Det råder inflation i slaglängd i cykelbranschen. För ett par år sedan hade trampvänliga cyklar under eller runt tio centimeter fjädringsväg fram och bak. Nu finns lätta, trampvänliga allrounders med 150 mm fram och bak. Roses Granite Chief är en sådan cykel. Vi testade den som både XC-maskin och bikeparkåk i Livigno.
Text: Fredrik Westman (westman@happymtb.org) Foto: Tobbe Arnesson (tobbe@happymtb.org) och Franz Faltermeier Video: Tobbe Arnesson
Granite Chief tillhör det absolut populäraste segmentet av heldämpade cyklar. All mountain, eller helt enkelt stigcyklar, passar utmärkt för hur de flesta cyklar mountainbike idag (utom grusvägsrallytyperna). Tillräckligt med fjädringsväg, bromsförmåga och geometri för att klara av en del mindre drops, hopp och snabb utförskörning, men ändå tillräckligt lätt och trampbar för att duga som XC-cykel. Det har onekligen hänt mycket med mountainbikes de senaste åren.
Utrustning
Granite Chief finns att köpa antingen som lös ram, eller som komplett i ett fem olika prislägen. På plats i Livigno testade vi top-of-the-line cykeln med trettioväxlad SRAM X0, Formula the One bromsar, Fox 32 Talas RLC och DTs Tricon XM 1550-hjul. Det intressanta med detta var att det var ingen av dessa delar som utmärkte sig mest, utan att allt bara fungerade bra i de flesta lägen. Just ramens kontrollerade bakände och balanserade geometri får tillskrivas detta. Den fungerade helt enkelt som en bra kompromiss för klättring, kuperat och nerförscykling. Bakdämparen behövde egentligen inte låsas över i Pro Pedal-läget och framgaffeln behövde inte sänkas med hjälp av TALAS.
Fox RP23 med Boost Valve arbetar mycket fint och erbjuder bra grepp och kontrollerad upprampning mot bottom out vid hårdare körning. Beroende på vad du väger så finns bakdämparen att få med två olika luftvolymer, en mer progressiv för tyngre åkare. Det tycker vi är bra!
De flesta köper naturligtvis inte top of the line modellen Granite Chief 8, utan något mer rimligt prissatt. Vi tycker att modellerna ett eller två steg upp från instegsmodellen ser välspecade ut och listar här utrustningen på mittenmodellen Granite Chief 4 (modellerna heter 1,2,4,6 och 8).
Ram . . . . . .Aluminium M6 Gaffel . . . . Fox Talas RLC Fit 150 15 mm Bakdämpare . . Fox RP 23 Boost Valve (Granite Chief Setup) Styrlager . . .FSA Gravity SX Pro Hjul . . . . . DT Swiss M 1600 Däck . . . . . Schwalbe Nobby Nic Performance 2,4 Slangar . . . .Schwalbe Vevparti . . . Sram FC X9 PF30 3.3 Bromsar . . . .Formula RX 200/180 Bakväxel . . . Sram X9 Medium cage gold Växelreglage . Sram X9 Frihjul . . . .Sram PG 1050 Framväxel . . .Sram X9 Kedja . . . . .Sram PC 1051 Styre . . . . .Syncros FR 710 mm Handtag . . . .Rose Lock on Sadel . . . . .Syncros AM Styrstam . . . Syncros AM Sadelstolpe . .Syncros FR 2-piece övrigt . . . . Rose Seatpost clamp övrigt . . . . Rose Chainstay Protector övrigt . . . . Rose Protector Tube Protector Storlekar . . .S, M, L, XL Färger . . . . Anodized Black and Pyrite Brown/Pearl White Pris . . . . . Ej fastställt ännu
En snabb analys av komponenterna ger bonuspoäng för rejäla bromsar som klarar en dag i bikeparken, samt ett tillräckligt brett styre. Minuspoäng blir det för tredelat fram, knappast nödvändigt ihop med tiodelat bak för svenska förhållanden. Tvådelat + bashguard fram hade varit bättre och också möjliggjort en kortare kedja med tystare gång och färre kedjehopp som bonus.
Vi noterar också att ramen använder press fit-vevlager av SRAMs nya PF30-typ och saknar ISCG-fästen. Ramen har även gott om plats för breda däck, det gillas. Rose har försett ramen med intern vajerdragning och koniskt styrrör enligt rådande mode.
Våra testcyklar hade de eminenta Evo Snakeskin-versionen av Schwalbes Nobby Nic, medan det här har snålats in lite. Om du köper versionen ovanför rekommenderar vi ett byte till Evo Snakeskin när dessa däck gått slut eller rivits sönder. Evo-däcken erbjöd verkligen riktigt bra grepp även i väta, särskilt i förhållande till sin ringa vikt på under 700 gram.
En justerbar sadelstolpe är enormt trevligt på den här typen av cykel och kändes som en lämplig uppgradering framöver, i Livigno testade vi denna modell med en justerbar sadelstolpe från Kind Shock.
På Granite Chief 4 sitter ett 710 mm brett styre vilket är utmärkt. Hellre för brett som kan kapas ned till smalare om så önskas än ett för smalt så man måste byta.
Geometritabell (storlek M)
Effektiv topprörslängd 590 mm
Gaffelvinkel 68.3 grader
Sadelrörsvinkel 73.3 grader
Sadelrörslängd 455 mm
Vevlagerhöjd 344 mm
Hjulbas 1108 mm
Första intryck
Vi testade Granite Chief i ganska representativ all mountain-åkning. En del XC, en del grusvägsklättring, en hel del slingriga stigar upp och ner, men också en del snabba åk i bikeparkmiljö. Geometrin på cykeln är väl avvägd och fungerar fint till både klättring och utförsbus. Baklänkaget arbetar fint och gungar inte märkbart oavsett om pro pedal är på eller av. Med Pro Pedal helt av i utförsläge så hittade bakdäcket bra grepp även i snabba stökiga partier med rötter. Bromsande bak tycks inte påverka länkaget nämnvärt. Geometrin fungerar fint till lättare utförsåkning. I de allra tuffaste bikeparkspåren blir gaffelvinkeln lite för brant och vi tror inte de goda klättringsegenskaperna hade lidit av lite flackare gaffelvinkel. Men det här är inte heller någon utförshoj utan mer en långslagig stigcykel.
Vi är inte överdrivet imponerade av Fox TALAS luftgafflar, det tycks som att de är för okänsliga över snabbt stök och att vibrationerna går upp i åkarens armar och händer. Lite synd då dessa gafflar kostar mycket och bidrar med en stor del till slutkostnaden. Man får kompromissa och köra med lite för lite tryck i dämparen men då dyker gaffeln väl mycket vid bromsning. Skruvar man på lågfartskompressionen för att motverka detta kan man hitta en fungerande kompromiss men det blir aldrig riktigt bra.
Plus i kanten delas ut för att det finns vajerfästen för kabeldragning för justerbar sadelstolpe.
Minus i kanten delas ut för att ramen saknar ISCG-fästen vilket försvårar för cyklister som vill köra 1×9, 1×10 eller Hammerschmidt.
Vi hade roligt både upp- och nerför på Granite Chiefen och tror att det är den cykel i Roses sortiment som passar bäst för de allra flesta weekend warriors som cyklar skog både uppför och nedför.
Jämförbara cyklar från andra konkurrenter är till exempel : Canyon Nerve AM, Lapierre Zesty, Sunn Kern, Orange Five och Giant Trance X.
Rose Versands hemsida
Kommentera och Diskutera
