Mild-nerd skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är 188 och valde en L (20) mätte upp min
> nuvarande Lappierre spicy L och måtten mellan
> dessa var närmast. Om jag jämförde med en 22"
> blev det en markant ökning i måtten så det blev
> en 20"
>
> Första intrycket:
> flack vinkel = coolt
> Lite orolig att svänga med när det är trångt,
> sänkte till 130 slag och genast blev cykeln rapp
> som en XC, man ligger mer i attack så att säga.
>
> Nu har den här känslan försvunnit och jag kör
> uteslutande med 160 och är super nöjd. Byter
> till 130 när det är väldigt brant klättring
> på g ( om jag kommer ihåg)
> Har inte hunnit labbat med SAG och comprission så
> mkt , blev en snabbinställning och den har jag
> kört på. ca 25% SAG, Comp på minsta.
> Kört lite asfalt och det är lite pedalbup men i
> skogen märks inte det ett dug.
> Testat med Trail läget bak, lite hårdare men
> när man byter till Open så blir det lite av ett
> WOW vad mjukt och skönt det går, Så Open blir
> det
> Låst vet jag inte varför det finns, helt
> bortkastat
>
> Tycker mig märka att cykeln "blommar" ut fullt
> när det börjar gå nerför, och fart och stök
> ökar. Det är då det blir askul, allt kommer
> till sin rätt, mjuk och härligt flow i
> dämparna.
När jag bytte ner mig i stamlängd blev jag av med all understyrning som cykeln skapade. Jag kör nästan bara med pedalläget på och öppet när det bara pekar neråt. Pedalläget har lite trögare start i slaget men efter man passerat en viss % blir dämparen nästan lika följsam som öppet.
Kollat lite på det här med hjulpar och fått ihop vikten till 1450g med 240s nav och cxray 28 ekrar. Kolfiberfälgen är så mycket starkare än aluminium vilket bidrar till att du kan dumpa några ekrar då de 4 extra är oftast bara till göra fälgen rakare och starkare vilket krävs med sköra alu-fälgar.
12.01kg som på bild. 100g lättare pedaler på ingång.