Varför 26" för triathlon?

Varför 26" för triathlon?
Vinkeln på sadelröret är brantare för en triathloncykel. För små ramstorlekar kan det vara svårt att få in hjul större än 26". Konstigare än så är det inte.
 
Varför 26" för triathlon?
Antar att det har något med att jaga fördelar. 2st 26" + reservdäck väger säkert mindre, sedan är dom nog inte lika känsliga för kastvindarna på hawaii. Nu spekulerar jag bara..
 
Varför 26" för triathlon?
En förklaring:

---
This standard frame design is referred to as a diamond frame. As you can see, each of these frames is comprised of two triangles sharing a common tube–the seat tube. The angle of the seat tube differentiates a Triathlon Bike from a Road Bike. The image above clearly shows the difference between a standard Road Bike, which typically has a 72°-73° seat tube angle, and a Triathlon Bike, which will have a seat tube angle of 76°-78°.

What effect does the seat tube angle have on a rider? Well, the steeper the seat tube angle, the more effort is exerted by the cyclists hamstrings compared to his or her quadriceps. That means a Road Bike allows you to use your bigger muscles (quadriceps) more and therefore you can exert more power relative to a Triathlon Bike. It also means, when you get off the bike, your quadriceps are more tired. No big deal if you are done for the day. Big deal if you still have to do some running.

To make up for the reduction in power that a steeper seat tube creates, a Triathlon Bike will typically have one or both of the following compensating features: aerobars and smaller wheels.
---

fortsättning, hjulen:

---
As for wheel size, there was a time when many triathlon bikes came with 650c wheels. These wheels are smaller than standard 700c wheels and supposedly offer faster acceleration, greater climbing ability, and a reduced profile (smaller wheels = less wind resistance). Technically, these benefits are all true. However, as a matter of practicality, there are very few instances in which the benefits of 650c wheels outweigh the drawbacks.
---
 
Varför 26" för triathlon?
Slint skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har hört något om att man vill få en
> kortare cykel. Men jag fattar inte mer för det.
> Det är rätt gubbigt tror jag.

Tjena!

Kallar du mig gubbe? Jag skall giva dig på moppo!!!!
 
Varför 26" för triathlon?
Detta är en trevlig triathlon tävling. Såg lite på TV förra sommaren, såg tungt ut när de kom joggande uppför med pannlampor på 2900 meters höjd.

---
Facts & Figures - Triathlon
The INFERNO Triathlon, with its ascent of 5500 metres, is one of the toughest in the world and already ranks as a classic. The unforgettable encounter with nature in the incomparable Alpine world of the Bernese Oberland and the easy-going atmosphere make the INFERNO a most impressive challenge. Top sport in the world’s most scenic setting: in front of the Eiger, Mönch & Jungfrau!

Max. 250 participants

Route
Swimming:
Thun - Oberhofen
Distance 3.1 km

Road Bike:
Oberhofen (562m a.s.l.) - Sigriswil (810) - Beatenberg (1153) - Interlaken (563) - Meiringen (593) - Grosse Scheidegg (1962) - Grindelwald (943).
Distance 97 km, slope 2145 m.

Mountain Bike:
Grindelwald (943) - Kleine Scheidegg (2061) - Wengen (1275) - Lauterbrunnen (795) - Stechelberg (862).
Distance 30 km, slope 1180 m.

Fell Running:
Stechelberg (862) - Lauterbrunnen (795) - Mürren (1640) - Schilthorn (2970).
Distance 25 km, slope 2175 m.
---

profil.png ht=516
 
Varför 26" för triathlon?
Ska man tävla i ett sånt race kan man behöva minsta möjliga vikt att släpa upp för backarna så varför inte satsa på 26"
 
Varför 26" för triathlon?
Jag körde på min racer från 1986 när jag var med i Kalmar 2003. Det gick bra. Fast nästa år blir det nog på min något nya racer.
 
Tillbaka
Topp