Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?

I

Ironswede

Ny medlem
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Vad föreslår happysekten för tempohoj runt 30-35k klassen? UCI legal också, ska vara godkänt på vanliga tempolopp såväl som på triathlon.

Just nu ligger en Argon 18 E-116 (32k på Cykelcity) högst upp på listan. Men skulle uppskatta fler tips och framförallt motivering om varför. Givetvis måste geometrin passa också, så det blir till att prova sig fram. Men tills dess så är det alltid trevligt att spana runt och jämföra.
 
Senast ändrad:
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
För 30' med hjul eller har du redan det?
Hjälm, skoöverdrag, tempodräkt har du redan?

BMC är snygga, Felt gillar jag också.. Lite söderut verkar det vara billigare och det finns en hel del av utgående årsmodeller.

Jag har fastnat lite för Edelrads utbud:
http://shop.edelrad.de/en/156-triathlon

För 30' hade jag nog köpt lösa delar och inte komplett cykel.
Felt eller BMC ram, Di2 grupp och delar jag gillar..
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Kristoffer skrev:
-------------------------------------------------------
> För 30' med hjul eller har du redan det?
> Hjälm, skoöverdrag, tempodräkt har du redan?
>
> BMC är snygga, Felt gillar jag också.. Lite
> söderut verkar det vara billigare och det finns
> en hel del av utgående årsmodeller.
>
> Jag har fastnat lite för Edelrads utbud:
> http://shop.edelrad.de/en/156-triathlon
>
> För 30' hade jag nog köpt lösa delar och inte
> komplett cykel.
> Felt eller BMC ram, Di2 grupp och delar jag
> gillar..


Bra där, glömde säga .. priset är inkluderat träningshjul. Tävlingshjul är fixat. Jag har hjälm & tempodräkt, skoöverdrag är inte farligt dyrt så det behöver inte räknas in.
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Jag hade också köpt en snygg kinaram (t ex den senaste från HongFu, eller årsmodell 2013 som säkert är lite billigare), och sen byggt upp med elektriska växlar och i övrigt mellannivåkomponenter (t ex 105/Ultegra, Rival/Force eller motsvarande). Kravprofilen för tempo är inte som för andra cyklar. Man växlar ytterst sällan fram, bl a.

Jag hade dessutom sett till att välja ett vevparti med effektmätare, t ex Power2max S. Jag är övertygad om att en effektmätare på tempocykel är minst lika viktig för farten som ett högprofilhjul fram.
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Det finns en anledning till elväxlar idag och det pga en regeländring från UCI som gör att hela reglaget räknas in i totallängden. Man "tappar" med andra ord 2,5cm(?) med mekaniska. Jag som satt precis på gränsen får problem och överväger att byta upp(?) mig till di2.

Har man inte detta problem skulle jag inte lägga pengarna på di2 om budgeten är begränsad. Är begagnat ett alternativ? Det bör gå att hitta en Speedmax, P3 eller möjligen en Shiv under 30'...
 
Senast ändrad:
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
chrhar skrev:
-------------------------------------------------------
> Det finns en anledning till elväxlar idag och det
> pga en regeländring från UCI som gör att hela
> reglaget räknas in i totalt längden. Man
> "tappar" med andra ord 2,5cm(?) med mekaniska. Jag
> som satt precis på gränsen får problem och
> överväger att byta upp(?) mig till di2.
>

Jag skaffade mig Visions bromsliknande växelreglage just av den anledningen:
http://aerogeeks.com/2013/02/13/vision-metron-shifters-long-term-review/
Men de verkar vara svåra att få tag på numer.
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
En, förvisso liten, fördel till med elväxlar är att man kan ha en extra uppsättning växelknappar vid bromshandtagen. Det är ingen ställning man cyklar i några längre stunder under tävlingar, men om man träningscyklar på tempocykeln också (vilket man bör göra mycket!) så kan det vara skönt att gå ur tempoställning då och då och cykla mer som en vanlig cykel. Då är det bekvämt att ha växelreglage där man har händerna.
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag hade också köpt en snygg kinaram (t ex den
> senaste från HongFu, eller årsmodell 2013 som
> säkert är lite billigare), och sen byggt upp med
> elektriska växlar och i övrigt
> mellannivåkomponenter (t ex 105/Ultegra,
> Rival/Force eller motsvarande). Kravprofilen för
> tempo är inte som för andra cyklar. Man växlar
> ytterst sällan fram, bl a.
>

Är Kina-ramarna UCI-godkända?
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
desmo skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag hade också köpt en snygg kinaram (t ex
> den
> > senaste från HongFu, eller årsmodell 2013 som
> > säkert är lite billigare), och sen byggt upp
> med
> > elektriska växlar och i övrigt
> > mellannivåkomponenter (t ex 105/Ultegra,
> > Rival/Force eller motsvarande). Kravprofilen
> för
> > tempo är inte som för andra cyklar. Man
> växlar
> > ytterst sällan fram, bl a.
> >
>
> Är Kina-ramarna UCI-godkända?

Är det ett reellt problem i svenska tävlingar?
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Ingen kommer levereras med en UCI-approved klibba men många klarar mätning. FM086 används t.ex av både Crescent och Stevens...
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Canyon Speedmax CF var endast 1W sämre än Cervélo PS Six i Tours aerotest av tempocyklar 2013,
läs mer själv här: http://www.tour-magazin.de/technik/...e-schnellsten-zeitfahrraeder-2013/a24253.html

ad1f03b99fa753ed3d99e4197d650c55db9e0542.jpeg


Men den kanske är för dyr?
http://www.canyon.com/_se/roadbikes/bike.html?b=3322


/Håkan


Redigerat: Rätt länk
 
Senast ändrad:
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Canyon Speedmax CF var endast 1W sämre än
> Cervélo PS Six i Tours aerotest av tempocyklar
> 2013,
> läs mer själv här:
> http://www.tour-magazin.de/technik/test_center/rae
> der/zeitfahrraeder/die-schnellsten-zeitfahrraeder-
> 2013/a24253.html
>

Jag köpte PDF'en, bra test! Jag funderar också på att uppgradera min tempocykel till nästa år. Har en P4 idag och P5 känns som ett naturligt val. Men Canyon Speedmax verkar ju grymt prisvärd i jämförelse. Tycker Speedmax ser riktigt cool ut och gillar inställningsmöjligheterna på styret.
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Hej,

Kapar denna tråd lite.

Nämligen så att jag gjorde premiär i disciplinen tempo i år och lyckades med bedriften att på min 2:a tävling kvala in till VM Masters.

Problem 1 är att jag inte ens äger en hoj, utan cyklat på en lånad hoj. Vilket då för mig till nr 2 på listan = skaffa en tempohoj.

Har kört 2 swe-cup events på tempohoj och där är rätt uppenbart att det är skitsamma om man har en uci-legal hoj eller ej här i Sverige. Just på Copenhagen Grand Fondo som jag körde (VM-kvalet), så kollade dom aldrig hojarna och kunde se många icke-godkända cyklar...

Men hur är det på VM Masters?

Har scrollat igenom senaste versionen av UCI's lista på godkända ramar och frågan är. Kommer jag riskera att ej få starta om jag har en cykel som ej finns med där?

Har hittat ett par intressanta cyklar som är UCI-legal, men även fått ett par riktigt bra erbjudande på nya hojar som inte finns med där.

Tack på förhand.
 
Senast ändrad:
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
bllx skrev:
-------------------------------------------------------
> Är ju ingen jättestor deal, men varför vill man
> fuska genom att cykla på en en icke-tillåten
> cykel?

Kanske för att det ofta bara är toppmodellerna som har fått UCI klistermärket även om billigare ramar egentligen också följer reglerna?
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
eketjall skrev:
-------------------------------------------------------
> bllx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är ju ingen jättestor deal, men varför vill
> man
> > fuska genom att cykla på en en icke-tillåten
> > cykel?
>
> Kanske för att det ofta bara är toppmodellerna
> som har fått UCI klistermärket även om
> billigare ramar egentligen också följer
> reglerna?

Ja men precis. Finns många icke godkända som troligen är "långsammare", då dom valt att ej investera i en UCI-stämpel (som kostar en hel del).

Ett bra exempel är Scott Plasma, där dom valt att plocka bort 1-2 i serien. Så allt äldre än 2011 är numera icke-godkänt. Rätt säker på att Plasma 3-5 är snabbare.

Att en Shiv (triathlon-modellen) vs Shiv TT skiljer sig, känns rätt självklart då dess geometri är helt olika eftersom det inte finns några regler inom triathlon. Så hade tex aldrig köpt en UCI-illegal Shiv.
 
Senast ändrad:
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
Väcker tråden då TS fråga är aktuell även för mig.

Men funderar också kring UCI legal. Om jag förstått saken korrekt kan man dela in cyklarna i tre kategorier: 1.) UCI klistermärke 2.) Följer UCI regler men utan officiellt godkännande 3.) Triathlonmodeller

Kommer cyklar i kategori 2 kunna bli problem på nationella tempotävlingar?
 
Vilken tempohoj (UCI-legal) för 30-35k?
TTR skrev:
-------------------------------------------------------
> Väcker tråden då TS fråga är aktuell även
> för mig.
>
> Men funderar också kring UCI legal. Om jag
> förstått saken korrekt kan man dela in cyklarna
> i tre kategorier: 1.) UCI klistermärke 2.)
> Följer UCI regler men utan officiellt
> godkännande 3.) Triathlonmodeller
>
> Kommer cyklar i kategori 2 kunna bli problem på
> nationella tempotävlingar?

Nä. En del kör med tjingtjongcyklar. Men till SM kan det vara bra att de till att alla mått mappar in dom uci-legal.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp