Shimano XT fyller 30 år och får en rejäl översyn i födelsedagspresent. Nya XT 2012 får bland annat tvådelade vevpartier och för första gången kommer gruppen i svart färg som komplement till den silvriga.
Text: Anders Jansson (aj@happymtb.org) Foto: Anders Jansson och Shimano
Genom att XTR genomgick en översyn förra året kom det inte som någon större överraskning att även XT snart stod på tur. Det sker nu alltså lagom till XT-gruppens 30-års jubileum.
Shimano tjuvstartade lite med uppgraderingen redan förra året i samband med att XT-gruppen blev 10-delad och fick Dynasys-teknik med bland annat en riktningsbestämd kedja och 11-36T kassett.
Tvådelade vevpartier
Förutom det traditionella tredelade vevpartiet finns nu tvådelade vevpartier i XT-gruppen. 40-28T är tänkt för XC-race medan 38-26T är mer trail-inspirerat. De tvådelade vevpartierna har en kedjelinje på 48, 8 millimeter.
Det tredelade vevpartiet med 42-32-24T har en mittenklinga i stål med växlingsramper i komposit som sägs kombinera slitstyrka med växlingsprestanda.
Vikt 860 gram för tredelat och cirka 820 gram för tvådelat (inklusive vevlager).
Framväxlar
Framväxlarna är anpassade för de nya vevpartierna och finns i två- eller tredelat utförande. Justeringsskruvarna har vinklats utåt för bättre åtkomst. Växelkorgen är utformad för bättre frigång mot ram och däck.
Fyra monteringsalternativ finns; klämma hög/låg, E-type eller direktmontering.
Växelreglage
Reglagen SL-M780 får växelfunktionerna instant-, multi- och 2-way release. Framväxelreglaget får en mode-converter som ställs in beroende på om två- eller tredelade vevpartier används.
Växelreglagen blir i-spec kompatibla och kan monteras med sin egna delade klämma runt styret eller skruvas fast på undersidan av bromsreglaget. Vikt 255 gram.
Bromsar
Shimano gjorde nyligen en omfattande uppdatering av sina skivbromsar genom hela produktlinjen. Beroende på nivå fick bromsarna olika andel av nya tekniska funktioner. Nya XT lånar mycket av det som återfinns på XTR.
Bromsoken BR-M785 har 22 millimeters keramiska kolvar och får bromsbelägg med kylflänsar. Vikt 242 gram/par.
Bromskivor i tredelad sandwichkonstruktion med en kärna av aluminium och sidor i rostfritt stål.
Skivorna i 160, 180 och 203 millimeter finns för centerlock och 6-bults-montage. De nya oken och skivorna med Ice-technology sägs ha förbättrat bromsprestandan med 25 % mot tidigare.
Bromsreglagen BL-M785 får ett utseende likt Shimanos övriga uppdaterade bromsar. Handtagen har free-stroke-adjuster och verktygsfri räckviddsjustering.
Reglagen har Servowave-teknik och förenklad envägs-luftning. Klämman är delad för enkel montering. Vikt 266 gram/par.
Bakväxel, kassett och kedja
Bakväxeln RD-M780 har fått stabilare Shadow-teknik. Armen för vajermothållet har förlängts något vilket ska ge högre toleranser mot mindre bra justerad växel. Vikt 234 gram i långt utförande.
Kassetten CS-M771-10 finns med 11-32T, 11-34T och 11-36T. Kedjan CN-HG94 är avsedd för Dynasys-tekniken och är riktningsbestämd med en speciell in och utsida.
Hjul
Hjulen lånar mycket av designen från XTR och kommer i två versioner.
WH-M785 är tänkt för XC med sin 19 millimeter breda fälg. Framhjul med 15 millimeter E-thru axelinfästning Vikt 710 gram. Bakhjul med traditionellt snabblås (QR). Vikt 915 gram.
Trail-hjulet WH-M788 har 21 millimeter bred fälg. Framhjul med 15 millimeters E-thru. Vikt 775 gram. Bakhjul för 12 millimeter E-thru eller normal QR. Vikt 1020 gram respektive 980 gram.
Gemensamt för de båda hjulen är att de förberedda för slanglösa däck, har navlager med lösa kulor, Centerlock skivmontering och 24 rostfria ekrar fram/bak.
Pedaler
Den nya PD-M780 är avsedd för XC och har fem gånger större anläggningsyta mot skon än den tidigare PD-M770. Även lerrensningen sägs ha förbättrats mot föregångaren. Vikt 343 gram/par.
Trail-pedalen PD-M785 har en korg av aluminium vilket dels ger bättre stabilitet då skon inte är iklickad i pedalen samt skyddar pedalmekanismen vid slag. Anläggningsytan har ökat 8,5 gånger mot tidigare. Vikt 408 gram/par.
Svart XT-grupp
För första gången sedan XT introducerades kommer nu en svart version av hela gruppen som alternativ till den silvriga. Den svarta färgen var först inte planerad men togs fram efter önskemål från kunderna.
XT Trekking
Förutom att vara en populär grupp inom mountainbike används XT även för Trekking. Den nya XT-trekkinggrupen får benämningen T-780.
Inom trekking finns lite andra önskemål på komponenterna än för mountainbike. Bland annat efterfrågas större framklinga. Den nya trekkinggruppen får två modeller av vevpartier. FC-T781 med 48-36-26T respektive 44-32-24T samt FC-T780 med 48-36-26T. Båda modellerna har inbyggt kedjeskydd.
Bakväxeln för trekking är en traditionell bakväxel utan Shadow-teknik. Enligt Shimano så följer en vanlig bakväxel kassetten bättre och ger smidigare växlingar vilket efterfrågas av trekking-användarna.
Växelreglaget har i-spec-funktion för montering tillsammans med bromsreglaget eller med egen klämma. För trekking-gruppen finns kassetter med 11-32T respektive 11-34T. Båda är kompatibla med den riktningsbestämda 10-delade kedjan CN-HG94.
De hydrauliska skivbromsarna får ICE-technology på bromskivorna. Skivstorlek 160 och 180 millimeter med centerlock eller 6-bultsmontering. Bromshandtag med Servowave-teknik och 3-fingersgrepp.
Shimano säger att bromsprestandan ökat med 14 % jämfört med tidigare. Till gruppen finns även vajerdragna v-bromsar.
Till trekkinggruppen kommer en uppdaterad version av den klassiska PD-M324-pedalen. PD-T780 får pedalkropp i aluminium med vändbar design där ena sidan har plattform för normala skor och andra sidan har fäste för SPD-clips. Vikt cirka 392 gram inklusive reflex.
Till gruppen hör även navdynamos med eller utan skivbromsfäste. Uteffekt 6,0V 3,0W. Vikt 483 gram.
Precis som för XT-mtb så kommer XT-trekking även i svart version.
Ny bakväxel till XTR
Med lanseringen av nya XT minskar avståndet till toppgruppen XTR i avseendet prestanda och funktion. För att behålla lite av XTRs exklusivitet introducerar Shimano en ny typ av bakväxel för XTR-trail kallad RD-M985 Shadow Plus.
Det speciella med den nya bakväxeln är att växelkorgen fått ökad fjäderspänning och mer friktion, vilket gör den trögare framåt. Funktionen är tänkt att hålla kedjan bättre på plats i stökig utförskörning och minska risken att kedjan växlar av sig underifrån.
Den ökade fjäderspänningen gör det dock svårt att trycka fram bakväxeln vid av- och påmontering av bakhjulet. Bakväxeln har därför utrustats med en on/off-spak.
I on-läget aktiveras den extra fjäderkraften och den extra friktionen kallad friction-stabilizer. I off-läget fungerar växeln som vilken annan bakväxel från Shimano som helst. Vikt cirka 210 gram.
Tillgänglighet och pris
Nya XT finns på marknaden juli 2011.
XT-trekking finns på marknaden augusti 2011.
XTR-bakväxeln RD-M985 Shadow Plus finns på marknaden juni 2011.
Några svenska priser har vi ännu inte sett. Enligt uppgift så kommer nya XT att bli cirka 10 % billigare än föregångaren.
