Vilket däck rullar vi på? Varför?
- Trådstartare Repaterion
- Start datum
Makten
Aktiv medlem
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Maxxis Minion DHF 29x2,5" både fram och bak.
Bytte från Ardent bak och Chunky Monkey fram för att jag ville ha lite bättre klättergrepp, och då kunde jag lika gärna biffa på fram också. Är överlag nöjd med däcken men de är klart obekvämare än den gamla kombon. Så jag byter nog tillbaka fram på vårkanten när det torkat upp. En fördel med DHF:erna är dock att jag vågar stå på mer. De är helt enkelt pålitligare i bröt och halka.
Måste säga att Chunky Monkey är ett helt enastående bra stigdäck, särskilt med tanke på det låga priset. Enda abret är väl att mönstret inte är särskilt djupt, så de är inte jättebra när det är mjukt. Men det är det ganska sällan där jag hojar.
Bytte från Ardent bak och Chunky Monkey fram för att jag ville ha lite bättre klättergrepp, och då kunde jag lika gärna biffa på fram också. Är överlag nöjd med däcken men de är klart obekvämare än den gamla kombon. Så jag byter nog tillbaka fram på vårkanten när det torkat upp. En fördel med DHF:erna är dock att jag vågar stå på mer. De är helt enkelt pålitligare i bröt och halka.
Måste säga att Chunky Monkey är ett helt enastående bra stigdäck, särskilt med tanke på det låga priset. Enda abret är väl att mönstret inte är särskilt djupt, så de är inte jättebra när det är mjukt. Men det är det ganska sällan där jag hojar.
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Angående dubbdäckens slitage på naturen så beror det mycket på var man cyklar.
I känsliga områden bör man helt klart tänka sig för, men i skogsområden som det används dubbade skor, promenadstavar, dubbade motorcykeldäck, snöskotrar med coromant styrstål, skogsmaskiner med kedjor, så känns det som det kan kvitta om några få cyklister krafsar några extra repor (typ 90% av de ställen jag cyklar på).
Jag lägger på dubbdäcken så fort det blir isigt och har dom på tills isen är borta.
I känsliga områden bör man helt klart tänka sig för, men i skogsområden som det används dubbade skor, promenadstavar, dubbade motorcykeldäck, snöskotrar med coromant styrstål, skogsmaskiner med kedjor, så känns det som det kan kvitta om några få cyklister krafsar några extra repor (typ 90% av de ställen jag cyklar på).
Jag lägger på dubbdäcken så fort det blir isigt och har dom på tills isen är borta.
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Lars.E skrev:
-------------------------------------------------------
> Angående dubbdäckens slitage på naturen så
> beror det mycket på var man cyklar.
> I känsliga områden bör man helt klart tänka
> sig för, men i skogsområden som det används
> dubbade skor, promenadstavar, dubbade
> motorcykeldäck, snöskotrar med coromant
> styrstål, skogsmaskiner med kedjor, så känns
> det som det kan kvitta om några få cyklister
> krafsar några extra repor (typ 90% av de ställen
> jag cyklar på).
> Jag lägger på dubbdäcken så fort det blir
> isigt och har dom på tills isen är borta.
Det är väl mest ett problem för oss som cyklar i välbesökta friluftsområden egentligen.
-------------------------------------------------------
> Angående dubbdäckens slitage på naturen så
> beror det mycket på var man cyklar.
> I känsliga områden bör man helt klart tänka
> sig för, men i skogsområden som det används
> dubbade skor, promenadstavar, dubbade
> motorcykeldäck, snöskotrar med coromant
> styrstål, skogsmaskiner med kedjor, så känns
> det som det kan kvitta om några få cyklister
> krafsar några extra repor (typ 90% av de ställen
> jag cyklar på).
> Jag lägger på dubbdäcken så fort det blir
> isigt och har dom på tills isen är borta.
Det är väl mest ett problem för oss som cyklar i välbesökta friluftsområden egentligen.
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Lars.E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Angående dubbdäckens slitage på naturen så
> > beror det mycket på var man cyklar.
> > I känsliga områden bör man helt klart tänka
> > sig för, men i skogsområden som det används
> > dubbade skor, promenadstavar, dubbade
> > motorcykeldäck, snöskotrar med coromant
> > styrstål, skogsmaskiner med kedjor, så känns
> > det som det kan kvitta om några få cyklister
> > krafsar några extra repor (typ 90% av de
> ställen
> > jag cyklar på).
> > Jag lägger på dubbdäcken så fort det blir
> > isigt och har dom på tills isen är borta.
>
> Det är väl mest ett problem för oss som cyklar
> i välbesökta friluftsområden egentligen.
Ja visst är det så.
I de skogsområden som är kring storstäderna (Göteborg i ditt fall om jag fattat rätt?) är det betydligt fler människor med olika intressen som ska samsas, och om någon av grupperna sliter onödigt mycket på naturen så blir det lätt sura miner från andra grupper.
Men även runt en liten ort (Örnsköldsvik i mitt fall) så finns det områden där man bör vara lite försiktig.
Här är det inte speciellt smart att ge sig ut i skogen utan dubbar för tillfället. Jag cyklar dessutom med Icebugs dubbskor på fötterna för att jag inte törs vara i skogen utan dom för tillfället ;)
Men även när snön ligger djup så är det inte ovanligt att det blir isigt efter lite dagsmeja där det är vältrafikerat eller att det finns vatten som tränger fram.
Så... Dubbdäck på vintern för mig ;)
-------------------------------------------------------
> Lars.E skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Angående dubbdäckens slitage på naturen så
> > beror det mycket på var man cyklar.
> > I känsliga områden bör man helt klart tänka
> > sig för, men i skogsområden som det används
> > dubbade skor, promenadstavar, dubbade
> > motorcykeldäck, snöskotrar med coromant
> > styrstål, skogsmaskiner med kedjor, så känns
> > det som det kan kvitta om några få cyklister
> > krafsar några extra repor (typ 90% av de
> ställen
> > jag cyklar på).
> > Jag lägger på dubbdäcken så fort det blir
> > isigt och har dom på tills isen är borta.
>
> Det är väl mest ett problem för oss som cyklar
> i välbesökta friluftsområden egentligen.
Ja visst är det så.
I de skogsområden som är kring storstäderna (Göteborg i ditt fall om jag fattat rätt?) är det betydligt fler människor med olika intressen som ska samsas, och om någon av grupperna sliter onödigt mycket på naturen så blir det lätt sura miner från andra grupper.
Men även runt en liten ort (Örnsköldsvik i mitt fall) så finns det områden där man bör vara lite försiktig.
Här är det inte speciellt smart att ge sig ut i skogen utan dubbar för tillfället. Jag cyklar dessutom med Icebugs dubbskor på fötterna för att jag inte törs vara i skogen utan dom för tillfället ;)
Men även när snön ligger djup så är det inte ovanligt att det blir isigt efter lite dagsmeja där det är vältrafikerat eller att det finns vatten som tränger fram.
Så... Dubbdäck på vintern för mig ;)
dnleriksson
Aktiv medlem
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Att CM är lite dåligt när det är mjukt är
> väl en sak men jag tyckte det var skitläskigt
> att ha bak den korta stund jag körde på det nu i
> höstas eftersom det släpper direkt utan
> förvarning.
Det är för att du cyklar där det finns backar och därmed hastighet. I Uppsala är det det bästa däck jag provat (till min glädje då det även är billigast).
-------------------------------------------------------
> Att CM är lite dåligt när det är mjukt är
> väl en sak men jag tyckte det var skitläskigt
> att ha bak den korta stund jag körde på det nu i
> höstas eftersom det släpper direkt utan
> förvarning.
Det är för att du cyklar där det finns backar och därmed hastighet. I Uppsala är det det bästa däck jag provat (till min glädje då det även är billigast).
Makten
Aktiv medlem
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Att CM är lite dåligt när det är mjukt är
> väl en sak men jag tyckte det var skitläskigt
> att ha bak den korta stund jag körde på det nu i
> höstas eftersom det släpper direkt utan
> förvarning.
Jag har aldrig provat det bak, så det vet jag inget om. Sen kör du säkert på lite andra ställen än jag. Här är det mest sten och rötter, och inte så mycket tvära svängar. Så bra gummiblandning är avsevärt viktigare än däcksprofil och mönster. I alla fall för mig.
-------------------------------------------------------
> Att CM är lite dåligt när det är mjukt är
> väl en sak men jag tyckte det var skitläskigt
> att ha bak den korta stund jag körde på det nu i
> höstas eftersom det släpper direkt utan
> förvarning.
Jag har aldrig provat det bak, så det vet jag inget om. Sen kör du säkert på lite andra ställen än jag. Här är det mest sten och rötter, och inte så mycket tvära svängar. Så bra gummiblandning är avsevärt viktigare än däcksprofil och mönster. I alla fall för mig.
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Makten skrev:
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Att CM är lite dåligt när det är mjukt är
> > väl en sak men jag tyckte det var skitläskigt
> > att ha bak den korta stund jag körde på det nu
> i
> > höstas eftersom det släpper direkt utan
> > förvarning.
>
> Jag har aldrig provat det bak, så det vet jag
> inget om. Sen kör du säkert på lite andra
> ställen än jag. Här är det mest sten och
> rötter, och inte så mycket tvära svängar. Så
> bra gummiblandning är avsevärt viktigare än
> däcksprofil och mönster. I alla fall för mig.
Jag har kört det i trampfart i skogen och varit nöjd men sen provade jag lite liftcykling och det var inget vidare :-)
-------------------------------------------------------
> Rattnalle skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Att CM är lite dåligt när det är mjukt är
> > väl en sak men jag tyckte det var skitläskigt
> > att ha bak den korta stund jag körde på det nu
> i
> > höstas eftersom det släpper direkt utan
> > förvarning.
>
> Jag har aldrig provat det bak, så det vet jag
> inget om. Sen kör du säkert på lite andra
> ställen än jag. Här är det mest sten och
> rötter, och inte så mycket tvära svängar. Så
> bra gummiblandning är avsevärt viktigare än
> däcksprofil och mönster. I alla fall för mig.
Jag har kört det i trampfart i skogen och varit nöjd men sen provade jag lite liftcykling och det var inget vidare :-)
Makten
Aktiv medlem
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har kört det i trampfart i skogen och varit
> nöjd men sen provade jag lite liftcykling och det
> var inget vidare :-)
Det förstår jag med tanke på profilen. Det är inte mycket till sidodobbar direkt.
-------------------------------------------------------
> Jag har kört det i trampfart i skogen och varit
> nöjd men sen provade jag lite liftcykling och det
> var inget vidare :-)
Det förstår jag med tanke på profilen. Det är inte mycket till sidodobbar direkt.
dnleriksson
Aktiv medlem
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Att CM är lite dåligt när det är mjukt
> är
> > > väl en sak men jag tyckte det var
> skitläskigt
> > > att ha bak den korta stund jag körde på det
> nu
> > i
> > > höstas eftersom det släpper direkt utan
> > > förvarning.
> >
> > Jag har aldrig provat det bak, så det vet jag
> > inget om. Sen kör du säkert på lite andra
> > ställen än jag. Här är det mest sten och
> > rötter, och inte så mycket tvära svängar.
> Så
> > bra gummiblandning är avsevärt viktigare än
> > däcksprofil och mönster. I alla fall för
> mig.
>
> Jag har kört det i trampfart i skogen och varit
> nöjd men sen provade jag lite liftcykling och det
> var inget vidare :-)
Samma här. Köpte HR2 och DHR2 till det istället så nu är det sämre i skogen då jag inte orkar växla fram och tillbaka sommartid.
-------------------------------------------------------
> Makten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Rattnalle skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Att CM är lite dåligt när det är mjukt
> är
> > > väl en sak men jag tyckte det var
> skitläskigt
> > > att ha bak den korta stund jag körde på det
> nu
> > i
> > > höstas eftersom det släpper direkt utan
> > > förvarning.
> >
> > Jag har aldrig provat det bak, så det vet jag
> > inget om. Sen kör du säkert på lite andra
> > ställen än jag. Här är det mest sten och
> > rötter, och inte så mycket tvära svängar.
> Så
> > bra gummiblandning är avsevärt viktigare än
> > däcksprofil och mönster. I alla fall för
> mig.
>
> Jag har kört det i trampfart i skogen och varit
> nöjd men sen provade jag lite liftcykling och det
> var inget vidare :-)
Samma här. Köpte HR2 och DHR2 till det istället så nu är det sämre i skogen då jag inte orkar växla fram och tillbaka sommartid.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Vilket däck rullar vi på? Varför?
Rocket Ron SS/evo, Racing RalphSS/evo, Thunder Burt, Onza Canis - beroende på väder.
Conti GP4k II, conti ultrasport, conti grand prix, conti winter, conti maraton winter, conti sportcontant, Mavic powerlink - beroende på väder och ändamål
Racing Ralph 32mm, schawlbe cx pro, conti cx race - beroende på väder :)
Väntar fortfarande på däcket bra grepp. Provar nog Veloflex på lvg nästa år och går över till Conti på mtb.
Conti GP4k II, conti ultrasport, conti grand prix, conti winter, conti maraton winter, conti sportcontant, Mavic powerlink - beroende på väder och ändamål
Racing Ralph 32mm, schawlbe cx pro, conti cx race - beroende på väder :)
Väntar fortfarande på däcket bra grepp. Provar nog Veloflex på lvg nästa år och går över till Conti på mtb.
Köp & Sälj
-
Säljes i Jönköping -
Säljes i Jönköping -
Säljes i Östergötland -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm
