Våra Hojar, del II.
- Trådstartare rikard
- Start datum
Spindelbenen
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Speedster skrev:
-------------------------------------------------------
> Här kommer ett par bilder nu när den äntligen
> är klar, körde 5 mil idag och är helnöjd :)
Finfin.... Var bor du? Bronx?
-------------------------------------------------------
> Här kommer ett par bilder nu när den äntligen
> är klar, körde 5 mil idag och är helnöjd :)
Finfin.... Var bor du? Bronx?
Våra Hojar, del II.
MTBiker skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag brukar tycka tt fixie är såååå
> trååkiiggt! Men "Speedster" du har verkligen
> lyckst!
> Vilka bilder!!!! :)
Tack, roligt att du gillade den trots att inte fixie är din grej ;) Det var inte min grej heller men nu har jag konverterat även om skogen är det som lockar mest :)
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Speedster skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Här kommer ett par bilder nu när den
> äntligen
> > är klar, körde 5 mil idag och är helnöjd :)
>
> Finfin.... Var bor du? Bronx?
Bilderna är tagna i Göteborgs egna Bronx dvs Röda Sten :)
-------------------------------------------------------
> Jag brukar tycka tt fixie är såååå
> trååkiiggt! Men "Speedster" du har verkligen
> lyckst!
> Vilka bilder!!!! :)
Tack, roligt att du gillade den trots att inte fixie är din grej ;) Det var inte min grej heller men nu har jag konverterat även om skogen är det som lockar mest :)
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Speedster skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Här kommer ett par bilder nu när den
> äntligen
> > är klar, körde 5 mil idag och är helnöjd :)
>
> Finfin.... Var bor du? Bronx?
Bilderna är tagna i Göteborgs egna Bronx dvs Röda Sten :)
Våra Hojar, del II.
Speedster skrev:
-------------------------------------------------------
> Här kommer ett par bilder nu när den äntligen
> är klar, körde 5 mil idag och är helnöjd :)
Otroligt snygg!!! Som Eddy ägare värmer det mitt hjärta att se en "gammal" bror till min SXM som blivit så väl omhändertagen. Högklassigt foto också.
-------------------------------------------------------
> Här kommer ett par bilder nu när den äntligen
> är klar, körde 5 mil idag och är helnöjd :)
Otroligt snygg!!! Som Eddy ägare värmer det mitt hjärta att se en "gammal" bror till min SXM som blivit så väl omhändertagen. Högklassigt foto också.
mytomspunnen
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> mytomspunnen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > > -----
> > > > Drivremmen sitter utanpå
> > > > ramen,
> > >
> > > Genidrag!
> >
> > Kommer inte vänstervevarmen väldigt långt
> ut?
> > (Det som brukar kallas q-faktor)
>
> Beror väl på bredden på bakre axeln.
Ja. Ett sätt att lösa det är att ha ett hjul som är svagare eftersom navet är smalare.
> När blir Q faktor en faktor undrar jag?
Egentligen mest om man cyklar landsväg tycker jag. Man kan få ont i knän, fotleder etc om det är för brett och rörelsen är väldigt enformig.
> Om inte annat löser det ju en hel del kring
> "underhållningsfri", som ju var ett stort
> ingångskrav i projektet.
Absolut. Håller helt och hållet med om fördelarna men var intresserad om hur han löst ovanstående.
-------------------------------------------------------
> mytomspunnen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > > -----
> > > > Drivremmen sitter utanpå
> > > > ramen,
> > >
> > > Genidrag!
> >
> > Kommer inte vänstervevarmen väldigt långt
> ut?
> > (Det som brukar kallas q-faktor)
>
> Beror väl på bredden på bakre axeln.
Ja. Ett sätt att lösa det är att ha ett hjul som är svagare eftersom navet är smalare.
> När blir Q faktor en faktor undrar jag?
Egentligen mest om man cyklar landsväg tycker jag. Man kan få ont i knän, fotleder etc om det är för brett och rörelsen är väldigt enformig.
> Om inte annat löser det ju en hel del kring
> "underhållningsfri", som ju var ett stort
> ingångskrav i projektet.
Absolut. Håller helt och hållet med om fördelarna men var intresserad om hur han löst ovanstående.
Senast redigerad av en moderator:
Våra Hojar, del II.
Industridesigner. skrev:
-------------------------------------------------------
> Min hoj, byggd och designad av mig, bara en
> prototyp än så länge...
> mvh/daniel
Smaken är som baken så en diskussion om de estetiska kvalitéerna kan aldrig bli mera än underhållning.
Men då det gäller de tekniska kvalitéerna - varför enkelsidig bakgaffel och framgaffel???
Antar att du är skitless på frågan, men jag undrar verkligen.
Konstruktionen borde skapa nya problem med hållfastheten?
Jag minns när enkelsving började komma på MC (både fram och bak). Där var det motiverat rent konstruktionstekniskt, även om det kanske också var fråga om show-off i en del fall.
Jag har inte forskat i varför Cannondale gör (gjorde?) sina lefty-gafflar, någon som vet?
-------------------------------------------------------
> Min hoj, byggd och designad av mig, bara en
> prototyp än så länge...
> mvh/daniel
Smaken är som baken så en diskussion om de estetiska kvalitéerna kan aldrig bli mera än underhållning.
Men då det gäller de tekniska kvalitéerna - varför enkelsidig bakgaffel och framgaffel???
Antar att du är skitless på frågan, men jag undrar verkligen.
Konstruktionen borde skapa nya problem med hållfastheten?
Jag minns när enkelsving började komma på MC (både fram och bak). Där var det motiverat rent konstruktionstekniskt, även om det kanske också var fråga om show-off i en del fall.
Jag har inte forskat i varför Cannondale gör (gjorde?) sina lefty-gafflar, någon som vet?
Senast redigerad av en moderator:
Industridesigner.
Ny medlem
Våra Hojar, del II.
/Snuten
Hej!
Som sagt först och främst enkelheten, de har jag beskrivit tidihare med föredelarna.
Rent hållbarhetsmässigt så ska det inte vara några problem, i dag har man ju bättre material och man kan mer om material och vet hur man skall använda dem. Tanken är ju att ramen skall vara i aluminium.
Tillverkningsmässigt så är tanken att använda hydroformning. Man placerar en alu-profil i ett verktyg med ett inre hålrum som motsvarar formen för det färdiga "ramröret". Under ett högt vätsketryck pressas sedan profilen mot verktyget tills den fått sin form.
På det här sättet får man en starkare konstruktion då man slipper skarvar eller svetsningar.
Därför kan man "kötta" på dem ställen där man vill ha styrka och minska där man vill ha flex.
Du kan också få yten eller fästen på ramen direkt i stället för att svetsa på i efterhand.
Konstruktionen har igentligen inte varit "problemet" på den här cykeln, utan balansen, att det inte skall upplevas som cykeln är tyngre på en sida.
På motorcykeln sidan har ju Ducati kört enkelsving, något dem nu övergivit på sina värre modeller. Bmw kör ju vidare med enkelsving i kombination med kardan.
Nu har jag inte fördjupat mig så mycket i cannondales dämpade leftygafflar, de har ju stela gafflar med. Enligt dem är de lättare och styvare än gaffel med motsvarande fjädringsväg. Och det verkar ju funka bra. Finns säkert nån här på forumet som kan mer om det här.
MVH/Daniel
Hej!
Som sagt först och främst enkelheten, de har jag beskrivit tidihare med föredelarna.
Rent hållbarhetsmässigt så ska det inte vara några problem, i dag har man ju bättre material och man kan mer om material och vet hur man skall använda dem. Tanken är ju att ramen skall vara i aluminium.
Tillverkningsmässigt så är tanken att använda hydroformning. Man placerar en alu-profil i ett verktyg med ett inre hålrum som motsvarar formen för det färdiga "ramröret". Under ett högt vätsketryck pressas sedan profilen mot verktyget tills den fått sin form.
På det här sättet får man en starkare konstruktion då man slipper skarvar eller svetsningar.
Därför kan man "kötta" på dem ställen där man vill ha styrka och minska där man vill ha flex.
Du kan också få yten eller fästen på ramen direkt i stället för att svetsa på i efterhand.
Konstruktionen har igentligen inte varit "problemet" på den här cykeln, utan balansen, att det inte skall upplevas som cykeln är tyngre på en sida.
På motorcykeln sidan har ju Ducati kört enkelsving, något dem nu övergivit på sina värre modeller. Bmw kör ju vidare med enkelsving i kombination med kardan.
Nu har jag inte fördjupat mig så mycket i cannondales dämpade leftygafflar, de har ju stela gafflar med. Enligt dem är de lättare och styvare än gaffel med motsvarande fjädringsväg. Och det verkar ju funka bra. Finns säkert nån här på forumet som kan mer om det här.
MVH/Daniel
Senast redigerad av en moderator:
Kristoffer
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Våra Hojar, del II.
Ett leftynav med en fixieklinga bultad på skivfästet skulle ju kunna vara en off-the shelf-lösning för en prototp om man bara vill testa om enkelsvingen funkar.
JAg såg en äldre hoj med enkelsving och utanpåliggande växlar på stan en gång. Då satt svingen på höger sida och svingen fäste i navet mellan ekrarna och kassetten. Det såg dock rätt vingligt ut.
JAg såg en äldre hoj med enkelsving och utanpåliggande växlar på stan en gång. Då satt svingen på höger sida och svingen fäste i navet mellan ekrarna och kassetten. Det såg dock rätt vingligt ut.
Fredrik Larsson
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Industridesigner: TOKCOOL HOJ! Du har tänkt till rejält där på flera sätt, grymt utförande också. Kan du inte starta en ny tråd eller fortsätta i den gamla så att det inte blir så rörigt? =)
Några frågor:
Hur har du löst remspänningen?
Vad är det för gaffel, Cannondale eller egen konstruktion?
När kan jag få testa en för happys räkning? :)
Några frågor:
Hur har du löst remspänningen?
Vad är det för gaffel, Cannondale eller egen konstruktion?
När kan jag få testa en för happys räkning? :)
Våra Hojar, del II.
esm skrev:
-------------------------------------------------------
> Detta är då min nyinköpta Scott Aspect 20.
> Gjorde premiärrundan med den idag, och jag må
> säga att jag är väldigt nöjd med den!
Alltså jag gillar den scotten starkt till utseendet. Nice ! Sen vet jag inte vilka kompnenter det är på den och orkar inte söka efter det. Snygg är den iaf !!!
-------------------------------------------------------
> Detta är då min nyinköpta Scott Aspect 20.
> Gjorde premiärrundan med den idag, och jag må
> säga att jag är väldigt nöjd med den!
Alltså jag gillar den scotten starkt till utseendet. Nice ! Sen vet jag inte vilka kompnenter det är på den och orkar inte söka efter det. Snygg är den iaf !!!
Niko/Frost
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Lite uppdateringar, bilden är några veckor gammal så inte helt up to date, men ni får hålla till tåls tills nya gaffeln kommer. Vikt nu är 9.7 kg, nya gaffeln kommer sänka den till under 9 kg! :-)
Senast redigerad av en moderator:
Brakastruten
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Så härlig att se! Grön stolpe.. Det känns så engelskt magazin över hela cykeln! Var är den röda veven eller klingan? :)
Funkar de lätta kolfiberställen bra?
Funkar de lätta kolfiberställen bra?
AnteL
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Brakastruten skrev:
-------------------------------------------------------
> Så härlig att se! Grön stolpe.. Det känns så
> engelskt magazin över hela cykeln! Var är den
> röda veven eller klingan? :)
>
> Funkar de lätta kolfiberställen bra?
Ställen funkar bra så länge det inte är lera över hela hojen! Då är det nästan 2 händer och 1 svordom för att få lös flaskan
-------------------------------------------------------
> Så härlig att se! Grön stolpe.. Det känns så
> engelskt magazin över hela cykeln! Var är den
> röda veven eller klingan? :)
>
> Funkar de lätta kolfiberställen bra?
Ställen funkar bra så länge det inte är lera över hela hojen! Då är det nästan 2 händer och 1 svordom för att få lös flaskan
Våra Hojar, del II.
Nu är första runda klar och jag måste säga att jag är helnöjd med vinter projektet, ska bara korta bromsslangen fram sen är den helt klart.
Har precis tvättat cykeln efter första turen, har haft cykeln som vinter projekt och jag är helnöjd med resultatet.
Bilagor
Niko/Frost
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Sideburn, tro mig - jag jagade som en fårskalle hos flera leverantörer för att få tag i Tune vevar men leveranstiderna sköts upp från Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt vänta, eller förstås nöjt mig med röda Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
Så det blev Middleburn istället, 80 gram tyngre men det är ju livstids garanti som även täcker DH... :-)
OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra den rakt upp, har jag ju sagt, haha...
Så det blev Middleburn istället, 80 gram tyngre men det är ju livstids garanti som även täcker DH... :-)
OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra den rakt upp, har jag ju sagt, haha...
AnteL
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Niko/Frost skrev:
-------------------------------------------------------
> Sideburn, tro mig - jag jagade som en fårskalle
> hos flera leverantörer för att få tag i Tune
> vevar men leveranstiderna sköts upp från
> Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt
> vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
>
> Så det blev Middleburn istället, 80 gram tyngre
> men det är ju livstids garanti som även täcker
> DH... :-)
>
> OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra den
> rakt upp, har jag ju sagt, haha...
nog får man ta i rätt bra när den har fått skaka fast plus fått en hel del lera på sig... senast upplevt det i helgen
-------------------------------------------------------
> Sideburn, tro mig - jag jagade som en fårskalle
> hos flera leverantörer för att få tag i Tune
> vevar men leveranstiderna sköts upp från
> Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt
> vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
>
> Så det blev Middleburn istället, 80 gram tyngre
> men det är ju livstids garanti som även täcker
> DH... :-)
>
> OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra den
> rakt upp, har jag ju sagt, haha...
nog får man ta i rätt bra när den har fått skaka fast plus fått en hel del lera på sig... senast upplevt det i helgen
Senast redigerad av en moderator:
Little Stereo
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Niko/Frost skrev:
-------------------------------------------------------
> Sideburn, tro mig - jag jagade som en fårskalle
> hos flera leverantörer för att få tag i Tune
> vevar men leveranstiderna sköts upp från
> Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt
> vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
>
> Så det blev Middleburn istället, 80 gram tyngre
> men det är ju livstids garanti som även täcker
> DH... :-)
>
> OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra den
> rakt upp, har jag ju sagt, haha...
Middleburnvevarna är absolut snyggast (tom insidan). Var mycket nöjda med utseendet på vevarna när jag hade dom på Ninern :-) T
-------------------------------------------------------
> Sideburn, tro mig - jag jagade som en fårskalle
> hos flera leverantörer för att få tag i Tune
> vevar men leveranstiderna sköts upp från
> Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt
> vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
>
> Så det blev Middleburn istället, 80 gram tyngre
> men det är ju livstids garanti som även täcker
> DH... :-)
>
> OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra den
> rakt upp, har jag ju sagt, haha...
Middleburnvevarna är absolut snyggast (tom insidan). Var mycket nöjda med utseendet på vevarna när jag hade dom på Ninern :-) T
captain8track
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
OldSchool skrev:
-------------------------------------------------------
> Niko/Frost skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sideburn, tro mig - jag jagade som en
> fårskalle
> > hos flera leverantörer för att få tag i Tune
> > vevar men leveranstiderna sköts upp från
> > Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> > fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt
> > vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> > Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
> >
> > Så det blev Middleburn istället, 80 gram
> tyngre
> > men det är ju livstids garanti som även
> täcker
> > DH... :-)
> >
> > OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra
> den
> > rakt upp, har jag ju sagt, haha...
>
> nog får man ta i rätt bra när den har fått
> skaka fast plus fått en hel del lera på sig...
> senast upplevt det i helgen
snön äntligen släppt alltså?
niko/ vad beställde du för gaffel?
-------------------------------------------------------
> Niko/Frost skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sideburn, tro mig - jag jagade som en
> fårskalle
> > hos flera leverantörer för att få tag i Tune
> > vevar men leveranstiderna sköts upp från
> > Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> > fortfarande inte haft dem ännu om jag fortsatt
> > vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> > Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
> >
> > Så det blev Middleburn istället, 80 gram
> tyngre
> > men det är ju livstids garanti som även
> täcker
> > DH... :-)
> >
> > OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte dra
> den
> > rakt upp, har jag ju sagt, haha...
>
> nog får man ta i rätt bra när den har fått
> skaka fast plus fått en hel del lera på sig...
> senast upplevt det i helgen
snön äntligen släppt alltså?
niko/ vad beställde du för gaffel?
AnteL
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
captain8track skrev:
-------------------------------------------------------
> OldSchool skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Niko/Frost skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Sideburn, tro mig - jag jagade som en
> > fårskalle
> > > hos flera leverantörer för att få tag i
> Tune
> > > vevar men leveranstiderna sköts upp från
> > > Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> > > fortfarande inte haft dem ännu om jag
> fortsatt
> > > vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> > > Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
> > >
> > > Så det blev Middleburn istället, 80 gram
> > tyngre
> > > men det är ju livstids garanti som även
> > täcker
> > > DH... :-)
> > >
> > > OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte
> dra
> > den
> > > rakt upp, har jag ju sagt, haha...
> >
> > nog får man ta i rätt bra när den har fått
> > skaka fast plus fått en hel del lera på
> sig...
> > senast upplevt det i helgen
>
>
> snön äntligen släppt alltså?
>
> niko/ vad beställde du för gaffel?
jo fan knappt nå snö kvar... är istället snorkel och cyklop som gäller i skogen
-------------------------------------------------------
> OldSchool skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Niko/Frost skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Sideburn, tro mig - jag jagade som en
> > fårskalle
> > > hos flera leverantörer för att få tag i
> Tune
> > > vevar men leveranstiderna sköts upp från
> > > Tune-fabrikens sida hela tiden och jag hade
> > > fortfarande inte haft dem ännu om jag
> fortsatt
> > > vänta, eller förstås nöjt mig med röda
> > > Tune-vevar - men det kändes uteslutet...
> > >
> > > Så det blev Middleburn istället, 80 gram
> > tyngre
> > > men det är ju livstids garanti som även
> > täcker
> > > DH... :-)
> > >
> > > OldSchool, man ska vrida ut flaskan - inte
> dra
> > den
> > > rakt upp, har jag ju sagt, haha...
> >
> > nog får man ta i rätt bra när den har fått
> > skaka fast plus fått en hel del lera på
> sig...
> > senast upplevt det i helgen
>
>
> snön äntligen släppt alltså?
>
> niko/ vad beställde du för gaffel?
jo fan knappt nå snö kvar... är istället snorkel och cyklop som gäller i skogen
Niko/Frost
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Jilster, jag kan gott informera om att det är fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget äckel-ISIS här alltså, haha...
OldSchool, jag har haft massvis med lera, speciellt varianten blandad med sand, fastklibbad både på flaskan och insidan av stället... men det går bra ändå, det är bara en teknikfråga att få loss dom smidigt :-)
Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
Little Stereo, ja dom är klart snyggare på insidan där Tune rent utsagt är ganska fula med sin platta yta... men utifrån så vidhåller jag nog Tune som världens vackraste vevar, men det är synd att Tune's spindel är smalare i armarna än dem flesta drev är, alltså sticker dreven ut, utanför spindeln... men Tune ligger fortfarande på drömlistan - kanske blir på en annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig som en rätt praktisk maskin snarare än viktbögeri och ren estetik :-)
OldSchool, jag har haft massvis med lera, speciellt varianten blandad med sand, fastklibbad både på flaskan och insidan av stället... men det går bra ändå, det är bara en teknikfråga att få loss dom smidigt :-)
Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
Little Stereo, ja dom är klart snyggare på insidan där Tune rent utsagt är ganska fula med sin platta yta... men utifrån så vidhåller jag nog Tune som världens vackraste vevar, men det är synd att Tune's spindel är smalare i armarna än dem flesta drev är, alltså sticker dreven ut, utanför spindeln... men Tune ligger fortfarande på drömlistan - kanske blir på en annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig som en rätt praktisk maskin snarare än viktbögeri och ren estetik :-)
captain8track
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Niko/Frost skrev:
-------------------------------------------------------
> Jilster, jag kan gott informera om att det är
> fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget
> äckel-ISIS här alltså, haha...
>
> OldSchool, jag har haft massvis med lera,
> speciellt varianten blandad med sand, fastklibbad
> både på flaskan och insidan av stället... men
> det går bra ändå, det är bara en teknikfråga
> att få loss dom smidigt :-)
>
> Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
>
> Little Stereo, ja dom är klart snyggare på
> insidan där Tune rent utsagt är ganska fula med
> sin platta yta... men utifrån så vidhåller jag
> nog Tune som världens vackraste vevar, men det
> är synd att Tune's spindel är smalare i armarna
> än dem flesta drev är, alltså sticker dreven
> ut, utanför spindeln... men Tune ligger
> fortfarande på drömlistan - kanske blir på en
> annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig
> som en rätt praktisk maskin snarare än
> viktbögeri och ren estetik :-)
undrar mest 7hekto är mycket då spydern är relativt lätt även med dagens mått. Osar stelt!
Vad är det för fel på isis? det är la fräckt!
-------------------------------------------------------
> Jilster, jag kan gott informera om att det är
> fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget
> äckel-ISIS här alltså, haha...
>
> OldSchool, jag har haft massvis med lera,
> speciellt varianten blandad med sand, fastklibbad
> både på flaskan och insidan av stället... men
> det går bra ändå, det är bara en teknikfråga
> att få loss dom smidigt :-)
>
> Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
>
> Little Stereo, ja dom är klart snyggare på
> insidan där Tune rent utsagt är ganska fula med
> sin platta yta... men utifrån så vidhåller jag
> nog Tune som världens vackraste vevar, men det
> är synd att Tune's spindel är smalare i armarna
> än dem flesta drev är, alltså sticker dreven
> ut, utanför spindeln... men Tune ligger
> fortfarande på drömlistan - kanske blir på en
> annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig
> som en rätt praktisk maskin snarare än
> viktbögeri och ren estetik :-)
undrar mest 7hekto är mycket då spydern är relativt lätt även med dagens mått. Osar stelt!
Vad är det för fel på isis? det är la fräckt!
AnteL
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
Niko/Frost skrev:
-------------------------------------------------------
> Jilster, jag kan gott informera om att det är
> fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget
> äckel-ISIS här alltså, haha...
>
> OldSchool, jag har haft massvis med lera,
> speciellt varianten blandad med sand, fastklibbad
> både på flaskan och insidan av stället... men
> det går bra ändå, det är bara en teknikfråga
> att få loss dom smidigt :-)
>
> Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
>
> Little Stereo, ja dom är klart snyggare på
> insidan där Tune rent utsagt är ganska fula med
> sin platta yta... men utifrån så vidhåller jag
> nog Tune som världens vackraste vevar, men det
> är synd att Tune's spindel är smalare i armarna
> än dem flesta drev är, alltså sticker dreven
> ut, utanför spindeln... men Tune ligger
> fortfarande på drömlistan - kanske blir på en
> annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig
> som en rätt praktisk maskin snarare än
> viktbögeri och ren estetik :-)
Tekniken min är det nog inge fel på.. Jag ska iaf förpassa stället till lvg:n eller till bra och ha lådan :)
-------------------------------------------------------
> Jilster, jag kan gott informera om att det är
> fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget
> äckel-ISIS här alltså, haha...
>
> OldSchool, jag har haft massvis med lera,
> speciellt varianten blandad med sand, fastklibbad
> både på flaskan och insidan av stället... men
> det går bra ändå, det är bara en teknikfråga
> att få loss dom smidigt :-)
>
> Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
>
> Little Stereo, ja dom är klart snyggare på
> insidan där Tune rent utsagt är ganska fula med
> sin platta yta... men utifrån så vidhåller jag
> nog Tune som världens vackraste vevar, men det
> är synd att Tune's spindel är smalare i armarna
> än dem flesta drev är, alltså sticker dreven
> ut, utanför spindeln... men Tune ligger
> fortfarande på drömlistan - kanske blir på en
> annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig
> som en rätt praktisk maskin snarare än
> viktbögeri och ren estetik :-)
Tekniken min är det nog inge fel på.. Jag ska iaf förpassa stället till lvg:n eller till bra och ha lådan :)
captain8track
Aktiv medlem
Våra Hojar, del II.
OldSchool skrev:
-------------------------------------------------------
> Niko/Frost skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jilster, jag kan gott informera om att det är
> > fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget
> > äckel-ISIS här alltså, haha...
> >
> > OldSchool, jag har haft massvis med lera,
> > speciellt varianten blandad med sand,
> fastklibbad
> > både på flaskan och insidan av stället...
> men
> > det går bra ändå, det är bara en
> teknikfråga
> > att få loss dom smidigt :-)
> >
> > Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
> >
> > Little Stereo, ja dom är klart snyggare på
> > insidan där Tune rent utsagt är ganska fula
> med
> > sin platta yta... men utifrån så vidhåller
> jag
> > nog Tune som världens vackraste vevar, men det
> > är synd att Tune's spindel är smalare i
> armarna
> > än dem flesta drev är, alltså sticker dreven
> > ut, utanför spindeln... men Tune ligger
> > fortfarande på drömlistan - kanske blir på
> en
> > annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig
> > som en rätt praktisk maskin snarare än
> > viktbögeri och ren estetik :-)
>
> Tekniken min är det nog inge fel på.. Jag ska
> iaf förpassa stället till lvg:n eller till bra
> och ha lådan :)
= grön påse o ner till malmö med skiten bara! finns en liten GT som behöver sig ett flashigt ställ
-------------------------------------------------------
> Niko/Frost skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jilster, jag kan gott informera om att det är
> > fyrkantsinfästning och dito vevlager, inget
> > äckel-ISIS här alltså, haha...
> >
> > OldSchool, jag har haft massvis med lera,
> > speciellt varianten blandad med sand,
> fastklibbad
> > både på flaskan och insidan av stället...
> men
> > det går bra ändå, det är bara en
> teknikfråga
> > att få loss dom smidigt :-)
> >
> > Captain8track, hemlis än så länge! ;-)
> >
> > Little Stereo, ja dom är klart snyggare på
> > insidan där Tune rent utsagt är ganska fula
> med
> > sin platta yta... men utifrån så vidhåller
> jag
> > nog Tune som världens vackraste vevar, men det
> > är synd att Tune's spindel är smalare i
> armarna
> > än dem flesta drev är, alltså sticker dreven
> > ut, utanför spindeln... men Tune ligger
> > fortfarande på drömlistan - kanske blir på
> en
> > annan hoj dock, eftersom denna börjar arta sig
> > som en rätt praktisk maskin snarare än
> > viktbögeri och ren estetik :-)
>
> Tekniken min är det nog inge fel på.. Jag ska
> iaf förpassa stället till lvg:n eller till bra
> och ha lådan :)
= grön påse o ner till malmö med skiten bara! finns en liten GT som behöver sig ett flashigt ställ
team_hink_racing
Medlem
Våra Hojar, del II.
Är väll dax för mig vad jag har byggt i vinter.
Snöat in mig på märket Corratec =) Allt är inte helt klart och rätt, bromslangarna är okapade fel hjul fel flaskhållare fel trampor. Vikt som den är nu 8462,5g
Lätta bromsar och lätt gaffel.
Styret väger 86gram!
Om man är ledsen när man cyklar så piggar hon upp =)
Spec: Vänster är slutlig vikt Höger som hon är på bilderna
Broms f. Frm Dbr250 179 179
Broms b. Frm Dbr250 193 193
Broms pm adapter Frm Dbr250 34 34
Bromsskiva b. 140mm Sawrotor II 67 67
Bromsskiva f. 160mm Sawrotor II 84 84
Bromsskruv 12+6st 6st M6 12st M5 28 28
Däck b. TufoXc2 450 460
Däck f. TufoXc2 450 460
Gaffel Manitou R7MRD 1320 1320
Handtag Skum 17 17
Hjul b. Reynolds Topo T 749 873
Hjul f. Reynolds Topo T 636 732
Kassett 12/34 Kcnc 125 125
Kedja Kcnc 246 300
Ram Inkl styrlager Revolution 09 1396,5 1396,5
Ramclips För bromslang 1 1
Sadel Bikehardest 125 125
Sadelstolpe Kcnc 156 156
Sadelstolpsklamma Kcnc 14 14
Snabblås par. Kcnc 45 86
Spacer Carbon 2,5 5
Stem Extralite UL2 99 99
Styre Special 86 86
Trampor Exustar 184 215
Vevparti Extralite E-bones 3x9 619 619
Växel b. Sram XO 190 190
Växel f. 84 84
Växelwire + hölje b. Ilink + 33 33
Växelwire + hölje f. Ilink + 28 28
Växlereglage Sram XO 167 167
Slang 286
Snöat in mig på märket Corratec =) Allt är inte helt klart och rätt, bromslangarna är okapade fel hjul fel flaskhållare fel trampor. Vikt som den är nu 8462,5g
Lätta bromsar och lätt gaffel.
Styret väger 86gram!
Om man är ledsen när man cyklar så piggar hon upp =)
Spec: Vänster är slutlig vikt Höger som hon är på bilderna
Broms f. Frm Dbr250 179 179
Broms b. Frm Dbr250 193 193
Broms pm adapter Frm Dbr250 34 34
Bromsskiva b. 140mm Sawrotor II 67 67
Bromsskiva f. 160mm Sawrotor II 84 84
Bromsskruv 12+6st 6st M6 12st M5 28 28
Däck b. TufoXc2 450 460
Däck f. TufoXc2 450 460
Gaffel Manitou R7MRD 1320 1320
Handtag Skum 17 17
Hjul b. Reynolds Topo T 749 873
Hjul f. Reynolds Topo T 636 732
Kassett 12/34 Kcnc 125 125
Kedja Kcnc 246 300
Ram Inkl styrlager Revolution 09 1396,5 1396,5
Ramclips För bromslang 1 1
Sadel Bikehardest 125 125
Sadelstolpe Kcnc 156 156
Sadelstolpsklamma Kcnc 14 14
Snabblås par. Kcnc 45 86
Spacer Carbon 2,5 5
Stem Extralite UL2 99 99
Styre Special 86 86
Trampor Exustar 184 215
Vevparti Extralite E-bones 3x9 619 619
Växel b. Sram XO 190 190
Växel f. 84 84
Växelwire + hölje b. Ilink + 33 33
Växelwire + hölje f. Ilink + 28 28
Växlereglage Sram XO 167 167
Slang 286
Senaste inläggen
-
-
[Din bikt] Trimma din vikt till 2026 (2025, 2024, 2023 2022)
- Senaste: miyatafarfar
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Värmland -
Säljes i Stockholm
