Vilken MTB passar Göteborg? Enduro / trail?

[WillB]

Hej!
Jag har cyklat runt på min Kona Precept 120 i ett och ett halvt år i Delsjönområdet och ibland i Änggårdsbergen. Nu tänker jag att det kanske är dags att uppgradera och undrar därför om en enduro-cykel blir för svår-trampad uppför även om den skulle passa mycket bra nedför stigarna. Jag åker mer och mer aggressivt nerför och känner att min Kona begränsar mig något vid hopp, drop osv. Samtidigt vill jag inte släpa upp en svår cykel uppför bara för att den ska vara gudomlig nedför.

Som exempel i frågan, hade jag känt mig begränsad av en Trek Fuel Ex så som jag gör med min Precept eller hade det känts för tungt med en Trek Remedy i uppförsbackarna? Jag vill egentligen ha mer i slaglängd än 120-130mm.

All hjälp mottages öppet. :)

 

[Rattnalle]

Jag hade personligen satsat på ca 130 i slag, mer fram kanske, med modern geometri. Nu trampar jag runt på mer men det kommer inte riktigt till sin rätt här hemma även om det funkar. Det är liksom inte så alp-brant någonstans.

 

[WillB]

Nej, det väl kanske så här omkring. Kanske ska satsa på slag runt 140. Hur funkar det att cykla med en sådan cykel downhill i tex Åre eller Järvsö då och då?

 

[Rattnalle]

Nej, det väl kanske så här omkring. Kanske ska satsa på slag runt 140. Hur funkar det att cykla med en sådan cykel downhill i tex Åre eller Järvsö då och då?

Det är det senare plus andra resor som gjort att jag har en 160/150 istället. Man får prioritera eller ha mer än en cykel.

 

[D i U]

Jag kör 150/150 i slag både i Änggården som Åre. Funkar utmärkt för mig.

 

[Ultralite]

Trek remedy är en utmärkt klättrare.

 

[roding]

Köpte precis en Commencal Meta Trail v4.2. 140 slag fram och 130 bak. Kör i änggården minst tre dagar i veckan och har kört med den i typ en månad nu. Kan inte säga annat än att det är en fantastisk cykel! På riktigt branta backar, tänk den grusade backen till blodiga, så finns det liten känsla av släpp på framhjulet min i skogen så är den grym, både ner och upp. Man kan säga att det inte är jag som är den som sätter gränserna längre och så lär det var ett bra tag framöver!

 

[PatrikHA]

Tror inte man skall stirra sig blind på slaglängd, vettig modern geometri bara så funkar de flesta stigcyklar i Göteborg, så även de som faller under enduro och AM stämpeln.
Du kanske inte vinner ett långlopp med 150/150 men det ger gott med felmarginal i Ägb, 120/120 (stigcykel) lite mindre marginal men visst räcker det. Har själv 160/150 och tycker den klättrar hur bra som helst, samtidigt som jag kan göra massa dumma fel nerför och bli räddad av cykeln.

 

[AX3L]

Som enda hoj skulle jag alla dagar skaffat en snärtig 140-150mm stighoj. Tänk Jeffsy, Stumpy, Hightower LT. Jag har kört med min OG Hightower (135/150) med väldigt gott resultat även i park, och ändå är den effektiv nog för att faktiskt klara ett långlopp om den andan skulle falla på. 29" känns som ett givet val också iom hur knölig terrängen i delsjön ofta är.

I Göteborg har det ju dock sedan länge funnits en liten tradition att köra runt på väldigt överbyggda 170-180mm enduo-maskiner eller tom rena DH-riggar, men att då se allt utom utförslöporna som rena transportsträckor. Det är ju en lite annan typ av cykling, och på ett enduro-race tror jag faktiskt att det kan löna sig för gemene man. Men för att cykla runt och ha kul tror jag man har roligare på en lite mindre stighoj.

Fan, jag saknar att cykla i GBG...

 

[Rattnalle]

Som enda hoj skulle jag alla dagar skaffat en snärtig 140-150mm stighoj. Tänk Jeffsy, Stumpy, Hightower LT. Jag har kört med min OG Hightower (135/150) med väldigt gott resultat även i park, och ändå är den effektiv nog för att faktiskt klara ett långlopp om den andan skulle falla på. 29" känns som ett givet val också iom hur knölig terrängen i delsjön ofta är.

I Göteborg har det ju dock sedan länge funnits en liten tradition att köra runt på väldigt överbyggda 170-180mm enduo-maskiner eller tom rena DH-riggar, men att då se allt utom utförslöporna som rena transportsträckor. Det är ju en lite annan typ av cykling, och på ett enduro-race tror jag faktiskt att det kan löna sig för gemene man. Men för att cykla runt och ha kul tror jag man har roligare på en lite mindre stighoj.

Fan, jag saknar att cykla i GBG...

Du har en skev bild av Göteborgstraditionen. Det var snarare så att det kördes vidare med typ 150 i slag här när det i Trendholm var 100-120 och snärtigt som gällde. Med vissa undantag som faktiskt cyklade på astunga köttiga cyklar..

 

[AX3L]

Du har en skev bild av Göteborgstraditionen. Det var snarare så att det kördes vidare med typ 150 i slag här när det i Trendholm var 100-120 och snärtigt som gällde. Med vissa undantag som faktiskt cyklade på astunga köttiga cyklar..

Mjo, de med riktigt överbyggda cyklar kanske var en minoritet om än väldigt utstickande. Men min bild är ändå att det var betydligt fler full-enduro cyklar än trailhojar som radade upp sig vid Franssons både på måndagkvällarna och söndagar vid elvasnåret. Med detta sagt så var det ju minst två år sedan jag själv gjorde det.

Jag tycker också att jämförelsen haltar något, eftersom en 150mm enduromaskin från några år tillbaka var betydligt mindre trampvänlig än dagens varianter. Poängen är ju inte antalet millimetrar slag utan att det var cyklar som generellt var väldigt mycket mer inriktade på att köra utför än uppför.

 

[Raggamuffin]

Trampvänlig i all ära men snärtig blir en Jeffys t ex aldrig. Men det beror väl på vad man är van vid.

 

[AX3L]

Jo allt är ju relativt förstås. För en som är van en HT kommer även en 80mm XC race maskin inte vara snärtig. För en lvg-nisse kommer även en bra HT vara mindre rapp än vad man är van vid osv.

 

[Lingon]

Trodde alla körde Göteborgs-HT där nere? ;)

 

[D i U]

Skulle jag köpa nytt nu skulle de nog bli en Santa Cruz 5010, skulle nog rulla fint över hela Änggården, slätta damm, Uddevalla och den nästan obligatoriska Åreveckan varje sommar. Under tiden jag drömmer om ett svindyrt 5010 bygge så rullar min 150/150 millimetare till belåtenhet överallt den också.

 

[m3lk3r]

Är rätt färsk inom stigcykling men när jag cyklade på min HT med 140 slag fram i delsjön och änggb kände jag verkligen inga begränsningar. Har inte bangat nåt med den. När jag cyklade dirt förr var det på en HT med 100 slag fram och jag minns inga begränsningar förutom att det gjord ont när man råkade casea eller överladda.

 

[tmalm]

Merida one twenty tror jag skulle funka fint,se test:
https://happyride.se/2018/11/07/test-merida-one-twenty-29-800/

/T

 

[R-P]

I GBG finns det stigar av olika typ, allt från jämn och fin skogsstig till brant och köttigt. Beror på vilken cycling du prioriterar. En ren enduro-maskin på 150-170 har helt klart sin plats, framför allt i Änggården. Men då väljer du fantastiska köttiga löpor med rejäla dropp som "ugglestigen", "bergsgeten", "trenduro", "holken", med mkt mera. Uppför är seg transport, men utför händer det grejor.
Ska du hellre harva runt långa rundor i Delsjön funkar en trailcykeln på 120-130 bättre. Något som funkar till allt är väl en trail 140-150.