Sjösala Ebba

Sjösala Ebba
Kan inte svara på den frågan egentligen, bara reflektera över hur en cykel som kostar hela 20k kan ha v-broms fram o omoderna dropouts (vad det ser ut som). En elcykel borde ha komponenter som matchar vikt o effekt och inte teknik hämtat från 60(?)-talet. Det som talar för cykeln är mittmotor.

Strunt samma, de flesta dam-elcyklarna ser väl ut så där. Inte för att jag vet om de är bättre men har du kollat in Lifebike från Gbg? Den här t ex är på rea: https://www.lifebike.se/sv/elcyklar/lifebike-chick-g7-gra.html Har bara provcyklat några Lifebikes för några år sedan på skoj och har alltså inget att säga om dom, varken positivt eller negativt.
 
Sjösala Ebba
Sjösala cykeln har inte navmotor, den har en mittmotor från Bafang. Därav det något höga priset. Crescent har f.ö köpt Bafang, deras Egoing system är i grunden Bafang. Så Sjösala motorn/elsystem kan kanske vara samma/likvärdigt det som finns i Crescents elcyklar. Sen tycker jag också att v-broms + navbroms är lite väl påvert på en cykel som kostar 20 tkr.
Av någon outgrundlig anledning så har "klassiska" cyklar ofta denna bromskonfiguration.
 
Sjösala Ebba
rois sa:
Sjösala cykeln har inte navmotor, den har en mittmotor från Bafang. Därav det något höga priset. Crescent har f.ö köpt Bafang, deras Egoing system är i grunden Bafang. Så Sjösala motorn/elsystem kan kanske vara samma/likvärdigt det som finns i Crescents elcyklar. Sen tycker jag också att v-broms + navbroms är lite väl påvert på en cykel som kostar 20 tkr.
Av någon outgrundlig anledning så har "klassiska" cyklar ofta denna bromskonfiguration.
Klicka för att se resterande...

Ursäkta, jag menade förstår mittmotor. Så tror du den är ok då?
 
Sjösala Ebba
rasmus_agren sa:
Tack för tipset! Hade missat dem och jag tror looken funkat bra, men de hade inte mittmotor.
Klicka för att se resterande...
Du skrev navmotor. Jag bara undrar hur mycket en mittmotor tillför på den cykeltypen. Jag ser väl inga större fördelar som uppväger den stora prisskillnaden. Men om man nu prompt måste ha mittmotor så är det nog bara att hosta upp pengarna antar jag.
 
Sjösala Ebba
SocialGimp sa:
Du skrev navmotor. Jag bara undrar hur mycket en mittmotor tillför på den cykeltypen. Jag ser väl inga större fördelar som uppväger den stora prisskillnaden. Men om man nu prompt måste ha mittmotor så är det nog bara att hosta upp pengarna antar jag.
Klicka för att se resterande...

Ja, blev lite fel där :) Anledningen till att det är noga med mittmotor är att min cykel har det och hon gillar hur det känns att cykla på den. När jag testat navmotor tidigare har det känts ryckigt och mer som en dålig elmoped än att det bara magiskt blir lite lättare att cykla. Men det kanske mer har att göra med att ha bra sensorer än var motorn sitter? Vilken typ av cykel hade det varit mer nytta menar du Om vi kan släppa grejen med mittmotor så finns det många fler alternativ, så det vore ju skönt.
 
Sjösala Ebba
rasmus_agren sa:
Ja, blev lite fel där :) Anledningen till att det är noga med mittmotor är att min cykel har det och hon gillar hur det känns att cykla på den. När jag testat navmotor tidigare har det känts ryckigt och mer som en dålig elmoped än att det bara magiskt blir lite lättare att cykla. Men det kanske mer har att göra med att ha bra sensorer än var motorn sitter? Vilken typ av cykel hade det varit mer nytta menar du Om vi kan släppa grejen med mittmotor så finns det många fler alternativ, så det vore ju skönt.
Klicka för att se resterande...
Navmotor är en enklare lösning som såklart inte har samma fördelar som en mittmotor. Men det är en mkt billigare lösning som gör jobbet.

Mittmotor är främst att föredra på en MTB av många anledningar t ex lägre ofjädrad vikt, utnyttjar växlarna och som du säger har de ofta en mer förfinad motorstyrning. En mittmotor är dessutom också mer energieffektiv, vilket ger längre körsträcka.

På en damcykel som oftast (förmodligen) kör runt med konstant hastighet tycker jag det inte spelar ngn större roll. Smaksak och budgetsmak i slutändan. Jag vet att innan gick det att provcykla t ex Lifebike på några ställen i Sverige, så det bästa är nog att provcykla och se om det duger om du vill spara några tusenlappar.
 
Sjösala Ebba
Om du har rimlig närhet till en Team Sportia butik som säljer elcyklar, så kan ni besöka dem. Team Sportia säljer både Crescent, Monark, Sjösala + andra elcykelfabrikat. Dom borde kunna berätta om skillnaderna mellan cyklarna.
Min spekulation är att det kan vara samma motor/elsystem i Crescent/Monark/Sjösala. Men jag är inte säker.

Sedan något år tillbaka så finns det relativt många begagnade kvalitetselcyklar på annonssajter, exempelvis Blocket.
Det går att hitta elcyklar med elsystem från erkända leverantörer som Shimano, Bosch, Yamaha, Egoing, Bafang etc för 10-12 tkr. Det kan vara ett alternativ att skanna av Blocket. I Blockets sökfält (välj först cykelkategorin), sök efter Steps, Bosch etc.

Vill ni skaffa en riktigt billig elcykel så finns Biltema. Då blir det navmotor, men pris under 10 tkr.
Deras kvalite är dock oklar, det finns varningar om inprogrammerat åldrande av deras batterier.

Orsaken till ryckigheten i navmotorsystem är att de ofta bara har hastighetssensor som tydligen ger en eftersläpning i respons. Navmotorer har ofta momentsensor inbyggt i motorn som känner av kraften som trampar med. Det finns navmotorsystem, där man på något sätt har byggt in momentsensor, men det är nog ovanligt.
 
Sjösala Ebba
Kolla in Batavus elcyklar med mittmotor. Urstarka med 70 Nm Yamahamotor och skivbromsar.
Batavus Razer har navväxel, Batavus Zonar har utanpåliggande.
Jag själv har en Batavus Pulzar som är en äldre modell av Razer.

Razer går tydligen att hitta för 20k just nu hos Batbike
Då får du även välja ramstorlek.
 
Sjösala Ebba
Elhojtok sa:
Kolla in Batavus elcyklar med mittmotor. Urstarka med 70 Nm Yamahamotor och skivbromsar.
Batavus Razer har navväxel, Batavus Zonar har utanpåliggande.
Jag själv har en Batavus Pulzar som är en äldre modell av Razer.

Razer går tydligen att hitta för 20k just nu hos Batbike
Då får du även välja ramstorlek.
Klicka för att se resterande...

Intressant att du sa det, för alternativet här är att min fru tar min Monark Nytan och så köper jag en ny till mig istället. Jag är inte helt nöjd med den utan vill kanske ha en som är lite "snabbare". Isf vill jag ha en mycket-för-pengarna-cykel kring 20000 kr och då har jag varit inne just på Batavus. Är de bland de mest prisvärda tror ni?
 
Sjösala Ebba
rasmus_agren sa:
Intressant att du sa det, för alternativet här är att min fru tar min Monark Nytan och så köper jag en ny till mig istället. Jag är inte helt nöjd med den utan vill kanske ha en som är lite "snabbare". Isf vill jag ha en mycket-för-pengarna-cykel kring 20000 kr och då har jag varit inne just på Batavus. Är de bland de mest prisvärda tror ni?
Klicka för att se resterande...
Jag tror tyvärr att "inte svensk" nästan alltid är en bra idé när det gäller cyklar. Batavus är ett kvalitetsmärke, men kanske inte "snabbare" så länge det är en laglig elcykel.
 
Sjösala Ebba
Nu lutar det istället åt att jag köper en Batavus till mig för de kändes mer prisvärda. Då står det mellan Razer (https://www.batbike.se/webshop/elcyklar/batavus-razer-dam-2/) eller Stratos (https://www.batbike.se/webshop/elcyklar/batavus-stratos-dam/). De skiljer sig genom att Razer har Yamaha på 70 Nm och Stratos har Bosch på 40 Nm. Sen har Stratos rullbromsar fram och Razer har hydrauliska skivbromsar.

Det jag inte gillade med min gamla cykel, som hade Shimano-motor, var att den var mycket trögcyklad utan el. Vet ni om/hur Bosch/Yamaha skiljer sig där? Jag använder cykeln som ersättning för bil och fraktar mycket med den. Jag tycker då den var något klen i backarna. Vilken av de två cyklarna hade ni rekommenderat? Jag pendlar på en lerig ridstig i skogen, så en viss robusthet vore bra.
 
Sjösala Ebba
Om nu TS pendlar på en "lerig ridstig i skogen" är inte då en eMTB ett bättre alternativ när vi ändå talar om dessa summor? Bara för att röra till det lite. ?
 
Sjösala Ebba
Sjösala Ebba
SocialGimp sa:
Om nu TS pendlar på en "lerig ridstig i skogen" är inte då en eMTB ett bättre alternativ när vi ändå talar om dessa summor? Bara för att röra till det lite. ?
Klicka för att se resterande...

Nope, för jag har cykeln till annat också och vill ha en "vanlig" cykel. Det är ständig strid mellan hästuppfödarna som har vägen och MTB-folket så det är säkert ett lämpligt val annars :)
 
Sjösala Ebba
rasmus_agren sa:
Jag läste den artikeln och fick samma känsla. Särskilt eftersom jag har så lerig väg och sliter ut bromsarna snabbt. Har absolut noll intresse av att meka och fixa med cykeln. Det är bara de där 70 Nm som lockar, annars hade det varit ett lätt val (snyggare och billigare med)...
Klicka för att se resterande...
Jag har kört rullbroms året runt i 15 år, de håller verkligen vad de lovar. Samma (halvdana:) bromsverkan alltid i alla väder, inget mek. Nu har jag konverterat våra elhojar som inte har haft rullbroms, byggt nya bahjul med nav för rullisar och sen är det bara att sätta på rullbromsen som har eget vajermothåll och allt.
Lägre vrid kan kanske vara tillräckligt, nya vevpartimotorer är brutalt starka och kanske helt krasst behövs kanske maxvrid mest om man kör kärra, väldigt kuperat osv...
 
Sjösala Ebba
De flesta elcyklar har tyvärr utväxling som så att säga är gjord för elassistans, men det går ju att fixa.
Vill man ha någorlunda lättrampad utan el, så är det utanpåliggande växlar som gäller. För en tungviktare som jag är det stor skillnad. Man har dessutom möjlighet att helt skräddarsy utväxlingen genom att byta kassett/framdrev. Men man ska ha i åtanke att elcykel sliter rätt mycket på kassetten. (Det går att byta framklinga/bakdrev även med navväxel, men det ändrar ju inte omfånget på växlarna)
Själv har jag byggt om min Batavus Pulzar från navväxel till utanpåliggande och jag cyklar rätt mycket utan el.
 
Sjösala Ebba
Jag har inga synpunkter på vilken som är bäst. Men 40 Nm kan bli i minsta laget om du fraktar mycket. Yamaha har erkänt vridmomenstarka motorer. Om din Shimanomotor är från 6000 serien ligger den på 50 Nm.
Jag hade valt ett extra kraftfullt batteri om möjligheten finns.
 
Sjösala Ebba
Gah, vad svårt! Jag har 40 Nm nu och det känns i minsta laget. Vi bor på ett berg och med en unge i stolen och en storhandling i kärran så blir det nog 50+ kilo extra. Jag går i tankar att köpa nån kärra för att frakta riktigt tunga grejer också (byggmaterial och så). Eller håller fästet ens för det? Det påverkar en del.
 
Sjösala Ebba
Elhojtok sa:
De flesta elcyklar har tyvärr utväxling som så att säga är gjord för elassistans, men det går ju att fixa.
Vill man ha någorlunda lättrampad utan el, så är det utanpåliggande växlar som gäller. För en tungviktare som jag är det stor skillnad. Man har dessutom möjlighet att helt skräddarsy utväxlingen genom att byta kassett/framdrev. Men man ska ha i åtanke att elcykel sliter rätt mycket på kassetten. (Det går att byta framklinga/bakdrev även med navväxel, men det ändrar ju inte omfånget på växlarna)
Själv har jag byggt om min Batavus Pulzar från navväxel till utanpåliggande och jag cyklar rätt mycket utan el.
Klicka för att se resterande...

Jag tror egentligen inte det är utväxlingen som är problemet med den jag har nu (fast jag vet inte). Det är som om motorn i sig är tung att driva runt så man får cykla på en jättetrög växel för att iaf få någon nytta av ett skitjobbigt varv med tramporna. Jag behöver inte att det ska vara skönt att cykla utan el, men som det är nu kommer jag knappt hem om det är lite motvind. Det är även retligt att det blir så tungt att cykla över 25 km/h.
 
Sjösala Ebba
Hur kan man inte gilla looken?? :giggle:
1586947902159.png


Jag cyklar många mil på asfalt med min vanliga MTB men visst det blir en mer sportig om än mer effektiv sittställning, än på en damcykel. Den största nackdelen som jag ser det jämfört med det du tittat på är väl att drivlina o bromsar inte är inkapslade och att grejerna (t ex gaffel) behöver mer underhåll. Du gillade ju inte att mecka?

Allt annat blir, enligt mig i varje fall, bättre, tåligare och framför allt roligare.

Ska tillägga att jag inte har cyklat på ngn eMTB ännu så ta min input med en stor nypa salt. Min bror har skaffat sig ngt liknande den i bilden men den får jag inte testat förrän till sommaren.
 
Sjösala Ebba
SocialGimp sa:
Hur kan man inte gilla looken?? :giggle:
Visa bilaga 410934

Jag cyklar många mil på asfalt med min vanliga MTB men visst det blir en mer sportig om än mer effektiv sittställning, än på en damcykel. Den största nackdelen som jag ser det jämfört med det du tittat på är väl att drivlina o bromsar inte är inkapslade och att grejerna (t ex gaffel) behöver mer underhåll. Du gillade ju inte att mecka?

Allt annat blir, enligt mig i varje fall, bättre, tåligare och framför allt roligare.

Ska tillägga att jag inte har cyklat på ngn eMTB ännu så ta min input med en stor nypa salt. Min bror har skaffat sig ngt liknande den i bilden men den får jag inte testat förrän till sommaren.
Klicka för att se resterande...

Nä, det är nog inte rätt ändå. Jag är trots allt 90% nöjd med hur det funkar nu och det är med en ännu mer rak-i-ryggen-cykel än de jag tittar på nu.
 
Sjösala Ebba
Elhojtok sa:
Kolla in Batavus elcyklar med mittmotor. Urstarka med 70 Nm Yamahamotor och skivbromsar.
Batavus Razer har navväxel, Batavus Zonar har utanpåliggande.
Jag själv har en Batavus Pulzar som är en äldre modell av Razer.

Razer går tydligen att hitta för 20k just nu hos Batbike
Då får du även välja ramstorlek.
Klicka för att se resterande...

Det blev en sån istället. Tack för hjälpen allihop!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp