Pinion drive

Pinion drive
Jag cyklar kanske för lite för att uttala mig men jag har inte tillräckligt med problem för att vilja byta till nåt som måste skickas iväg på service
 
Pinion drive
Är nyfiken på om det är några här som har erfarenhet från att cykla med pinionlåda på cykeln?
Själv är jag klart sugen på en hardtail med pinion för att kunna slippa böjda växelöron och helt enkelt minska tiden det tar att serva cykeln. (lägger hellre tiden på att cykla då de tre små barnen äter upp resten av tiden)
Är denna jag dreglar över, blir kanske köp innan handelsavtalen från BREXIT försvinner: https://alpkit.com/collections/sonder-signal/products/sonder-signal-ti-pinion

Jag har erfarenhet från Pinion växellåda. Kör nu mer deras "nyaste" c12 växellådor,en rejäl förbättring från tidigare P-serien. Har en cykel med deras originalväxelreglage samt en med dropbar reglage från Cinq. SKall säga att växellådan är bra, inte världens snabbaste växling, men just Cinq gör betydligt bättre växelreglage till Pinion lådorna.

Är väl egentligen inte så mycket att säga, man kan säga att den är underhållsfri, speciellt med en drivrem från Gates. Du servar växellådan själv med ett oljebyte vart annat år, om du cyklar mycket.

Det negativa är priset och vikten, det positiva med vikten är att den hamnar i mitten av cykeln. Nu har det ju på senare tid tittat ut flera konkurrenter till Pinion där vissa har lägre vikt, och vissa har integrerad elmotor i växellådan. Har väl mest varit förbehållet udda cyklar, och framförallt tyska marknaden. Men nu när shimano skaffat patent på "sin" växellåda så antar jag att det kommer bli vanligare, samt lägre vikt och "rappare" växlingar.

Köp hardtailen!NU!
 
Pinion drive
Ok, my bad. Det var för reparation det stod att den ska skickas in. Det får man nog leva med, men visst det kan väl vara en nackdel för någon.
 
Pinion drive
Ok, my bad. Det var för reparation det stod att den ska skickas in. Det får man nog leva med, men visst det kan väl vara en nackdel för någon.

Ja, nackdelen är ju att man inte bara kan springa in på närmsta cykelaffär och hitta delar som med Shimano och Sram t.ex! SÅ du har rätt i att det inte är "bara" i fall något skulle strula.
 
Pinion drive
Jag har erfarenhet från Pinion växellåda. Kör nu mer deras "nyaste" c12 växellådor,en rejäl förbättring från tidigare P-serien. Har en cykel med deras originalväxelreglage samt en med dropbar reglage från Cinq. SKall säga att växellådan är bra, inte världens snabbaste växling, men just Cinq gör betydligt bättre växelreglage till Pinion lådorna.

På vilket sätt är C version bättre än P, förutom lägre vikt? Jag har två P-line lådor och tycker att dom funkar som väntat.
 
Pinion drive
På vilket sätt är C version bättre än P, förutom lägre vikt? Jag har två P-line lådor och tycker att dom funkar som väntat.

Du kan ändra vinkeln på utåtgående vajrar, i tre steg. På vissa ramar kunde man få lite fula krökar beroende på hur pinion växellådan var placerad, mindre krökar, mindre friktion, bättre växlingar. Smalare q factor, smidigare funktion för tömning och påfyllning av olja vid service, samt ett förbättrat växelreglage.

Ingen revolution kanske, men lättare, billigare och förbättrad funktion.
 
Pinion drive
Är nyfiken på om det är några här som har erfarenhet från att cykla med pinionlåda på cykeln?
Själv är jag klart sugen på en hardtail med pinion för att kunna slippa böjda växelöron och helt enkelt minska tiden det tar att serva cykeln. (lägger hellre tiden på att cykla då de tre små barnen äter upp resten av tiden)
Är denna jag dreglar över, blir kanske köp innan handelsavtalen från BREXIT försvinner: https://alpkit.com/collections/sonder-signal/products/sonder-signal-ti-pinion
Ett alternativ, Nordest Lacrau:
 
Pinion drive
Du kan ändra vinkeln på utåtgående vajrar, i tre steg. På vissa ramar kunde man få lite fula krökar beroende på hur pinion växellådan var placerad, mindre krökar, mindre friktion, bättre växlingar. Smalare q factor, smidigare funktion för tömning och påfyllning av olja vid service, samt ett förbättrat växelreglage.

Ingen revolution kanske, men lättare, billigare och förbättrad funktion.
Små men bra förbättringar, jag håller med. Tänkte mest om det var nån större skillnad i själva lådan och hur den funkar.

BTW Effigear håller på med ny växellåda som ska passa på Pinion bracket.
 
Pinion drive
Små men bra förbättringar, jag håller med. Tänkte mest om det var nån större skillnad i själva lådan och hur den funkar.

BTW Effigear håller på med ny växellåda som ska passa på Pinion bracket.

Nej, inga radikala grejjer, priset är väl det mest positiva.=)

Effigear vore intressant att testa, gillar att man kan köra "vanligt" växelreglage och att de verkar släppa en låda med intern vajerdragning för ram.

Men, det här skulle jag vilja testa alltså..

Tänk att cykla vätternrundan på rekordtid, genom att bara slappt veva sig runt=)
 
Pinion drive
Nej, inga radikala grejjer, priset är väl det mest positiva.=)

Effigear vore intressant att testa, gillar att man kan köra "vanligt" växelreglage och att de verkar släppa en låda med intern vajerdragning för ram.

Men, det här skulle jag vilja testa alltså..

Tänk att cykla vätternrundan på rekordtid, genom att bara slappt veva sig runt=)
Satan i gatan!!! 128km/h!!!
 
Pinion drive
Har inte kört Pinion men väl Rohloff E-14 med elektrisk växel på en elhoj. Läste på lite om den och den är ju väldigt underhållsfri och går sällan sönder enligt internet. Även om den är betydligt dyrare så jämnar det nog ut sig i längden då konventionella växelgrejer kan kosta då det ska bytas.

Tror att växellådor som Pinion o Rohloff e t c främst kommer att hitta till elcyklar då vare sig vikt eller ngn procents förlust spelar så stor roll.
 
Pinion drive
Har inte kört Pinion men väl Rohloff E-14 med elektrisk växel på en elhoj. Läste på lite om den och den är ju väldigt underhållsfri och går sällan sönder enligt internet. Även om den är betydligt dyrare så jämnar det nog ut sig i längden då konventionella växelgrejer kan kosta då det ska bytas.

Tror att växellådor som Pinion o Rohloff e t c främst kommer att hitta till elcyklar då vare sig vikt eller ngn procents förlust spelar så stor roll.

Håller med, och tror elmotorerna kommer leta sig in i växellådorna!
 
Pinion drive
Jag har erfarenhet från Pinion växellåda. Kör nu mer deras "nyaste" c12 växellådor,en rejäl förbättring från tidigare P-serien. Har en cykel med deras originalväxelreglage samt en med dropbar reglage från Cinq. SKall säga att växellådan är bra, inte världens snabbaste växling, men just Cinq gör betydligt bättre växelreglage till Pinion lådorna.

Är väl egentligen inte så mycket att säga, man kan säga att den är underhållsfri, speciellt med en drivrem från Gates. Du servar växellådan själv med ett oljebyte vart annat år, om du cyklar mycket.

Det negativa är priset och vikten, det positiva med vikten är att den hamnar i mitten av cykeln. Nu har det ju på senare tid tittat ut flera konkurrenter till Pinion där vissa har lägre vikt, och vissa har integrerad elmotor i växellådan. Har väl mest varit förbehållet udda cyklar, och framförallt tyska marknaden. Men nu när shimano skaffat patent på "sin" växellåda så antar jag att det kommer bli vanligare, samt lägre vikt och "rappare" växlingar.

Köp hardtailen!NU!
Är det på mtb du kör med lådan? Hur upplever du "förluster" i förhållande till ex 12-delat?
 
Pinion drive
Vore riktigt intressant att testa en Pinion-cykel på stig i Sthlm. Någon som vet om det rullar någon/några Pinion-utrustade stigcyklar i stan där man kanske skulle kunna förhandla sig till en provtur?
 
Tillbaka
Topp