Visa din Miyata!

Visa din Miyata!
En all road och off road bike, (nästan) alla kallar dem mountainbikes men det är fel idag när mtb är så specialiserat, det är en cykel som är gjord för att klara alla former av vägar och all terräng, Miyata skrev om dem som ATB och de klarar allt :)

Fotnot. Ser inget alls konstigt med körställningen på din svarta.
Rätt @aben - det bara ploppade ut ”mtb” utan att jag tänkte mig för! ?❤️
 
Visa din Miyata!
Att sätta bock på en ATB från 90-talet gör att det kan se konstigt ut då cykeln egentligen är för lång och låg för en sån manöver. Ska man nå fram till handtagen så måste man då ha en mindre ram, vilket innebär att cykeln blir ännu lägre med stort utstick på sadelstolpe och styrstam som följd.
 
Visa din Miyata!
Att sätta bock på en ATB från 90-talet gör att det kan se konstigt ut då cykeln egentligen är för lång och låg för en sån manöver. Ska man nå fram till handtagen så måste man då ha en mindre ram, vilket innebär att cykeln blir ännu lägre med stort utstick på sadelstolpe och styrstam som följd.
Men jag tror att min ram är avsedd för min längd faktiskt. De ska se ut sådär. Det ökade avståndet orsakat av bockstyret (nåja..) löste jag hyggligt med en svanhalsstam. Det är ännu mer aggressiv körställning på Pralin med original rakstyre, och han är definitivt i rätt storlek för mig.
 
Visa din Miyata!
Förr passade jag ibland på att tvätta cykeln när jag tvättade bilen.

Nu passar jag ibland på att tvätta bilen när jag tvättar cykeln.
42BC960C-67F2-495B-AE2D-34B434A0A6F2.jpeg
 
Visa din Miyata!
Att sätta bock på en ATB från 90-talet gör att det kan se konstigt ut då cykeln egentligen är för lång och låg för en sån manöver. Ska man nå fram till handtagen så måste man då ha en mindre ram, vilket innebär att cykeln blir ännu lägre med stort utstick på sadelstolpe och styrstam som följd.
Jag älskar ju monstercross, men ja, dessa är tankarna som får mig att vakna upp kallsvettig på natten. Kan lätt se miffigt ut, det är svårt med proportionerna och körställningen, i värsta fall får man dölja skiten med väskor och kalla det ATB bikepacking.
 
Visa din Miyata!
Men jag tror att min ram är avsedd för min längd faktiskt. De ska se ut sådär. Det ökade avståndet orsakat av bockstyret (nåja..) löste jag hyggligt med en svanhalsstam. Det är ännu mer aggressiv körställning på Pralin med original rakstyre, och han är definitivt i rätt storlek för mig.
Det ser ut att vara 16,5”, är väl för en cyklist kring 165-170 cm lång.
 
Visa din Miyata!
Jag älskar ju monstercross, men ja, dessa är tankarna som får mig att vakna upp kallsvettig på natten. Kan lätt se miffigt ut, det är svårt med proportionerna och körställningen, i värsta fall får man dölja skiten med väskor och kalla det ATB bikepacking.
Det är inte så farligt med sadelstolpen tycker jag - det är en för hög styrstam som kan se för jävlig ut.
 
Visa din Miyata!
Att sätta bock på en ATB från 90-talet gör att det kan se konstigt ut då cykeln egentligen är för lång och låg för en sån manöver. Ska man nå fram till handtagen så måste man då ha en mindre ram, vilket innebär att cykeln blir ännu lägre med stort utstick på sadelstolpe och styrstam som följd.
Vild gissning här, men faller inte Miyatas stålisar ännu en bit in på 90-talet snarast in under 80-tals ATB-geo (inte lika våldsamt låga och långa) medan alu/stål-modellerna är mer typiska representanter för 90-tals mtb-geon?

806EC71A-17B6-4F83-B3A9-2E350448F0C7.jpeg


Den röda i 20,5” är lika lång som den lila i 18,5”. Bak vid sadelrören är de i praktiken lika höga, även om den lila har droppat överröret en bit. Där fram skiljer det ju däremot grovt hugget motsv. en storlek i höjd.

På min monstercross… dels bländas jag ständigt av att den är rosa, dels ser den väl ut just som en monstercross mer än som en lvg (dvs. lite mysko, men det är väl så de ser ut?) och ffa. tänker jag aldrig på hur den ser ut när jag sitter i sadeln.

DAE1F46F-A6D4-4520-A41C-D4D14F01BA20.jpeg


Jag håller i viss mån med om att hög stam ser lite tölpigt ut. Men dels gillar jag ändå looken, dels säger den iaf. mig att cykeln är mer bekväm för en vanlig dödlig cyklist - måttliga hastigheter och begränsad ben- och bålstyrka - vilket tilltalar mig.
 
Visa din Miyata!
Vild gissning här, men faller inte Miyatas stålisar ännu en bit in på 90-talet snarast in under 80-tals ATB-geo (inte lika våldsamt låga och långa) medan alu/stål-modellerna är mer typiska representanter för 90-tals mtb-geon?

Visa bilaga 550440

Den röda i 20,5” är lika lång som den lila i 18,5”. Bak vid sadelrören är de i praktiken lika höga, även om den lila har droppat överröret en bit. Där fram skiljer det ju däremot grovt hugget motsv. en storlek i höjd.

På min monstercross… dels bländas jag ständigt av att den är rosa, dels ser den väl ut just som en monstercross mer än som en lvg (dvs. lite mysko, men det är väl så de ser ut?) och ffa. tänker jag aldrig på hur den ser ut när jag sitter i sadeln.

Visa bilaga 550441

Jag håller i viss mån med om att hög stam ser lite tölpigt ut. Men dels gillar jag ändå looken, dels säger den iaf. mig att cykeln är mer bekväm för en vanlig dödlig cyklist - måttliga hastigheter och begränsad ben- och bålstyrka - vilket tilltalar mig.
Jäkla fin cykel, den rosa! Den har ju rakt överrör till skillnad från mina så du får inte riktigt lika mycket sadelstolpe synlig. Jag valde svanhalsstam för att ge en illusion av lägre styrstam - precis som med kläder kan man lura ögat genom att leka lite med modeller o s v.

Pralin är 18,5 och han är rätt jobbig att cykla på om man har ont i ryggen, och då är det rakt styre. De Miyatorna är uppenbarligen gjorda för en aggressiv körställning - original har de en väldigt lång sadelstolpe och en ordentligt kort styrstam. Gick ut och mätte Blackie nu och han är lite drygt 17”.

Slutligen spelar det egentligen inte någon roll så länge man trivs på cykeln, men jag vill kunna stå bredvid och titta och njuta lite. Så i går sänkte jag styrstammen lite grand på rent estetisk basis.. ?
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Miyata!
806ec71a-17b6-4f83-b3a9-2e350448f0c7-jpeg.550440


Den röda i 20,5” är lika lång som den lila i 18,5”.
Bra bild!
Den visar tydligt hur bristfälligt det är att endast ange cyklars storlek med ett höjdmått,
dessutom med föråldrade enheter
Stack och reach FTW,

Möjligen med tillägg för de mer personliga för styrets position stack+ och reach+
dvs det som kallas "Handlebar stack & reach" i bilden nedan
stack-and-reach-1-1497519393397-1lnanm30oyhh3-e71f882.jpg

Jag lyckades inte googla fram ngn bättre bild
Men det är ändå en bra bild, eftersom den även visar hur man på ett enkelt och bra sätt mäter upp stack och reach för både ram och styre
 
Visa din Miyata!
Det skiftade lite mellan åren och kanske även vilken marknad men Miyata byggde ganska korta ramar rent generellt och i de kataloger som finns på nätet är Runner-modellerna inte längre än vad en del cyklar med bockstyre är idag. Den största i 1990-katalogen, 22,5" ram har ett överrör som är 585 och det är endast 5 mm längre än vad de största 63 cm touringcyklarna hade.
 
Visa din Miyata!
Det ökade avståndet orsakat av bockstyret (nåja..) löste jag hyggligt med en svanhalsstam.
Har du mätt stammen? Jag tycker den ser ganska lång ut, runt 100 kanske t.o.m. något längre, original har det på mina Runners suttit 100 tror jag och jag flyttade över en till min Monark just för att få en längre stam på den (och som går att höja lite mer).

Edit. Var ute och mätte och jag fick det till att den originalstam som satt på min röda Runner är 110 mm.
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Inspirerad av det goda vädret, de senaste dagarnas rajdrapporter och full av fel sorts energi efter att ha lagt sommarhjul på bilarna blev det en tur på alla glidarcyklars moder, den Edfeldtska Enpetaren.

5823EF0E-24BF-4D46-B30A-5A2CBC42A049.jpeg


Det blev 25 km gott och blandat. Stig, grus, traktor-/skogsmaskinväg och skogsbilväg, men bannemej bara ett par km asfalt på hela turen.

7D0C5DDD-D894-435B-A115-F36785DCA2D0.jpeg


Cykeln uppförde sig naturligtvis just så väl som den har blivit uppfostrad till. Den är inte någon aggressiv DH-fantom, men som ”country bike” i makligt tempo är den fantastisk.

885664D6-EE06-473F-864E-E61BBAF87946.jpeg


Vad läsförståelsen beträffar finns det däremot ännu lite att önska så den här skylten kan vi möjligen ha bommat.

C722748A-14D6-451A-A4C3-1F9D852D652F.jpeg


Bro över Nissan. Kitschigt men… kitschigt.

Allt som allt en otroligt fin och välbehövlig tur.
 
Visa din Miyata!
Har du mätt stammen? Jag tycker den ser ganska lång ut, runt 100 kanske t.o.m. något längre, original har det på mina Runners suttit 100 tror jag och jag flyttade över en till min Monark just för att få en längre stam på den (och som går att höja lite mer).

Edit. Var ute och mätte och jag fick det till att den originalstam som satt på min röda Runner är 110 mm.
Menar du svanhalsen? Den är lång men ser inte så lång ut som den hade kunnat göra med en annan konstruktion. Eller menar du originalet? Den är ruggigt kort. Har inte mätt men här är den en halv centimeter över minimimärket. Nu pratar jag höjden alltså. Jag vet att man brukar avse själva stammens längd ”framåt”/horisontellt (nåja..) och då är den ganska lång som du säger, absolut. 110 mm låter rätt.
BE8F0CD1-42EF-4850-B682-2B1F11964CB0.jpeg
 
Visa din Miyata!
Menar du svanhalsen? Den är lång men ser inte så lång ut som den hade kunnat göra med en annan konstruktion. Eller menar du originalet? Den är ruggigt kort. Har inte mätt men här är den en halv centimeter över minimimärket. Nu pratar jag höjden alltså. Jag vet att man brukar avse själva stammens längd ”framåt”/horisontellt (nåja..) och då är den ganska lång som du säger, absolut. 110 mm låter rätt.
Längden framåt, mäts som det horisontella måttet från mitten på den del som går ned i gaffelröret till centrum på hålet för styret. Med sned stam får man så att säga mäta i luften. Det jag menade var att Miyatas ramar inte är så jättelånga och utan de använde istället längre stammar och att ramarna, fastän de är gjorda för rakt styre även funkar med bockstyre utan att behöva sätta på en (för) kort stam.
 
Visa din Miyata!
Inspirerad av det goda vädret, de senaste dagarnas rajdrapporter och full av fel sorts energi efter att ha lagt sommarhjul på bilarna blev det en tur på alla glidarcyklars moder, den Edfeldtska Enpetaren.

Visa bilaga 550513

Det blev 25 km gott och blandat. Stig, grus, traktor-/skogsmaskinväg och skogsbilväg, men bannemej bara ett par km asfalt på hela turen.

Visa bilaga 550514

Cykeln uppförde sig naturligtvis just så väl som den har blivit uppfostrad till. Den är inte någon aggressiv DH-fantom, men som ”country bike” i makligt tempo är den fantastisk.

Visa bilaga 550515

Vad läsförståelsen beträffar finns det däremot ännu lite att önska så den här skylten kan vi möjligen ha bommat.

Visa bilaga 550516

Bro över Nissan. Kitschigt men… kitschigt.

Allt som allt en otroligt fin och välbehövlig tur.
Den Edfeltdska Enpeteraren blev så otroligt värdig i din ägo, tack för det!?
 
Visa din Miyata!
Här har ni långa styrstammar boys?

A-Tac mäter 150mm och Ringle Zookan, 135mm. Med en hyfsad setback på USE stolpen på den blåvita så blir den rejält lång.
Den svarta har mer upprätt körställning men lite kortare då Tunestolpen inte medger någon justering att prata om. Den blir ändå bekväm med tanke på risen på Zookan.. gaffelhöjden hjälper också till såklart?

Ja, jag cyklade på båda runt kvarteret idag iaf. Hamnade i Seminarieparken istället efter en premiärturen med cabben ?
8109178E-E253-4754-88CA-EF8EFC7B8687.jpeg
30BF17EA-F010-4F5E-8A82-2DC6C6A915AE.jpeg
 
Visa din Miyata!
Här har ni långa styrstammar boys?

A-Tac mäter 150mm och Ringle Zookan, 135mm. Med en hyfsad setback på USE stolpen på den blåvita så blir den rejält lång.
Den svarta har mer upprätt körställning men lite kortare då Tunestolpen inte medger någon justering att prata om. Den blir ändå bekväm med tanke på risen på Zookan.. gaffelhöjden hjälper också till såklart?

Ja, jag cyklade på båda runt kvarteret idag iaf. Hamnade i Seminarieparken istället efter en premiärturen med cabben ?
En cab är också en slags cykel.
 
Visa din Miyata!
Den Edfeltdska Enpeteraren blev så otroligt värdig i din ägo, tack för det!?
Man får ställa upp när det krävs utav en.

Men skämt åsido så har det mesta gett sig självt. Det finns nog ingen cykel som jag har ansträngt mig lika lite med som när den här tog form. Bra men enkla komponenter och så en sadel som jag vet funkar. Det är allt.

Men jag är glad att få förvalta den i denna nya skepnad.
 
Visa din Miyata!
Inspirerad av det goda vädret, de senaste dagarnas rajdrapporter och full av fel sorts energi efter att ha lagt sommarhjul på bilarna blev det en tur på alla glidarcyklars moder, den Edfeldtska Enpetaren.

Visa bilaga 550513

Det blev 25 km gott och blandat. Stig, grus, traktor-/skogsmaskinväg och skogsbilväg, men bannemej bara ett par km asfalt på hela turen.

Visa bilaga 550514

Cykeln uppförde sig naturligtvis just så väl som den har blivit uppfostrad till. Den är inte någon aggressiv DH-fantom, men som ”country bike” i makligt tempo är den fantastisk.

Visa bilaga 550515

Vad läsförståelsen beträffar finns det däremot ännu lite att önska så den här skylten kan vi möjligen ha bommat.

Visa bilaga 550516

Bro över Nissan. Kitschigt men… kitschigt.

Allt som allt en otroligt fin och välbehövlig tur.

Vackert! Jag läste ”ej genomförbart”
 
Visa din Miyata!
Som representant för Hangaround-gänget menar jag att tråden aldrig är fel, bara man har attityden, ödmjukheten och sen sminkar det hela i rosa så går det bra. En dag som kommer västen.

Visa bilaga 550564
@hargibi: fin hoj för övrigt, välkommen till Happy!
Ja för sjutton, välkommen till Happy!?
Vill du vara med i gänget @hargibi så är det bra att scanna alla säljsajter efter en Miyata som passar dig och sedan hänger du med på Miyata träffen i sommar. Jag förutsätter att du bara ville visa din brukshoj innan du landar en Miyata i ditt mekställ?
 
Visa din Miyata!
Som representant för Hangaround-gänget menar jag att tråden aldrig är fel, bara man har attityden, ödmjukheten och sen sminkar det hela i rosa så går det bra. En dag som kommer västen.

Visa bilaga 550564
@hargibi: fin hoj för övrigt, välkommen till Happy!
Ja för sjutton, välkommen till Happy!?
Vill du vara med i gänget @hargibi så är det bra att scanna alla säljsajter efter en Miyata som passar dig och sedan hänger du med på Miyata träffen i sommar. Jag förutsätter att du bara ville visa din brukshoj innan du landar en Miyata i ditt mekställ?
Jag instämmer och ber om ursäkt om jag var dryg. Ang. Hangaround-gänget så hoppas jag att en förmildrande omständighet är mitt motto att Miyata inte i första hand är ett cykelmärke utan en världsåskådning. Så helt rätt, get rosa baby så kör vi! Välkommen @hargibi!
 
Visa din Miyata!
Jag funderar ibland på att försöka få tag på en Miyata, allra helst en racer men MTB är också intressant. Vilken ramstorlek ska man titta efter när det gäller både racer och MTB? Jag är 173 cm och har ett grenmått på runt 83 cm.

Den här är på 60 cm och ser stor ut.
 
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Jag funderar ibland på att försöka få tag på en Miyata, allra helst en racer men MTB är också intressant. Vilken ramstorlek ska man titta efter när det gäller både racer och MTB? Jag är 173 cm och har ett grenmått på runt 83 cm.

Den här är på 60 cm och ser stor ut.
En 100 med cantis. Köp!

…fast om jag läser lite mer noggrant så är den nog i största laget för dig. Jag är 179+ med pbh 88 cm och min 60 cm är i största laget.

På mtb skulle jag säga att du ska ha en 18,5” stålis, max en 20,5”. Alt. en 16,5” alu/stål, max 18,5”.
 
Tillbaka
Topp