Visa din tävlingsmässiga cykelcross.

Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
elmer skrev:
-------------------------------------------------------
> Helt klart tävlingsduglig i -94 trakten. Enligt
> utsago har ramen tillhört Frischknecht. Jag
> väljer att tro på det. Ska även vara byggd av
> Ritchey själv. Jag väljer att tro även på det.


I'm a believer! Grymt fräsch.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
waldner skrev:
-------------------------------------------------------
> Även här tänjs det möjligen en aning på
> gränserna. Men frihjul har den åtminstone, det
> lovar jag.
>
>


Jäklar vad snygg!
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Elmer, skulle vilja se dig växla under tävlingsmässiga förhållanden med reglaget i änden av bocken... Annars är Ritceyramen en fullträff :-) Men det är inte hans swiss crossram väl ? :-/ T
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Little Stereo skrev:
-------------------------------------------------------
> Elmer, skulle vilja se dig växla under
> tävlingsmässiga förhållanden med reglaget i
> änden av bocken... Annars är Ritceyramen en
> fullträff :-) Men det är inte hans swiss
> crossram väl ? :-/ T

Det det känns faktiskt bra när man vant sig, men det måhända att det är suboptimalt. Mer spännande då hade nog varit att se mig i tävlingsmässiga förhållanden.
Angående modellen så är den möjligtvis en swisscross i grunden men ska vara en custombyggd teamram.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Här är min crosshoj. En ALbertoANnna unicross som jag har byggt ihop efter tycke smak och plånbok. Gillar den skarpt. En kanoncykel om man får säga det själv. Snygg ful eller kanske fulsnygg? Döm själva!


DSC00603.JPG ht=544


Slänger in en bild till från en annan vinkel.


DSC00605.JPG ht=725
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
saltgurkan skrev:
-------------------------------------------------------
> Ännu en hoj som står upp av sig själv, är det
> photoshoppat nu igen ;)?

Nej nej, inget photochop här!!:-) Kolla var vänsterpedalen står. Kan säga att det höll på
att gå åt h-e! Cykeln föll naturligtvis. Gissa åt vilket håll?
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
bng skrev:
-------------------------------------------------------
> mycket fin! spec?


Växlar och reglage är campa veloce 9 del. Hjul campas näst billigaste (scirocco)? Miche vevparti
och sadelstolpe. Crankbrothers står för pedalerna. Fizik airone att sitta på. Och naturligtvis sitter det ett par frogleggs bromsar på. Kommer ej ihåg modellnamnet på vevpartiet.
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Har fått till en bild på crossen sedan uppgraderingarna i höstas. Giant XTC, Campa Chorus 1x10, Ksyrium ES tub, TRP-bromsar och så vidare. 8 kg prick som på bilden.
 

Bilagor

  • Giant_liten.jpg
    Giant_liten.jpg
    101.4 KB · Besök: 44
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Här kommer min igen, nu utrustad med pendlarslicks och flaskställ.

DSCN5910.JPG ht=544


DSCN5913.JPG ht=544


/Jerka
 
Senast redigerad av en moderator:
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
BeppeTurbo skrev:
-------------------------------------------------------
> Med racerdäck, jag ska ta bort den fula skivan
> så fort jag får möjlighet.
>


sitter inte sadeln lite lågt och styret lite högt?
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
captain8track skrev:
-------------------------------------------------------
> sitter inte sadeln lite lågt och styret lite
> högt?

Sadeln sitter där den sitter p.g.a att jag har dålig rörlighet i höger ben. Styrhöjden kommer att justeras efter hand. Jag får hitta min position först.

Beppe
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
BeppeTurbo skrev:
-------------------------------------------------------
> captain8track skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > sitter inte sadeln lite lågt och styret lite
> > högt?
>
> Sadeln sitter där den sitter p.g.a att jag har
> dålig rörlighet i höger ben. Styrhöjden kommer
> att justeras efter hand. Jag får hitta min
> position först.
>
> Beppe


har du fått någon hjälp med sittställning? hur känns cykeln i övrigt? tittat lite meridas cx'ar själv.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
captain8track skrev:
-------------------------------------------------------
> har du fått någon hjälp med sittställning?
> hur känns cykeln i övrigt? tittat lite meridas
> cx'ar själv.

Ja, jag har fått hjälp med sittställningen av Benny på Veloposition samt personalen på Cykelcity. Jag har precis hämtat ut cykeln så jag har inte hunnit använda den så mycket ännu. Jag ber att få återkomma med rapport senare. De första intrycken är dock positiva.

Beppe
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
BeppeTurbo skrev:
-------------------------------------------------------
> captain8track skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > har du fått någon hjälp med sittställning?
> > hur känns cykeln i övrigt? tittat lite
> meridas
> > cx'ar själv.
>
> Ja, jag har fått hjälp med sittställningen av
> Benny på Veloposition samt personalen på
> Cykelcity. Jag har precis hämtat ut cykeln så
> jag har inte hunnit använda den så mycket ännu.
> Jag ber att få återkomma med rapport senare. De
> första intrycken är dock positiva.
>
> Beppe

starkt o ge dig på o hoja om du har ont i benet.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Naugas skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad är det för styren på de här cyklarna
> egentligen? Är de kanske likadana tillochmed?
>
>
>
>
I och med att den ena cykeln är min, och den andra har jag byggt så kan jag med 100% säkerhet säga att det är FSA´s compakt styren. Det ena är i coolfiber det andra i aluminium.
Inte så snygga men väldigt bekväma.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Dags att visa upp nybygget.

Ram: Guerciotti Kangaroo
Drivlina: Campa Veloce, Centaur och Mirage, 34/46 utväxling
Bromsar: Tektro CR720
Hjul: Mavic Reflex med American Classic nav och Tufo Prestige tuber
Pedaler: Look Quartz
Styrkombo från ITM, Selle Italia SLR sadel och FSA sadelstolpe
Vikt: 8.1 kg utan pedaler

Inför årets cup skall självklart flaskställsbultarna pluggas med epoxi och skärmfästena på gaffeln filas bort.
 

Bilagor

  • Guerciotti_CX_Aug09.jpg
    Guerciotti_CX_Aug09.jpg
    111.6 KB · Besök: 49
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Kanske inte helt tävlingsmässig men den saknar "töntiga" skruvhål för flaskställ iaf och ramen är
inte NOS längre som den var när jag köpte den förra året.

Den ska iaf få leka på grusväg under retarden samt i sportklassen under CX cupen här i stockholm.
Mycket Mycket nöjd.

Små justeringar som ska göras är sadelvinkeln som blev lite för sne när jag hetsade ihop den igår
samt sadelstolpen som måste sänkas några mm.

3885917681_358867847c_o.jpg
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
unwanted skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske inte helt tävlingsmässig men den saknar
> "töntiga" skruvhål för flaskställ iaf och
> ramen är
> inte NOS längre som den var när jag köpte den
> förra året.
>
> Den ska iaf få leka på grusväg under retarden
> samt i sportklassen under CX cupen här i
> stockholm.
> Mycket Mycket nöjd.
>
> Små justeringar som ska göras är sadelvinkeln
> som blev lite för sne när jag hetsade ihop den
> igår
> samt sadelstolpen som måste sänkas några mm.

Kanske inte fast väldigt fin
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
popeye skrev:
-------------------------------------------------------
> Dags att visa upp nybygget.
>
> Ram: Guerciotti Kangaroo
> Drivlina: Campa Veloce, Centaur och Mirage, 34/46
> utväxling
> Bromsar: Tektro CR720
> Hjul: Mavic Reflex med American Classic nav och
> Tufo Prestige tuber
> Pedaler: Look Quartz
> Styrkombo från ITM, Selle Italia SLR sadel och
> FSA sadelstolpe
> Vikt: 8.1 kg utan pedaler
>
> Inför årets cup skall självklart
> flaskställsbultarna pluggas med epoxi och
> skärmfästena på gaffeln filas bort.

Fin Guerciotti det där.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Den 17/10 i Norberg, fast utan flaskställ förstås. CX-cupen är nog det mest positiva jag kan se med hösten. Vikt 7.5kg, hållfasthet - förhoppningsvis tillräcklig.
 

Bilagor

  • ScottCx.jpg
    ScottCx.jpg
    115.6 KB · Besök: 46
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
rekrej skrev:
-------------------------------------------------------
> Här kommer min igen, nu utrustad med
> pendlarslicks och flaskställ.
>
>
>
>
>
> /Jerka

Svin! Fan, du vet hur det är när man blir lite för avis. Det känns liksom inte ok...
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
popeye: Schysst, kul med fler med likadana däck. Köpt cykeln på Racerdepån eller?

Peheda: Trevlig vikt de, finns det något på den som inte skulle hålla att köra cross med? Ser väldigt stabil ut. Visst är CX-cupen bland de bästa på hösten, har längtat ett bra tag efter den.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Äntligen är den klar inför hösten. Finns med ett antal sidor bak också men lite ändrad till i år. Lite lättad, lite tillsnyggad. En Cannondale CX9 på 7564g
20090915259.jpg ht=544
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Riktigt snygg, de vita däcken är pricken över i:et! I snön lär de verkligen komma till sin rätt då de kommer att hålla sig vita då.

Kul att du kör enkeldrev fram (ickekonservativt). Sparar vikt och tar bort utväxlingar man ej behöver. Jag skulle ha gjort likadant om jag skaffat en CX.
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Äntligen är den klar inför hösten. Finns med
> ett antal sidor bak också men lite ändrad till i
> år. Lite lättad, lite tillsnyggad. En Cannondale
> CX9 på 7564g
>

Läckert med enkelklinga fram!
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
Det ser ju mycket bra ut det där. Gillar utseendet på styret med den där klassiska bocken, det ser väldigt rejsigt ut. Men är det bekvämt? Din cykel får ju min å se töntig ut :(
//P
 
Visa din tävlingsmässiga cykelcross.
En liten fråga till er som kör enkel klinga där fram och 10delat,
kör ni helt enkelt bara med lillklingan innerst eller måste ni
laborera med kedjelinjen för att förhindra eventuella kedjehopp
och eller är det så att kedjeskyddet löser allt sådant automatiskt?
 
Tillbaka
Topp