Vilket är marknadens bästa* baknav?

Vilket är marknadens bästa* baknav?
Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> Hadley är riktigt fina. Har inte behövt pilla
> på mitt öht. Ca fem år gammalt. 72 poe. Och
> funkar även i minusgrader.


+1,lite orolig för att jag inte servat någonsin men så länge det funkar och inte låter illa så kör jag. Osäker om det är ombyggnadsbar till andra axlar.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
JLarsson skrev:
-------------------------------------------------------
> LTS skrev:
> --------------------------------------------------
> > I och för sig inget för mtb, men Gokiso gör
> > marknadens bästa nav.
>
> 46000:- + moms tull och frakt. För ett par nav.
> Då ska dom vara jävligt bra :)

Ja, de uppfyller ju inga av Arons krav, så de måste ju vara sjukt bra.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, de uppfyller ju inga av Arons krav

De uppfyller 3 av Arons 5 krav (#1, #2, #5) och är ett svar på frågan i titeln. För att upprepa de uppfyllda kraven så är de extremt hållbara, har många greppunkter och har ett pris. Men som jag skrev så är det inte mtb-nav.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> En genomgång av dom vanligaste konstruktionerna
> för den som är lite tekniskt intresserad.. ;)
>

Grymt. Gillar Hope för att det är enkelt och går att byta delat helt utan verktyg. Samt CK för att det är en sån genial konstruktion.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
LTS skrev:
-------------------------------------------------------
> De uppfyller 3 av Arons 5 krav (#1, #2, #5) och
> är ett svar på frågan i titeln. För att
> upprepa de uppfyllda kraven så är de extremt
> hållbara, har många greppunkter och har ett
> pris. Men som jag skrev så är det inte mtb-nav.

Ja, fel av mig. Men det är ju en högst teoretisk fråga då de inte är något som efterfrågas. En eker är ju både billig och lätt, men knappast relevant då det inte är ett mtb-nav.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja, fel av mig. Men det är ju en högst teoretisk
> fråga då de inte är något som efterfrågas. En
> eker är ju både billig och lätt, men knappast
> relevant då det inte är ett mtb-nav.

Nu var det ju inte bästa mtb-navet som frågan gällde utan bästa baknavet av ospecifik typ.
Men man kan ana att det som Aron är ute efter för personligt bruk är en mtb-variant.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
LTS skrev:
-------------------------------------------------------

> Men man kan ana att det som Aron är ute efter
> för personligt bruk är en mtb-variant.

Fast nu finns det ju ett disc-nav, nytt för 2013. Borde funka i skogen?
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> +1,lite orolig för att jag inte servat någonsin
> men så länge det funkar och inte låter illa så
> kör jag. Osäker om det är ombyggnadsbar till
> andra axlar.

Det finns konverteringskit vet jag, men jag har inte kollat upp noggrannare.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
åkej, så Hope låter högt?!, om det är det enda som är negativt vet jag vad jag skulle gå på...

Å andra sidan har jag samma plan som JLarsson och DT...
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Jag citerar mig själv från tidigare i tråden :)

Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> Hope har tyvärr bara 24 greppunkter. Jag har vant
> mig vid mer.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Jo jag vet.. Men det är ju bara detaljer :oD

Men förutom den oerhört dåliga flänsplaceringen bak på DT240 är dom ju helt fantastiska. Att någon har lyckats bygga ett sånt bra nav med så få saker i och som endast kräver att man drar av bodyn för att göra en service är ju grymt..
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Hadley är bra men knepigt att få tag på delar OM det behövs. Du kan bli stående. Kompisen har ett hadley med en miljard poe som låter som själva fan och den har en aluaxel vilket innebär att du drar runt insexorna som då är av alu de med och det var lite småmeckigt att få tag på en axel.

Men förutom att de låter brutalt illa och är svåra att få hem delar till är de toppen.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Men förutom den oerhört dåliga
> flänsplaceringen bak på DT240 är dom ju helt
> fantastiska.

Vad är problemet med flänsplaceringen?
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Men förutom den oerhört dåliga
> flänsplaceringen bak på DT240

Det spelar i praktiken ingen roll med 135mm OLD.

Du kan själv jmf vilken skillnad flänsplacering och flänsdiameter gör på ekervinklar och ekerspänningsskillnad mha tex:
http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm


/Håkan
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo jag vet.. Men det är ju bara detaljer :oD
>
> Men förutom den oerhört dåliga
> flänsplaceringen bak på DT240 är dom ju helt
> fantastiska. Att någon har lyckats bygga ett
> sånt bra nav med så få saker i och som endast
> kräver att man drar av bodyn för att göra en
> service är ju grymt..


Men det är får du ju förklara närmare? Hope Pro II har ju sämre flänsplacering än DT om du frågar mig.

Stalle
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Pierre_C skrev:
-------------------------------------------------------
> Dethär är rätt krispigt:
> http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cP
> ath=31&products_id=594
> 1000 spänn för 60 POE. Har haft mitt en månad
> och är nöjd hittills i alla fall.


Inte för att vara en stjärtmussla, men jag tror att du missade anledningen till att Aron vill byta nav.

Edit: Två på bollen.
 
Senast ändrad:
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Ville skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nejdå. Jag har inte glömt. Men Ck tappar
> > funktionen när man kör med växlar och det
> > måste servas för att inte sega när man
> trampar
> > bakåt. På ss märks inte det. Sen är det
> > tungt.
>
>
> Det beror på skit bakom spakarna vid service. ;)
> Skall inte smörjas med fett som stelnar, utan en
> flytande syntetolja.


Jaha, där fick man för att man var kaxig. Igår kuggade mitt CK över några ggr när jag skulle börja trampa efter att ha frihjulat. Dags för service. Har rullat 18 månader/250 mil/ca 200 timmar, varav största delen i grisiga förhållanden under ett regnigt fjolår.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> xyz-saft skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Vad har du kört sönder hittills?
>
> Deore
> Goldtec Draco
> Nukeproof
> Superstar Components Tesla (dog inom 30h)
>
> Vet inte vad jag gör för fel, är varken tung
> eller stark.
>
>
> Några bilder på dagens haveri:
>
>
>
>


Jag hade nog börjat med att maila Superstar och be de skicka en ny boddy.
Den borde du ju få på garanti.

Eller var klackarna kass också?

Om jag fattat det rätt har de gjort en boddy med ståltänder nu, den borde ju hålla bättre.
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=51&products_id=589


(Jo, jag har också tesla nav, tur att jag inte är så stark ;) )
 
Senast ändrad:
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Aron skrev:
-------------------------------------------------------
> Jodå, de ska få ersätta med en ny. Mitt
> förtroende är dock något "urholkat"...


Hehe, förstår det :)

Skulle du få stålboddyn eller en ny alu?



Review på SS sida...
"
Been really happy with my Tesla hubs. love the quick engagement and freewheel sound.
But after two freehub bodies have now died on me after stripping numerous teeth.
I would advice you to look elsewhere if you're in the heavier category of riders and have strong legs.
"
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Än så länge har ingen nämnt True Precision Stealth. "Instant engagement" vilket ju låter skönt och helt tysta. Är dock dyra och lite tunga.

Har själv varit nyfiken på dem och sökt info på nätet. Tunt med det dock jämfört med många andra nav.

Någon här som har erfarenhet av dem?
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Jag siktar på stålbodyn och sätter hjulen på min HT. Får se vad de säger när jag skickat in det. Dessutom har en del material skrapats bort i själva navet mellan klackarna, så den delen behöver också bytas.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
marran skrev:
-------------------------------------------------------
> http://www.profileracing.com/estore/product.php?pr
> oductId=408
>
> Profile gör ju normalt bmx-racing nav, så nog
> borde det hålla tycker man. 204 poe är ju
> sådär härligt amerikanskt överdrivet mycket,
> och de finns i alla axlar. Visst, lite tunga, och
> lite dyra, men man kan ju inte få allt

Och skaplig funktion enl dessa: http://m.vitalmtb.com/product/feature/FIRST-RIDE-Profile-Elite-MTB-Hubs,81
Hur är det förresten med DMR Revolver naven?
Dom lär ju vara rätt driftsäkra i allafall och finns ju i en version med 6 klackar, men hur många POE dom har vet jag ej. // Larsa
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Joppe_k skrev:
-------------------------------------------------------
> Än så länge har ingen nämnt True Precision
> Stealth. "Instant engagement" vilket ju låter
> skönt och helt tysta. Är dock dyra och lite
> tunga.
>
> Har själv varit nyfiken på dem och sökt info
> på nätet. Tunt med det dock jämfört med många
> andra nav.
>
> Någon här som har erfarenhet av dem?

Tobbe Arnesson har ett och har kört mycket på det.

Det där med Instant engagement är dock en sanning med modifikation. Bodyn kan förvisso greppa i vilken position som helst men det krävs en liten vridning för att den skall låsa helt när man tar i för kung och fosterland. Antalet grepp-punkter är mao oändligt men varje grepp-punkt glider en aning. Mer rättvist vore att mäta vinkel ändringen från bakåttramp till fullt grepp. Det gjorde vi tyvärr aldrig med Tobbes nav men min gissning är att vinkeln var klart mindre än 4 grader. Det motsvarar i så fall ett 90+ POE nav.
Det är väldigt trevligt att cykla med med sitt mjuka och snabba ingrepp.
Tyvärr väger det på tok för mycket för att vara intressant för egen del. Jag byter i alla fall inte ut mina CK-nav mot detta. =)
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Lingon skrev:
-------------------------------------------------------
> Lingon skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ville skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Nejdå. Jag har inte glömt. Men Ck tappar
> > > funktionen när man kör med växlar och det
> > > måste servas för att inte sega när man
> > trampar
> > > bakåt. På ss märks inte det. Sen är det
> > > tungt.
> >
> >
> > Det beror på skit bakom spakarna vid service.
> ;)
> > Skall inte smörjas med fett som stelnar, utan
> en
> > flytande syntetolja.
>
>
> Jaha, där fick man för att man var kaxig. Igår
> kuggade mitt CK över några ggr när jag skulle
> börja trampa efter att ha frihjulat. Dags för
> service. Har rullat 18 månader/250 mil/ca 200
> timmar, varav största delen i grisiga
> förhållanden under ett regnigt fjolår.

Jag har aldrig fett i mina nav. Gammal trialare så jag har nog testat allt ;-)
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Vänta, jag tycker mig ha läst nånstans att Industry Nine ska vara the bees knees... http://www.industrynine.net/hubs/1/Hubs

-4 bearing hub with oversized , butted 20/17mm axle and external seals
-Large diameter disc flanges improve wheel stiffness and braking torque transfer
-Angled flanges for lower spoke stresses
-9/10spd or XX1 compatible freehub options
-135mm hub platform offers interchangeable endcaps for QR, 10x135, 12x135, and 12x142mm axle options
-DH150 Hub platform offers interchangeable endcaps for 12x150 and 12x157mm axle options
-120 point - 3 degree engagement - 6 pawl freehub
-Available in 28 and 32 Hole counts
-Hybrid Ceramic bearings available – upcharge applies
-248-268 grams – weight varies depending on bearing, endcap, and freehub spec.

385$

Edit: Shit redan varit uppe såg ja nu, sorry! Dock lite mer läsning (om än lite gammal): http://www.bikerumor.com/2010/06/02/industry-nine-factory-visit-how-their-hubs-are-made/
Torch-navet ska ju också vara nytt i år, och det var väl classic som var uppe tidigare?
 
Senast ändrad:
Vilket är marknadens bästa* baknav?
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Joppe_k skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Än så länge har ingen nämnt True Precision
> > Stealth. "Instant engagement" vilket ju låter
> > skönt och helt tysta. Är dock dyra och lite
> > tunga.
> >
> > Har själv varit nyfiken på dem och sökt info
> > på nätet. Tunt med det dock jämfört med
> många
> > andra nav.
> >
> > Någon här som har erfarenhet av dem?
>
> Tobbe Arnesson har ett och har kört mycket på
> det.
>
> Det där med Instant engagement är dock en
> sanning med modifikation. Bodyn kan förvisso
> greppa i vilken position som helst men det krävs
> en liten vridning för att den skall låsa helt
> när man tar i för kung och fosterland. Antalet
> grepp-punkter är mao oändligt men varje
> grepp-punkt glider en aning. Mer rättvist vore
> att mäta vinkel ändringen från bakåttramp till
> fullt grepp. Det gjorde vi tyvärr aldrig med
> Tobbes nav men min gissning är att vinkeln var
> klart mindre än 4 grader. Det motsvarar i så
> fall ett 90+ POE nav.
> Det är väldigt trevligt att cykla med med sitt
> mjuka och snabba ingrepp.
> Tyvärr väger det på tok för mycket för att
> vara intressant för egen del. Jag byter i alla
> fall inte ut mina CK-nav mot detta. =)

Tack för info!

Lägligt att den här tråden poppade upp eftersom jag nyligen funderade vilka nav jag ska använda till mitt bygge. Har i stort sett samma krav som TS.

Stealth naven verkar intressanta om man vill ha något med många greppunkter. Vet att det passar mig då jag gillar att köra tekniska bitar med mycket korrektioner av pedalerna. Men som sagt: ett baknav väger nästan 500 g vilket är lite mastigt. Oklart är också hur driftsäkra och service-vänliga de är.

Andra alternativ är så klart Chris King (72 poe) eller Hadley (också 72 poe). Chris King verkar, ärligt talat, lite jobbigt högljudda och verkar fodra regelbunden service (en del gnäller på att preload adjustment måste göras om). Hadley ser faktiskt ut som det hetaste alternativet just nu. Både King och Hadley väger kring 350 g för baknav.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Joppe_k skrev:
-------------------------------------------------------
> Andra alternativ är så klart Chris King (72 poe)
> eller Hadley (också 72 poe). Chris King verkar,
> ärligt talat, lite jobbigt högljudda och verkar
> fodra regelbunden service (en del gnäller på att
> preload adjustment måste göras om). Hadley ser
> faktiskt ut som det hetaste alternativet just nu.
> Både King och Hadley väger kring 350 g för
> baknav.

Att CK är högljuda kan jag inte riktigt hålla med om mina är i stort sett tysta. Jag lägger inte märke till dom när jag frihjular.

Dock sant att preload adjustment måste justeras lite ibland. Dock något som tar 2sek så inget direkt problem.

Riktigt 350g väger dom inte, snarare 320-330g.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Trots mina tidigare inlägg kan jag inte låta bli att slänga in det i dessa sammanhang "billiga" DMR Revolver-navet http://www.dmrbikes.com/products/hubs/9-speed-6-pawl-cassette-disc med 6 klackar och (enl dessa två trådar http://happymtb.org/forum/read.php/1/970143/1017842 ; http://forums.mtbr.com/wheels-tires/hope-vs-halo-rear-hub-714638.html ) med minst 30 ingrepspunkter. Visserligen inte under 300g men den är ju inte navets vikt som påverkar hur kvickt ett hjul känns...

En lite fråga till TS, hur pajade Nukeproof-navet?
Dom har jag nästan uteslutande läst bra saker om. // Larsa
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Mitt revolvernav pajjade efter två eller tre åk i blött väder, inte kunde jag få loss reservdelar heller, några år sedan iofs men i alla fall.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
42Hz skrev:
-------------------------------------------------------
> Mitt revolvernav pajjade efter två eller tre åk
> i blött väder, inte kunde jag få loss
> reservdelar heller, några år sedan iofs men i
> alla fall.

Aj då, kanske inte så mycket att satsa på då...
Verkar svåra att få tag på numera, "discontinued" på CRC. Synd, annars såg dom fina ut på pappret. Kanske inte i klass med CK o I9, men inte lika dyra heller. // Larsa
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
Hur är det med tune? Har alla deras nav lika ont om ingreppspunkter (24?). Känns ju som ett klassiskt premium-alternativ. Enligt dem själva ska de ju vara väldigt smutståliga också.
 
Vilket är marknadens bästa* baknav?
fredrik168 skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan inte någon "pirat"tillverka nya star ratchet
> med fler greppunkter till dt 240 eller blir
> klackarna för små ?

Du menar fler än deras 36 POE ratchet?
Annars tycker jag deras nav borde stå högt upp på listan, beprövade, flexibla (ombyggnadsbara) och med gott renommé. Enda nackdelen verkar vara en del rapporter om att själva nav-kroppen spruckit! Vilket inte verkar vara problemet med "storebror" DT350 (samma ratchet men biffigare).
Snål som jag är det detta nav som jag kommer satsa på när mitt WTB-nav ger upp (samma frihjulsmekanism som American Classic :(, fast så länge deras support (WTB Europe) fortsätter att skicka mig reservdelar till vrakpriser så blir jag nog kvart på detta nav ett tag till... // Larsa
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp