Wahoo KICKR 2018/Core

[NLC]

Äntligen går vi mot mörkare tider och vad passar då bättre än en trainertråd? Såg att Wahoo släppt två nya modeller, KICKR 2018 och Core och jag funderar lite varför man skulle vilja köpa den dyrare 2018-modellen för ≈12000 SEK när man i princip får samma features med något enklare hårdvara med Core för drygt 3 kSEK mindre. Är det dumsnålt eller smart att välja den billigare?

 

[nypan]

Det är lite annan konstruktion av stödbenen på Core modellen och den verkar sakna handtaget som är ganska bra på Kickr om man behöver flytta runt trainern. Om Core för övrigt är likvärdig förutom lättare "flywheel" är det nog ett bra köp. Själv har jag däremot aldrig ångrat dom dyrare valen när jag valt mellan två olika prisklasser.
Kör själv kickr 2016 och förutom att den låter lite mer än 2017 och 2018 är jag tvärnöjd med den.

 

[konscious]

 

[konscious]

Slog till på en Wahoo Kickr 2018
framför Tacx Neo av det enkla skälet att Tacx inte klarar bakväxlar med lång arm och att den dessutom inte kan kalibreras.

 

[Vernersson]

Slog till på en Wahoo Kickr 2018
framför Tacx Neo av det enkla skälet att Tacx inte klarar bakväxlar med lång arm och att den dessutom inte kan kalibreras.

Gratulerar!!
Tror inte att du kommer ångra dig =)

 

[konscious]

Jag är hittills mycket nöjd med min Kickr Gen 4 och kan verkligen rekommendera den.

Det som jag är mest nöjd med är hur exakt den levererar effekten med Erg mode och att den i praktiken är helt tyst.
Dessutom tar den knappt någon plats och man kan träna på sina cyklar.

Mer Fördelar är att det blir mer precision och struktur i träningen med ren effektstyrning oavsett kadens och kan relatera till RPE/puls.
Stabilare effektmätning när man testar sig.
Kommunicerar med andra standardiserade program och vedertagna tester på ett exakt och reproducerat sätt.

Jag har testat den mot andra effektmätare och den stämmer minst lika bra om inte bättre mot min tidigare Monark LT2.
Som Jag tröttnade på med krånglande tillbehörsmjukvara med obefintlig support.

Det är den stora frågan om hur exakt är effektmätningen ?
Studie där man prövade SRM mot Gen 2 mot visserligen.
The Wahoo KICKR trainer measures power to a similar level of accuracy to the more reputable SRM power meter during an incremental exercise test.
https://www.researchgate.net/public...bility_of_the_Wahoo_KICKR_and_SRM_Power_Meter

 

[bllx]

Det som jag är mest nöjd med är hur exakt den levererar effekten med Erg mode och att den i praktiken är helt tyst.

Har du mätt detta med en separat effektmätare? För kickr jämnar väl ut effekten (https://support.wahoofitness.com/hc...-Are-the-Different-Modes-On-My-Smart-Trainer-)?

 

[Arrogant Bastard]

Ville uppgradera trainern (från gen 1 Kickr) och köpte en Kickr 2017 på rea men den var trasig direkt ur kartong. Hann dock testa två pass under en massa oljud. Trainern åkte tillbaka och nu har jag en Tacx Neo.

Jag upplever Neon som mer responsiv och mer exakt- den stämmer bättre med effektpedalerna än Kickr:arna gjorde. Angående long cage så funkar Ultegra medium cage fint (har inte provat största klingan bak, men den funkade inte med Kickr gen 1 heller). Neon är helt tyst (något Kickr 2017 inte var).

Har mailat Wahoo support och inte fått svar än. Tacx svarade på alla min frågor inom 30min.
Nöjd med Neon så långt alltså!

 

[konscious]

Det som jag är mest nöjd med är hur exakt den levererar effekten med Erg mode och att den i praktiken är helt tyst.

Har du mätt detta med en separat effektmätare? För kickr jämnar väl ut effekten (https://support.wahoofitness.com/hc...-Are-the-Different-Modes-On-My-Smart-Trainer-)?

Precis så på cyklarna och det nästintill synkront runt sweetspot i jämfört med effektpedalerna, man vill ju att dom ska likvärdiga i att mäta effekten.

Det gamla systemet med trådtöjningsgivare borta sedan länge i trainern.

Trainern skapar effekt genom att mäta elektromagnetiska bromsens effekt på svänghjulet som i praktiken är den effekt som krävs för att driva runt svänghjulet + friktionen.
Sannolikheten är stor att en modern trainer idag levererar mer exakta siffror än den bästa effektmätaren med trådtöjningsgivare,
Spinndown-proceduren är att mäta friktionsmotståndet när bromsen inte är på.

Utjämningen märks i att accelerera massan vilket trainern kalkylerar ut på ett mycket trevligt sätt så övergångarna i motståndet är mycket mjukare än tex på monarken där detta aldrig kalkylerades.

 

[Hogren]

Håller själv på och kollar på ny trainer hade en tacx flux innan funkade jätte bra tills jag satte på ceramic spred o er size trissor och dom tog i benen på trainern så kunde bara använda lilla klingan och 3 växlar bak
Men nu är den såld och jag står med sjukbesluts ångest
Wahoo kickr 17 för 10tkr
Wahoo kickr 18 12tkr
Tacx neo för 11tkr
Wahoo core 9tkr
Spontat känns det som. Neo har varit samma sedan 2 år tillbaka medans wahoo kickr fortsätter utveckla och uppdatera
Eller har jag fel?
Behöver hjälp med att bestämma vem som ska få mina pengar ?

 

[Martin Eves]

Jag har haft Kickr 2018 i 6 veckor funkat riktigt bra förutom att remmens drivaxeln till svänghjulet lossnade delvis och gav ett missljud.
Var bara att dra åt bulten, annars överraskad att den går så tyst.

 

[Hogren]

Jag har haft Kickr 2018 i 6 veckor funkat riktigt bra förutom att remmens drivaxeln till svänghjulet lossnade delvis och gav ett missljud.
Var bara att dra åt bulten, annars överraskad att den går så tyst.

Gött har beställt en nu ser verkligen framemot när den kommer

 

[NLC]

DCR In depth review (av Kickr Core)
https://www.dcrainmaker.com/2018/09/wahoo-kickr-core-trainer-in-depth-review-2.html

 

[Sunny]

Om man vill köra 12-delat, är det bara att byta body då eller funkar det bara med upp till 11?

 

[emilh]

Om man vill köra 12-delat, är det bara att byta body då eller funkar det bara med upp till 11?

Om det är Campagnolo du tänker på så är det samma body för 12-delat.

 

[Sunny]

Om man vill köra 12-delat, är det bara att byta body då eller funkar det bara med upp till 11?

Om det är Campagnolo du tänker på så är det samma body för 12-delat.

Menade Sram XD, tänkte köra med MTB'n

 

[trailmig]

... att den dessutom inte kan kalibreras.

Det där är jättekonstigt. Varför skulle du behöva kalibrera om något som kalibrerats i fabrik och som dessutom inte har några rörliga delar eller drivremmar? Jag har en Neo och är supernöjd med min och otroligt glad att jag inte behöver kalibrera om den. Som man behövde med Tacx Flux som jag bytte från. Drivremmar är old school.

 

[Arrogant Bastard]

... att den dessutom inte kan kalibreras.

Det där är jättekonstigt. Varför skulle du behöva kalibrera om något som kalibrerats i fabrik och som dessutom inte har några rörliga delar eller drivremmar? Jag har en Neo och är supernöjd med min och otroligt glad att jag inte behöver kalibrera om den. Som man behövde med Tacx Flux som jag bytte från. Drivremmar är old school.

Medhåll. Tacx Neo är verkligen långt före resten i hur den är byggd. Permanentmagnet, axel/lager och en motorbroms. That’s it. Inget behöver kalibreras och få rörliga delar som kan gå sönder.

 

[konscious]

... att den dessutom inte kan kalibreras.

Det där är jättekonstigt. Varför skulle du behöva kalibrera om något som kalibrerats i fabrik och som dessutom inte har några rörliga delar eller drivremmar? Jag har en Neo och är supernöjd med min och otroligt glad att jag inte behöver kalibrera om den. Som man behövde med Tacx Flux som jag bytte från. Drivremmar är old school.

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt.
Tycker det är märkligt att man inte kan göra det, alla effektmätare jag känner till så finns den funktionen.
Har den inga rörliga delar??
Visar dom rätt effekt från fabrik menar du, hur vet du det?
https://www.bikeradar.com/road/gear...tions-weve-tested-and-what-to-consider-45980/
"but I was frustrated to see that while the power readings were very consistent, they were also about 4–8w watts below the calibrated power meters I used for testing. I did 10 one- to two-hour rides on the Neo"

Vad bra att du är otroligt glad över att den mäter fel.

 

[Spacekitty]

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt..

Är det så självklart. P2M Effektmätare kan inte heller kalibreras, man kan sätta offset från GPSen, men det ju mer en kontroll för att se att den fortfarande är kry. Och hur ofta hör man någon som har problem med dom pga inte går att kalibrera?

 

[Jensen]

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt..

Är det så självklart. P2M Effektmätare kan inte heller kalibreras, man kan sätta offset från GPSen, men det ju mer en kontroll för att se att den fortfarande är kry. Och hur ofta hör man någon som har problem med dom pga inte går att kalibrera?

P2m, kalibrerar inte de automatiskt? Har för mig att de gjorde det förut

 

[Spacekitty]

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt..

Är det så självklart. P2M Effektmätare kan inte heller kalibreras, man kan sätta offset från GPSen, men det ju mer en kontroll för att se att den fortfarande är kry. Och hur ofta hör man någon som har problem med dom pga inte går att kalibrera?

P2m, kalibrerar inte de automatiskt? Har för mig att de gjorde det förut

Den "nollar" sig automatiskt var gång man slutar trampa 2-3 sekunder. Men du kan inte hänga på vikter och kalibrera och ha dig.

 

[Jensen]

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt..

Är det så självklart. P2M Effektmätare kan inte heller kalibreras, man kan sätta offset från GPSen, men det ju mer en kontroll för att se att den fortfarande är kry. Och hur ofta hör man någon som har problem med dom pga inte går att kalibrera?

P2m, kalibrerar inte de automatiskt? Har för mig att de gjorde det förut

Den "nollar" sig automatiskt var gång man slutar trampa 2-3 sekunder. Men du kan inte hänga på vikter och kalibrera och ha dig.

Så var det ja

 

[trailmig]

... att den dessutom inte kan kalibreras.

Det där är jättekonstigt. Varför skulle du behöva kalibrera om något som kalibrerats i fabrik och som dessutom inte har några rörliga delar eller drivremmar? Jag har en Neo och är supernöjd med min och otroligt glad att jag inte behöver kalibrera om den. Som man behövde med Tacx Flux som jag bytte från. Drivremmar är old school.

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt.
Tycker det är märkligt att man inte kan göra det, alla effektmätare jag känner till så finns den funktionen.
Har den inga rörliga delar??
Visar dom rätt effekt från fabrik menar du, hur vet du det?
https://www.bikeradar.com/road/gear...tions-weve-tested-and-what-to-consider-45980/
"but I was frustrated to see that while the power readings were very consistent, they were also about 4–8w watts below the calibrated power meters I used for testing. I did 10 one- to two-hour rides on the Neo"

Vad bra att du är otroligt glad över att den mäter fel.

Jag litar mycket mer på Tacx-ingenjörer och deras kalibrering än något annat. Du kanske inte gör det men det får vara upp till dig då. 4-8W skillnad är dessutom fruktansvärt marginellt skulle jag vilja påstå. Om vi inte talar om FTP på 20W.

 

[NLC]

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt..

Är det så självklart. P2M Effektmätare kan inte heller kalibreras, man kan sätta offset från GPSen, men det ju mer en kontroll för att se att den fortfarande är kry. Och hur ofta hör man någon som har problem med dom pga inte går att kalibrera?

P2m, kalibrerar inte de automatiskt? Har för mig att de gjorde det förut

Den "nollar" sig automatiskt var gång man slutar trampa 2-3 sekunder. Men du kan inte hänga på vikter och kalibrera och ha dig.

Så var det ja

Ska man diskutera kalibrering av så bör man hålla isär offset och slope. Den förra kan de flesta effektmätare kompensera antingen genom att användaren manuellt initierar en "kalibrering" eller automatiskt vid givna tillfällen och är avsedd för att mätaren ska veta vilken signalnivå från givarna som motsvarar obelastat system liksom badrumsvågen ska visa 0 när man inte står på den . För den senare behöver man använda kända (och kalibrerade) vikter för att jämföra så att ett viss tryck på pedalen ger förväntad uppmätt kraft av sensorerna och detta bör helst göras med flera olika vikter för att även kontrollera linjäriteten för sensorerna.

Förmodligen bättre beskrivet på https://www.dcrainmaker.com/2015/07/power-meters-pro-cycling.html

 

[Arrogant Bastard]

... att den dessutom inte kan kalibreras.

Det där är jättekonstigt. Varför skulle du behöva kalibrera om något som kalibrerats i fabrik och som dessutom inte har några rörliga delar eller drivremmar? Jag har en Neo och är supernöjd med min och otroligt glad att jag inte behöver kalibrera om den. Som man behövde med Tacx Flux som jag bytte från. Drivremmar är old school.

Självklart att man ska kunna kalibrera ett verktyg som mäter effekt.
Tycker det är märkligt att man inte kan göra det, alla effektmätare jag känner till så finns den funktionen.
Har den inga rörliga delar??
Visar dom rätt effekt från fabrik menar du, hur vet du det?
https://www.bikeradar.com/road/gear...tions-weve-tested-and-what-to-consider-45980/
"but I was frustrated to see that while the power readings were very consistent, they were also about 4–8w watts below the calibrated power meters I used for testing. I did 10 one- to two-hour rides on the Neo"

Vad bra att du är otroligt glad över att den mäter fel.

Jag ”tror” inte att Neon mäter effekten alls. Man bromsar med en känd effekt via motorbromsen. Vet man förlusten i lager och elektronik så har man full koll på effekten som krävs för att driva runt ”svänghjulet”.
Tror faktiskt inte att Kickr heller har någon effektmätare (gen1 hade det)- där räknar man fram hur mycket bromsen bromsar, men då deras system är sämre än Tacxs så måste man kalibrera varje gång temperatur m.m ändras.
Effektmätare måste kalibreras då det är trådröjningsgivare som används och de driver som f*n med temperaturen.

Lite reservation för killgissningar här..
Ha det!

 

[jooks]

Hade råflyt och fyndade en Wahoo Core som jag fick igår. Packade upp och testade ett 40 minuters pass. Allt funkade perfekt! Men....ena kedjestaget tar i lite på ena sidan när man spänner åt quickrealeasen. Man kan se hur den yttersta änden av staget böjer sig lite lite pga detta. Blev också ett litet märke där trainern tar i. Ramen är en bmc slr-01 (carbon alltså)

Ska skicka ett mejl med bilder till wahoo och fråga om detta men vad tror ni? Ska jag oroa mig för att det har negativ påverkan och på nåt sätt kan försvaga ramen/qr- fästet?

 

[glitch]

Ser inget vidare ut. Om den tar i staget så ligger ju inte drop outen emot ordentligt.
Du kan inte vicka lite så den liksom trillar på plats bättre? På min Flux fick man vicka lite för att ramen skulle sätta sig helt rakt.
Jag hade avvaktat svar från wahoo.

 

[jooks]

Har testat att vicka och greja men det är när den ligger rätt i dropouten som den tar i...ja, får kanske bli gymmet tills jag får svar!

 

[Lingon]

Ta en fil och fasa av nån mm på trainern där del ligger emot?

 

[jooks]

Ta en fil och fasa av nån mm på trainern där del ligger emot?

Jo har också tänkt tanken men ska höra med wahoo först. Tar emot att börja slipa på en sprillans rätt dyr grej...en liten distans skulle nog funka också.

 

[jooks]

Fick svar från Wahoo support (+ för snabbt svar!)
——
”I am sorry to read that you have had difficulty finding a good fit for your bike. Unfortunately because of the wide variety of bicycle makes and models, it is not possible to guarantee compatibility with all bicycles matching these parameters. To fully ensure compatibility, we always recommend visiting a local Wahoo Fitness retailer to test your bicycle’s fit before purchasing.

Speaking with my technicians, we do agree that grinding down the KICKR Core frame might be able to give you the proper fit for your BMC SLR01. Since the amount of grinding is minimal and not on a structurally important area you would not void your KICKR Core warranty if you remove some material at this spot. If by chance you have another bike you can use on the KICKR Core that would be another solution to try without utilizing a grinder.”
——-

Så bara att ta fram filen alltså! Ändå lite surt även om det inte är något stort problem. Hade varit lätt för dem att runda kanterna lite mer för att undvika att vissa ramar inte passar!? Ska för skojs skull testa hur den passar med min SuperX innan jag slipar.

 

[NLC]

BTW för mig blev det en Tacx Neo Smart istället, möjligheten att slippa köra med sladd avgjorde

 

[landen]

Har precis samma problem med min Elite Turbo Muin + Canon Ultimate CF SLX , Elite svarade att jag skulle använda brickan jag får med för 135 nav, alltså spaca ut ramen 5mm, jag tyckte det lät som en dålig idé och sålde trainern istället.

 

[Vernersson]

Har precis samma problem med min Elite Turbo Muin + Canon Ultimate CF SLX , Elite svarade att jag skulle använda brickan jag får med för 135 nav, alltså spaca ut ramen 5mm, jag tyckte det lät som en dålig idé och sålde trainern istället.

Ähhhh, Canyon är det väl ändå "förbjudet" att använda i trainers? ;-)

 

[Jensen]

Fick svar från Wahoo support (+ för snabbt svar!)
——
”I am sorry to read that you have had difficulty finding a good fit for your bike. Unfortunately because of the wide variety of bicycle makes and models, it is not possible to guarantee compatibility with all bicycles matching these parameters. To fully ensure compatibility, we always recommend visiting a local Wahoo Fitness retailer to test your bicycle’s fit before purchasing.

Speaking with my technicians, we do agree that grinding down the KICKR Core frame might be able to give you the proper fit for your BMC SLR01. Since the amount of grinding is minimal and not on a structurally important area you would not void your KICKR Core warranty if you remove some material at this spot. If by chance you have another bike you can use on the KICKR Core that would be another solution to try without utilizing a grinder.”
——-

Så bara att ta fram filen alltså! Ändå lite surt även om det inte är något stort problem. Hade varit lätt för dem att runda kanterna lite mer för att undvika att vissa ramar inte passar!? Ska för skojs skull testa hur den passar med min SuperX innan jag slipar.

Tycker ändå de skötte det snyggt.

 

[jooks]

Tycker också att de skötte det rätt bra. Har filat bort några mm nu vilket gjorde susen. Cannondale SuperXen passade utan problem då den verkar ha 135 bak? Var iaf för brett att ha adaptern för 130.

Efter ett 60 min pass kan jag säga att så långt är jag mycket nöjd med Core. Väldigt tyst vilket var mitt nästan största krav för att kunna köra utan att störa resten av familjen. Känns även stabil och gör mjuka fina övergångar i erg- läge. Motståndet följer mitt p2m- vevparti väldigt bra. Core ligger ca 5-6% lägre i watt vilket väl verkar rimligt med förluster i drivlina?

 

[Mikva]

.

 

[landen]

Fick hem min Kickr idag, visste att det kunde bli problem att montera Canyonen och det visade sig stämma. Den fungerar inte utan att fila ner trainern, vill gärna få ett OK på det med så kontaktade Wahoo.

Men mitt största problem är att jag upplever en klunkande ljud och ett litet glapp varje pedalvarv, visade sig vara detta:
https://photos.app.goo.gl/8ka7MibMqBLiexG47

Sådär ska det inte vara va?

 

[Trhuster]

Fick hem min Kickr idag, visste att det kunde bli problem att montera Canyonen och det visade sig stämma. Den fungerar inte utan att fila ner trainern, vill gärna få ett OK på det med så kontaktade Wahoo.

Men mitt största problem är att jag upplever en klunkande ljud och ett litet glapp varje pedalvarv, visade sig vara detta:
https://photos.app.goo.gl/8ka7MibMqBLiexG47

Sådär ska det inte vara va?

Nej så ska det inte vara. Många har det problemet. Kilen är för liten. Kontakta Wahoo så får du ett val att få ett kit med ny kil och en ny bult eller så får du lämna tillbaka den.

 

[castrello]

Fick min Core i måndags. Parat den med min Endurace CF Sl Disc. Allt har fungerat mkt bra. Tyst!

 

[landen]

Tycker också att de skötte det rätt bra. Har filat bort några mm nu vilket gjorde susen. Cannondale SuperXen passade utan problem då den verkar ha 135 bak? Var iaf för brett att ha adaptern för 130.

Efter ett 60 min pass kan jag säga att så långt är jag mycket nöjd med Core. Väldigt tyst vilket var mitt nästan största krav för att kunna köra utan att störa resten av familjen. Känns även stabil och gör mjuka fina övergångar i erg- läge. Motståndet följer mitt p2m- vevparti väldigt bra. Core ligger ca 5-6% lägre i watt vilket väl verkar rimligt med förluster i drivlina?

Låter mycket, jämförelser som DC-rainmaker och andra gjort brukar ju ligga väldigt nära. Jag förutsätter att Kickr har en kompensation för hur den mäter watten. Alltså att drivlinan inte är en issue.

 

[eiskall]

Tycker också att de skötte det rätt bra. Har filat bort några mm nu vilket gjorde susen. Cannondale SuperXen passade utan problem då den verkar ha 135 bak? Var iaf för brett att ha adaptern för 130.

Efter ett 60 min pass kan jag säga att så långt är jag mycket nöjd med Core. Väldigt tyst vilket var mitt nästan största krav för att kunna köra utan att störa resten av familjen. Känns även stabil och gör mjuka fina övergångar i erg- läge. Motståndet följer mitt p2m- vevparti väldigt bra. Core ligger ca 5-6% lägre i watt vilket väl verkar rimligt med förluster i drivlina?

Låter mycket, jämförelser som DC-rainmaker och andra gjort brukar ju ligga väldigt nära. Jag förutsätter att Kickr har en kompensation för hur den mäter watten. Alltså att drivlinan inte är en issue.

Någon kompensation tror jag inte att den har. Det borde ju förstöra noggrannheten att lägga in ett sådant antagande i ekvationen. Man får nog utgå från att mätningen avser den plats i kedjan (höhö) som mätningen sker på, i trainerns fall i navet/svänghjulet.

Däremot verkar man räkna med att drivlineförlusterna kan var så små som 2% vid effekter över 300 W. Och dessa 2% är ju i sin tur inom trainerns (och många andra mätares) felmarginal.

https://www.cyclingpowerlab.com/DrivetrainEfficiency.aspx

 

[landen]

Tycker också att de skötte det rätt bra. Har filat bort några mm nu vilket gjorde susen. Cannondale SuperXen passade utan problem då den verkar ha 135 bak? Var iaf för brett att ha adaptern för 130.

Efter ett 60 min pass kan jag säga att så långt är jag mycket nöjd med Core. Väldigt tyst vilket var mitt nästan största krav för att kunna köra utan att störa resten av familjen. Känns även stabil och gör mjuka fina övergångar i erg- läge. Motståndet följer mitt p2m- vevparti väldigt bra. Core ligger ca 5-6% lägre i watt vilket väl verkar rimligt med förluster i drivlina?

Låter mycket, jämförelser som DC-rainmaker och andra gjort brukar ju ligga väldigt nära. Jag förutsätter att Kickr har en kompensation för hur den mäter watten. Alltså att drivlinan inte är en issue.

Någon kompensation tror jag inte att den har. Det borde ju förstöra noggrannheten att lägga in ett sådant antagande i ekvationen. Man får nog utgå från att mätningen avser den plats i kedjan (höhö) som mätningen sker på, i trainerns fall i navet/svänghjulet.

Däremot verkar man räkna med att drivlineförlusterna kan var så små som 2% vid effekter över 300 W. Och dessa 2% är ju i sin tur inom trainerns (och många andra mätares) felmarginal.

https://www.cyclingpowerlab.com/DrivetrainEfficiency.aspx

Men är inte en smart-trainer ett enda stort antagande? För finns väl inget i en Kickr som faktiskt mäter kraft i form av töjning likt standard kraftmätare. P2M, Quarq, Vector etc.

 

[eiskall]

Nej, precis, inga töjningsgivare i Kickr. Det är väl typ elektromagnet+algoritm som styr motståndet och de säger ju +-2% som sämst, och det verkar ju inte finnas någon anledning att betvivla

Jag tror ändå inte att de har programmerat Kickrn att försöka bedöma effekten någon annanstans än vid trainerns ingående axel, eftersom det är utanför deras kända omständigheter. Lägg därtill att drivlineförlusterna tydligen varierar beroende på effektområde (uppemot 5 procentenheters variation, tillsammans med andra faktorer), enligt min länk i förra inlägget.

Jag kan ha fel i detta, men det känns svårt att hävda +-2% vid pedaler/vevaxel när drivlinans förlust kan fluktuera så mycket som ovan.