Vettiga LVG-lampor?

[LTS]

velman skrev:
-------------------------------------------------------
> Det kanske räcker med 3W men jag tror inte att
> det blir så värst mycket över.

Som bsandborgh skriver så är 3W mer än tillräckligt för både fram- och baklyse om man håller sig till landsväg som frågan gällde och har moderna lysen.
LED-baklysen behöver så lite effekt att framlyset får det mesta ändå. Det är inte som med glödlampsbaklysen.

 

[Spindelbenen]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad gäller lystiden för Philips-lampan så
> laddas den ju via (mini-)USB,

Någon som vet vad lystiden är på lampan med batterier? Alltså den som har batterier i sig!

 

[HåkanC]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som vet vad lystiden är på lampan med
> batterier? Alltså den som har batterier i sig!

Jag vet!
























I praktiken på max: 90-105min


/Håkan

 

[Little Stereo]

Jag kör med happykorrekta Johan A-lampan i år, den är tydligen skickad någonstans ifrån och lär vara ett mycket ljusstarkt set ! :-) T

 

[Spindelbenen]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som vet vad lystiden är på lampan med
> > batterier? Alltså den som har batterier i sig!
>
> Jag vet!
> I praktiken på max: 90-105min
>
>
> /Håkan

:o) Alltså ok för min pendling men inte för söndagsrundorna..

 

[DT]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Johan A skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som vet vad lystiden är på lampan med
> > batterier? Alltså den som har batterier i sig!
>
> Jag vet!
>
> I praktiken på max: 90-105min

Den räcker väl ganska många timmar med Eco-mode eller vad det heter - fast jag antar att det ljuset inte alls räcker till på en mörk landsväg?

 

[HåkanC]

DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Den räcker väl ganska många timmar med Eco-mode
> eller vad det heter - fast jag antar att det
> ljuset inte alls räcker till på en mörk
> landsväg?

Lystiden i 'Eco-mode' skall vara 4ggr längre.

Hur starkt ljus man behöver på mörka landsvägar beror på

-Inga bländande möten med bilar, bussar o likn, då duger ett sterinljus bra 
   (efter några min så att man har fått mörkerseende)
-Med en massa bländande möten: så starkt ljus som möjligt
-På vägar med gatljus; alltid maxljus, 
   dels för att vara säker på att synas tydligt för annan trafik, 
   dels för att kunna se något vid bländande möten och då inte enbart bilar 
   utan även andra cyklister med felriktade och bländande (LED-)ljus.

Åtminstone enl mig

Men vad gäller lystiden på Philips-lampan i Eco-mode så vet jag de som har cyklat Vätternrundan med den.



/Håkan

 

[Spindelbenen]

DT skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Johan A skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Någon som vet vad lystiden är på lampan
> med
> > > batterier? Alltså den som har batterier i
> sig!
> >
> > Jag vet!
> >
> > I praktiken på max: 90-105min
>
> Den räcker väl ganska många timmar med Eco-mode
> eller vad det heter - fast jag antar att det
> ljuset inte alls räcker till på en mörk
> landsväg?

Har funderat på det där jag med och med tanke på hur jag cyklar i mörker, dvs blandat så kommer det nog räcka en stund. På Erstavik kan man ju köra full fräs och sen köra den lägre effekten när man kommer ut på normala vägar.

Lampan som är gjord för externt batteri verkar ju svagare i ljusstyrka så den vill man ju inte ha och att modda själv känns för mig som att jag lika gärna kan kasta den direkt.

Å andra sidan så verkar ju modellen som är gjord för externt batteri kunna lysa upp typ 40 meter och det kanske räcker.. :oD

 

[DT]

Någon borde ta och uppfinna en lampa för LVG-bruk med Philipslampans ljusbild, fast mindre klumpig och med mycket längre batteritid. Istället för alla tusentals varianter av kinalampor med en miljard lumen som sprider ljuset åt alla håll.

Hur svårt kan det vara?!

 

[HåkanC]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Lampan som är gjord för externt batteri verkar
> ju svagare i ljusstyrka så den vill man ju inte
> ha och att modda själv känns för mig som att
> jag lika gärna kan kasta den direkt.

Philips-lampan som är gjord för externt batteri är inte enbart ljussvagare,
det är en helt annan konstruktion och tyvärr är det en sämre konstruktion och
då även en sämre lampa som inte enbart är ljussvagare utan även har en sämre ljusbild.
Åtminstone enl de som har jämfört dem själva:
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/te...apping/Philips_saferide_40_accu/index_en.html

Men det är jmf med den batteridrivna 80 Lux-lampan den är sämre, den är säkert bra om man istället jämför med många andra lampor.



/Håkan

 

[Miss Lycka]

Hur kunde någon cyklist överleva för 20 år sedan med tanke på hur "dåliga" deras lampor var?

 

[Dr Nick]

En (kanske) dum fråga: Om man byter batterier längs vägen, nollställs "timern" då?

Håkan Cs moddning verkar lysande (förlåt) men för mig som inte har någon större erfarenhet av lampmoddning är det lite överkurs.

Håkan C, de som har cyklat Vätternrundan med lampan i eco-läget, tyckte de det var ok även när det gick fort?

Bonusfråga: Har Hope vision 2 led en acceptabel ljusbild för landsväg?

 

[Globalistic]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur kunde någon cyklist överleva för 20 år
> sedan med tanke på hur "dåliga" deras lampor
> var?


För 20-år sedan cyklade man inte när det var mörkt! :)

 

[DT]

Fast för att cykla Vätternrundan behöver man väl knappast någon luftvärnsstrålkastare, det blir ju inte direkt becksvart ett par nätter före midsommar...?

 

[Stuvstaix]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur kunde någon cyklist överleva för 20 år
> sedan med tanke på hur "dåliga" deras lampor
> var?

För 20år sen fanns inga cyklocross-långpendlare-i-storstad-året-om. Sen var det ju tamejfan bilfritt. Kolla flygbilderna över Stockholm i början på Karlsson på Taketfilmen från början av sjuttitalet. Inte en bil och varannan parkeringsplats tom.

 

[HåkanC]

Dr Nick skrev:
-------------------------------------------------------
> En (kanske) dum fråga: Om man byter batterier
> längs vägen, nollställs "timern" då?

Ja
Det räcker tom med att sätta tillbaka samma batterier, då får man ytterligare 10-30min lystid i maxläget.
Men det är ganska krångligt att ta ur batterierna, man måste ta loss lampan från fästet och skruva loss 'locket' med en insex-nyckel (som följer med när man köper lampan).

OBS
Lampan stängs inte av, utan den går ned i 'Eco-mode' efter de 90-105min den lyser i max-läget.


> Håkan C, de som har cyklat Vätternrundan med
> lampan i eco-läget, tyckte de det var ok även
> när det gick fort?

Jag vet tyvärr inga detaljer.



/Håkan

 

[Dr Nick]

Tack Håkan C!

 

[LTS]

Det är lika insiktsfullt som vanligt på Happy. En uttalar sig om hur cyklingen var för 20 år sedan när det är tveksamt om han ens var född, och en annan drar slutsatser baserat på en 40 år gammal barnfilm.

Alla andra som cykelpendlade året runt eller nattcyklade för 20 år sedan kanske bara har imbillat sig att de gjorde det?

 

[Dirty_rider]

Jag körde med min nightowl på vättern o så fort jag låg främst i ledet blåste jag på.
jag tyckte att det var riktigt skönt att kunna se gropar och annat skräp när man blåste fram i 40 knnyck. Men vi alla är olika.

 

[Luzen]

Stuvstaix skrev:
-------------------------------------------------------
> Miss Lycka skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hur kunde någon cyklist överleva för 20 år
> > sedan med tanke på hur "dåliga" deras lampor
> > var?
>
> För 20år sen fanns inga
> cyklocross-långpendlare-i-storstad-året-om. Sen
> var det ju tamejfan bilfritt. Kolla flygbilderna
> över Stockholm i början på Karlsson på
> Taketfilmen från början av sjuttitalet. Inte en
> bil och varannan parkeringsplats tom.


Men början på 70-talet är ju 40 år sedan...
Fanns det cyklar då?

 

[DT]

Luzen skrev:
-------------------------------------------------------

> > För 20år sen fanns inga
> > cyklocross-långpendlare-i-storstad-året-om.
> Sen
> > var det ju tamejfan bilfritt. Kolla
> flygbilderna
> > över Stockholm i början på Karlsson på
> > Taketfilmen från början av sjuttitalet. Inte
> en
> > bil och varannan parkeringsplats tom.
>
>
> Men början på 70-talet är ju 40 år sedan...
> Fanns det cyklar då?

Det fanns höghjulingar.

Dock inga kinalampor, man fick ha en betjänt som sprang framför med fotogenlampa när man cyklade i mörkret. Men det går ju inte idag då det är så svårt att få tag på bra tjänstefolk nuförtiden.

 

[Stuvstaix]

LTS skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är lika insiktsfullt som vanligt på Happy.
> Men början på 70-talet är ju 40 år sedan...

Ho ho ho, jag försöker bara ge ett historiskt greppbart snapshot så den vanliga människan kan interpolera utvecklingen. Linjäriteten kan dock ifrågasättas, det medges.

Ur Stockholmsförsöker (2006):
"• Sedan 1994 har antalet cyklister som passerar Innerstadssnittet ökat med ca 82 procent."
Det är sju är gamla siffror. Det säger lite om subsetet vinter/natttrafik, men man kan ju misstänka att det finns en liknande och något förstärkt trend.

och...
http://miljobarometern.stockholm.se/key.asp?mo=7&dm=1&nt=3
Och jag kan garantera att man inte mätt i februari.

och...
http://miljobarometern.stockholm.se/key.asp?mo=7&dm=4&nt=1&uo=0

Fortfarande + jmf 20 år sedan, men minskande.

 

[JKolmo]

Jag tycker att Philips batteridrivna är riktigt bra redan i Eco-läge. Har dock precis byggt mig ett framhjul med SON-nav för att sedan hänga på låset när Håkan Cs B&M Luxos Lumotec IQ2 släpps i december. Allt i uppgraderingsdjävulens välsignade tecken.

 

[Sgt.Sauna]

nu blev det tokigt..

 

[Stuvstaix]

Sgt.Sauna skrev:
-------------------------------------------------------
> I början på 70-talet var inte riktigt 20 år
> sen... :D

Läs vidare...

 

[Lars Vilks]

Såg att Philips har introducerat en ny lampa, Philips Activeride LED Bikelight. Den verkar vara rejält tålig, ha 4 LED:ar och externt batteripack (Lithium-ion). Den har två lägen, hel- och halvljus, som på en bil där halvljuset är avbländande. Dessutom är fästet vridbart 360 grader, dvs man kan fästa den på styrstammen.

Übergrum lampa för CX alltså. Troligen sketadyr.

red: Swenglish är tydligen inte bra.

 

[HåkanC]

Lars Vilks skrev:
-------------------------------------------------------
> Den verkar vara
> rejält ruggad

Ruggad?

Swenglish för tålig?

> Troligen sketadyr.

Värry äckspännsiiv: 219 Åjjroo


/Håkan

 

[Lars Vilks]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Lars Vilks skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Den verkar vara
> > rejält ruggad
>
> Ruggad?
>
> Swenglish för tålig?
>
Typ. Ordvalet kan ha röjt mitt yrke.

> > Troligen sketadyr.
>
> Värry äckspännsiiv: 219 Åjjroo
>
Ofysatan.


Förresten Håkan, kan inte du starta en lamptråd liknande den för P7-lampan? En tråd med ett informativt förstainlägg som avhandlar aktuella landsvägslampor av alla de slag, Stvzo och varför DX-lampan suger för asfalt. Så kan man enkelt referera till den istället för att skriva samma information i en miljard trådar.

 

[HåkanC]

Lars Vilks skrev:
-------------------------------------------------------
> Typ. Ordvalet kan ha röjt mitt yrke.

Varit kort tid i yrket?
Redan för mer än sju år sedan togs det upp i det här 'yrkesbladet':
http://computersweden.idg.se/2.2683/1.8562
(Eller kanske varit för länge i yrket?)

> Förresten Håkan, kan inte du starta en lamptråd
> liknande den för P7-lampan? En tråd med ett
> informativt förstainlägg som avhandlar aktuella
> landsvägslampor av alla de slag, Stvzo och
> varför DX-lampan suger för asfalt. Så kan man
> enkelt referera till den istället för att skriva
> samma information i en miljard trådar.
Duger inte http://happymtb.org/forum/read.php/1/1784654/1786095
och
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html



/Håkan

 

[Tille]

Lars Vilks skrev:
-------------------------------------------------------
> Übergrum lampa för CX alltså.

Hur tänkte du nu?

 

[fredrikw]

Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Lars Vilks skrev:
> --------------------------------------------------
> > Übergrum lampa för CX alltså.
>
> Hur tänkte du nu?

Det är väl ruggigt inne att köra CX just nu?

 

[bjorre]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Tille skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lars Vilks skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > Übergrum lampa för CX alltså.
> >
> > Hur tänkte du nu?
>
> Det är väl ruggigt inne att köra CX just nu?

+1

 

[Misärpendlaren]

Kan man vända reflektorn på philipslampan så den kan hänga under styret istället för ovanpå?

 

[Spindelbenen]

Men körs inte cx i dagsljus alt på en upplyst arena i LV?

 

[xyz-saft]

Misärpendlaren skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man vända reflektorn på philipslampan så
> den kan hänga under styret istället för
> ovanpå?


Nej, dioderna är placerade vinkelrätt mot reflektorn och inte i linje med den som på t.ex. dx-lampan. Kolla HåkanC tråd där han moddar sin lampa för batteridrift.

 

[johan44]

Jag har köpt och monterat dynamolampan på 60 lux, superlampa! Det står 2,3 watt på den så jag antar att de 0,7 watt som blir "över" räcker till en framtida led-baklampa från Philips.

LTS skrev:
-------------------------------------------------------
> velman skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Det kanske räcker med 3W men jag tror inte att
> > det blir så värst mycket över.
>
> Som bsandborgh skriver så är 3W mer än
> tillräckligt för både fram- och baklyse om man
> håller sig till landsväg som frågan gällde och
> har moderna lysen.
> LED-baklysen behöver så lite effekt att
> framlyset får det mesta ändå. Det är inte som
> med glödlampsbaklysen.

 

[HåkanC]

johan44 skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har köpt och monterat dynamolampan på 60
> lux, superlampa! Det står 2,3 watt på den så
> jag antar att de 0,7 watt som blir "över" räcker
> till en framtida led-baklampa från Philips.

Det finns redan en dynamodriven baklampa från Philips
http://www.rosebikes.se/artikel/philips-safe-ride/aid:555276


/Håkan

 

[johan44]

Tack, jag visste det och menade framtida för min peronliga del, men nu när du länkar till ett pris som är nästan lika bra som bike-discount och jag kan köpa bara lampan utan frakttillägg så är det väl bara att handla, tackar för tips!

 

[Dr Nick]

Är det någon som har erfarenhet av Trelock 750 LS?

 

[HåkanC]

Dr Nick skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det någon som har erfarenhet av Trelock 750 LS?

Jag har aldrig använt ngn av dem själv, men tidningen http://radtouren-magazin.com
har testat både Trelock LS 750 I-go Ion och, bla, vinnaren i Råd@Röns lamptest, läs det testet här: http://happymtb.org/2012/10/05/lamptest-hos-radron
Sigma Lightster
http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/frontleuchten/lightster/?flash=1

Trelock LS 750 I-go Ion

Sigma Lightster

Åtminstone för mig är det tydligt att ljuset från Sigma-lampan är överlägset,
eller åtminstone mindre uselt. Sigma-lampan kostar <200SEK här
http://www.rosebikes.se/artikel/sigma-led-headlight-lightster/aid:471098
eller 249:- hos http://www.clasohlson.com/se/Pr315011000/Pr315011000

Men ingen av lamporna är särskilt imponerande jmf med ljuset från den nya Philips ActiveRide-lampan

Men läs testet själva:
http://radtouren-magazin.com/2574/test-technik/akku-scheinwerfer-im-test


/Håkan

 

[DT]

Har haft Sigma-lampan ca en månad och tycker att den är bra för mina pendlar-light-behov, men en sak som jag är besviken på är batteritiden. Runt 20 timmar utlovar de på hemsidan, men redan efter ca 1h så går min ner i energisparmode, och sedan lyser den 2-3h till (med lägre men fortfarande acceptabel ljusstyrka) innan den börjar flimra. Jag trodde i min enfald att det skulle räcka med att ladda den en gång i månaden, men så blev det inte riktigt.

 

[HåkanC]

DT:
Det låter ju inte så imponerande precis.
Vad har du för batterier?


/Håkan

 

[LTS]

Om man läser mer noga i specen så utlovar de att den lyser 10 timmar med jämnt reglerat ljus, för att sedan falla brant och fortsätta lysa 10 timmar till med svagt ljus.

Jag köpte en i slutet av sommaren. Jag har inte testat om batteritiden stämmer. Men den lyser tillräckligt för pendling på torra och blöta vägar i helt mörk miljö. Det är bara om vägen är vattentäckt som den känns för klen. Den lyser upp vägen bättre än en dx-lampa.

 

[DT]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> DT:
> Det låter ju inte så imponerande precis.
> Vad har du för batterier?

4st Varta 2500 mAh. Tar typ 7-8h att ladda upp också.

 

[HåkanC]

LTS skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man läser mer noga i specen så utlovar de att
> den lyser 10 timmar med jämnt reglerat ljus, för
> att sedan falla brant och fortsätta lysa 10
> timmar till med svagt ljus.

Undrar då hur Råd&Rön gjorde för att i sitt test få:
"Brinntid 72 - 84 h"
Från: http://www.radron.se/Tester/JamforP...41,28148,28145,28150,28152,28147,28151,28146,



DT skrev:
-------------------------------------------------------
> 4st Varta 2500 mAh. Tar typ 7-8h att ladda upp
> också.

De batterierna BORDE vara bra.


/Håkan