Skogling skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag börjar. Bild och spec:
>
>
>
> Ram och gaffel:
> Frame (Inkl A-head) 1350 Giant TCR Alliance 2.0
> 2006
> Fork: 335 Easton EC90SL Full carbon
>
> Cockpit:
> Aheadset 0 Cane Creek ( I ramvikten)
> Stem 138 FSA OS 115 100mm 0gr.
> Bar 257 Deda "Newton 31" 440mm.
> Grips 45 Deda
> Spacers 35 Carbon
> Seatpost 172 Controltech 27,2/350mm Carbon
> Saddle 139 SLR Kit Flow Carbonio
> Seatpost clamp 0 Giant (Included in frame weight)
>
> Bomsar:
> Brakelevers 420 Dura-Ace
> Brakes 314 Dura-Ace
> Brakecables 65 Dura-Ace
>
> Drivlina:
> Shifters
> Front derailleurs 89 Ultegra
> Rear 180 Dura-Ace
> Gear wire 80 Dura-Ace
> Cassette 173 Dura-Ace 11-23
> Crankset 840 Shimano F700 compact
> 50/34/Alu.-bolt.
> Chain 285 BR5600
> Pedals 315 Ultegra
>
> Hjul:
> Complete wheelset 1510 Ksyrium SL '08
> Tubes 2 x 60 120 MaxXis Fly-Weight
> Tire front 203 GP4000
> Tire back 207 GP4000
>
> Övrigt:
> Computer 70 Cateye Micro "Wireless".
> Bottle cages 18
> Tune QR 53
>
> Vikt komplett cykel: 7413 gr
>
> //Skogling
En sån där hoj - Giant TCR 2.0 Alliance '06 - köpte jag med, men till skillnad från dig har jag bara bytt hjul (till Cosmic Carbone SL), däck och slang. Kommer sannolikt att byta sadel även om originalet är förvånansvärt bra, troligen styre passande mina mått (44 cm) i compact-utförande och möjligen även styrstam då original ser lite glåmig ut. Ja, lite bling har det förstås också blivit med röda växeltrissor från Tiso.
På din hoj är det bara ramen kvar av ursprungscykeln. Var det värt det, alla byten, alla pengar? Cyklar du bättre eller känns det bara gött i själen med alla coola prylar (inte att förakta)? Eller hade det varit bättre att köpa en helt ny, lättare hoj istället? Och vart tog dina fina Thomson-grejor vägen (
"Visa din Thomson")?
Berätta gärna vilka uppgraderingar som varit bra och på vilket sätt! :-)