[video][skrivbordscykling] Is that a 5" travel 29er? Nä....

[theBrand]

Det är Evils nya långslagiga 29" the Wreckoning tydligen.

Mer intressant tycker jag är att se hur kämpigt det verkar vara för de stora hjulen att hålla spåret, jag tycker det ser ut att flexa rejält?

Eller inbillar jag mig bara, kommer vi börja se 29" hjul på WC-åkarnas DH-cyklar snart?

 

[Jilster]

I den uppkörda och tuffa banan kommer allt du kör med i de farterna att flexa. Spelar ingen roll vilken hjulstlk. Däremot tror jag på långslagiga 29ers för denna typ av enduro typ även DH. Tror inte att bara för "industrin" har "bestämt" att det ska vara 27,5 på allt som lutar åt "gravity" åkning så kommer det bli så. De stora hjulens förmåga att rulla över saker kommer fortsatt att vara en fördel. Nu är det upp till de välbetalda ingenjörerna att bygga geometri där efter.

Ser fram mot DH 29ers....

 

[Jilster]

Evil gör ju så sjukt många rätt. Snacka om att leda utvecklingen medans de stora jättarna bara satsar på säkra kort.... Gillar!!!! Hejja Evilbikes :-)

 

[larsaw]

Intense har ju latjat runt med storhjulig DH sedan 2012...

 

[Luthman Photography]

Jilster skrev:
-------------------------------------------------------
> Evil gör ju så sjukt många rätt. Snacka om att
> leda utvecklingen medans de stora jättarna bara
> satsar på säkra kort.... Gillar!!!! Hejja
> Evilbikes :-)


Eh va?

Visst det finns inte jättemånga långslagiga 29"or och Evil gör balla grejer. Men att påstå att de leder någon form av utveckling och alla andra bara kör "säkra kort" är kanske att töja på sanningen en ganska stor aning.

Vill man se saker som inte är "säkra kort" eller "leder utvecklingen" är det väl snarare typ Mojo och Nicolais Geometron eller dylikt man ska kolla in.

Men visst Evil är coola.

 

[Luthman Photography]

Går det att bygga hjul som pallar för DH så finns det väl inte så många anledningar att hålla sig till småhjul där heller? Visst i de allra kniksigaste och tightaste banorna kommer de stora hjulen måhända att vara i vägen, men jag skulle gissa att farten skulle kunna bli högre.

 

[BjornR]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Går det att bygga hjul som pallar för DH så
> finns det väl inte så många anledningar att
> hålla sig till småhjul där heller? Visst i de
> allra kniksigaste och tightaste banorna kommer de
> stora hjulen måhända att vara i vägen, men jag
> skulle gissa att farten skulle kunna bli högre.


Tillsammans med 110mm/148mm så blir 29"-hjulen lika styva som 26". Iaf enligt grafen.
Blir väldigt lätt att bygga hjul som pallar för DH, och kör man 150/157mm-bak så blir det jättestyvt.

 

[Jilster]

Herr Luthman. Om du läser vad jag skriver. Nicolai och Mojo är väl knappast klassade som stora?

De små leder utvecklingen inte de stora.

 

[Luthman Photography]

Herr Jeal. Jag läste vad du skrev:

"Evil gör ju så sjukt många rätt. Snacka om att leda utvecklingen medans de stora jättarna bara satsar på säkra kort.... Gillar!!!! Hejja Evilbikes :-)"

Vad jag kan se menar du att Evil är med och leder utvecklingen, vilket jag påstod att de gör de inte alls. Om något kör de (Evil) väl på ett säkert kort, med tanke på hur populära cyklar typ Enduro 29, BMC Trailfox osv är.

Det finns ju en anledning till att det är de stora företagen som är just stora, de gör saker som många människor vill ha. Små företag kan göra obskyra cyklar som en handfull vill cykla på. Men då blir man aldrig stor, det är inte konstigare än så.

Mojo är väl för övrigt rätt stora i UK (distributör av Fox), vilket antagligen är det land med mest utvecklad mountainbike-cykling i europa...... Nicolai, not so much, men Chris Porter verkar gilla deras grejer iaf.

 

[Swoop]

OnT:

http://bb.nsmb.com/showthread.php?s=616958783f6e91c47c70009c4e2f8b4c&p=2898399#post2898399

Några fler långslagiga 29:or: Intense Carbine 29, Niner WFO, Nicolai Ion 15, Nuke Proof Mega 29.

 

[Jilster]

Läs vad jag menar då för böveln ;-)Det finns inga anledningar till att 29ers inte skulle funka som DH hojjar. Evil är ett steg på vägen genom att låta ybergrymma Luke Strobel köra denna hoj i ett DH lopp och dessutom klå hela fältet med 3 sek. När spech ställde upp i WC DH i Sydafrika med en 29 så skrota åkaren i första kurvan tyvärr och Det blev tyvärr väldigt tyst efter det. Kändes som 29ern fick en chans där å sen va det kört....

Jag gillar små obskyra tillverkare som vågar testa nya saker för att driva utvecklingen framåt. Det är ju så det funkar.

 

[theBrand]

BjornR skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Går det att bygga hjul som pallar för DH så
> > finns det väl inte så många anledningar att
> > hålla sig till småhjul där heller? Visst i
> de
> > allra kniksigaste och tightaste banorna kommer
> de
> > stora hjulen måhända att vara i vägen, men
> jag
> > skulle gissa att farten skulle kunna bli
> högre.
>
>
> Tillsammans med 110mm/148mm så blir 29"-hjulen
> lika styva som 26". Iaf enligt grafen.
> Blir väldigt lätt att bygga hjul som pallar för
> DH, och kör man 150/157mm-bak så blir det
> jättestyvt.
>
> http://ep1.pinkbike.org/p4pb11070619/p4pb11070619.
> jpg

I vilken riktning visar grafen skjuvning, och är det mätt i avstånd eller i grader?
Och hur ser det ut om man jämför med 27,5" och 26" hjul byggda på DH-nav?

P.S.
Jag tror inte jag skulle ha märkt av något flex om jag hade kört Lukes hoj i samma spår, eller att det skulle vara omöjligt att bygga 29"-hjul som är tillräckligt styva för DH. Jag bara reagerade på att det såg ganska sketchy ut i videon. När det gäller 29" för DH tänker jag att det nog är andra saker som bromsar, som mindre utrymme för slaglängd och tyngre däck/hjul (vilket blir extra tydligt med de redan ganska tunga DH-däcken).

 

[R-P]

Lenz har en 29:a DH-hoj "PBJ" i sitt sortiment. Ser hyffsat brutal ut:

 

[larsaw]

R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Lenz har en 29:a DH-hoj "PBJ" i sitt sortiment.
> Ser hyffsat brutal ut:

Hyffsat kort reach också...

 

[arcamone]

Varför ens ha en sadel på Lenz:en , eller rättare sagt varför inte en limpsadel hela vägen fram till styrhuvudet, a la crosshoj? Bättre möjlighet till tyngdförflyttning etc vid kurvtagning. DH är väl så likt motocross det kan vara...
/David, storhjulsfantast

 

[R-P]

Tror det är en storlek Small på den ramen i bild. I L eller XL ser den mer proportionerlig ut...

 

[Perp]

arcamone skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför ens ha en sadel på Lenz:en , eller
> rättare sagt varför inte en limpsadel hela
> vägen fram till styrhuvudet, a la crosshoj?
> Bättre möjlighet till tyngdförflyttning etc vid
> kurvtagning. DH är väl så likt motocross det
> kan vara...
> /David, storhjulsfantast

Scott trodde att det skulle funka för 20 år sedan med...

 

[marran]

arcamone skrev:
-------------------------------------------------------
> Varför ens ha en sadel på Lenz:en , eller
> rättare sagt varför inte en limpsadel hela
> vägen fram till styrhuvudet, a la crosshoj?
> Bättre möjlighet till tyngdförflyttning etc vid
> kurvtagning. DH är väl så likt motocross det
> kan vara...
> /David, storhjulsfantast

För att man inte sitter på sadeln när man tar kurvor kanske?

För övrigt var tävlingen Luke vann i Oregon om jag inte missuppfattat något, och med all respekt för hur grym han är så är det knappast wc-nivå på den banan. (eller konkurrensen för den delen).

 

[Rattnalle]

R-P skrev:
-------------------------------------------------------
> Lenz har en 29:a DH-hoj "PBJ" i sitt sortiment.
> Ser hyffsat brutal ut:

Jag ser viss likhet:

 

[eiskall]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> R-P skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lenz har en 29:a DH-hoj "PBJ" i sitt sortiment.
> > Ser hyffsat brutal ut:
>
> Jag ser viss likhet:
> http://www.btt.com.ar/foto/o/12/02/1202149733_pbpi
> c565606.jpg

Det är bara att rotera sitt surfdon så ser man att man att det inte är särskilt brant när man får helt vertikal gaffel.