Hutnu
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Visa din Miyata!
- Trådstartare Carl Edfeldt
- Start datum
Visa din Miyata!
Såna där stx-reglage har jag liiite onödigt många NOS av som kan skickas så slipper du olja....
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Hmm, kan vara från en prospect-klubb också. De vill gärna skina lite extra.
Visa din Miyata!
Alltså de där sadlarna är ju säkert supersköna men jisses vilken vinballe-vibb jag får...
Fin cykel annars dock!
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
En nolla för mycket skulle jag säga.
Visa din Miyata!
I det skicket och med den enda kommentaren ”i befintligt skick” så är jag benägen att hålla med.En nolla för mycket skulle jag säga.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Nästan klart här. Har putsat växlarna, men alut oxiderar väldigt fort. Ja, jag är en sjuk människa.
Bromsar klara och framhjul på.
Men varför inte bakhjulet, undrar ni. Jo, nu ska ni få höra: Det är någonting märkligt med storleken på kassetter och bodys. Vi har som ni vet haft denna diskussion tidigare. Då trodde jag att jag hade fått koll på det, efter info från gamla rävar och mina egna erfarenheter:
Jag har en klart nyare body på den här hojen, men kassetten glappar ändå (och jag har ingen distans som funkar. Den gamla kassetten däremot, den sitter utan distans och glappar inte, men den är utsliten. Inte bara kassettbodyn utan också kassetten tycks ha blivit något smalare med åren.
Har någon en tunn distans att bidra med? Räcker med ett par millimeter.
Bromsar klara och framhjul på.
Men varför inte bakhjulet, undrar ni. Jo, nu ska ni få höra: Det är någonting märkligt med storleken på kassetter och bodys. Vi har som ni vet haft denna diskussion tidigare. Då trodde jag att jag hade fått koll på det, efter info från gamla rävar och mina egna erfarenheter:
- Gammal sjudelad HG-body med gängor hela vägen upp till toppen = funkar med sjudelat med distans bakom kassetten och med åttadelat utan distans.
- Nyare sjudelad HG-body = funkar endast med sjudelat och utan distans.
Jag har en klart nyare body på den här hojen, men kassetten glappar ändå (och jag har ingen distans som funkar. Den gamla kassetten däremot, den sitter utan distans och glappar inte, men den är utsliten. Inte bara kassettbodyn utan också kassetten tycks ha blivit något smalare med åren.
Har någon en tunn distans att bidra med? Räcker med ett par millimeter.
Senast redigerad av en moderator:
Skyerider
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
https://www.facebook.com/marketplace/item/762488475036999/
Om någon skulle va sugen
Om någon skulle va sugen
slice me nice
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Miyata-tråden - där man får vara sig själv för en stund.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
Jag vet int varför de gillar Miyata, men de kanske vill vara sig själva för en stund.
Visa din Miyata!
n3wton
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Cykeln växer två storlekar, minst.?
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Kameran ljuger lite, riktigt så illa som det ser ut är det inte.
n3wton
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Jag tror inte det var negativt menat. För egen del körde jag sådant styre ett tag men kunde inte sätta på så kort stam som behövdes utan att cykeln blev helt tokig utseendemässigt. Idag har jag 120-stam på den cykel tillsammans med vanligt kompaktstyre, så reachen på styret är väl något i stil med 60 mm extra gentemot kompaktstyre eller så.
Visa din Miyata!
Mera tusing-nöta idag. Först bara ett par ord från våra sponsorer:
Gary och grabbarna i Marin County har mer eller mindre patent på att mer eller mindre ha patent på att ha uppfunnit mtb:n. Men kolla den här pajsar’n, ”Woodsie”, byggd 1952-53 av one John Finley Scott. (Samme man skulle fö. 20 år senare låna ut nätta $10 000 till just Gary Fisher och hans mtb-byggarenterprajs.):
Vad som har varit är vad som kommer att vara, och vad som har hänt är vad som kommer att hända; intet nytt sker som synes under solen. Nåväl, åter till studion.
Avfärd:
Rough stuff, men med tidernas äventyrscykel så svävar man lätt som en gas över taggtråd och vad annat som står i ens väg:
Just det här gänget såg jag däremot till att passera så snabbt och obemärkt som möjligt:
Nu började det bli rough stuff på riktigt:
Tack och lov så kom jag strax åter ut på välkammad väg. Dessutom med de trösterika M:en, hälsningar från gamla tiders Miyata-cyklister:
Lätt bedagat med likafullt mycket vackert hus som har figurerat i tråden tidigare:
Vid det här laget hade jag tillryggalagt dryga två mil. Hög tid därför för fralla och fika. Utanför fiket stod en KS-50 och en Compact, som båda riktigt blygdes när tusingen ställde sig intill:
Stärkt av fikalunch kastade jag mig åter in i det vilda. Enkelspår, för vidsynthetens skull:
Ett panorama värdigt det imposanta träslott som döljer sig bakom trädridån nere till höger:
Om vi lever till nästa gång så kanske det blir en bild på själva huset. Till dess får ni ta mig på mitt ord.
Fotoplats, speciellt utvald för just dig av Miyatatråden:
Tusingen är en fin cykel, så enkelt är det.
Gary och grabbarna i Marin County har mer eller mindre patent på att mer eller mindre ha patent på att ha uppfunnit mtb:n. Men kolla den här pajsar’n, ”Woodsie”, byggd 1952-53 av one John Finley Scott. (Samme man skulle fö. 20 år senare låna ut nätta $10 000 till just Gary Fisher och hans mtb-byggarenterprajs.):
Vad som har varit är vad som kommer att vara, och vad som har hänt är vad som kommer att hända; intet nytt sker som synes under solen. Nåväl, åter till studion.
Avfärd:
Rough stuff, men med tidernas äventyrscykel så svävar man lätt som en gas över taggtråd och vad annat som står i ens väg:
Just det här gänget såg jag däremot till att passera så snabbt och obemärkt som möjligt:
Nu började det bli rough stuff på riktigt:
Tack och lov så kom jag strax åter ut på välkammad väg. Dessutom med de trösterika M:en, hälsningar från gamla tiders Miyata-cyklister:
Lätt bedagat med likafullt mycket vackert hus som har figurerat i tråden tidigare:
Vid det här laget hade jag tillryggalagt dryga två mil. Hög tid därför för fralla och fika. Utanför fiket stod en KS-50 och en Compact, som båda riktigt blygdes när tusingen ställde sig intill:
Stärkt av fikalunch kastade jag mig åter in i det vilda. Enkelspår, för vidsynthetens skull:
Ett panorama värdigt det imposanta träslott som döljer sig bakom trädridån nere till höger:
Om vi lever till nästa gång så kanske det blir en bild på själva huset. Till dess får ni ta mig på mitt ord.
Fotoplats, speciellt utvald för just dig av Miyatatråden:
Tusingen är en fin cykel, så enkelt är det.
D
Deleted member 77490
Guest
Visa din Miyata!
130 mm reach har jag för mig.
Visa din Miyata!
Ser ut som att du börjat hitta hem i körställningen på Tusingen tycker jag. Vajert :)
Visst är din en 60 cm, eller minns jag fel? Finns en som jag tror likadan (fast då i grundutförande) till salu på Blocket om någon annan är intresserad.
Edit. Jag passerar ganska ofta hagar med djur i men finns det tjurar/tjur är jag mycket försiktig med att gå in och avstår oftast, de är verkligen inte att leka med.
Senast ändrad:
Visa din Miyata!
Yes, 60 cm. Om det hade drällt av dem och jag inte hade lagt blod, svett och tårar på att få den i rull så hade jag gärna kört en 58:a. Men det här känns som att det funkar. Men samma som med däcken ovan så är min erfarenhet på bockstyre, smaldäck, landsvägs-geo mm så pass begränsad att mer tid i sadeln är det viktigaste.
Visa din Miyata!
Skärmarna är 50 mm Gilles Berthoud.
Jag tror att touringmodellerna 210, 610 och 1000 (samt TripleCross och QuickCross) har plats för fetare däck. Men det finns säkert någon här som har båda sorterna och kan bekräfta eller dementera det.
35 mm känns som max med skärmar och 40 mm utan.
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Bara att träna på att cykla med låga energinivåer. Tricket är att inte gå på för hårt för länge utan att trappa ner innan det säger pang.
Sen är det för många obehagligt att vara hungrig när man anstränger sig (eller i alla situationer), även det går att vänja sig vid. Det är inte farligt att vara hungrig ibland, och de flesta av oss går omkring med några extra kilo energi lagrat i gubb- eller tantkroppen. Tricket är bara att dra ner på intensiteten för att tillgodogöra sig den energin. Kan även krävas att man har lite extrakläder att dra på, för i alla fall jag börjar lätt frysa när den snabba energin tar slut.
n3wton
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Det är ju en balansgång när det gäller ansträngning och energiintag. När vi (dvs jag och @Kashmirsocialist) cyklade runt Lygnern förespråkade ju jag att äta något litet minst en gång i halvtimmen för att orka, men sänker man ansträngningsnivån rejält går det såklart att komma undan med mycket mindre energi än så. Man behöver dock jobba på det, och jag själv är katastrofalt dålig på att cykla utan regelbundet energiintag.
När vi skulle blåsa på lite på senaste turen höll jag kanske först 200 watt och ökade gradvis upp till 400 ungefär. Vid 300 watt börjar det gå fort (och vissa tappade hjul), och det ska jag teoretiskt kunna hålla i lite mer än en timme. Efter den timmen cyklar jag inte mer, eller åtminstone väldigt långsamt. Vid långdistanscykling och regelbundet energiintag klarar jag inte mer än 200 watt i snitt. Skulle jag köra utan mer energiintag än frukost-lunch-kvällsmat skulle jag på sin höjd orka hålla 150 watt under dagen, och då ändå vara lite grinig i perioder. Spannet är då alltså som sådant att jag genom att äta ordentligt kan öka effektuttaget med 30-100%, om man räknar lite godtyckligt och bortser från skillnaden på ett entimmespass och en heldagstur.
För min del är alltså effektuttag och energiintag väldigt sammanlänkade, och man kan säga att utan bränsle i tanken kommer motorn inte fungera. Ska man träna upp sig för att köra på lågt energiintag är det också lågeffektcykling man får hålla på med, vilket såklart inte är fel på något vis. Kör jag på det viset kommer det som ett brev på posten att jag blir lite ledsen och deprimerad efter 90 minuters cykling, och hellre vill vara hemma i soffan än att cykla. Äter jag lite då så vänder humöret och solen börjar skina, men helst ska jag ha ätit 30 minuter tidigare för att inte få några dippar.
Nu är du som jag förstår det redan invand med att äta mindre kolhydrater, och därmed bättre rustad än mig för att också klara dig utan vid cykling. Men så fort man börjar ta i är det kolhydrater man behöver ha, och äter man inte får man också nöja sig med ett lägre effektuttag. Tänk dig lite som att du har dunderhonung att ta till om du vid snabbcykling börjar käka Snickers redan från start.?
När vi skulle blåsa på lite på senaste turen höll jag kanske först 200 watt och ökade gradvis upp till 400 ungefär. Vid 300 watt börjar det gå fort (och vissa tappade hjul), och det ska jag teoretiskt kunna hålla i lite mer än en timme. Efter den timmen cyklar jag inte mer, eller åtminstone väldigt långsamt. Vid långdistanscykling och regelbundet energiintag klarar jag inte mer än 200 watt i snitt. Skulle jag köra utan mer energiintag än frukost-lunch-kvällsmat skulle jag på sin höjd orka hålla 150 watt under dagen, och då ändå vara lite grinig i perioder. Spannet är då alltså som sådant att jag genom att äta ordentligt kan öka effektuttaget med 30-100%, om man räknar lite godtyckligt och bortser från skillnaden på ett entimmespass och en heldagstur.
För min del är alltså effektuttag och energiintag väldigt sammanlänkade, och man kan säga att utan bränsle i tanken kommer motorn inte fungera. Ska man träna upp sig för att köra på lågt energiintag är det också lågeffektcykling man får hålla på med, vilket såklart inte är fel på något vis. Kör jag på det viset kommer det som ett brev på posten att jag blir lite ledsen och deprimerad efter 90 minuters cykling, och hellre vill vara hemma i soffan än att cykla. Äter jag lite då så vänder humöret och solen börjar skina, men helst ska jag ha ätit 30 minuter tidigare för att inte få några dippar.
Nu är du som jag förstår det redan invand med att äta mindre kolhydrater, och därmed bättre rustad än mig för att också klara dig utan vid cykling. Men så fort man börjar ta i är det kolhydrater man behöver ha, och äter man inte får man också nöja sig med ett lägre effektuttag. Tänk dig lite som att du har dunderhonung att ta till om du vid snabbcykling börjar käka Snickers redan från start.?
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Vi kan väl konstatera att du är betydligt mycket starkare än vad jag är. 150 W är ungefär snittet jag får ur mina ben när det cyklas långt.
Fyller nästan aldrig på med energi när det cyklas kortare än 3 timmar. På längre turer däremot försöker jag se till att äta med jämna mellanrum.
Skyerider
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Ettrig med andra ord?
Peth
Aktiv medlem
Visa din Miyata!
Ettrig, men söt!
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Uppsala -
Säljes i Södermanland -
Säljes i Skåne -
Säljes i Skåne
