring.
> Jag har nog inte läst något negativt ang detta
> vevparti och 200Euro som ovan är ju ett bra pris.
€200 är ett superpris för detta vevparti.
-------------------------------------------------------
> Mycket fett borde få tyst på det, hoppas jag.
Kanske, men många har problem med knak så helt enkelt är det inte.
> XTR drar man ju också så man första gången tror det ska gå sönder.
Jag tycker nog det kändes läskigare att montera KCNC än XTR. Vevarmsbultarna känns väldigt lätta i förhållande till hur hårt man drar dom.
> Drar man alltså lagren mot hylsan? De fungerar som stopp?
Det är så jag förstått funktionen. Varför skulle de annars ha en ganska robust hylsa i metall? Fast jag är ju ingen expert på sånt här så det kanske finns nån annan förklaring.
> Jag har nog inte läst något negativt ang detta
> vevparti och 200Euro som ovan är ju ett bra pris.
€200 är ett superpris för detta vevparti.
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Daniel_E: Mitt fungerade bra utan knak, men visst
> får man dra de hårt. Dock känns det rätt lugnt
> med så långa skruvar som det är. Om 200€ är
> ett superpris, vad är då 109€ som jag gav för
> mitt? ;)
Ett riktigt jävla lottopris! Haha
-------------------------------------------------------
> Daniel_E: Mitt fungerade bra utan knak, men visst
> får man dra de hårt. Dock känns det rätt lugnt
> med så långa skruvar som det är. Om 200€ är
> ett superpris, vad är då 109€ som jag gav för
> mitt? ;)
Ett riktigt jävla lottopris! Haha
marcus_ec
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
> * Det passar inte med 73mm hylsa och E-typ växel.
> (E-typ är 2.5mm, och det är bara 2 mm distans.)
Sedär... Då får jag plcoka fram slipen på min e-typeframväxel. Försökte googla på detta, men var mycket bu eller bä.
Från mtbr: On my KCNC there is one 2.5mm spacer on the drive side as recommended with a 73mm bottom bracket. If you don't run the 2.5mm spacer there should be enough room for the E type fder.
Awesome crankset. Super light, great shifting. Such a good deal.
> (E-typ är 2.5mm, och det är bara 2 mm distans.)
Sedär... Då får jag plcoka fram slipen på min e-typeframväxel. Försökte googla på detta, men var mycket bu eller bä.
Från mtbr: On my KCNC there is one 2.5mm spacer on the drive side as recommended with a 73mm bottom bracket. If you don't run the 2.5mm spacer there should be enough room for the E type fder.
Awesome crankset. Super light, great shifting. Such a good deal.
Senast redigerad av en moderator:
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
marcus_ec skrev:
-------------------------------------------------------
> > * Det passar inte med 73mm hylsa och E-typ
> växel.
> > (E-typ är 2.5mm, och det är bara 2 mm
> distans.)
>
> Sedär... Då får jag plcoka fram slipen på min
> e-typeframväxel. Försökte googla på detta, men
> var mycket bu eller bä.
>
> Från mtbr: On my KCNC there is one 2.5mm spacer
> on the drive side as recommended with a 73mm
> bottom bracket. If you don't run the 2.5mm spacer
> there should be enough room for the E type fder.
> Awesome crankset. Super light, great shifting.
> Such a good deal.
Marcus, skaffa dig en framväxel för landsväg för 2-delat med klämma som är i närheten av din sadelrörs diameter. Dremmla upp dia i klämman vid behov så den passar din ram. Om du har framväxelvajern uppifrån så skaffar du en speen-adapter. Vid underifrån så funkar det utan speen-adapter.
-------------------------------------------------------
> > * Det passar inte med 73mm hylsa och E-typ
> växel.
> > (E-typ är 2.5mm, och det är bara 2 mm
> distans.)
>
> Sedär... Då får jag plcoka fram slipen på min
> e-typeframväxel. Försökte googla på detta, men
> var mycket bu eller bä.
>
> Från mtbr: On my KCNC there is one 2.5mm spacer
> on the drive side as recommended with a 73mm
> bottom bracket. If you don't run the 2.5mm spacer
> there should be enough room for the E type fder.
> Awesome crankset. Super light, great shifting.
> Such a good deal.
Marcus, skaffa dig en framväxel för landsväg för 2-delat med klämma som är i närheten av din sadelrörs diameter. Dremmla upp dia i klämman vid behov så den passar din ram. Om du har framväxelvajern uppifrån så skaffar du en speen-adapter. Vid underifrån så funkar det utan speen-adapter.
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
marcus_ec skrev:
-------------------------------------------------------
> Sedär... Då får jag plcoka fram slipen på min e-typeframväxel.
Jag slipade ner min E-typ till 2 mm utan större problem. Dock är E-typ inte justerbara i höjdled vilket gör att buren hamnar lite för högt i förhållande till 42-klingan. Fast den växlade ganska bra ändå. Frågan är hur den funkar om man slänger på en 40T?
Jag körde dock bara med E-typ som en nödlösning när min XX-framväxel gick sönder. Jag har en Scott Scale ram med 38.2 mm diameter så utbudet av passande växlar är minimalt. Just nu kör jag med lvg-växel, Speen-adapter och en Mcfk-klämma.
> Från mtbr: On my KCNC there is one 2.5mm spacer
> on the drive side as recommended with a 73mm
> bottom bracket.
Det kanske är olika för olika KCNC-partier, men XC2-partiet har man en 2 mm spacer till för 73 mm hylsa. Det kan också vara så att personen på mtbr inte dragit fast vevarmarna 100%. Det ÄR läskigt att dra så hårt att de verkligen går i botten. :-)
Slipad XTR 970:
XX 38.2 mm:
DA7900 + Speen + Mcfk 38.2 mm:
-------------------------------------------------------
> Sedär... Då får jag plcoka fram slipen på min e-typeframväxel.
Jag slipade ner min E-typ till 2 mm utan större problem. Dock är E-typ inte justerbara i höjdled vilket gör att buren hamnar lite för högt i förhållande till 42-klingan. Fast den växlade ganska bra ändå. Frågan är hur den funkar om man slänger på en 40T?
Jag körde dock bara med E-typ som en nödlösning när min XX-framväxel gick sönder. Jag har en Scott Scale ram med 38.2 mm diameter så utbudet av passande växlar är minimalt. Just nu kör jag med lvg-växel, Speen-adapter och en Mcfk-klämma.
> Från mtbr: On my KCNC there is one 2.5mm spacer
> on the drive side as recommended with a 73mm
> bottom bracket.
Det kanske är olika för olika KCNC-partier, men XC2-partiet har man en 2 mm spacer till för 73 mm hylsa. Det kan också vara så att personen på mtbr inte dragit fast vevarmarna 100%. Det ÄR läskigt att dra så hårt att de verkligen går i botten. :-)
Slipad XTR 970:
XX 38.2 mm:
DA7900 + Speen + Mcfk 38.2 mm:
marcus_ec
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Har en XTR 952E-type på ingång på 122g, känns knappt lönt att lägga ner energi på en landsvägsväxel. Sen kan det vara lite risky att fila en carbonframväxel som 952 är... Fast det borde funka! Lite klarlack på den efteråt.
Sen är inte sadelröret rakt, utan lite koniskt.
Sen är inte sadelröret rakt, utan lite koniskt.
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Lite smått o gott som kom förra veckan
NC-17, 22 kr paret - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18774
Elite Patao Carbon (25.3 + 28 gr), 365 kr styck - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5657
FSA KForce Light SB25/31.6mm, 1263 kr - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44756
NC-17, 22 kr paret - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18774
Elite Patao Carbon (25.3 + 28 gr), 365 kr styck - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5657
FSA KForce Light SB25/31.6mm, 1263 kr - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44756
Kid1000
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag verkar
> få sälja igen, helt ny:
>
Varför köpte du i aluminium när heltitankassett finns för ca 15 gram mer, mycket längre livslängd.
-------------------------------------------------------
> 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag verkar
> få sälja igen, helt ny:
>
Varför köpte du i aluminium när heltitankassett finns för ca 15 gram mer, mycket längre livslängd.
marcus_ec
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Kid1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> cerro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag
> verkar
> > få sälja igen, helt ny:
> >
>
> Varför köpte du i aluminium när heltitankassett
> finns för ca 15 gram mer, mycket längre
> livslängd.
Måste vara guldet ;)
-------------------------------------------------------
> cerro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag
> verkar
> > få sälja igen, helt ny:
> >
>
> Varför köpte du i aluminium när heltitankassett
> finns för ca 15 gram mer, mycket längre
> livslängd.
Måste vara guldet ;)
cerro
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Kid1000 skrev:
-------------------------------------------------------
> cerro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag
> verkar
> > få sälja igen, helt ny:
> >
>
> Varför köpte du i aluminium när heltitankassett
> finns för ca 15 gram mer, mycket längre
> livslängd.
För att titankassetten var 4ggr dyrare?
-------------------------------------------------------
> cerro skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag
> verkar
> > få sälja igen, helt ny:
> >
>
> Varför köpte du i aluminium när heltitankassett
> finns för ca 15 gram mer, mycket längre
> livslängd.
För att titankassetten var 4ggr dyrare?
Kid1000
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Kid1000 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > cerro skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag
> > verkar
> > > få sälja igen, helt ny:
> > >
> >
> > Varför köpte du i aluminium när
> heltitankassett
> > finns för ca 15 gram mer, mycket längre
> > livslängd.
>
> För att titankassetten var 4ggr dyrare?
Min kostade 170€ därikring och livslängden är väl hyfsad, ca 400 km utan synbart slitage.
Vad kostade din?
-------------------------------------------------------
> Kid1000 skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > cerro skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > 11-25 10-delad liten lätt kassett som jag
> > verkar
> > > få sälja igen, helt ny:
> > >
> >
> > Varför köpte du i aluminium när
> heltitankassett
> > finns för ca 15 gram mer, mycket längre
> > livslängd.
>
> För att titankassetten var 4ggr dyrare?
Min kostade 170€ därikring och livslängden är väl hyfsad, ca 400 km utan synbart slitage.
Vad kostade din?
Gustav S
Aktiv medlem
Våga visa vikten - happys egna weight weenie-tråd
Med risk att bli utskrattad, håll tillgodo:
http://www.fixedgear.se/forum/viewtopic.php?f=1&t=6888
Hoppas på små uppdateringar inom kort, väl mött!
edit: länken skickar dig till en byggtråd
http://www.fixedgear.se/forum/viewtopic.php?f=1&t=6888
Hoppas på små uppdateringar inom kort, väl mött!
edit: länken skickar dig till en byggtråd
Senast redigerad av en moderator:
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Jönköping -
Köpes i Östergötland -
Säljes i Skåne -
Säljes i Göteborg
