Visa din Tempocykel
- Trådstartare Johnsenpowerboy
- Start datum
Visa din Tempocykel
Rock skrev:
-------------------------------------------------------
> Där och förhoppningsvis ett par SMACK och något
> lopp i stockholmsserien. Jag måste bara hitta
> tiden till att använda den också. Det är den
> svåraste biten.
Ju fortare du kör desto mindre tid tar det att använda den. ;-)
-------------------------------------------------------
> Där och förhoppningsvis ett par SMACK och något
> lopp i stockholmsserien. Jag måste bara hitta
> tiden till att använda den också. Det är den
> svåraste biten.
Ju fortare du kör desto mindre tid tar det att använda den. ;-)
adressen_ar
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Edit: I denna tråd visar vi våra tempocyklar. Annonserar gör vi i Köp&Sälj. För reklam om verksamhet var god kontakta http://happymtb.org/info/
Senast redigerad av en moderator:
Visa din Tempocykel
GoranS skrev:
-------------------------------------------------------
> Konkret: Ah, klara vibbar av förra årtusendet.
> Svårt att säga att den är vacker, men det är
> ändå något med den som gör en glad!
jag blev förälskad i den när jag såg den. helt orörd ram från 91-92 tror jag. Har även ett täckt framhjul till den men har inte vågat ta ut det på dom vindiga vägarna. 55klinga fram och fy helvete va den går.
-------------------------------------------------------
> Konkret: Ah, klara vibbar av förra årtusendet.
> Svårt att säga att den är vacker, men det är
> ändå något med den som gör en glad!
jag blev förälskad i den när jag såg den. helt orörd ram från 91-92 tror jag. Har även ett täckt framhjul till den men har inte vågat ta ut det på dom vindiga vägarna. 55klinga fram och fy helvete va den går.
adressen_ar
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Min alldeles nybyggda kines.
COLOR: Black / white / red (matte and glossy)
FRAME SIZE: 56 cm
FRAME: MC095 Carbon 2014
FRONT FORK: Carbon
REAR DERAILLEUR: SRAM Force
FRONT DERAILLEUR: SRAM Force
SHIFTERS: SRAM 900TT Carbon
BRAKE LEVERS: SRAM 500TT
BRAKES: TRP TTV
SADDLE: Specialized Sitero Expert
SEAT POST: Aero Carbon
BAR TAPE: Deda
AERO BAR: Aero Carbon 420 mm
STEM: Längd 75 mm, inkluderad i ramen
CRANKSET: Vision Trimax Carbon 175mm, 53/39
CHAIN: Shimano Ultegra CN-6700
Designed, painted and photographed by Daniel Andersson 2014.
COLOR: Black / white / red (matte and glossy)
FRAME SIZE: 56 cm
FRAME: MC095 Carbon 2014
FRONT FORK: Carbon
REAR DERAILLEUR: SRAM Force
FRONT DERAILLEUR: SRAM Force
SHIFTERS: SRAM 900TT Carbon
BRAKE LEVERS: SRAM 500TT
BRAKES: TRP TTV
SADDLE: Specialized Sitero Expert
SEAT POST: Aero Carbon
BAR TAPE: Deda
AERO BAR: Aero Carbon 420 mm
STEM: Längd 75 mm, inkluderad i ramen
CRANKSET: Vision Trimax Carbon 175mm, 53/39
CHAIN: Shimano Ultegra CN-6700
Designed, painted and photographed by Daniel Andersson 2014.
Bilagor
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
Hade du lackat den själv? Snyggt jobbat med det röda!
adressen_ar
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Precis så jag tänkt. Resultatet av ett oheligt äktenskap.
adressen_ar
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Yes, hemmabyggd hemmalackad. Se mer av mina cyklar på
http://www.danielandersson.org/veloart/paintjobs.htm
http://www.danielandersson.org/veloart/paintjobs.htm
Visa din Tempocykel
adressen_ar skrev:
-------------------------------------------------------
> Yes, hemmabyggd hemmalackad. Se mer av mina cyklar
> på
> http://www.danielandersson.org/veloart/paintjobs.h
> tm
Gör du beställningsjobb på andra lacker?
-------------------------------------------------------
> Yes, hemmabyggd hemmalackad. Se mer av mina cyklar
> på
> http://www.danielandersson.org/veloart/paintjobs.h
> tm
Gör du beställningsjobb på andra lacker?
adressen_ar
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Jag gör beställningsjobb,ja. Bara hör av dig med vad du vill ha lackat och ungefär hur du tänkt dig, så gör jag en prisuppskattning. Kan ju säga att ett jobb som det på tempocykeln här skulle kosta ca.7000kr
Visa din Tempocykel
adressen_ar skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gör beställningsjobb,ja. Bara hör av dig
> med vad du vill ha lackat och ungefär hur du
> tänkt dig, så gör jag en prisuppskattning. Kan
> ju säga att ett jobb som det på tempocykeln här
> skulle kosta ca.7000kr
Låter dyrt som satan, vad kostar du i timman? Jag säger inte att det inte blir snyygt men 7000kr är mycket stålar. Jag antar du har firma eller är det lakritz?
-------------------------------------------------------
> Jag gör beställningsjobb,ja. Bara hör av dig
> med vad du vill ha lackat och ungefär hur du
> tänkt dig, så gör jag en prisuppskattning. Kan
> ju säga att ett jobb som det på tempocykeln här
> skulle kosta ca.7000kr
Låter dyrt som satan, vad kostar du i timman? Jag säger inte att det inte blir snyygt men 7000kr är mycket stålar. Jag antar du har firma eller är det lakritz?
JerryEriksson
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Se det så här. En bil är väldigt lätt att lacka därför landar det runt 20-30k för en bra lack, men en motorcykel och cykel är ju bra mycket pilligare att lacka och om jag ska lacka en cykel tycker inte jag 7000 kr är alls mycket =)
EDIT:
Tänk er själva att få till det konstverket på en cykel och sen ska ni bara få 2000 kr för allt slit ni lagt ner. Jag hade lätt betalat dessa småpengar som det är för detta konstverk.
EDIT:
Tänk er själva att få till det konstverket på en cykel och sen ska ni bara få 2000 kr för allt slit ni lagt ner. Jag hade lätt betalat dessa småpengar som det är för detta konstverk.
Senast ändrad:
Visa din Tempocykel
@adressen_ar: 7000kr för att utföra det där lackjobbet tycker jag låter mer än rättvist. Många timmars pyssel med maskeringstape som någon ska betala för.
Men med tanke på detaljnivån på resten av bygget undrar jag vad som hände vid limningen av framdäcket?
Men med tanke på detaljnivån på resten av bygget undrar jag vad som hände vid limningen av framdäcket?
Senast ändrad:
edvardwendelin
Medlem
Visa din Tempocykel
Road_Runner
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
Denna hämtades i helgen ska bli skoj att köra :-)
Sadel och styrlinda ska bytas.
Sadel och styrlinda ska bytas.
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
Även jag har fått hem min Exocet2 från PlanetX, måste fortfarande byta plats på bromsarna då klåparna trots mail och telefonsamtal om det lyckades sätta dem moto-style. Att handla från Planet X visade sig vara en prövning för psyket: http://happymtb.org/forum/read.php/1/2425704/2426797
Visa din Tempocykel
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Även jag har fått hem min Exocet2 från PlanetX,
> måste fortfarande byta plats på bromsarna då
> klåparna trots mail och telefonsamtal om det
> lyckades sätta dem moto-style. Att handla från
> Planet X visade sig vara en prövning för psyket:
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/2425704/24267
> 97
>
>
Eller så kör du med bromsarna som det är. Jag har det så på alla mina cyklar. Men jag står inte på näsan om jag använder en annan cykel för det.
Jag kan också köra bil med både manuell och automat. Utan att det blir knas. Man vänjer sig!
-------------------------------------------------------
> Även jag har fått hem min Exocet2 från PlanetX,
> måste fortfarande byta plats på bromsarna då
> klåparna trots mail och telefonsamtal om det
> lyckades sätta dem moto-style. Att handla från
> Planet X visade sig vara en prövning för psyket:
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/2425704/24267
> 97
>
>
Eller så kör du med bromsarna som det är. Jag har det så på alla mina cyklar. Men jag står inte på näsan om jag använder en annan cykel för det.
Jag kan också köra bil med både manuell och automat. Utan att det blir knas. Man vänjer sig!
Visa din Tempocykel
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Även jag har fått hem min Exocet2 från PlanetX,
> måste fortfarande byta plats på bromsarna då
> klåparna trots mail och telefonsamtal om det
> lyckades sätta dem moto-style.
Som geologen sa, låt dem vara ett tag och se hur det känns. Jag kör moto och tycker att det finns en poäng med att den effektivaste bromsen som samtidigt har störst behov av exakt dosering hanteras av handen som är bäst på precis just detta.
-------------------------------------------------------
> Även jag har fått hem min Exocet2 från PlanetX,
> måste fortfarande byta plats på bromsarna då
> klåparna trots mail och telefonsamtal om det
> lyckades sätta dem moto-style.
Som geologen sa, låt dem vara ett tag och se hur det känns. Jag kör moto och tycker att det finns en poäng med att den effektivaste bromsen som samtidigt har störst behov av exakt dosering hanteras av handen som är bäst på precis just detta.
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
garfunkah skrev:
-------------------------------------------------------
> Tänk om hen är vänsterhänt då?
Det är jag iofs inte :)
-------------------------------------------------------
> Tänk om hen är vänsterhänt då?
Det är jag iofs inte :)
Mycketvillhamer
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
Måste säga att Geologen och Bojsänke hade rätt. Körde premiärturen idag och jag märker faktiskt inte någon större skillnad, bromsar ungefär lika mycket både fram och bak i alla fall. Får nog vara som det är.
earnstrom
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
earnstrom
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
bllx skrev:
-------------------------------------------------------
> Snabbare?
Det är uppenbart att ni pratar om edwardvendelins inlägg, men går det att ställa in forumvisningen så det blir uppenbart utan massa kontext? Har försökt laborera med trådar vs platt, men det verkar inte ha ngn effekt...
-------------------------------------------------------
> Snabbare?
Det är uppenbart att ni pratar om edwardvendelins inlägg, men går det att ställa in forumvisningen så det blir uppenbart utan massa kontext? Har försökt laborera med trådar vs platt, men det verkar inte ha ngn effekt...
cerro
Aktiv medlem
Visa din Tempocykel
earnstrom skrev:
-------------------------------------------------------
> bllx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Snabbare?
>
> Det är uppenbart att ni pratar om edwardvendelins
> inlägg, men går det att ställa in
> forumvisningen så det blir uppenbart utan massa
> kontext? Har försökt laborera med trådar vs
> platt, men det verkar inte ha ngn effekt...
Uppenbart att trampa inte lärt sig hur forumet fungerar. han skulle skrivet:
edwardwendelin: Snygg!
Men varför olindat?
-------------------------------------------------------
> bllx skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Snabbare?
>
> Det är uppenbart att ni pratar om edwardvendelins
> inlägg, men går det att ställa in
> forumvisningen så det blir uppenbart utan massa
> kontext? Har försökt laborera med trådar vs
> platt, men det verkar inte ha ngn effekt...
Uppenbart att trampa inte lärt sig hur forumet fungerar. han skulle skrivet:
edwardwendelin: Snygg!
Men varför olindat?
Miss Lycka
Ny medlem
Visa din Tempocykel
Sadeln är för långt fram.
Visa din Tempocykel
> Sadeln är för långt fram.
> Japp, och styret ser inte ut som om det är godkända mått på heller.
Sadeln ska bak 2 cm och en kortare styrstam MÅSTE monteras innan kommissarien på smack-loppen granskar den ;-) Dock får längden vara 85 cm (75 + 10) om jag läser reglerna rätt eftersom jag är över 190 cm lång.
> Japp, och styret ser inte ut som om det är godkända mått på heller.
Sadeln ska bak 2 cm och en kortare styrstam MÅSTE monteras innan kommissarien på smack-loppen granskar den ;-) Dock får längden vara 85 cm (75 + 10) om jag läser reglerna rätt eftersom jag är över 190 cm lång.
Visa din Tempocykel
Sadels spets måste vara minst fem centimeter bakom lodlinjen som går genom vevlagrets centrum. Just nu ser spetsen ut att vara precis på lodlinjen.
Den allra främsta punkten på styret (reglagens spakar i dess mest framåtsträckta läge) får vara maximalt 75 cm från ovan nämnda lodlinje.
Man får, från i år, ha antingen sadeln fem cm längre fram eller reglagen fem cm längre fram. Inte båda samtidigt.
I princip behöver du alltså flytta bak sadeln så att spetsen är minst fem centimeter bakom lodlinjen, och sen flytta bak styret så att den allra främsta spetsen på reglagens spakar är inom 80 cm från lodlinjen. Då utnyttjar du det "fria" undantaget som infördes i år. Några 85 cm handlar det inte om, utan det är 80 cm som gäller.
Den allra främsta punkten på styret (reglagens spakar i dess mest framåtsträckta läge) får vara maximalt 75 cm från ovan nämnda lodlinje.
Man får, från i år, ha antingen sadeln fem cm längre fram eller reglagen fem cm längre fram. Inte båda samtidigt.
I princip behöver du alltså flytta bak sadeln så att spetsen är minst fem centimeter bakom lodlinjen, och sen flytta bak styret så att den allra främsta spetsen på reglagens spakar är inom 80 cm från lodlinjen. Då utnyttjar du det "fria" undantaget som infördes i år. Några 85 cm handlar det inte om, utan det är 80 cm som gäller.
Köp & Sälj
-
Säljes i Skåne -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Kalmar -
Säljes i Stockholm -
Köpes i Jönköping
