Vilken bil är bäst för MTB?
MTBiker skrev:
-------------------------------------------------------
> Wtf, den är ju skitsnygg. Lägg till fronten
> från sedanen som ni säkert har sett så är den
> hur grym som helst. Men ni som kör andra märken
> lär väl skymta bakdelen på denna innan ni blir
> frånåkta ;)
Med tanke på att avtalet med GM inte tillåter motorstarka versioner av modellen är väl risken inte så stor.
-------------------------------------------------------
> Wtf, den är ju skitsnygg. Lägg till fronten
> från sedanen som ni säkert har sett så är den
> hur grym som helst. Men ni som kör andra märken
> lär väl skymta bakdelen på denna innan ni blir
> frånåkta ;)
Med tanke på att avtalet med GM inte tillåter motorstarka versioner av modellen är väl risken inte så stor.
Vilken bil är bäst för MTB?
MTBiker skrev:
-------------------------------------------------------
> Wtf, den är ju skitsnygg. Lägg till fronten
> från sedanen som ni säkert har sett så är den
> hur grym som helst. Men ni som kör andra märken
> lär väl skymta bakdelen på denna innan ni blir
> frånåkta ;)
Nej, den är ful. Den första riktigt fula Saaben någonsin (undantaget Subaru 9-2 och kanske Saab 90). Fronten är bara ganska ful men resten är jättefult, alla fall på sedanmodellen. Kombin tycks ju tyvärr likna den och är i så fall ful den också. Huvudinvändningarna är att bakpartiet är alldeles för långt, den har helt enkelt proportioner som en Saab 90 men är större och fläskigare. Dessutom är det bara en massa former, synbarligen utan tanke på helheten. Stora och omodernt utformade bakljus, små knasigt formgivna fönsterytor och en massa böljande plåtytor. Den ser helt enkelt ut som den amerikanska bil den är.
Eller ännu elakare: den påminner mer än lite om Ford Scorpio av den sista och allra fulaste modellen.
För att förvärra situationen ytterligare är den stor på utsidan (mer än fem meter lång) och har riktigt litet (klassens minsta?) bagageutrymme. Vore den prissatt som en Mondeo, Superb eller Passat vore det möjligen förlåtet men de försöker ju dessutom ta mer betalt än motsvarande V70 eller A6. Det är klart att den är extremt svårsåld, i synnerhet med tanke på andrahandsvärdet som riskerar att vara fortsatt dåligt. Som privatköp är det väl inte omöjligt att den blir dyrare än motsvarande 5-serie eller E-klass när värdeminskning och bränsleförbrukning räknas in.
Jag har alltid gillat Saab och haft tre stycken men jag skulle nog inte ens provköra den om det vore dags att byta bil nu.
Men interiören är trevlig.
-------------------------------------------------------
> Wtf, den är ju skitsnygg. Lägg till fronten
> från sedanen som ni säkert har sett så är den
> hur grym som helst. Men ni som kör andra märken
> lär väl skymta bakdelen på denna innan ni blir
> frånåkta ;)
Nej, den är ful. Den första riktigt fula Saaben någonsin (undantaget Subaru 9-2 och kanske Saab 90). Fronten är bara ganska ful men resten är jättefult, alla fall på sedanmodellen. Kombin tycks ju tyvärr likna den och är i så fall ful den också. Huvudinvändningarna är att bakpartiet är alldeles för långt, den har helt enkelt proportioner som en Saab 90 men är större och fläskigare. Dessutom är det bara en massa former, synbarligen utan tanke på helheten. Stora och omodernt utformade bakljus, små knasigt formgivna fönsterytor och en massa böljande plåtytor. Den ser helt enkelt ut som den amerikanska bil den är.
Eller ännu elakare: den påminner mer än lite om Ford Scorpio av den sista och allra fulaste modellen.
För att förvärra situationen ytterligare är den stor på utsidan (mer än fem meter lång) och har riktigt litet (klassens minsta?) bagageutrymme. Vore den prissatt som en Mondeo, Superb eller Passat vore det möjligen förlåtet men de försöker ju dessutom ta mer betalt än motsvarande V70 eller A6. Det är klart att den är extremt svårsåld, i synnerhet med tanke på andrahandsvärdet som riskerar att vara fortsatt dåligt. Som privatköp är det väl inte omöjligt att den blir dyrare än motsvarande 5-serie eller E-klass när värdeminskning och bränsleförbrukning räknas in.
Jag har alltid gillat Saab och haft tre stycken men jag skulle nog inte ens provköra den om det vore dags att byta bil nu.
Men interiören är trevlig.
Vilken bil är bäst för MTB?
Mankebank skrev:
-------------------------------------------------------
> Den ser helt enkelt ut som den
> amerikanska bil den är.
http://www.buick.com/vehicles/current-vehicles/regal/model-overview.html
-------------------------------------------------------
> Den ser helt enkelt ut som den
> amerikanska bil den är.
http://www.buick.com/vehicles/current-vehicles/regal/model-overview.html
Vilken bil är bäst för MTB?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Original-suggan är inte fyrhjulsdriven, ser ut
> så här (spetsnos PV801/802 1938-47):
>
> (trubbnos PV831-32 50-tal)
>
Kallades inte dom för "Droskan", i alla fall någon av dem?
/CJ
-------------------------------------------------------
> Original-suggan är inte fyrhjulsdriven, ser ut
> så här (spetsnos PV801/802 1938-47):
>
> (trubbnos PV831-32 50-tal)
>
Kallades inte dom för "Droskan", i alla fall någon av dem?
/CJ
Vilken bil är bäst för MTB?
kaj a skrev:
-------------------------------------------------------
> en gammal Subaru 1800 borde väl funka?
> Tillräckligt billig och liten för att man ska
> få ha den som extrabil och bara transportera
> cyklar i, dessutom en pickup så att man får åka
> på grillfesterna på Åre strand.
>
Frågan är om du hittar någon som inte helt upprostad...
/CJ
-------------------------------------------------------
> en gammal Subaru 1800 borde väl funka?
> Tillräckligt billig och liten för att man ska
> få ha den som extrabil och bara transportera
> cyklar i, dessutom en pickup så att man får åka
> på grillfesterna på Åre strand.
>
Frågan är om du hittar någon som inte helt upprostad...
/CJ
Vilken bil är bäst för MTB?
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> Mankebank skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Den ser helt enkelt ut som den
> > amerikanska bil den är.
>
> http://www.buick.com/vehicles/current-vehicles/reg
> al/model-overview.html
Opel Insignia?
-------------------------------------------------------
> Mankebank skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Den ser helt enkelt ut som den
> > amerikanska bil den är.
>
> http://www.buick.com/vehicles/current-vehicles/reg
> al/model-overview.html
Opel Insignia?
Vilken bil är bäst för MTB?
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> om man kan stå ut me de lackproblem, eller
> rättare sagt, korrosion o rost, så är e-klass
> en fin bil ja :D
Rost- och lackproblemen var omfattande på W210 som tillverkades mellan 1995 och 2002. Nyare bilar (W211 och W212) är knappast mer drabbade av rost än andra moderna bilar.
-------------------------------------------------------
> om man kan stå ut me de lackproblem, eller
> rättare sagt, korrosion o rost, så är e-klass
> en fin bil ja :D
Rost- och lackproblemen var omfattande på W210 som tillverkades mellan 1995 och 2002. Nyare bilar (W211 och W212) är knappast mer drabbade av rost än andra moderna bilar.
Vilken bil är bäst för MTB?
Mankebank skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > om man kan stå ut me de lackproblem, eller
> > rättare sagt, korrosion o rost, så är
> e-klass
> > en fin bil ja :D
>
> Rost- och lackproblemen var omfattande på W210
> som tillverkades mellan 1995 och 2002. Nyare bilar
> (W211 och W212) är knappast mer drabbade av rost
> än andra moderna bilar.
hehe, det är väll kanske inte riktigt åsikten hos en som sköter lackeringen vid reparationer och fel :D
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > om man kan stå ut me de lackproblem, eller
> > rättare sagt, korrosion o rost, så är
> e-klass
> > en fin bil ja :D
>
> Rost- och lackproblemen var omfattande på W210
> som tillverkades mellan 1995 och 2002. Nyare bilar
> (W211 och W212) är knappast mer drabbade av rost
> än andra moderna bilar.
hehe, det är väll kanske inte riktigt åsikten hos en som sköter lackeringen vid reparationer och fel :D
Vilken bil är bäst för MTB?
Just W210 är ett sorgligt kapitel. Den rostade på ett helt oacceptabelt sätt, p g a att den var delvis felkonstruerad, och förstörde delvis mercedes kvalitetsrykte. Föregångaren W124 var dock en fenomenalt väl konstruerad bil, och efterföljaren W211 är inte känd för att rosta. Vi har haft en i sex år och är inne på det sjunde året och inga problem. Om jag förstått saken rätt ska W212 ha ett ännu bättre rostskydd. För oss är det ingen tvekan: vår nästa bil blir en W212.
Vilken bil är bäst för MTB?
klagandet jag hörde om var en "veckning" (tror det var runt dörrar), där det sitter en gummilist över. som säkert är bra konstruktionmässigt, men där lackeringsrobotarna inte kommer åt. skulle väll vara okay om listen var helt tät, men vi vet ju att det nästan alltid letar sig in fukt o skit överallt :D
tvivlar på att man kanske ser rosten, om den inte går igenom, eller om man plockar bort listen.
men det har säkert blivit bättre, men han tyckte inte det var bra ännu i alla fall.
men det är ju riktigt fina bilar, o väldigt stora invändigt.
tvivlar på att man kanske ser rosten, om den inte går igenom, eller om man plockar bort listen.
men det har säkert blivit bättre, men han tyckte inte det var bra ännu i alla fall.
men det är ju riktigt fina bilar, o väldigt stora invändigt.
Senast redigerad av en moderator:
Pissarsyra
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Vemfan vill ha bil när man kan få:
Tänk er att åka på snigeljakt med en sån, bara att hänga hojjen på en missil
Tänk er att åka på snigeljakt med en sån, bara att hänga hojjen på en missil
Jacoba
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
Nu har ju förhoppningsvis Trådstartaren köpt bil efter 7 års letande men jag kan ändå tipsa om denna trevliga bil. 130 lite halvtrötta hästar, väl skålade säten, kul på småvägar och perfekt för ett par men ändå plats att frakta cykel i paket ovanför. Kanske inget för pendling men på småvägar eller i stadsmiljö var den klockren.
Edit. Observera även det smidiga handgreppet i framkant på takboxen.
Edit. Observera även det smidiga handgreppet i framkant på takboxen.
Bilagor
Senast redigerad av en moderator:
Vilken bil är bäst för MTB?
MoeJoe skrev:
-------------------------------------------------------
> En sedan? S212 heter väl kombin/herrgårdsvagnen?
Jo, det är den officiella nomenklaturen, men det går bra att säga W212 om en kombi också, däremot funkar det inte att säga S212 om en sedan. W212 syftar på e-klassen och kan så att säga vara antingen eller men en S212 är alltid en kombi.
-------------------------------------------------------
> En sedan? S212 heter väl kombin/herrgårdsvagnen?
Jo, det är den officiella nomenklaturen, men det går bra att säga W212 om en kombi också, däremot funkar det inte att säga S212 om en sedan. W212 syftar på e-klassen och kan så att säga vara antingen eller men en S212 är alltid en kombi.
Kid1000
Aktiv medlem
Vilken bil är bäst för MTB?
http://upload.wikimedia.org/wikiped...afic_Kombi.jpg/800px-Renault_Trafic_Kombi.jpg
En sån köpte jag, 15 hojar är inget problem.
En sån köpte jag, 15 hojar är inget problem.
Vilken bil är bäst för MTB?
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det en stor kombi man är ute efter så är
> mercedes e-klass svårslagen: bekväm, säker, och
> suveränt rymlig.
Inte särskilt svårt att hitta både rymligare och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på annat än asfalterade vägar, den skulle ju användas till MTB ;)
-------------------------------------------------------
> Är det en stor kombi man är ute efter så är
> mercedes e-klass svårslagen: bekväm, säker, och
> suveränt rymlig.
Inte särskilt svårt att hitta både rymligare och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på annat än asfalterade vägar, den skulle ju användas till MTB ;)
Vilken bil är bäst för MTB?
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en stor kombi man är ute efter så är
> > mercedes e-klass svårslagen: bekväm, säker,
> och
> > suveränt rymlig.
>
>
> Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> användas till MTB ;)
Skulle va kul om du gav ett exempel också.
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en stor kombi man är ute efter så är
> > mercedes e-klass svårslagen: bekväm, säker,
> och
> > suveränt rymlig.
>
>
> Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> användas till MTB ;)
Skulle va kul om du gav ett exempel också.
Vilken bil är bäst för MTB?
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en stor kombi man är ute efter så är
> > mercedes e-klass svårslagen: bekväm, säker,
> och
> > suveränt rymlig.
>
>
> Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> användas till MTB ;)
Rymligare, jo visst finns det rymligare, framför allt om man tittar på amerikanska SUVar, GMC, Denali, Yukon, Suburban, m fl, men de är ruggigt törstiga, stora, svåra att parkera, får inte plats på en normal svensk parkeringsruta, och är dessutom knepiga att hålla liv i överallt. Det vimlar inte precis av verkstäder som kan serva dem.
Har svårt att tänka mig någon bekvämare bil än mercedes e-klass, så länge vi talar kombis.
Jag förstår inte riktigt vad du menar om asfalterade vägar. Vi har kört vår på verkligt usla vägar, t o m i Albanien, och har inte haft några bekymmer. Den är förvisso inte terränggående. Tanken är att ha en skön bil dit stigen börjar och sedan cykla, inte köra bil, och för det är den alldeles utmärkt. Det är klart att man kunde ha en 4WD som är bättre på riktigt usla vägar men jag har svårt att se poängen, inte minst därför att det blir en trade off mot hur bilen är att köra långt på bra vägar. Kan faktiskt inte komma på något ställe där jag hellre skulle ha haft en 4WD i Sverige. Men visst skulle jag resa i Afrika skulle jag ta saken under övervägande. Hellre en Land Rover än en merca i Sahara!
Men, som sagt, det vore kul med några exempel :)
-------------------------------------------------------
> Per skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det en stor kombi man är ute efter så är
> > mercedes e-klass svårslagen: bekväm, säker,
> och
> > suveränt rymlig.
>
>
> Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> användas till MTB ;)
Rymligare, jo visst finns det rymligare, framför allt om man tittar på amerikanska SUVar, GMC, Denali, Yukon, Suburban, m fl, men de är ruggigt törstiga, stora, svåra att parkera, får inte plats på en normal svensk parkeringsruta, och är dessutom knepiga att hålla liv i överallt. Det vimlar inte precis av verkstäder som kan serva dem.
Har svårt att tänka mig någon bekvämare bil än mercedes e-klass, så länge vi talar kombis.
Jag förstår inte riktigt vad du menar om asfalterade vägar. Vi har kört vår på verkligt usla vägar, t o m i Albanien, och har inte haft några bekymmer. Den är förvisso inte terränggående. Tanken är att ha en skön bil dit stigen börjar och sedan cykla, inte köra bil, och för det är den alldeles utmärkt. Det är klart att man kunde ha en 4WD som är bättre på riktigt usla vägar men jag har svårt att se poängen, inte minst därför att det blir en trade off mot hur bilen är att köra långt på bra vägar. Kan faktiskt inte komma på något ställe där jag hellre skulle ha haft en 4WD i Sverige. Men visst skulle jag resa i Afrika skulle jag ta saken under övervägande. Hellre en Land Rover än en merca i Sahara!
Men, som sagt, det vore kul med några exempel :)
Vilken bil är bäst för MTB?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> DIRAVI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Per skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Är det en stor kombi man är ute efter så
> är
> > > mercedes e-klass svårslagen: bekväm,
> säker,
> > och
> > > suveränt rymlig.
> >
> >
> > Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> > och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> > annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> > användas till MTB ;)
>
>
> Skulle va kul om du gav ett exempel också.
XM, men det finns fler.
-------------------------------------------------------
> DIRAVI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Per skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Är det en stor kombi man är ute efter så
> är
> > > mercedes e-klass svårslagen: bekväm,
> säker,
> > och
> > > suveränt rymlig.
> >
> >
> > Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> > och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> > annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> > användas till MTB ;)
>
>
> Skulle va kul om du gav ett exempel också.
XM, men det finns fler.
Vilken bil är bäst för MTB?
Per skrev:
-------------------------------------------------------
> DIRAVI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Per skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Är det en stor kombi man är ute efter så
> är
> > > mercedes e-klass svårslagen: bekväm,
> säker,
> > och
> > > suveränt rymlig.
> >
> >
> > Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> > och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> > annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> > användas till MTB ;)
>
> Rymligare, jo visst finns det rymligare, framför
> allt om man tittar på amerikanska SUVar, GMC,
> Denali, Yukon, Suburban, m fl, men de är ruggigt
> törstiga, stora, svåra att parkera, får inte
> plats på en normal svensk parkeringsruta, och är
> dessutom knepiga att hålla liv i överallt. Det
> vimlar inte precis av verkstäder som kan serva
> dem.
>
Jag har en "stor" amerikansk bil, den är både rymligare och framförallt törstigare ;) än en modern MB, men den är definitivt inte svårare att parkera, varken totallängden eller totallbredden skiljer sig särskilt mycket, däremot blir det problem med garage som har extremt låg taköjd, där är det faktiskt lämpligare med en lägre bil.
-------------------------------------------------------
> DIRAVI skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Per skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Är det en stor kombi man är ute efter så
> är
> > > mercedes e-klass svårslagen: bekväm,
> säker,
> > och
> > > suveränt rymlig.
> >
> >
> > Inte särskilt svårt att hitta både rymligare
> > och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> > annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> > användas till MTB ;)
>
> Rymligare, jo visst finns det rymligare, framför
> allt om man tittar på amerikanska SUVar, GMC,
> Denali, Yukon, Suburban, m fl, men de är ruggigt
> törstiga, stora, svåra att parkera, får inte
> plats på en normal svensk parkeringsruta, och är
> dessutom knepiga att hålla liv i överallt. Det
> vimlar inte precis av verkstäder som kan serva
> dem.
>
Jag har en "stor" amerikansk bil, den är både rymligare och framförallt törstigare ;) än en modern MB, men den är definitivt inte svårare att parkera, varken totallängden eller totallbredden skiljer sig särskilt mycket, däremot blir det problem med garage som har extremt låg taköjd, där är det faktiskt lämpligare med en lägre bil.
Vilken bil är bäst för MTB?
Håller med DIRAVI ovan, jag har haft en Chevy Tahoe, låt vara inte den största men väl stor och synnerligen bra för cykeltransporter. Den drog en hel del men var mer eller mindre som en stor låda att parkera, hur lätt som helst. Den rymms kanske inte på varje enskild ruta om man besöker ett köpcentra men jag hittade alltid nånstans att ställa mig.
Vore det inte för förbrukningen skulle jag haft kvar den. Beroende på vart du bor kan man desutom serva den på många ställen, i Sthlm finns massor av kunniga firmor. Dessutom är inte reservdelar särskilt dyra till amerikanska suvar och vans beroende på att de delar många slitagedelar mellan modeller och år.
Enda kruxet är väl när man ska byta hjul, jag hade problem med min domkraft som inte nådde upp ens fullt upppumpad......
Vore det inte för förbrukningen skulle jag haft kvar den. Beroende på vart du bor kan man desutom serva den på många ställen, i Sthlm finns massor av kunniga firmor. Dessutom är inte reservdelar särskilt dyra till amerikanska suvar och vans beroende på att de delar många slitagedelar mellan modeller och år.
Enda kruxet är väl när man ska byta hjul, jag hade problem med min domkraft som inte nådde upp ens fullt upppumpad......
Vilken bil är bäst för MTB?
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > DIRAVI skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Per skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Är det en stor kombi man är ute efter så
> > är
> > > > mercedes e-klass svårslagen: bekväm,
> > säker,
> > > och
> > > > suveränt rymlig.
> > >
> > >
> > > Inte särskilt svårt att hitta både
> rymligare
> > > och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> > > annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> > > användas till MTB ;)
> >
> >
> > Skulle va kul om du gav ett exempel också.
>
> XM, men det finns fler.
Citroën XM? En åttiotalskonstruktion som slutade tillverkas för över tio år sedan. Det är ju inte så enkelt att hitta information om dess storlek och det kan knappast finnas så många kvar att mäta upp heller men Auto, Motor & Sport testade den mot förrförra E-klass någon gång i mitten av nittiotalet och kom fram till följande:
"XM Break är störst utvändigt men Mercedes har disponerat sina innerutrymmen bättre och erbjuder generösare utrymme i baksätet."
Jag tror jag skulle välja en E-klass.
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > DIRAVI skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Per skrev:
> > >
> >
> --------------------------------------------------
>
> >
> > > -----
> > > > Är det en stor kombi man är ute efter så
> > är
> > > > mercedes e-klass svårslagen: bekväm,
> > säker,
> > > och
> > > > suveränt rymlig.
> > >
> > >
> > > Inte särskilt svårt att hitta både
> rymligare
> > > och bekvämare. Dessutom som tar sig fram på
> > > annat än asfalterade vägar, den skulle ju
> > > användas till MTB ;)
> >
> >
> > Skulle va kul om du gav ett exempel också.
>
> XM, men det finns fler.
Citroën XM? En åttiotalskonstruktion som slutade tillverkas för över tio år sedan. Det är ju inte så enkelt att hitta information om dess storlek och det kan knappast finnas så många kvar att mäta upp heller men Auto, Motor & Sport testade den mot förrförra E-klass någon gång i mitten av nittiotalet och kom fram till följande:
"XM Break är störst utvändigt men Mercedes har disponerat sina innerutrymmen bättre och erbjuder generösare utrymme i baksätet."
Jag tror jag skulle välja en E-klass.
Vilken bil är bäst för MTB?
Vi skulle cykla en sväng på Gotland i somras och fick med sex pers, en hund, fem cyklar, en cykelkärra, tält och andra prylar i vår Grand Espace (med takbox). Sjukt trevlig att åka (fort) i men törstig och ganska flitig verkstadsbesökare. Skulle dock föredra skjutdörrar bak.
Körde mycket Merca tidigt nittital (taxi) och gillade dem inget vidare då. Körde hellre 945:a :)
/Johan
Körde mycket Merca tidigt nittital (taxi) och gillade dem inget vidare då. Körde hellre 945:a :)
/Johan
Vilken bil är bäst för MTB?
JojjeM skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Körde mycket Merca tidigt nittital (taxi) och
> gillade dem inget vidare då. Körde hellre 945:a
> :)
>
> /Johan
Även jag har gjort mina mil i taxi, under nittiotalet, och föredrar definitivt MB före Volvo, men skall man åka långt så föredrar jag helt klart Citroen.
-------------------------------------------------------
>
> Körde mycket Merca tidigt nittital (taxi) och
> gillade dem inget vidare då. Körde hellre 945:a
> :)
>
> /Johan
Även jag har gjort mina mil i taxi, under nittiotalet, och föredrar definitivt MB före Volvo, men skall man åka långt så föredrar jag helt klart Citroen.
Vilken bil är bäst för MTB?
Mankebank skrev:
-------------------------------------------------------
> Citroën XM? En åttiotalskonstruktion som slutade
> tillverkas för över tio år sedan. Det är ju
> inte så enkelt att hitta information om dess
> storlek och det kan knappast finnas så många
> kvar att mäta upp heller men Auto, Motor & Sport
> testade den mot förrförra E-klass någon gång i
> mitten av nittiotalet och kom fram till
> följande:
>
> "XM Break är störst utvändigt men Mercedes har
> disponerat sina innerutrymmen bättre och erbjuder
> generösare utrymme i baksätet."
>
> Jag tror jag skulle välja en E-klass.
Och A,M&S är som vanligt helt opartiska när de testar sina sponsorers produkter ;)
Jag har lastat både MB210'or och XM-Break, Dessutom kört långt i begge modellerna.
Jag skulle sätta + för XM vad gäller rymlighet, komfort och framförallt fördelar på dåliga vägar, men skulle nog av andra skäl välja en MB (fast då inte så gjärna en 210'a ;) )
-------------------------------------------------------
> Citroën XM? En åttiotalskonstruktion som slutade
> tillverkas för över tio år sedan. Det är ju
> inte så enkelt att hitta information om dess
> storlek och det kan knappast finnas så många
> kvar att mäta upp heller men Auto, Motor & Sport
> testade den mot förrförra E-klass någon gång i
> mitten av nittiotalet och kom fram till
> följande:
>
> "XM Break är störst utvändigt men Mercedes har
> disponerat sina innerutrymmen bättre och erbjuder
> generösare utrymme i baksätet."
>
> Jag tror jag skulle välja en E-klass.
Och A,M&S är som vanligt helt opartiska när de testar sina sponsorers produkter ;)
Jag har lastat både MB210'or och XM-Break, Dessutom kört långt i begge modellerna.
Jag skulle sätta + för XM vad gäller rymlighet, komfort och framförallt fördelar på dåliga vägar, men skulle nog av andra skäl välja en MB (fast då inte så gjärna en 210'a ;) )
Vilken bil är bäst för MTB?
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------
> Mankebank skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Citroën XM? En åttiotalskonstruktion som
> slutade
> > tillverkas för över tio år sedan. Det är ju
> > inte så enkelt att hitta information om dess
> > storlek och det kan knappast finnas så många
> > kvar att mäta upp heller men Auto, Motor &
> Sport
> > testade den mot förrförra E-klass någon gång
> i
> > mitten av nittiotalet och kom fram till
> > följande:
> >
> > "XM Break är störst utvändigt men Mercedes
> har
> > disponerat sina innerutrymmen bättre och
> erbjuder
> > generösare utrymme i baksätet."
> >
> > Jag tror jag skulle välja en E-klass.
>
> Och A,M&S är som vanligt helt opartiska när de
> testar sina sponsorers produkter ;)
>
>
> Jag har lastat både MB210'or och XM-Break,
> Dessutom kört långt i begge modellerna.
>
> Jag skulle sätta + för XM vad gäller rymlighet,
> komfort och framförallt fördelar på dåliga
> vägar, men skulle nog av andra skäl välja en MB
> (fast då inte så gjärna en 210'a ;) )
Fast egentligen är det ju en 211 som du skall jämföra med.
-------------------------------------------------------
> Mankebank skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Citroën XM? En åttiotalskonstruktion som
> slutade
> > tillverkas för över tio år sedan. Det är ju
> > inte så enkelt att hitta information om dess
> > storlek och det kan knappast finnas så många
> > kvar att mäta upp heller men Auto, Motor &
> Sport
> > testade den mot förrförra E-klass någon gång
> i
> > mitten av nittiotalet och kom fram till
> > följande:
> >
> > "XM Break är störst utvändigt men Mercedes
> har
> > disponerat sina innerutrymmen bättre och
> erbjuder
> > generösare utrymme i baksätet."
> >
> > Jag tror jag skulle välja en E-klass.
>
> Och A,M&S är som vanligt helt opartiska när de
> testar sina sponsorers produkter ;)
>
>
> Jag har lastat både MB210'or och XM-Break,
> Dessutom kört långt i begge modellerna.
>
> Jag skulle sätta + för XM vad gäller rymlighet,
> komfort och framförallt fördelar på dåliga
> vägar, men skulle nog av andra skäl välja en MB
> (fast då inte så gjärna en 210'a ;) )
Fast egentligen är det ju en 211 som du skall jämföra med.
Vilken bil är bäst för MTB?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har svårt att komma på någon modern kombi
> som är rymligare än en XM break i
> bagageutrymmet.
> Sätena är däremot rätt svampiga om man ska
> köra långt.
Det beror ju på hur man definerar modern, själv anser jag ju de sena D-modellerna vara modernare än XM, och inte ens XM break slår En DS break i rymmlighet ;)
Stolar är rätt personligt, själv gillar jag XM-stolarna, har en så som förarstol i min chevrolet. Framförallt när jag kör långt tycker jag om stolar som medger en viss rörlighet och variation av sittställning, framför mer styrande stolar, som har sin tjusning i andra sammanhang.
-------------------------------------------------------
> Jag har svårt att komma på någon modern kombi
> som är rymligare än en XM break i
> bagageutrymmet.
> Sätena är däremot rätt svampiga om man ska
> köra långt.
Det beror ju på hur man definerar modern, själv anser jag ju de sena D-modellerna vara modernare än XM, och inte ens XM break slår En DS break i rymmlighet ;)
Stolar är rätt personligt, själv gillar jag XM-stolarna, har en så som förarstol i min chevrolet. Framförallt när jag kör långt tycker jag om stolar som medger en viss rörlighet och variation av sittställning, framför mer styrande stolar, som har sin tjusning i andra sammanhang.
Vilken bil är bäst för MTB?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Fast egentligen är det ju en 211 som du skall
> jämföra med.
Det beror ju lite på, en XM är ju snarare samtida eller äldre med en 210, och betydligt billigare i förhållande till skick än en 210, skall man göra en (rättvis) jämförelse med 211 så får man leta bland andra bilar.
-------------------------------------------------------
>
> Fast egentligen är det ju en 211 som du skall
> jämföra med.
Det beror ju lite på, en XM är ju snarare samtida eller äldre med en 210, och betydligt billigare i förhållande till skick än en 210, skall man göra en (rättvis) jämförelse med 211 så får man leta bland andra bilar.
Vilken bil är bäst för MTB?
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Fast egentligen är det ju en 211 som du skall
> > jämföra med.
>
> Det beror ju lite på, en XM är ju snarare
> samtida eller äldre med en 210, och betydligt
> billigare i förhållande till skick än en 210,
> skall man göra en (rättvis) jämförelse med 211
> så får man leta bland andra bilar.
Tänkte mest på att det är en 211 som Per pratar om.
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Fast egentligen är det ju en 211 som du skall
> > jämföra med.
>
> Det beror ju lite på, en XM är ju snarare
> samtida eller äldre med en 210, och betydligt
> billigare i förhållande till skick än en 210,
> skall man göra en (rättvis) jämförelse med 211
> så får man leta bland andra bilar.
Tänkte mest på att det är en 211 som Per pratar om.
Köp & Sälj
-
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Östergötland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
