Visa din Miyata!

[Kimbjork]

Ser superfin ut! Mina 5 cent är att man inte behöver lyssna för noga på vad stofilerna säger utan kan blanda rätt friskt med komponenter osv utan att det stör helhetsintrycket, så länge man håller sig hyfsat inom samma tidsperiod (eller går full mental om man hellre vill det såklart). Det är ju alltid roligare med en cykel som har använts än ett museiföremål så att säga!

Haha! Ja håller helt med, tanken är att cykla på denna tills eventuellt ramen knäcks ?

 

[n3wton]

Ser superfin ut! Mina 5 cent är att man inte behöver lyssna för noga på vad stofilerna säger utan kan blanda rätt friskt med komponenter osv utan att det stör helhetsintrycket, så länge man håller sig hyfsat inom samma tidsperiod (eller går full mental om man hellre vill det såklart). Det är ju alltid roligare med en cykel som har använts än ett museiföremål så att säga!

Om cykelhobbyn är en kaka är det fritt fram att plocka russinen tycker jag!?

 

[Brakastruten]

Skall du äta eller ha kvar den?

 

[n3wton]

Skall du äta eller ha kvar den?

Det är en stor kaka som bakas...?

 

[Skyerider]

Det är en stor kaka som bakas...?

Kommer den att tas med till konventet så vi får smaka?

 

[LWB]

Det är det här som är det genialiska. Cykeln är kakan och att cykla är att äta kakan. Du kan äta tills du spricker och ändå ha hela kakan kvar.

 

[n3wton]

Kommer den att tas med till konventet så vi får smaka?

Absolut! Jag räknar med att vi blir ett litet gäng som cyklar från kakfabriken i Göteborg till själva knytkalaset!

Förresten, vilka är sugna på att ta cykeln från denna sidan landet? Räknar med att @Moses95 har minst en cyklingsbar cykel till dess, och @Kashmirsocialist lär inte komma undan heller om jag känner mig själv rätt. Som jag förstod det hoppar @Skyerider på i Boråstrakten. Fler intresserade?

Förmodar att några kommer med fler cyklar än som får plats på pakethållaren och därmed åker fossilt. Det är okej så länge man har räddat tre eller fler gamla cyklar till eftervärlden genom diverse syrabad och allmän rostskrubbning!?

Jag ska under tiden försöka säkerställa att jag inte behöver cykla på brittiskt eller amerikanskt stål till konventet utan hålla mig mer strikt japansk.

 

[Carl Edfeldt]

Absolut! Jag räknar med att vi blir ett litet gäng som cyklar från kakfabriken i Göteborg till själva knytkalaset!

Förresten, vilka är sugna på att ta cykeln från denna sidan landet? Räknar med att @Moses95 har minst en cyklingsbar cykel till dess, och @Kashmirsocialist lär inte komma undan heller om jag känner mig själv rätt. Som jag förstod det hoppar @Skyerider på i Boråstrakten. Fler intresserade?

Förmodar att några kommer med fler cyklar än som får plats på pakethållaren och därmed åker fossilt. Det är okej så länge man har räddat tre eller fler gamla cyklar till eftervärlden genom diverse syrabad och allmän rostskrubbning!?

Jag ska under tiden försöka säkerställa att jag inte behöver cykla på brittiskt eller amerikanskt stål till konventet utan hålla mig mer strikt japansk.

Jag har lämnat den fossila världen för full el och det lutar åt 2 st iår.??

 

[uandt]

Om det nu är konvent i sommar, varför står inget i happykalendern?

 

[Deleted member 77490]

Absolut! Jag räknar med att vi blir ett litet gäng som cyklar från kakfabriken i Göteborg till själva knytkalaset!

Förresten, vilka är sugna på att ta cykeln från denna sidan landet? Räknar med att @Moses95 har minst en cyklingsbar cykel till dess, och @Kashmirsocialist lär inte komma undan heller om jag känner mig själv rätt. Som jag förstod det hoppar @Skyerider på i Boråstrakten. Fler intresserade?

Förmodar att några kommer med fler cyklar än som får plats på pakethållaren och därmed åker fossilt. Det är okej så länge man har räddat tre eller fler gamla cyklar till eftervärlden genom diverse syrabad och allmän rostskrubbning!?

Jag ska under tiden försöka säkerställa att jag inte behöver cykla på brittiskt eller amerikanskt stål till konventet utan hålla mig mer strikt japansk.

Det enda som möjligen kan stoppa mig är att jag vill ha med gitarren, men nu kommer väl sadisten @LWB och lovar att lösa en lånegura så att jag måste cykla..

 

[slice me nice]

Det enda som möjligen kan stoppa mig är att jag vill ha med gitarren, men nu kommer väl sadisten @LWB och lovar att lösa en lånegura så att jag måste cykla..

Har inte Carradice nån gitarrväska i sin lineup? Dåligt

 

[LWB]

Det enda som möjligen kan stoppa mig är att jag vill ha med gitarren, men nu kommer väl sadisten @LWB och lovar att lösa en lånegura så att jag måste cykla..

Det enda som möjligen övertrumfar min sadism är respekten för din rätt att utöva din masochism. Därför välkomnar jag dig hit på cykel med gitarren i packningen.

 

[slice me nice]

Absolut! Jag räknar med att vi blir ett litet gäng som cyklar från kakfabriken i Göteborg till själva knytkalaset!

Förresten, vilka är sugna på att ta cykeln från denna sidan landet? Räknar med att @Moses95 har minst en cyklingsbar cykel till dess, och @Kashmirsocialist lär inte komma undan heller om jag känner mig själv rätt. Som jag förstod det hoppar @Skyerider på i Boråstrakten. Fler intresserade?

Förmodar att några kommer med fler cyklar än som får plats på pakethållaren och därmed åker fossilt. Det är okej så länge man har räddat tre eller fler gamla cyklar till eftervärlden genom diverse syrabad och allmän rostskrubbning!?

Jag ska under tiden försöka säkerställa att jag inte behöver cykla på brittiskt eller amerikanskt stål till konventet utan hålla mig mer strikt japansk.

Jag är sugen på att cykla dit. Dock är jag osäker på om min minst sagt begränsade tid i sadeln den senaste tiden kommer att omöjliggöra den manövern.

 

[pinarello18]

Hej
Tänkte våga mig på att lägga upp en bild på ett nytt bygge. En 100. Tydligen lätt legendarisk enligt vissa.
Jag hade en triple cross (tror jag) som inköptes på Cykloteket typ 1993. De gav livstids service...
Den hade så fultyska färger på miyataloggan att jag målade över den med svart. Gav bort den efter 20 år och inhandlade en gul Giorciotti cross (Gurkan) och då plötsligt blev det kul att pendla. Stulen tyvärr och eftersom jag gillar att färgställa och ta hand om prylar och ge dem ett nytt liv så hittade jag den här. Ville komma ifrån tråkigheten och pimpade den aningens. Vad tycker juryn?

 

[Carl Edfeldt]

Hej
Tänkte våga mig på att lägga upp en bild på ett nytt bygge. En 100. Tydligen lätt legendarisk enligt vissa.
Jag hade en triple cross (tror jag) som inköptes på Cykloteket typ 1993. De gav livstids service...
Den hade så fultyska färger på miyataloggan att jag målade över den med svart. Gav bort den efter 20 år och inhandlade en gul Giorciotti cross (Gurkan) och då plötsligt blev det kul att pendla. Stulen tyvärr och eftersom jag gillar att färgställa och ta hand om prylar och ge dem ett nytt liv så hittade jag den här. Ville komma ifrån tråkigheten och pimpade den aningens. Vad tycker juryn?

Snyggt bygge, clean var min första tanke! Den är allt annat än tråkig?

 

[pinarello18]

Snyggt bygge, clean var min första tanke! Den är allt annat än tråkig?

Tack tack. Vad som inte riktigt syns kanske är en Brooks styrlinda som ger det lilla extra. SKS Bluemels silvriga skärmar, finns även en pakethållare bak men då blir den tråkig. Fast praktisk kanske.

 

[Carl Edfeldt]

Tack tack. Vad som inte riktigt syns kanske är en Brooks styrlinda som ger det lilla extra. SKS Bluemels silvriga skärmar, finns även en pakethållare bak men då blir den tråkig. Fast praktisk kanske.

En Miyata bli aldrig tråkig!

 

[Hutnu]

Hej
Tänkte våga mig på att lägga upp en bild på ett nytt bygge. En 100. Tydligen lätt legendarisk enligt vissa.
Jag hade en triple cross (tror jag) som inköptes på Cykloteket typ 1993. De gav livstids service...
Den hade så fultyska färger på miyataloggan att jag målade över den med svart. Gav bort den efter 20 år och inhandlade en gul Giorciotti cross (Gurkan) och då plötsligt blev det kul att pendla. Stulen tyvärr och eftersom jag gillar att färgställa och ta hand om prylar och ge dem ett nytt liv så hittade jag den här. Ville komma ifrån tråkigheten och pimpade den aningens. Vad tycker juryn?

Supernajs! Vad är det för frampakethållare? Tajta sådana finns det för få av.

 

[pinarello18]

Supernajs! Vad är det för frampakethållare? Tajta sådana finns det för få av.

Den är faktiskt från en Nishiki Ultra Touring där jag sålde ramen. Passade perfekt. Tror det är en Blackburn.

 

[Deleted member 77490]

Hej
Tänkte våga mig på att lägga upp en bild på ett nytt bygge. En 100. Tydligen lätt legendarisk enligt vissa.
Jag hade en triple cross (tror jag) som inköptes på Cykloteket typ 1993. De gav livstids service...
Den hade så fultyska färger på miyataloggan att jag målade över den med svart. Gav bort den efter 20 år och inhandlade en gul Giorciotti cross (Gurkan) och då plötsligt blev det kul att pendla. Stulen tyvärr och eftersom jag gillar att färgställa och ta hand om prylar och ge dem ett nytt liv så hittade jag den här. Ville komma ifrån tråkigheten och pimpade den aningens. Vad tycker juryn?

Fin cykel. Jag hade glömt hur härligt slapp hundringen är i geometrin.

Jag hade bytt både växel- och bromsreglage till något mindre plastigt. Tycker att de skämmer lite grand jämfört med det övriga robusta och fina skicket.

Framskärmen är väldigt kort på ovansidan, men jag gissar att det är sådan modellen är.

 

[pinarello18]

Fin cykel. Jag hade glömt hur härligt slapp hundringen är i geometrin.

Jag hade bytt både växel- och bromsreglage till något mindre plastigt. Tycker att de skämmer lite grand jämfört med det övriga robusta och fina skicket.

Framskärmen är väldigt kort på ovansidan, men jag gissar att det är sådan modellen är.

Absolut. De Exage-reglagen är definitivt plastiga och osnygga. Men försöker hålla den så original som går (inom rimlighetens gränser).
När jag ser geometrin nu utan bakpakethållaren så ser den faktiskt lite åt randonneurhållet till (läs 40-60-tal).

 

[Deleted member 77490]

Absolut. De Exage-reglagen är definitivt plastiga och osnygga. Men försöker hålla den så original som går (inom rimlighetens gränser).
När jag ser geometrin nu utan bakpakethållaren så ser den faktiskt lite åt randonneurhållet till (läs 40-60-tal).

Ja, de bromsreglagen är ingen höjdare. Viktigast är att de fungerar såklart, men utseendet är nästan precis lika viktigt. Extrahandtagen vill man såga av direkt och resten är inte mycket att spara på heller. (Japp, har haft likadana reglage.)

Och ska man ha styrstamsreglage för växlarna måste de fasen vara snygga och i krom, rostfritt eller oeloxerad lättmetall!

Jag hade bytt.

 

[pinarello18]

Sedan är ju styrstammen aptrist i sitt färgförmultnande stadie. Puh, mycket som kan gås över. Det får nästa ägare ordna med... Hela Cockpiten kan gå!

 

[LWB]

Sedan är ju styrstammen aptrist i sitt färgförmultnande stadie. Puh, mycket som kan gås över. Det får nästa ägare ordna med... Hela Cockpiten kan gå!

Äsch, cykeln är ju hur snygg som helst!

Ge styrstammen en omgång med autosol bara så kommer den att leva upp igen.

Fast när jag tänker efter är det lika bra att jag tar hand om skräpet åt dig… ?

 

[Deleted member 77490]

Äsch, cykeln är ju hur snygg som helst!

Ge styrstammen en omgång med autosol bara så kommer den att leva upp igen.

Fast när jag tänker efter är det lika bra att jag tar hand om skräpet åt dig… ?

Som om du skulle behålla reglagen, herr Paul. ?

 

[Deleted member 77490]

När vi (jag) ändå pratar geo, kolla nedan och reflektera över förhållandet mellan sadelrörets höjd och längden på överröret. Över vinklarna på sadelrör och styrrör. Över gaffelns rake.

Extremt var ordet, sa Bull.

Skulle kunna bli en helt fantastisk Path Racer.

 

[n3wton]

När vi (jag) ändå pratar geo, kolla nedan och reflektera över förhållandet mellan sadelrörets höjd och längden på överröret. Över vinklarna på sadelrör och styrrör. Över gaffelns rake.

Extremt var ordet, sa Bull.

Skulle kunna bli en helt fantastisk Path Racer.

Visa bilaga 609840

Härligt stuk! Förmodligen var det när någon plötsligt fick för sig att man skulle kunna stå upp och trampa som denna geon försvann..?

 

[LWB]

Som om du skulle behålla reglagen, herr Paul. ?

DET. HÖR. INTE. HIT.

 

[Peth]

När vi (jag) ändå pratar geo, kolla nedan och reflektera över förhållandet mellan sadelrörets höjd och längden på överröret. Över vinklarna på sadelrör och styrrör. Över gaffelns rake.

Extremt var ordet, sa Bull.

Skulle kunna bli en helt fantastisk Path Racer.

Visa bilaga 609840

Den där cykeln ser ju ut som den är gjord av någon som bara har en vag uppfattning om vad en cykel är och gör. Lite som det uppstoppade lejonet på Gripsholms slott.

 

[Deleted member 77490]

Den där cykeln ser ju ut som den är gjord av någon som bara har en vag uppfattning om vad en cykel är och gör. Lite som det uppstoppade lejonet på Gripsholms slott.

 

[aben]

Den där cykeln ser ju ut som den är gjord av någon som bara har en vag uppfattning om vad en cykel är och gör. Lite som det uppstoppade lejonet på Gripsholms slott.

Ramen är gjord för en sadelstolpe med negativ offset och upprätt körställning.

 

[Deleted member 77490]

Ramen är gjord för en sadelstolpe med negativ offset och upprätt körställning.

Men fungerar alldeles utmärkt med bock.

 

[aben]

Sedan är ju styrstammen aptrist i sitt färgförmultnande stadie. Puh, mycket som kan gås över. Det får nästa ägare ordna med... Hela Cockpiten kan gå!

Jag cyklade på en Miyata 100 Mixed under något år och tyckte inte det var något fel på den :) De dubbla bromshandtagen är mycket bra i stadstrafik.

 

[ADD]

Visa bilaga 609913

Funktionell elegans i all sin enkelhet. Finns vackra bilder på allt från rostigt fyndskick till skinande överrenoveringar här.

PATH RACER, RIDING AND BUILDING | Facebook

Path Racers: this group is about fun, about the bikes, and about riding them. These can be historically correct "Road/Path" bikes or ride what you bring. The old/new saying; "all path racers are...

www.facebook.com

 

[pinarello18]

Jag cyklade på en Miyata 100 Mixed under något år och tyckte inte det var något fel på den :) De dubbla bromshandtagen är mycket bra i stadstrafik.

Jag uttryckte mig fel när jag började skriva Kolla Mitt Bygge. Detta var inget bygge. Det var en renovering/restaurering. Med en aningens liten twist. För jag anser att när man börjar byta ut växelkomponenter mot lite snyggare, då är det ett bygge. Som att renovera en gammal Fiat 400 och sätta på en ratt från Alfa Romeo. Så här kan vi prata av oss; vad skiljer en renovering från ett bygge?

 

[Carl Edfeldt]

Jag uttryckte mig fel när jag började skriva Kolla Mitt Bygge. Detta var inget bygge. Det var en renovering/restaurering. Med en aningens liten twist. För jag anser att när man börjar byta ut växelkomponenter mot lite snyggare, då är det ett bygge. Som att renovera en gammal Fiat 400 och sätta på en ratt från Alfa Romeo. Så här kan vi prata av oss; vad skiljer en renovering från ett bygge?

I min värld är ett bygge när jag river av allt och börjar om.

 

[LWB]

Nån i Klanen som kan mäta bredden på ett original ATB stålstyre lite snabbt och smidigt?

 

[Carl Edfeldt]

Nån i Klanen som kan mäta bredden på ett original ATB stålstyre lite snabbt och smidigt?

Orginal kusuki 560mm

 

[LWB]

Orginal kusuki 560mm

Så pass ändå? Är det samma/motsvarande MT-styrena?

Tack för koll!

 

[Carl Edfeldt]

Fan, ser nu att det är ATB som har SR styre på 580mm
Någonstans kring ValleyRunner Alloy/Carbon blir det Kusuki 560mm
Kan variera mellan åren såklart?

 

[LWB]

Om man till äventyrs hade haft ett frambromsvajerstopp som såg ut såhär…

…så kan man tänka sig ett antal olika lösningar utöver att låta det vara, hålla näbben och cykla. En kunde vara att höja stammen så att höljet fick en snällare krök. En annan vore att styra vajern genom en v-bromsnudel. En tredje kunde vara att tvinga justerskruven till rättning i ledet genom att sätta en mutter även på undersidan av stoppet.

Om man är korkad nog att välja denna den tredje och kanske den sämsta lösningen så är man ändå mindre korkad om man sätter muttern på plats innan man trär igenom vajern. Men så klok var inte jag.

Återstod därför att trolla. En M6-mutter lades på operationsbordet - vilket i casa LWB som av en händelse gör dubbel tjänst som obduktionsbord - och slitsades med bågfil:

Med detta gjort, allt enligt devisen ”operationen lyckades men patienten dog”, var det sedan en smal sak att trä på muttern på bromsvajern och skruva den på plats på justerskruven:

Långt ifrån det finaste fulmek jag har presterat, men ändå så långt mycket längre ifrån det fulaste finmeket. Trevlig helg!

 

[Tob]

Dum fråga att ställa i denna tråd kanske men är en Pathrunner från 1994 i halvdant skick något att förbarma sig över?
Var den enkel för sin tid eller en av de finare?

 

[Valdemar]

Om man till äventyrs hade haft ett frambromsvajerstopp som såg ut såhär…

Visa bilaga 610052

…så kan man tänka sig ett antal olika lösningar utöver att låta det vara, hålla näbben och cykla. En kunde vara att höja stammen så att höljet fick en snällare krök. En annan vore att styra vajern genom en v-bromsnudel. En tredje kunde vara att tvinga justerskruven till rättning i ledet genom att sätta en mutter även på undersidan av stoppet.

Om man är korkad nog att välja denna den tredje och kanske den sämsta lösningen så är man ändå mindre korkad om man sätter muttern på plats innan man trär igenom vajern. Men så klok var inte jag.

Återstod därför att trolla. En M6-mutter lades på operationsbordet - vilket i casa LWB som av en händelse gör dubbel tjänst som obduktionsbord - och slitsades med bågfil:

Visa bilaga 610050

Med detta gjort, allt enligt devisen ”operationen lyckades men patienten dog”, var det sedan en smal sak att trä på muttern på bromsvajern och skruva den på plats på justerskruven:

Visa bilaga 610051

Långt ifrån det finaste fulmek jag har presterat, men ändå så långt mycket längre ifrån det fulaste finmeket. Trevlig helg!

Fan va smutt! Nu återstår bara att luta och polera styrlager, stam och spacers så de matchar vajerstoppet. ?

 

[Carl Edfeldt]

Dum fråga att ställa i denna tråd kanske men är en Pathrunner från 1994 i halvdant skick något att förbarma sig över?
Var den enkel för sin tid eller en av de finare?

Mellanmjölk i hierarkin?

 

[Moses95]

Om man till äventyrs hade haft ett frambromsvajerstopp som såg ut såhär…

Visa bilaga 610052

…så kan man tänka sig ett antal olika lösningar utöver att låta det vara, hålla näbben och cykla. En kunde vara att höja stammen så att höljet fick en snällare krök. En annan vore att styra vajern genom en v-bromsnudel. En tredje kunde vara att tvinga justerskruven till rättning i ledet genom att sätta en mutter även på undersidan av stoppet.

Om man är korkad nog att välja denna den tredje och kanske den sämsta lösningen så är man ändå mindre korkad om man sätter muttern på plats innan man trär igenom vajern. Men så klok var inte jag.

Återstod därför att trolla. En M6-mutter lades på operationsbordet - vilket i casa LWB som av en händelse gör dubbel tjänst som obduktionsbord - och slitsades med bågfil:

Visa bilaga 610050

Med detta gjort, allt enligt devisen ”operationen lyckades men patienten dog”, var det sedan en smal sak att trä på muttern på bromsvajern och skruva den på plats på justerskruven:

Visa bilaga 610051

Långt ifrån det finaste fulmek jag har presterat, men ändå så långt mycket längre ifrån det fulaste finmeket. Trevlig helg!

Ett alternativ är att köra ett rätt flexibelt (läs mest troligt dåligt) vajerhölje ?