Visa din Banshee
- Trådstartare Deus_X_M
- Start datum
Makten
Aktiv medlem
Visa din Banshee
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Man blir så smutsig oavsett att det inte spelar
> någon roll. Sedan tenderar bakskärmarna att
> ligga och skräpa i skogen istället för att
> sitta kvar på cyklarna.
Du har uppenbarligen inte provat en Mudhugger. Man blir inte smutsig (edit: i arslet) och den lossnar inte, förutsatt att man inte kraschar på den.
-------------------------------------------------------
> Man blir så smutsig oavsett att det inte spelar
> någon roll. Sedan tenderar bakskärmarna att
> ligga och skräpa i skogen istället för att
> sitta kvar på cyklarna.
Du har uppenbarligen inte provat en Mudhugger. Man blir inte smutsig (edit: i arslet) och den lossnar inte, förutsatt att man inte kraschar på den.
Senast ändrad:
Makten
Aktiv medlem
Visa din Banshee
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Grejen är att man kraschar när man cyklar i
> skogen.
Frågan är hur troligt det är att du kraschar PÅ bakstänkan. Men visst, vill du bli blöt i arslet för att det är creddigt så ska jag inte hindra dig:-) För oss andra töntar är Mudhugger ett bra val.
-------------------------------------------------------
> Grejen är att man kraschar när man cyklar i
> skogen.
Frågan är hur troligt det är att du kraschar PÅ bakstänkan. Men visst, vill du bli blöt i arslet för att det är creddigt så ska jag inte hindra dig:-) För oss andra töntar är Mudhugger ett bra val.
Senast ändrad:
Visa din Banshee
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> desmo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Såhär ser min Phantom ut för stunden:
> >
> >
>
>
> Stilpolisen kan inte acceptera dubbla
> stänkskärmar. Ett mer praktiskt tips är att
> skydda kedjestaget hela vägen fram.
Bakstänkan är inte snygg. Men under höstens lerturer har den varit fantastisk! Den skyddar baken bra och jag har svårt att se att den ska gå sönder och bli liggandes i skogen.
Du menar att skydda kedjestaget närmare vevlagret? Kedjan borde väl inte kunna ta i där? Eller?
-------------------------------------------------------
> desmo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Såhär ser min Phantom ut för stunden:
> >
> >
>
>
> Stilpolisen kan inte acceptera dubbla
> stänkskärmar. Ett mer praktiskt tips är att
> skydda kedjestaget hela vägen fram.
Bakstänkan är inte snygg. Men under höstens lerturer har den varit fantastisk! Den skyddar baken bra och jag har svårt att se att den ska gå sönder och bli liggandes i skogen.
Du menar att skydda kedjestaget närmare vevlagret? Kedjan borde väl inte kunna ta i där? Eller?
Spindelbenen
Aktiv medlem
Visa din Banshee
Jag har en bild på den mot ett träd.
Visa din Banshee
Eric W skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Pike är en fin uppgradering, speciellt med tanke
> på hur lätt den är kontra styvhet/köttighet.
> Den gjorde min Spitfire betydligt kvickare i
> känslan, även om jag jämför med en 36a och
> inte en 34a.
>
> Hursomhelst, 1cm längre kedjestag känns inte
> lika upphetsande. Speciellt inte i GBG-knix..
Kollat runt lite och vad jag kan se borde en 27,5" Pike 150 vara ett alternativ, samma ac som 26" så den går att ha med mina 26:or och samtidigt funka bra vid ev ändring till 27,5". Frågan är bara om det gör någon större skillnad för mig som inte direkt kör på marginalen, men nytt är ju alltid kul ;-)
Med skärmar och allt :-)
-------------------------------------------------------
>
> Pike är en fin uppgradering, speciellt med tanke
> på hur lätt den är kontra styvhet/köttighet.
> Den gjorde min Spitfire betydligt kvickare i
> känslan, även om jag jämför med en 36a och
> inte en 34a.
>
> Hursomhelst, 1cm längre kedjestag känns inte
> lika upphetsande. Speciellt inte i GBG-knix..
Kollat runt lite och vad jag kan se borde en 27,5" Pike 150 vara ett alternativ, samma ac som 26" så den går att ha med mina 26:or och samtidigt funka bra vid ev ändring till 27,5". Frågan är bara om det gör någon större skillnad för mig som inte direkt kör på marginalen, men nytt är ju alltid kul ;-)
Med skärmar och allt :-)
Visa din Banshee
PatrikHA skrev:
-------------------------------------------------------
> Kollat runt lite och vad jag kan se borde en 27,5"
> Pike 150 vara ett alternativ, samma ac som 26" så
> den går att ha med mina 26:or och samtidigt funka
> bra vid ev ändring till 27,5".
Det är en sådan jag kör med. Funkar fint både med 27.5 och 26.
-------------------------------------------------------
> Kollat runt lite och vad jag kan se borde en 27,5"
> Pike 150 vara ett alternativ, samma ac som 26" så
> den går att ha med mina 26:or och samtidigt funka
> bra vid ev ändring till 27,5".
Det är en sådan jag kör med. Funkar fint både med 27.5 och 26.
Visa din Banshee
Pelle Hå skrev:
-------------------------------------------------------
> PatrikHA skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kollat runt lite och vad jag kan se borde en
> 27,5"
> > Pike 150 vara ett alternativ, samma ac som 26"
> så
> > den går att ha med mina 26:or och samtidigt
> funka
> > bra vid ev ändring till 27,5".
>
>
> Det är en sådan jag kör med. Funkar fint både
> med 27.5 och 26.
Blir jag snabb som dig om jag byter då ?
-------------------------------------------------------
> PatrikHA skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kollat runt lite och vad jag kan se borde en
> 27,5"
> > Pike 150 vara ett alternativ, samma ac som 26"
> så
> > den går att ha med mina 26:or och samtidigt
> funka
> > bra vid ev ändring till 27,5".
>
>
> Det är en sådan jag kör med. Funkar fint både
> med 27.5 och 26.
Blir jag snabb som dig om jag byter då ?
Visa din Banshee
Då blir det en riktig fredagspost!
Jag tänkte gå igenom resan med min kraschade ram, Rasmus/Behind Bars och Banshee. Dels för att jag tidigare har rekommenderat flera här på happy att handla om av honom, vilket jag nu i efterhand inte längre tycker är ett lika bra alternativ, dels att happy har upprätthållit en bild av att han är bättre att ha att göra med än vad många nu faktiskt har upplevt.
Så ett försökt till att sakligt och kortfattat gå igenom mina affärer med Rasmus.
Jag kontaktade Rasmus förra sommaren efter rekommendationer på happy för kolla upp priset på en Prime. Rasmus var mycket hjälpsam och övertalade mig att istället kolla in en Spitfire. Jag fick en massa hjälp och tips med storlek och vilka grejer jag behövde mm. Cykeln skulle ha levererats i September, men blev försenad till November. Sådant händer och det är inte hela världen. Jag betalade med en konstig banköverföring istället för paypal trots att detta kosta mig själv marginellt mer, för att Rasmus inte skulle ta en stor kostnad för betalningen. När jag fick hojen fick jag fel droppout och ingen sadelstolpe. Sådant händer och Rasmus fixa det snabbt. Jag betalade sedan ur egen fick för att posta den fellevererade dropouten till Westman.
I september hittade jag först en spricka i ramen och mailade Rasmus. Jag fick maila lite bilder och ramnummret. Beskedet var ganska snabbt att jag skulle få en ny framtriangel. Jag skaffade pressverktyg och lager för att montera av framtriangeln och började jobba på hojjen. Då insåg jag dels att ramen hade ytterligare sprickor, ffa vid styrhuvudet, men troligtvis även vid infästningen till dämparen. Alla sprickorna är vid svetsar på ramen. Även swingen hade skador och det var ett lager som man inte kunde få att sitta bra. Efter ha mailat om detta var beskedet att jag skulle få en hel ram, men det fanns inte längre några grejer att få och jag skulle behöva vänta till 2015-ramarna producerades i Taiwan. Efter en lång väntan kom en ram på posten. Det visade sig däremot vara en äldre 2013-ram utan reverbdragning (jag hade en 2014). Jag mailade om detta och det var här eftersom det med blev generellt så att man fick vänta över 2 veckor innan man fick svar från Rasmus. Och tro mig, jag har tjatat som aldrig förr. Det var verkligen skittrist att inte ha en hoj i över tre månader. Historien var oavsett igen att det inte fanns några ramar att få tag på och jag skulle vänta på att de byggdes i Taiwan och sedan levererades till Danmark med den snabbaste tänkbara flaskpost. Under hela den här tiden har t.ex. Ison i England haft ramar i min storlek tillgängliga. Rasmus och har under resans gång hänvisat mig till någon snubbe på Banshee. Det är ju knappast någon jag ska behöva kontakt enligt Europeisk konsumenträttslig praxis. Jag har iallefall gjort detta eftersom Rasmus inte har svarat på mail och det har inte gett så mycket heller.
Jag inser nu hur fruktansvärt trist detta är båda att läsa och skriva. Ny ansats:
Min cykel gick sönder, det tog jättelång tid att få en ny. Det gjorde mig sur. Rasmus var dum och jag blev jättekränkt.
Spitfiren är en superbra cykel och jag tror inte generellt dom har några kvalitetsproblem med sina nya cyklar. Handlar man via någon annan som använder en större distrubutör (typ Ison) har man troligen aldrig dessa problem. Rasmus är troligaste den billgiaste handlaren man hittar och han prismatchar, så det är bara att väga risken av att han är strulig som fan att ha att göra med, mot med att evntuellt lägga ett par tusenlappar mer för att slippa sådana problem. Jag kommer inte handla av Rasmus igen.
Här är den nya skapelsen:
För övrigt så sitter jag fortfarande på min kraschade gamla ram och 2013-ramen som ska hämtas upp. Eftersom jag har varit sjuk under veckan och varit hemma och jag försökt får Rasmus och beställa upphämtning av grejerna när jag har varit hemma. Det har gått som det brukar gå...
Jag tänkte gå igenom resan med min kraschade ram, Rasmus/Behind Bars och Banshee. Dels för att jag tidigare har rekommenderat flera här på happy att handla om av honom, vilket jag nu i efterhand inte längre tycker är ett lika bra alternativ, dels att happy har upprätthållit en bild av att han är bättre att ha att göra med än vad många nu faktiskt har upplevt.
Så ett försökt till att sakligt och kortfattat gå igenom mina affärer med Rasmus.
Jag kontaktade Rasmus förra sommaren efter rekommendationer på happy för kolla upp priset på en Prime. Rasmus var mycket hjälpsam och övertalade mig att istället kolla in en Spitfire. Jag fick en massa hjälp och tips med storlek och vilka grejer jag behövde mm. Cykeln skulle ha levererats i September, men blev försenad till November. Sådant händer och det är inte hela världen. Jag betalade med en konstig banköverföring istället för paypal trots att detta kosta mig själv marginellt mer, för att Rasmus inte skulle ta en stor kostnad för betalningen. När jag fick hojen fick jag fel droppout och ingen sadelstolpe. Sådant händer och Rasmus fixa det snabbt. Jag betalade sedan ur egen fick för att posta den fellevererade dropouten till Westman.
I september hittade jag först en spricka i ramen och mailade Rasmus. Jag fick maila lite bilder och ramnummret. Beskedet var ganska snabbt att jag skulle få en ny framtriangel. Jag skaffade pressverktyg och lager för att montera av framtriangeln och började jobba på hojjen. Då insåg jag dels att ramen hade ytterligare sprickor, ffa vid styrhuvudet, men troligtvis även vid infästningen till dämparen. Alla sprickorna är vid svetsar på ramen. Även swingen hade skador och det var ett lager som man inte kunde få att sitta bra. Efter ha mailat om detta var beskedet att jag skulle få en hel ram, men det fanns inte längre några grejer att få och jag skulle behöva vänta till 2015-ramarna producerades i Taiwan. Efter en lång väntan kom en ram på posten. Det visade sig däremot vara en äldre 2013-ram utan reverbdragning (jag hade en 2014). Jag mailade om detta och det var här eftersom det med blev generellt så att man fick vänta över 2 veckor innan man fick svar från Rasmus. Och tro mig, jag har tjatat som aldrig förr. Det var verkligen skittrist att inte ha en hoj i över tre månader. Historien var oavsett igen att det inte fanns några ramar att få tag på och jag skulle vänta på att de byggdes i Taiwan och sedan levererades till Danmark med den snabbaste tänkbara flaskpost. Under hela den här tiden har t.ex. Ison i England haft ramar i min storlek tillgängliga. Rasmus och har under resans gång hänvisat mig till någon snubbe på Banshee. Det är ju knappast någon jag ska behöva kontakt enligt Europeisk konsumenträttslig praxis. Jag har iallefall gjort detta eftersom Rasmus inte har svarat på mail och det har inte gett så mycket heller.
Jag inser nu hur fruktansvärt trist detta är båda att läsa och skriva. Ny ansats:
Min cykel gick sönder, det tog jättelång tid att få en ny. Det gjorde mig sur. Rasmus var dum och jag blev jättekränkt.
Spitfiren är en superbra cykel och jag tror inte generellt dom har några kvalitetsproblem med sina nya cyklar. Handlar man via någon annan som använder en större distrubutör (typ Ison) har man troligen aldrig dessa problem. Rasmus är troligaste den billgiaste handlaren man hittar och han prismatchar, så det är bara att väga risken av att han är strulig som fan att ha att göra med, mot med att evntuellt lägga ett par tusenlappar mer för att slippa sådana problem. Jag kommer inte handla av Rasmus igen.
Här är den nya skapelsen:
För övrigt så sitter jag fortfarande på min kraschade gamla ram och 2013-ramen som ska hämtas upp. Eftersom jag har varit sjuk under veckan och varit hemma och jag försökt får Rasmus och beställa upphämtning av grejerna när jag har varit hemma. Det har gått som det brukar gå...
Visa din Banshee
Back in black!
Eller kallar du den stealth?
Sur historia det här med Rasmus, efter alla sura luncher där herrn kommit på tal tycker jag han förtjänar ännu mera kritik. Karn var ju dessutom riktigt spydig i tonen mot dig! Dessutom tycker jag att Banshee Canada också skulle kunna få sig en större känga, tycka vad man vill om Rasmus agerande så är det ju faktiskt Banshee som uppenbarligen prioriterat nyleveranser till UK (and the rest...) i stället för att skicka dig EN ersättningsram...
Men men slut på gnället, nu blir det Happy-luncher igen :)
// Larsa
Eller kallar du den stealth?
Sur historia det här med Rasmus, efter alla sura luncher där herrn kommit på tal tycker jag han förtjänar ännu mera kritik. Karn var ju dessutom riktigt spydig i tonen mot dig! Dessutom tycker jag att Banshee Canada också skulle kunna få sig en större känga, tycka vad man vill om Rasmus agerande så är det ju faktiskt Banshee som uppenbarligen prioriterat nyleveranser till UK (and the rest...) i stället för att skicka dig EN ersättningsram...
Men men slut på gnället, nu blir det Happy-luncher igen :)
// Larsa
Visa din Banshee
Det där med min kontakt med Banshee får väl ses lite som en parentes. Jag har ju handlar av Behind Bars och som konsument bara behöva ha med dom att göra. Banshee säljer ju inget själva och jag vet inte i vilken utsträckning man ska förvänta sig att dom ska styra upp situationen. Jag hade såklart uppskattat om dom styrde upp det hela när det tog så lång tid, men ännu bättre är ju bara om handlaren gör det han ska i första läget.
happymtb.fr
Aktiv medlem
Visa din Banshee
Jofa, jag ser en spricka på bilden!
happymtb.fr
Aktiv medlem
Visa din Banshee
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jofa, jag ser en spricka på bilden!
>
>
fniss fniss! ;)
-------------------------------------------------------
> happymtb.fr skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jofa, jag ser en spricka på bilden!
>
>
fniss fniss! ;)
Visa din Banshee
Jättetråkigt att du har den upplevelsen. Jag kan bara säga att för min del, så har jag fått fantastisk service av Rasmus, men man är ju endast så bra som sin sista prestation, så jag hoppas att han läser detta och förbättrar det som förbättres kan.
Ramen du har fått först verkar ju onekligen ha varit ett riktig j...a måndagsexemplar och det är givetvis surt som fan att behöva vänta på att komma ut o hoja igen. Hoppas att nya ramen är allt vad den förra inte var, och den är ju ap-fucking-jävla snygg att titta på :)
Ramen du har fått först verkar ju onekligen ha varit ett riktig j...a måndagsexemplar och det är givetvis surt som fan att behöva vänta på att komma ut o hoja igen. Hoppas att nya ramen är allt vad den förra inte var, och den är ju ap-fucking-jävla snygg att titta på :)
Visa din Banshee
Min reklamation tog också tid men inte alls som din. Dessutom sköttes den bra av återförsäljaren, jag köpte inte min ram direkt.
Men skönt att det klart nu, den blev riktigt fin!
Edit: funderade och ändrade mitt inlägg då det inte tillförde nåt nytt till tråden. :)
Men skönt att det klart nu, den blev riktigt fin!
Edit: funderade och ändrade mitt inlägg då det inte tillförde nåt nytt till tråden. :)
Senast ändrad:
Swoop
Aktiv medlem
Visa din Banshee
Banshee har släppt app för att visualisera sin cykel:
http://www.pinkbike.com/news/banshee-3d-viewer-app-2015.html
http://www.pinkbike.com/news/banshee-3d-viewer-app-2015.html
Dalecarlia
Ny medlem
Visa din Banshee
Swoop skrev:
-------------------------------------------------------
> Banshee har släppt app för att visualisera sin
> cykel:
>
> http://www.pinkbike.com/news/banshee-3d-viewer-app
> -2015.html
Posta den åt Magnus i hans byggtråd.
-------------------------------------------------------
> Banshee har släppt app för att visualisera sin
> cykel:
>
> http://www.pinkbike.com/news/banshee-3d-viewer-app
> -2015.html
Posta den åt Magnus i hans byggtråd.
Visa din Banshee
Jag må vara lite långsam, men jag insåg just att man kan rotera lagren i länkaget genom att bara skruva på dom med en insex utan mothåll. Det är världens grej eftersom man då kan smeta runt fettet i lagret som annars fort försvinner från den lilla del av lagerbanan som faktiskt används. Det är också världens grej eftersom man nu kan sprida ut slitaget över lagerbanan. Gört!
s
Aktiv medlem
Visa din Banshee
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag må vara lite långsam, men jag insåg just
> att man kan rotera lagren i länkaget genom att
> bara skruva på dom med en insex utan mothåll.
> Det är världens grej eftersom man då kan smeta
> runt fettet i lagret som annars fort försvinner
> från den lilla del av lagerbanan som faktiskt
> används. Det är också världens grej eftersom
> man nu kan sprida ut slitaget över lagerbanan.
> Gört!
Hmm, nöter du inte på axelgenomföringen då? Jag har aldrig sett hur ett Banshee länkage är uppbyggt men det borde rimligtvis vara så att ytor som inte är tänkta att röra sig relativt varandra gnuggas vid den manövern.
-------------------------------------------------------
> Jag må vara lite långsam, men jag insåg just
> att man kan rotera lagren i länkaget genom att
> bara skruva på dom med en insex utan mothåll.
> Det är världens grej eftersom man då kan smeta
> runt fettet i lagret som annars fort försvinner
> från den lilla del av lagerbanan som faktiskt
> används. Det är också världens grej eftersom
> man nu kan sprida ut slitaget över lagerbanan.
> Gört!
Hmm, nöter du inte på axelgenomföringen då? Jag har aldrig sett hur ett Banshee länkage är uppbyggt men det borde rimligtvis vara så att ytor som inte är tänkta att röra sig relativt varandra gnuggas vid den manövern.
s
Aktiv medlem
Visa din Banshee
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag fattar inte hur du har tänkt här. Det som
> händer är att lagret roterar och hamnar i en
> annan position.
Javisst, klart lagret roterar om du roterar axeln men lagret och axeln i sig är ju inte monterade i lager. De skall vara fixerade mot ramen. Två ytor som vrids sinsemellan utan lager ger givetvis upphov till slitage.
Jag har ingen aning om hur mycket slitage det blir men noll slitage i länkageinfästningarna känns som det optimala.
-------------------------------------------------------
> Jag fattar inte hur du har tänkt här. Det som
> händer är att lagret roterar och hamnar i en
> annan position.
Javisst, klart lagret roterar om du roterar axeln men lagret och axeln i sig är ju inte monterade i lager. De skall vara fixerade mot ramen. Två ytor som vrids sinsemellan utan lager ger givetvis upphov till slitage.
Jag har ingen aning om hur mycket slitage det blir men noll slitage i länkageinfästningarna känns som det optimala.
Visa din Banshee
Du har någon konstig bild av vad som händer, vilken stämmer illa med verkligheten. Det som händer man sätter en insexa i axeln och vrider runt utan att hålla emot är att den delen av kullagret som faktisk ska röra sig, rör sig. Istället för att kullagret alltid sitter och roterar fram och tillbaka några grader på exakt samma ställe blir kullagret roterat. Dvs att fettet i lagret kan fördela sig runt igen, vilket det inte gör när lagret sitter orört förutom rörelsen i länkaget. Det handlar alltså inte om att med våld slira runt kullagrets ytterkropp i ramen eller något sådant. Du roterar bara det som ska rotera.
Visa din Banshee
Nu fattar jag inte igen. Axeln ligger ju bara genom lagret som är pressat i ramen. Det som händer är att axeln och innerdelen av kullagret som ska rotera, roterar. Vart ska detta klapp uppstå? Inget dras åt och inget som har direkt kontakt med själva ramen eller swingen flyttas.
s
Aktiv medlem
Visa din Banshee
Jag har plockat isär ett antal länkage och bytt kullager och nu även studerat en del bilder på Banshee. Den ser ut att följa samma princip för lagerinfästning som de jag tagit isär.
Axeln och den inre lagerbanan i lagret skall inte roteras relativt ramdelen. Det måste du väll ändå inse Jofa?
Om den går att vrida utan våld på din hoj så är det läge att kolla att allt sitter ihop ordentligt. Det som annars händer är att när lagret rostar och börjar kärva så kommer den intre lagerbanan snabbt äta upp ramdelen och/eller axeln.
Axeln och den inre lagerbanan i lagret skall inte roteras relativt ramdelen. Det måste du väll ändå inse Jofa?
Om den går att vrida utan våld på din hoj så är det läge att kolla att allt sitter ihop ordentligt. Det som annars händer är att när lagret rostar och börjar kärva så kommer den intre lagerbanan snabbt äta upp ramdelen och/eller axeln.
Visa din Banshee
Gah! Den inre lagerbanan rör sig naturligtvis inte. Den sitter fast pressad i ramen och flyttas inte. Det som roterar är den inre lagerbanan och axeln. Axeln är ju bara trädd genom lagren/svin/ram. Om man roterar hela axeln utan att spänna åt något så roterar bara innerdelen av lagren som är gjorde just för att rotera. Om man inte gör detta så kommer lagren aldrig rotera, dom sitter bara och vippar fram och tillbaka några få grader när cykeln går genom slaget.
s
Aktiv medlem
Visa din Banshee
Jag blir mer och mer tveksam till att jag kommer lyckas med att förklara detta. Du får ett försök till.
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Gah! Den inre lagerbanan rör sig naturligtvis
> inte. Den sitter fast pressad i ramen och flyttas
> inte.
Jag förmodar att du här egentligen pratar om den yttre lagerbanan eftersom du är skriver fastpressad här och även använder ordet inre i din nästa mening där du säger att den däremot roterar.
Att den yttre lagerbanan inte rör sig relativt sin ramdel är jag helt på det klara med. Jag har pressat i ett antal lager i olika ramdelar. Tack.
> Det som roterar är den inre lagerbanan och
> axeln. Axeln är ju bara trädd genom
> lagren/svin/ram. Om man roterar hela axeln utan
> att spänna åt något så roterar bara innerdelen
> av lagren som är gjorde just för att rotera.
"är gjorde just för att rotera": Relativt kulor och yttre lagerbana, ja. Relativt ramdelen, nej.
Här måste du inse att om du vrider den inre lagerbanan så glider den inte bara mot kulor och yttre lagerbana den glider även mot den ramdel den är inspänd emot. Eller i alla fall borde vara inspänd emot. Att den går att vrida är ett tecken på att något är fel, som jag tidigare påpekat.
Om det är så att du lossat på axeln innan du vrider den och drar åt den efteråt (något du inte nämnt) så är det ju inget fel med monteringen. Slitaget borde då hålla sig till ett minimum. Risken här är då istället att du får in skit emellan lager och ramdel när du inte tar isär helt och rengör anläggningsytorna.
> Om man inte gör detta så kommer lagren aldrig
> rotera, dom sitter bara och vippar fram och
> tillbaka några få grader när cykeln går genom
> slaget.
Det är ett välkänt faktum.
jofahjalm skrev:
-------------------------------------------------------
> Gah! Den inre lagerbanan rör sig naturligtvis
> inte. Den sitter fast pressad i ramen och flyttas
> inte.
Jag förmodar att du här egentligen pratar om den yttre lagerbanan eftersom du är skriver fastpressad här och även använder ordet inre i din nästa mening där du säger att den däremot roterar.
Att den yttre lagerbanan inte rör sig relativt sin ramdel är jag helt på det klara med. Jag har pressat i ett antal lager i olika ramdelar. Tack.
> Det som roterar är den inre lagerbanan och
> axeln. Axeln är ju bara trädd genom
> lagren/svin/ram. Om man roterar hela axeln utan
> att spänna åt något så roterar bara innerdelen
> av lagren som är gjorde just för att rotera.
"är gjorde just för att rotera": Relativt kulor och yttre lagerbana, ja. Relativt ramdelen, nej.
Här måste du inse att om du vrider den inre lagerbanan så glider den inte bara mot kulor och yttre lagerbana den glider även mot den ramdel den är inspänd emot. Eller i alla fall borde vara inspänd emot. Att den går att vrida är ett tecken på att något är fel, som jag tidigare påpekat.
Om det är så att du lossat på axeln innan du vrider den och drar åt den efteråt (något du inte nämnt) så är det ju inget fel med monteringen. Slitaget borde då hålla sig till ett minimum. Risken här är då istället att du får in skit emellan lager och ramdel när du inte tar isär helt och rengör anläggningsytorna.
> Om man inte gör detta så kommer lagren aldrig
> rotera, dom sitter bara och vippar fram och
> tillbaka några få grader när cykeln går genom
> slaget.
Det är ett välkänt faktum.
Liknande trådar
Köp & Sälj
-
Säljes i Jönköping -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Göteborg -
Säljes i Stockholm
