Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Fin.
>
> Och hur upplevs den mot din förra?
Den förra var ju en Cannondale CAAD4 som jag cyklat brvetloppen på i år. Jag körde 60-milaren från Tumba förra helgen och hade inte vett att vara snabb nog att undvika skitvädret så det blev trotjänaren igen. Tog en runda på den "nya" efteråt när jag var ordentligt inkörd på den gamla - Ja det är en väldig skillnad. 10 års cykelutveckling har gjort en del.... den förra ramen var en toppram runt 98-99 när Cippolini var het spurtkung den nya var het förra året... :)
Det är genom genomgående en fin hoj med i mina ögon bra koponenter. Jag känner inget behov av att byta något utom möjligen av estetiska skäl. Det enda som är lite smolk i bägaren är att Zipparna är lika veka som jag befarade vid spurt eller hårt bryt i backe tar det bakre i bromsarna.... fast det gjorde mina gamla Ksyrium Elite på CAAD4:an också..... 90 pannor känns....
Fast jag får väl erkänna att jag har rätt lite spel mellan broms och fälg. Firecrest-profilen är mycket bred och ger inte så mycket mer justeringsmån kvar. Bromsen är till och med i utfällt läge......
Åkkänslan är brutal med Zipparna på. Rappt och roligt.
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> japp medium, efter att ha provkört 29er en gång
> sålde jag alla min 26 cyklar och hjul då det
> känns som jag aldrig kommer köra 26a igen;-)
Där ser man, kul att du är nöjd! Måste varit några lättlurad rackare som köpte dina gamla hojar;-)
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> japp medium, efter att ha provkört 29er en gång
> sålde jag alla min 26 cyklar och hjul då det
> känns som jag aldrig kommer köra 26a igen;-)
Mmm, snygg! Vilken version är det? Jag kunde tänka mig någon av alu-ramarna, men de verkar vara helt slut överallt.
Däremot tycker jag inte att det är såå jättemycket bättre med 29er jmf med 26; det är inte av och på liksom...
flash känns ganska snarlik en 26a i uppförande, en rekomendation är att testa trek superfly 29 där känner man verkligen gigantisk skillnad dock är den betydligt tyngre och segare än cannondale men bra på att visa 29ans fördelar. jag är övertygad om attinnan 2012 slut kommer det säljas 50/50 29 o 26 mtb
Mr Cannondale skrev:
-------------------------------------------------------
> japp medium, efter att ha provkört 29er en gång
> sålde jag alla min 26 cyklar och hjul då det
> känns som jag aldrig kommer köra 26a igen;-)
hehe, det där har man ju hört liknande förut, men då handlade det ju om FS :D
Cannondale Super-V 2000 FR, haft den sedan den var ny. Antar att detta är en av väldigt få i landet, rullat lååångt och ofta hårt. Den skulle egentligen passa bäst på väggen men... Dags för sista uppgraderingen!
Jag vet inte om och när men det roliga är ju att Cannondale hade CX-hojjar med skivor för nästan 10 år sen. Givetvis inte godkända att tävla med då men mest för att C-dale vill visa att de var först.
Kung Stalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja men du måste ju förstå att alla inte har
> råd med lyxprostituerade. Ibland tillåter bara
> kassan ett halvschavigt luder från Antverpen.
>
> :-)
>
> Stalle
Stevie DeVille skrev:
-------------------------------------------------------
> Cannondale verkar inte vara nåt vidare. Vänta
> tills wilmerx får se det här.
>
>
Cannondale verkar inte vara... Skulle nog säga att dom är rätt sega!!!
Första delarna till "the old red one" kom hem idag, en Lefty Max 140 och div delar till den. Saknar just nu bromsar och styre samt att några delar ska på lack. Trevligt litet sommarprojekt.
Midswede skrev:
-------------------------------------------------------
> Första delarna till "the old red one" kom hem
> idag, en Lefty Max 140 och div delar till den.
> Saknar just nu bromsar och styre samt att några
> delar ska på lack. Trevligt litet sommarprojekt.
Lägg upp en egen tråd som vi kan följa lite mer detaljerat
STIZZE skrev:
-------------------------------------------------------
> Midswede skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Första delarna till "the old red one" kom hem
> > idag, en Lefty Max 140 och div delar till den.
> > Saknar just nu bromsar och styre samt att
> några
> > delar ska på lack. Trevligt litet
> sommarprojekt.
>
> Lägg upp en egen tråd som vi kan följa lite mer
> detaljerat
"This was a perfect jump and landing. I bought the bike 3 months ago and have put less than 100 miles on it. Cannondale says this 4,000 dollar mountain bike wasnt intended for this type of use and they wont cover the damage under warranty. This is an obvious component failure in my opinion. It was a SRAM X-9 rear deraileur. Their explanation word for word:
"The Scalpel is not intended for the type of jump shown. Due to the jump your bike cross chained hence the damaged caused."
"
Köper man den lättaste FS:en på marknaden kanske man inte ska ha den till att bomba trappor med. Det är ju lika knäppt som om man skulle dundra fram på skitdåliga kullerstensvägar med en kolfiberräser i typ Frankrike. Eller vänta lite nu...
vilket jävla moron han som hoppade, han landar ju så sjukt dåligt så man skäms. Bakhjulet får stoppa hela sidokraften varpå det sviktar och suger in bakväxeln, hade den killen kunnat cykla hade ingenting gått sönder, sen säger jag som någon annan, är du en hoppfjant, köp cykel som är gjord för det då.