Nya Scott Genius 2023 tar cykelintegration till nya nivåer

Datum:
04 november 2022 09:43

Nya Scott Genius 2023 kommer med bakdämparen gömd inuti ramen och en mängd olika integrerade lösningar.

Scott Genius 2023

Scott Genius har varit en av de mest populära stigcykelmodellerna i Sverige i ett antal år med geometri och fjädringsväg som passar bra på vår typ av skogs- och fjällterräng. Till 2023 kommer en helt ny och komplett omdesignad modell av Genius som använder sig av en bakdämpare som placerats inuti ramen, som på märkets XC-modell Spark – en lösning först dök upp hos cykelmärket Bold, som numera ägs av Scott. Åsikterna kommer alltid att gå isär om det är bra eller dåligt att placera en dämpare gömd inuti ramen men vi kan i alla fall konstatera att det ser otroligt cleant ut.

Justering av bakdämparen görs genom att montera av luckan i ramens underrör. Ramen har en integrerad sag-indikator

Toppmodellerna kommer i kolfiber, mellanmodellerna har en framtriangel i kolfiber tillsammans med en baksving i aluminium, medan basmodellen Genius 940 har en aluminiumram. Totalt finns det 10 olika modeller fördelat på Genius, Genius ST och dammodellerna Contessa.

ScottScott Genius 900 Ultimate.
ScottDämparfäste och kabledragning.
ScottÖppna luckan och justera dämparen.
ScottExtern sagindikator.

Fjädring och geometri

Samtliga modeller i nya Genius-linjen har 150 mm fjädringsväg baktill och 160 mm fram.

Den gamla Genius hade en geometri som i ärlighetens namn började bli lite utdaterad, något som man botat genom att öka reachen med nästan 20 mm – från 466 mm till 485 mm på en storlek Large. Gaffelvinkeln är justerbar mellan 63,9 och 65,1 grader (mer om det i nästa avsnitt) medan sadelrörsvinkeln ligger på runt 77 grader. Kedjestagen är 440 mm långa i alla storlekar och modeller.

Scott150 mm dold dämpning, snyggt och cleant.

Skillnaden mellan Genius och Genius ST – dämpning och geometri

Nya Genius kommer i två olika konfigurationer; ”vanliga” Genius och Genius ST, Super Trail. Bägge har samma fjädringsväg, ramkonstruktion och grundgeometri men ST är satt upp ur kartongen med 63,9 graders gaffelvinkel medan Genius har 65,1 grader, vilket även ger en högre vevlagerhöjd och ska premiera klätteregenskaperna. Gaffelvinkeln justeras via styrlagerkoppar som kan vändas mellan de två olika lägena. Enligt Scott ska det ”bara” vara att ta loss styrkombon och sedan flippa runt styrlagerkopparna 180 grader och sedan trycka tillbaka allt, utan behov för specialverktyg.

Den stora skillnaden mellan Genius och Genius ST sitter i dämparen. Genius har en Fox Nude 5T-dämpare kopplad till märkets TwinLoc 2-justering på styret som kan sätta dämparen i tre olika lägen; Lockout, Traction Control och Descend. TwinLoc justerar även framgaffeln på samma gång, mellan tre liknande lägen.

Genius ST har istället en Fox Float X med piggyback installerad. Den är i sin tur kopplad till en TraclLoc på styret som justerar bakdämparens progression i fyra olika lägen; helt öppen, Descend mode, Ramp Control mode och Climb mode. I Ramp Control stängs den ena luftkammaren i dämparen av och ger samma progressivitet som om man lagt till en extra volymspacer. TracLoc justerar däremot inte framgaffeln som sköter sig helt själv på traditionellt vis.

På svenska betyder allt det här att Genius är något mer klätter- och tramporienterad medan Genius ST sätter lite mer fokus på utförsegenskaperna, även om skillnaderna inte är gigantiska.

ScottKabeldragning genom styrlagret, en solklar vattendelare.
ScottKabeldragning inuti styrhuvudet.
ScottDolt verktyg i bakaxeln.

Integrerade lösningar i kubik

Utöver dämparmonteringen inne i ramen har Genius en rad andra integrerade lösningar. Den största vattendelaren kommer definitivt att bli kabeldragningen från styret som går igenom styrstammen. Toppmodellerna är dessutom specade med en Syncros Hixon styrkombo med integrerat styre och styrstam. Styrkombon kan sedan utrustas med en rad olika tillbehör som ett integrerat GPS-fäste, tubeless lagningskit i styrändarna. Spaken till bakaxeln går att ta loss och har en Torx25-nyckel i änden. Scottägda Syncros har även en flaskhållare med ett integrerat multiverktyg.

ScottGPS-fäste finns som tillval.

Scott Genius 2023

  • Fjädring fram 160 mm
  • Fjädring bak 150 mm
  • Gaffelvinkel 63,9 eller 65,1 grader
  • Sadelrörsvinkel 77,2 grader (storlek L)
  • Kedjestagslängd 440 mm
  • Storlekar S, M, L, XL

Pris

Som brukligt när vi är inne på temat more-is-more så blir prislappen också därefter. Toppmodellen Genius 900 Ultimate går lös på 139 995 kronor och på Genius ST 900 Tuned 127 995. Basmodellen Genius 940 kostar 41 995 kronor.

ScottScott Genius 940.

Cykling i inboxen

Missa inte det senaste från Happyride, signa upp dig på vårt nyhetsbrev.


Författare

Tobias Liljeroth

Senaste kommentarer

Ville Gråben 2026-04-14

Du ser ut att ha tur ☝🏻

Ville Gråben 2026-04-14

https://happyride.se/annonser/fox-float-dps-performance-trunnion-185x55.325680

Ville Gråben 2026-04-14

Fox float DPS EVOL. 3 lägen

Ville Gråben 2026-04-14

Kikar på det i eftermiddag/kväll. Sitter en likadan dämpare på Trek Fuel ex5 tror jag.

Mg71swe 2026-04-14

kan du skriva vilken dämpare det är du har köpt. det är inte lätt att hitta vad som passar.

Ville Gråben 2026-04-13

950 är alu. Ska precis skrota min x-fusion och montera på en fox dämpare istället.

Magnus K 2026-04-13

Precis. Testat och funkar inte med std trunnion-dämpare på en aluminium-ram iaf. (Och jag vet inte om en 950 är alu eller kolfiber?) Alu-ram = jag rekommenderar att du kikar efter en Nude-dämpare. Kolfiberramarna har annan design kring nedre fästet...

solgule 2026-04-10

Trunnion 185x55 behöver inte passa. Dämparen måste gå fri från ramen också. Det finns tidigare poster i tråden att ventilen måste sitta i höjd med nedre fästpunkter. Kan säkert vara ännu fler begränsningar.

Palm144 2026-04-10

Japp, de lägsta specarna kan ha lite olika mått, men 950-900 hade samma, dvs 185x55 TR

Palm144 2026-04-10

Ok! 900 Tuned av samma årsmodell har en FOX FLOAT DPS NUDE TR, EVOL.. De flesta luftstötar med trunnion mount, av längd 185×55mm borde passa. DPS, har olika lägen, Nude är Scott-specifika om du önskar ha kvar ditt twinlock.