Våra hojar!!!
- Trådstartare Fredde75
- Start datum
- Status
Spindelbenen
Aktiv medlem
Våra hojar!!!
Fick den här idag av en jobbarpolares kompis som ska dra till Norge.
Frågan är om jag ska bygga SS och kränga min Giant eller om jag ska skänka bort denna? Ramen e ju helt enorm... Eftersom jag har långa ben så kan den funka, och skicket e bra tycker jag. Är det någon som vet om man trycka ner styrstammen så den blir lite rejsigare? Sadeln kan jag knappt höja nämligen pga benlängden.
Jag menar, det är ju ändå en Nishiki Roadmaster från 1986.
Frågan är om jag ska bygga SS och kränga min Giant eller om jag ska skänka bort denna? Ramen e ju helt enorm... Eftersom jag har långa ben så kan den funka, och skicket e bra tycker jag. Är det någon som vet om man trycka ner styrstammen så den blir lite rejsigare? Sadeln kan jag knappt höja nämligen pga benlängden.
Jag menar, det är ju ändå en Nishiki Roadmaster från 1986.
Spindelbenen
Aktiv medlem
Våra hojar!!!
Nä, det lutar mer åt en 86cm tror jag ;o)
Grejen e den att om man kan få ner styret så kommer den iaf att se vettigare ut. Den har ju inte kostat mig nåt men man blir ju sugen på att fixa till den.. Det e ju kul att bygga saker.
Grejen e den att om man kan få ner styret så kommer den iaf att se vettigare ut. Den har ju inte kostat mig nåt men man blir ju sugen på att fixa till den.. Det e ju kul att bygga saker.
Spindelbenen
Aktiv medlem
Våra hojar!!!
Det e nog bilden som lurar dig. Var just och kollade och den är icke krockad..
Är det någon som vet om man bara kan trycka ner gaffelröret? Visserligen kan jag testa men jag pallar inte just nu..
Är det någon som vet om man bara kan trycka ner gaffelröret? Visserligen kan jag testa men jag pallar inte just nu..
Våra hojar!!!
I väntan på de sista delarna från ytterst slöa bikecomponents.de lägger jag ut en bild på betaversionen av min nyfunna vän bronsbakelsen, eller "happyfolkan" alt. "jaha, ännu en SX-Trail" som den också kallas. Känsliga stilpoliser varnas för att bilden kan vara stötande och framkalla allvarliga synfel:
(Som synes skulle jag behöva en lite större bromsskiva fram, den är på väg.. Så är också en kortare styrstam, ett lite bredare styre samt en fränare sadel. Men va fan, den funkar jefvligt bra ändå än så länge! :-))
/Pontus
(Som synes skulle jag behöva en lite större bromsskiva fram, den är på väg.. Så är också en kortare styrstam, ett lite bredare styre samt en fränare sadel. Men va fan, den funkar jefvligt bra ändå än så länge! :-))
/Pontus
olle_edlund
Aktiv medlem
Våra hojar!!!
Snygg hoj! Nästan lika snygg som min ;)
Kid1000
Aktiv medlem
Våra hojar!!!
Inte mycket att visa upp men...
Sambons hoj som är nylackad med sprayburk, komponenter köpt billigt och hittat i gömmorna, dock ej slutgiltig version, men körställningen skall nog bli sådär.
Totalt har den cykeln kostat mig ett par tusenlappar via ebay, happyannonser o dylikt då har jag köpt gaffeln också samt byggt hjulen själva av överblivna delar.
Min Zaskar och STS DH förtjänar inga bilder ännu.
Sambons hoj som är nylackad med sprayburk, komponenter köpt billigt och hittat i gömmorna, dock ej slutgiltig version, men körställningen skall nog bli sådär.
Totalt har den cykeln kostat mig ett par tusenlappar via ebay, happyannonser o dylikt då har jag köpt gaffeln också samt byggt hjulen själva av överblivna delar.
Min Zaskar och STS DH förtjänar inga bilder ännu.
Bilagor
Våra hojar!!!
Ja, då var det dags för racerns år. :-) Här nya racern, en Canyon F10 Carbon 2006:
Mer bilder i tråden: "[Racer] En studie i rött, heta bilder på yrvädret från Koblenz"
/Leo
Mer bilder i tråden: "[Racer] En studie i rött, heta bilder på yrvädret från Koblenz"
/Leo
Doktor Englund
Ny medlem
Våra hojar!!!
Som alla dina hojjar en skönhet Leo!
;~}
;~}
Våra hojar!!!
Men titta. nu har ju nästan hela gammal frostmaffian gått över till CK;)...inte helt oväntat.
Sen vet du ju att jag inte är ett fan av trialhojjar men den var finare utan klibbor. Fin gaffel med.
Hur är nya magurabromsen?. Är det någon skillnad mot den året innan?. Kör du med spännare utan fjäderbelastning?
Sen vet du ju att jag inte är ett fan av trialhojjar men den var finare utan klibbor. Fin gaffel med.
Hur är nya magurabromsen?. Är det någon skillnad mot den året innan?. Kör du med spännare utan fjäderbelastning?
Våra hojar!!!
inte helt oväntat är jag ingen nybis heller.. jag håller fast vid att skrotfrihjul är bättre för nybörjare, och för att vara ärlig valde jag king för lagrens skull, mitt låsta shimano deore dog..
originalklibborna var väl helt ok, lite pixliga och jag tröttnade. inte orkat fixa några coola så den får vara silver.
nya maguran är schysst, jag gillar den mer än '04 och äldre, men tydligen är handtaget ömtåligare.. luftad på spolarvätska känns den nästan lika skön som en gö v-broms.
edit: glömde skriva, ja, spännarn är utan fjäder. sitter som du kanske ser i funbolten och växelörat. kommer ha den spännande uppåt såfort jag får mina nya drev (16:14). funkar för halva england så jag ser ingen anledning att det inte skulle funka för mig..
www.freshproducts.co.uk om du inte visste.
originalklibborna var väl helt ok, lite pixliga och jag tröttnade. inte orkat fixa några coola så den får vara silver.
nya maguran är schysst, jag gillar den mer än '04 och äldre, men tydligen är handtaget ömtåligare.. luftad på spolarvätska känns den nästan lika skön som en gö v-broms.
edit: glömde skriva, ja, spännarn är utan fjäder. sitter som du kanske ser i funbolten och växelörat. kommer ha den spännande uppåt såfort jag får mina nya drev (16:14). funkar för halva england så jag ser ingen anledning att det inte skulle funka för mig..
www.freshproducts.co.uk om du inte visste.
Senast redigerad av en moderator:
Våra hojar!!!
Min trotjänare Marin Eldridge Grade som måste hålla 1 år till. Tänkte köpa ny cykel i år..men men..ekonomin håller inte. Tror den är köpt 1990 och har hållit otroligt bra! Bara bromsar, främre dreven, axeln mellan pedalarmarna..vad den nu heter blev smått böjd så att dreven gick snett efter en krasch..så den är bytt också och 1 eker som är bytt trots hård körning. dock inget hoppande givetvis.
Bilagor
Senast redigerad av en moderator:
Våra hojar!!!
Mårten skrev:
-------------------------------------------------------
> Deng: Den där Coustellieren är inte att leka med!
> Stor chans att du hittar den hemma hos mig om du
> råkar lämna den obevakad på stan mer än 5
> sekunder, du vet vad jag tyckte om den... :)
>
> Kul att du hittade hit förresten!
Muerto is back!
-------------------------------------------------------
> Deng: Den där Coustellieren är inte att leka med!
> Stor chans att du hittar den hemma hos mig om du
> råkar lämna den obevakad på stan mer än 5
> sekunder, du vet vad jag tyckte om den... :)
>
> Kul att du hittade hit förresten!
Muerto is back!
Våra hojar!!!
Min helt nya GT Avanlache 1.0 Disc med en Marzocchi MX Comp från 2004.
Har kört henne cirka 10h i snön de seanste 8 dagarna, är riktigt nöjd med köpet. Tilläggas ska också att det är min första "riktiga" cykel!
Helt klart den läckraste cykel jag sett på länge, svart är så jävla läckert tillsammans med dämparbenen i guld :) En riktig pingla är hon!
Har kört henne cirka 10h i snön de seanste 8 dagarna, är riktigt nöjd med köpet. Tilläggas ska också att det är min första "riktiga" cykel!
Helt klart den läckraste cykel jag sett på länge, svart är så jävla läckert tillsammans med dämparbenen i guld :) En riktig pingla är hon!
Bilagor
Senast redigerad av en moderator:
Våra hojar!!!
En st Långloppshoj
Kålfibrat Giant
Xt
Sid team
zxxyzz cross attack hjul..vad nu det är för nåt
Med lite FSA prylar
Favoritvinkeln
Ryska hjul?
Enligt säljaren ska den väga 8,9 utan pedaler men det är antagligen bullshit
Inte direkt en snugg/fräck hoj, men som sagt ska inte ligga med den ändå
16200 kr ink frakt(30 euro) från http://search.ebay.de/_W0QQsassZbenobikes eller
http://benobikes.de/
Verkar vara en seriös German och det sparades inte direkt på emballage vilket uppskattas
Kålfibrat Giant
Xt
Sid team
zxxyzz cross attack hjul..vad nu det är för nåt
Med lite FSA prylar
Favoritvinkeln
Ryska hjul?
Enligt säljaren ska den väga 8,9 utan pedaler men det är antagligen bullshit
Inte direkt en snugg/fräck hoj, men som sagt ska inte ligga med den ändå
16200 kr ink frakt(30 euro) från http://search.ebay.de/_W0QQsassZbenobikes eller
http://benobikes.de/
Verkar vara en seriös German och det sparades inte direkt på emballage vilket uppskattas
Våra hojar!!!
vito skrev:
-------------------------------------------------------
> En st Långloppshoj
> Kålfibrat Giant
> Xt
> Sid team
...
Nice! Ser ju nästan oanvänd ut. Det var nog ett bra köp.
Men hur sitter framväxeln, med klamman runt ramen? Är det bra det? Är det inte risk för skador i ramen då?
På min kolfiber (scott scale) sitter framväxeln fäst vid vevlagret. Känns mer riktigt tycker jag.
/jörgen
-------------------------------------------------------
> En st Långloppshoj
> Kålfibrat Giant
> Xt
> Sid team
...
Nice! Ser ju nästan oanvänd ut. Det var nog ett bra köp.
Men hur sitter framväxeln, med klamman runt ramen? Är det bra det? Är det inte risk för skador i ramen då?
På min kolfiber (scott scale) sitter framväxeln fäst vid vevlagret. Känns mer riktigt tycker jag.
/jörgen
Våra hojar!!!
Har scannat nåra gammla bilder på första seriösa mtb'n jag ägde.
En TREK VRX 200.
Som snabbt kitades med X-Vert Dc gaffel och 321d fälgar mm.
Såldes till en kille i GBG.
Därefter en cyclepro comp M1 ram som utgjorde basen till nästa cykel...
Sen insåg jag att ja saknade fullgunget för snabba transporter av
min lekamen nerför berget.
Resultat:
1st Cannondale Gemini 900 med lite godis...
Efter nåra år men cp'n hadde ja tröttnat på ryggont.
Resultat:
1st Giant NRS ram(flyttade över cp'ns prylar)
Insåg att den nystartade klubben nästan bara körde LVG köpte jag en
columbus pinta för att få draghjälp.
Och kom på att ett pendlar åk behövdes , och singlespeed va ju poppis...
En TREK VRX 200.
Som snabbt kitades med X-Vert Dc gaffel och 321d fälgar mm.
Såldes till en kille i GBG.
Därefter en cyclepro comp M1 ram som utgjorde basen till nästa cykel...
Sen insåg jag att ja saknade fullgunget för snabba transporter av
min lekamen nerför berget.
Resultat:
1st Cannondale Gemini 900 med lite godis...
Efter nåra år men cp'n hadde ja tröttnat på ryggont.
Resultat:
1st Giant NRS ram(flyttade över cp'ns prylar)
Insåg att den nystartade klubben nästan bara körde LVG köpte jag en
columbus pinta för att få draghjälp.
Och kom på att ett pendlar åk behövdes , och singlespeed va ju poppis...
Bilagor
Våra hojar!!!
Skrivet av bugge igår 21:38
Nice! Ser ju nästan oanvänd ut. Det var nog ett bra köp.
Men hur sitter framväxeln, med klamman runt ramen? Är det bra det? Är det inte risk för skador i ramen då?
På min kolfiber (scott scale) sitter framväxeln fäst vid vevlagret. Känns mer riktigt tycker jag.
/jörgen
.................................
Uhh? ho ho den är liksom ny, lite olje geggig och dammig kanske :)
Vet inte hur den skulle kunna sitta annars?
Och är det verkligen urkrafter som behövs för att flytta kedjan? vid ev chainsuck eller smetad kedja i framväxel går väl troligtvis den sönder först
Nice! Ser ju nästan oanvänd ut. Det var nog ett bra köp.
Men hur sitter framväxeln, med klamman runt ramen? Är det bra det? Är det inte risk för skador i ramen då?
På min kolfiber (scott scale) sitter framväxeln fäst vid vevlagret. Känns mer riktigt tycker jag.
/jörgen
.................................
Uhh? ho ho den är liksom ny, lite olje geggig och dammig kanske :)
Vet inte hur den skulle kunna sitta annars?
Och är det verkligen urkrafter som behövs för att flytta kedjan? vid ev chainsuck eller smetad kedja i framväxel går väl troligtvis den sönder först
Våra hojar!!!
> .................................
> Uhh? ho ho den är liksom ny, lite olje geggig och
> dammig kanske :)
>
> Vet inte hur den skulle kunna sitta annars?
>
> Och är det verkligen urkrafter som behövs för att
> flytta kedjan? vid ev chainsuck eller smetad kedja
> i framväxel går väl troligtvis den sönder först
Jasså, den är ny. det missade jag. Ett ännu bättre köp då ;-)
Nej, det är väl inga urkrafter som behövs. Men skulle man råka få en smäll på växel inbillar jag mig att det kan bli en skada på ramen. Det har jag råkat ut för och fick byta växel. Då kändes det bra att den sitter fast i vevlagret och inte ramen.
Men sitter den i klamma på ramen som "orginal" så ska det säkert vara så. Jag bara undrade :-)
/Jörgen
> Uhh? ho ho den är liksom ny, lite olje geggig och
> dammig kanske :)
>
> Vet inte hur den skulle kunna sitta annars?
>
> Och är det verkligen urkrafter som behövs för att
> flytta kedjan? vid ev chainsuck eller smetad kedja
> i framväxel går väl troligtvis den sönder först
Jasså, den är ny. det missade jag. Ett ännu bättre köp då ;-)
Nej, det är väl inga urkrafter som behövs. Men skulle man råka få en smäll på växel inbillar jag mig att det kan bli en skada på ramen. Det har jag råkat ut för och fick byta växel. Då kändes det bra att den sitter fast i vevlagret och inte ramen.
Men sitter den i klamma på ramen som "orginal" så ska det säkert vara så. Jag bara undrade :-)
/Jörgen
bigmollo
Aktiv medlem
Våra hojar!!!
Grym hoj Vito!! Den där blir nog jävligt smuttig på långloppen. Jag hade ju modellen innan. Grymt snabb och mullig ram. Skulle tro att vikten på din ligger runt 9,5 med pedaler. Så säljaren ljög nog inte för mycket.
Apropå framväxeln, den sitter fint med klämma. Ingen fara för kolfibret där inte.
Grattis. /Johan
Apropå framväxeln, den sitter fint med klämma. Ingen fara för kolfibret där inte.
Grattis. /Johan
Våra hojar!!!
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Swerider: Ruggigt fin SS du har, din och Cal´s
> ihop så. (:
Det är kameran och Photoshop som lurar din syn...
Hjulen e lika raka som åttor(8) och ramen har ett visst mått av rostangrepp.
Och frambromsen ska man inte röra då den inte tar och får cykeln att skaka
så man tror framgaffeln ska gå av , bakbromsen tar sådär så man ska inte åka fort.
=)
-------------------------------------------------------
> Swerider: Ruggigt fin SS du har, din och Cal´s
> ihop så. (:
Det är kameran och Photoshop som lurar din syn...
Hjulen e lika raka som åttor(8) och ramen har ett visst mått av rostangrepp.
Och frambromsen ska man inte röra då den inte tar och får cykeln att skaka
så man tror framgaffeln ska gå av , bakbromsen tar sådär så man ska inte åka fort.
=)
Våra hojar!!!
bugge skrev:
-------------------------------------------------------
> > .................................
> > Uhh? ho ho den är liksom ny, lite olje geggig
> och
> > dammig kanske :)
> >
> > Vet inte hur den skulle kunna sitta annars?
> >
> > Och är det verkligen urkrafter som behövs för
> att
> > flytta kedjan? vid ev chainsuck eller smetad
> kedja
> > i framväxel går väl troligtvis den sönder först
>
>
> Jasså, den är ny. det missade jag. Ett ännu bättre
> köp då ;-)
>
> Nej, det är väl inga urkrafter som behövs. Men
> skulle man råka få en smäll på växel inbillar jag
> mig att det kan bli en skada på ramen. Det har jag
> råkat ut för och fick byta växel. Då kändes det
> bra att den sitter fast i vevlagret och inte
> ramen.
>
> Men sitter den i klamma på ramen som "orginal" så
> ska det säkert vara så. Jag bara undrade :-)
>
> /Jörgen
anledningen till att den inte sitter runt ramen på din scott scale är för att scott kör med så tunt kolfiber att ramen kanske inte pallar med det (scott scale ram = 1 kg, giant kolfiber = 12-1300, de där 2-300 gramen kolfiber gör rätt mycket i tjocklek på rör) + de kör emd ett kraftigt överdimentionerat rör om jag inte minns fel (sadelstolpen är väll nån ovanlig storlek om ja inte minns fel), vilket gör att det inte finns nån framväxel med så stor klamra. rent funktionsmässigt så skulle jag säga att klamra är bättre, mindre som kan fela/flexa. sen att man slår i framväxeln vid vurpa är väldigt osannolikt. vevpartiet kommer ju ta smällen före.
-------------------------------------------------------
> > .................................
> > Uhh? ho ho den är liksom ny, lite olje geggig
> och
> > dammig kanske :)
> >
> > Vet inte hur den skulle kunna sitta annars?
> >
> > Och är det verkligen urkrafter som behövs för
> att
> > flytta kedjan? vid ev chainsuck eller smetad
> kedja
> > i framväxel går väl troligtvis den sönder först
>
>
> Jasså, den är ny. det missade jag. Ett ännu bättre
> köp då ;-)
>
> Nej, det är väl inga urkrafter som behövs. Men
> skulle man råka få en smäll på växel inbillar jag
> mig att det kan bli en skada på ramen. Det har jag
> råkat ut för och fick byta växel. Då kändes det
> bra att den sitter fast i vevlagret och inte
> ramen.
>
> Men sitter den i klamma på ramen som "orginal" så
> ska det säkert vara så. Jag bara undrade :-)
>
> /Jörgen
anledningen till att den inte sitter runt ramen på din scott scale är för att scott kör med så tunt kolfiber att ramen kanske inte pallar med det (scott scale ram = 1 kg, giant kolfiber = 12-1300, de där 2-300 gramen kolfiber gör rätt mycket i tjocklek på rör) + de kör emd ett kraftigt överdimentionerat rör om jag inte minns fel (sadelstolpen är väll nån ovanlig storlek om ja inte minns fel), vilket gör att det inte finns nån framväxel med så stor klamra. rent funktionsmässigt så skulle jag säga att klamra är bättre, mindre som kan fela/flexa. sen att man slår i framväxeln vid vurpa är väldigt osannolikt. vevpartiet kommer ju ta smällen före.
Våra hojar!!!
Baltazar skrev:
<snip>
> anledningen till att den inte sitter runt ramen på
> din scott scale är för att scott kör med så tunt
> kolfiber att ramen kanske inte pallar med det
> (scott scale ram = 1 kg, giant kolfiber = 12-1300,
> de där 2-300 gramen kolfiber gör rätt mycket i
> tjocklek på rör)
Det låter som en rimlig förklaring. Tack Baltazar.
> funktionsmässigt så skulle jag säga att klamra är
> bättre, mindre som kan fela/flexa. sen att man
> slår i framväxeln vid vurpa är väldigt osannolikt.
> vevpartiet kommer ju ta smällen före.
Inte sannolikt men ändå inte helt osannolikt, som sagt. Tre framväxlar (en på scalen) har jag pajjat pga vurpor. En gång var det skon som smällde i växeln.
/Jörgen
<snip>
> anledningen till att den inte sitter runt ramen på
> din scott scale är för att scott kör med så tunt
> kolfiber att ramen kanske inte pallar med det
> (scott scale ram = 1 kg, giant kolfiber = 12-1300,
> de där 2-300 gramen kolfiber gör rätt mycket i
> tjocklek på rör)
Det låter som en rimlig förklaring. Tack Baltazar.
> funktionsmässigt så skulle jag säga att klamra är
> bättre, mindre som kan fela/flexa. sen att man
> slår i framväxeln vid vurpa är väldigt osannolikt.
> vevpartiet kommer ju ta smällen före.
Inte sannolikt men ändå inte helt osannolikt, som sagt. Tre framväxlar (en på scalen) har jag pajjat pga vurpor. En gång var det skon som smällde i växeln.
/Jörgen
- Status
Liknande trådar
Senaste inläggen
-
-
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 9
- Senaste: Fänkålsulven
-
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Skåne -
Säljes i Värmland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Älvsborg
