Vad är Cykeln värd??

[Ustzeust]

Det är en parameter du la till nu. Jag köpte Ferrarin i detta teoretiska exempel för 2kr, trots att marknadsvärdet är över miljonen. Då är inte just min Ferrari värd endast 2kr, bara för att jag kom över den till det priset. Om alla kunde köpa en Ferrari för 2kr vore det självklart en annan sak.

Om du "köper" något för väldigt mycket mindre än vad det är värt så klassas det mer som gåva.

 

[Valhalla_]

Ursäkta, men detta är nog bland det dummaste jag hört. Vad jag betalar för en produkt har absolut inget med produktens marknadsvärde att göra. Om du på allvar tror det, behöver du nog gå en crashcourse i marknadsekonomi och hur kapitalism fungerar.

Jag misstänker att du syftar på min kommentar. Att du haft tur och kommit över grejer billigt påverkar i sig inte vad prylarna "borde" kosta, det har du alldeles rätt i. Men du kan som säljare i högsta grad påverka hur utfallet av dina affärer blir, åt båda hållen. T.ex genom att öppet säga att du kommit över grejerna extremt billigt och kanske går med vinst. Sådant bör man vara försiktig med att säga till potentiella köpare. Men iofs kanske du inte tänkt sälja här på happyride..

 

[Per84]

Jag slänger ut den för 15k. Helt ny, fulldämpad kolfiber med rockshox dämpare och easton hjul. Det borde den sälja för. Tack för input.

Menar du att 15k var för lite?
Skulle inte tro att du får så mycket mer.

Cyklar har blivit galet dyra de senaste åren.
Men svårt att sälja dem utan stora förluster. Har säkert köpt och sålt 10 cyklar på senaste 5-6 åren.

 

[Soulquake83]

Menar du att 15k var för lite?
Skulle inte tro att du får så mycket mer.

Cyklar har blivit galet dyra de senaste åren.
Men svårt att sälja dem utan stora förluster. Har säkert köpt och sålt 10 cyklar på senaste 5-6 åren.

Komponenterna är ju dyrare än så, utan ramen inräknad. Och helt nya. Och jag personligen skulle ju välja en fulldämpad Kina kolfiberhoj med shimano/easton rockshox prylar och en vikt på dryga 12kg över en alu hardtail med ungefär samma, eller sämre komponenter. Men det är ju jag. Vi får väl se om den går för 15k. Den som köper den får en riktigt kompetent hoj för tämligen lite pengar.

 

[Per84]

Håller med, sälj delarna löst. Kommer troligtvis ge mer pengar i slutändan.

Fick tid över i våras och gick igenom bortglömda lådor med cykeldelar. Var förvånad av hur lätt det gick att sälja här på happy.

om du har fått väldigt bra priser på komponenterna så får du nog bättre betalt om du slaktar cykeln igen och säljer komponenterna lösa, den ramen är nog tyvärr inte värd speciellt mycket mtp geometrin.

 

[Per84]

Absolut, så är det tyvärr.
Men 15K borde du få iaf. Lycka till!

Komponenterna är ju dyrare än så, utan ramen inräknad. Och helt nya. Och jag personligen skulle ju välja en fulldämpad Kina kolfiberhoj med shimano/easton rockshox prylar och en vikt på dryga 12kg över en alu hardtail med ungefär samma, eller sämre komponenter. Men det är ju jag. Vi får väl se om den går för 15k. Den som köper den får en riktigt kompetent hoj för tämligen lite pengar.

 

[Soulquake83]

Om du "köper" något för väldigt mycket mindre än vad det är värt så klassas det mer som gåva.

Vad yrar du om? Och hur påverkar det hypotetiska Ferrari-exemplet? Oavsett vad jag gett för något, så är det marknadsvärdet och vad folk är villiga att betala som avgör.

 

[n3wton]

Lägg din energi på att skriva annons nu istället då, om du inte känner att du får rätt svar här.

Att lyckas bygga cykel från lösa delar och sen gå plus på affären är inte många förunnat. Speciellt inte på noname-kinaram. Den avskräcker de som kan något, och de som inte kan något fattar inte att det är en bra cykel (om det nu är det vill säga) och har dessutom inte budgeten som du uppenbarligen tänkt dig. Mer än 15k för en sådan cykel är förmodligen svårt..

 

[Soulquake83]

Jag misstänker att du syftar på min kommentar. Att du haft tur och kommit över grejer billigt påverkar i sig inte vad prylarna "borde" kosta, det har du alldeles rätt i. Men du kan som säljare i högsta grad påverka hur utfallet av dina affärer blir, åt båda hållen. T.ex genom att öppet säga att du kommit över grejerna extremt billigt och kanske går med vinst. Sådant bör man vara försiktig med att säga till potentiella köpare. Men iofs kanske du inte tänkt sälja här på happyride..

Varför? Det finns inget logiskt resonemang bakom det. Om jag säljer en vara till marknadsvärde, i bra skick till samma pris som andra liknande produkter, så kan köparen avbryta affären om han tycker att jag gör en för bra affär? Bara för att vara ett rövhål? Är det "Jantelagen" som säger stopp, man ska faan inte då tjäna pengar sådär hur som helst! ?
Nej jag skulle aldrig få för mig att försöka sälja en sådan här cykel på Happy, majoriteten här anser nog att jag borde kasta hojen på tippen istället för att sälja en kompetent fulldämpad lätt hoj billigt till någon nybörjare eller mindre ekonomiskt lyckligt lottad.

 

[Soulquake83]

Lägg din energi på att skriva annons nu istället då, om du inte känner att du får rätt svar här.

Att lyckas bygga cykel från lösa delar och sen gå plus på affären är inte många förunnat. Speciellt inte på noname-kinaram. Den avskräcker de som kan något, och de som inte kan något fattar inte att det är en bra cykel (om det nu är det vill säga) och har dessutom inte budgeten som du uppenbarligen tänkt dig. Mer än 15k för en sådan cykel är förmodligen svårt..

Tack för ett sansat inlägg och svar. Tekniskt sett är det inte en "noname" ram. Lexon är Shenzhen's egna märke. Shenzhen Technologies LTD som bl.a tillverkar ramar till flera olika större märken. Det är inte någon kopia av någon annan hoj, utan en egen modell som de utvecklat. Jag har inte hittat något negativt om dessa modeller, utan mestadels goda vitsord. Jag tror att vissa kinaramar har oförtjänt dåligt ryckte och kan vara ett bra alternativ för de som vill prova åka fulldämpad kolfiberhoj utan att betala 45k plus.

 

[n3wton]

Tack för ett sansat inlägg och svar. Tekniskt sett är det inte en "noname" ram. Lexon är Shenzhen's egna märke. Shenzhen Technologies LTD som bl.a tillverkar ramar till flera olika större märken. Det är inte någon kopia av någon annan hoj, utan en egen modell som de utvecklat. Jag har inte hittat något negativt om dessa modeller, utan mestadels goda vitsord. Jag tror att vissa kinaramar har oförtjänt dåligt ryckte och kan vara ett bra alternativ för de som vill prova åka fulldämpad kolfiberhoj utan att betala 45k plus.

Må så vara. Jag har lagt ohälsosamt många timmar på att läsa om cyklar på nätet under ganska många år, och hade trots det ingen aning om det du skriver. Det är uppförsbacke i marknadsekonomin mao..?

 

[Soulquake83]

Må så vara. Jag har lagt ohälsosamt många timmar på att läsa om cyklar på nätet under ganska många år, och hade trots det ingen aning om det du skriver. Det är uppförsbacke i marknadsekonomin mao..?

Kineserna börjar ju komma ikapp, och har börjat förstå att en viss nivå av kvalité är ett krav för att sälja bra i Europa och USA, och att det finns en sweetspot mellan kvalité och pris. När de väl prickar rätt, har västvärlden inte mycket att sätta emot deras enorma produktionsmuskler, och möjlighet att dumpa priserna. Och det läskiga är att kinesiska marknaden bara fortsätter att exponentiellt expandera.

 

[Valhalla_]

Varför? Det finns inget logiskt resonemang bakom det. Om jag säljer en vara till marknadsvärde, i bra skick till samma pris som andra liknande produkter, så kan köparen avbryta affären om han tycker att jag gör en för bra affär? Bara för att vara ett rövhål? Är det "Jantelagen" som säger stopp, man ska faan inte då tjäna pengar sådär hur som helst! ?

Det jag försöker få fram är att man minskar sina chanser att kunna sälja en pryl till marknadsvärde om de man försöker sälja den till vet om att man kommit över den "extremt billigt av en kompis". Lite takt och känsla är bra när man säljer grejer. Kanske lite självbevarelsedrift också. Men nu var det ju inte på happy du tänkte sälja hojen så då kvittar det väl.

Nej jag skulle aldrig få för mig att försöka sälja en sådan här cykel på Happy, majoriteten här anser nog att jag borde kasta hojen på tippen istället för att sälja en kompetent fulldämpad lätt hoj billigt till någon nybörjare eller mindre ekonomiskt lyckligt lottad.

Tycker inte det verkar som att någon bett dig kasta hojen på tippen.

 

[Järven]

En varas värde är alltid relativt! En produkt är alltid värd det någon är beredd at betala.

 

[Olmo]

Varför? Det finns inget logiskt resonemang bakom det. Om jag säljer en vara till marknadsvärde, i bra skick till samma pris som andra liknande produkter, så kan köparen avbryta affären om han tycker att jag gör en för bra affär? Bara för att vara ett rövhål? Är det "Jantelagen" som säger stopp, man ska faan inte då tjäna pengar sådär hur som helst! ?
Nej jag skulle aldrig få för mig att försöka sälja en sådan här cykel på Happy, majoriteten här anser nog att jag borde kasta hojen på tippen istället för att sälja en kompetent fulldämpad lätt hoj billigt till någon nybörjare eller mindre ekonomiskt lyckligt lottad.

Här finns svaret till varför, kort sagt anses det vara orättvist

Ultimatum game - Wikipedia

en.m.wikipedia.org

Lycka till med försäljningen :)

 

[Alfakrull]

Vad skulle ni säga är värdet på denna? Har uppenbarligen inte blivit såld för 18.5k på två veckor men tänker att det är helt ok spec och ändå inte hopplöst omodern geo för att vara fem år gammal. (Inte min cykel alltså, har däremot en vän som letar) https://happyride.se/annonser/ad.php?id=130389

 

[desmo]

Vad skulle ni säga är värdet på denna? Har uppenbarligen inte blivit såld för 18.5k på två veckor men tänker att det är helt ok spec och ändå inte hopplöst omodern geo för att vara fem år gammal. (Inte min cykel alltså, har däremot en vän som letar) https://happyride.se/annonser/ad.php?id=130389

Jag sålde min Phantom för ungefär de pengarna typ 2016. Och har sett andra Phantom mycket billigare på annons, typ kring 10k. Men mycket hänger såklart på skick/service.
Häromdagen låg en Kona Process 111 ute för 8,5. Den modellen övervägde jag själv men valde Phantom 2014.
Kort, jag tycker cykeln i annonsen har ett högt pris.

 

[BJS]

Vad skulle ni säga är värdet på denna? Har uppenbarligen inte blivit såld för 18.5k på två veckor men tänker att det är helt ok spec och ändå inte hopplöst omodern geo för att vara fem år gammal. (Inte min cykel alltså, har däremot en vän som letar) https://happyride.se/annonser/ad.php?id=130389

Kan svårligen anses vara värd annonserat pris. 10k vore rimligt om den är fräsh och felfri. Gamla cyklar är tyvärr ofta orimligt prissatta i annonser.

 

[JBogevik]

Testar här istället...

En polare vill köpa min Spark 910 från 2017 ombyggd till 1-11 med Wolftoothdrev fram och Renthal kolfiberstyre samt nya Michelindäck. Skicket är fint som tusan skulle jag våga säga, vad är den värd tror ni? (Kompispriset förhandlas senare) :)

Visa bilaga 436326

Som ett litet riktmärke för den som ska sälja en Scott Spark 910 -17 så såldes min spark tillslut för 22000:- med ett utgångspris på 25000:-.

Mina DT-swisshjul som jag hade monterade på cykeln gick tillslut för 3250:- till en smidig köpare, hade sannolikt kunnat få mer för dem om man ser till intresset.

 

[Alfakrull]

Tack desmo och Bengt-re, blev en annan cykel för kompisen dock, ett år äldre och 10k lägre pris

 

[Järven]

När det gäller andrahandsvärde, utgör fabriksnya hojar ett sorgligt kapitel i historien!
Idag, när allt fler köper sina cyklar över nätet, har ordet "Service" nästan helt förpassats ut periferin. Visst det finns garantier på hojarna. Inte tu tal om det. Men för dom av oss som inte är "Mekvana", utgör detta ett stort problem. Vem har tex lust att skicka hojen till Tyskland, för att ev få växlarna justerade, ett hjul balanserat, eller, kapa framgaffeln, etc, etc!
Har själv mekat och byggt hojar i över 25år, så jag kan lova att jag kan förstå olika typer av dilemmor inför dylika problem.
Tidigare köpte dom flesta sina hojar i den lokala "Cykelbutiken" och då gick det nästan alltid att gå dit med cykeln och få kostnadsfri hjälp. När nu många av dessa helt försvunnit, pga "Konkurrensen", ser dock situationen annorlunda ut, vad anbelangar service. Visst! Bor man ex i Stockholm, Göteborg, >Malmö, mfl, mfl, fixar det sig nog. Men nu råkar vi bo i ett avlångt land. Där närhet till service kan vara i det närmaste obefintlig. Nåja tillbaka till IRL.

Nu till ett ex: Kalle köper en ny cykel för 20.000SEK. I samma stund hojen packats upp ur kartongen, (eller hämtats i butik), har priset sjunkit till 15.000SEK. Låt oss då antaga att vi tre månader senare inser att cykelns ramstr blev fel. För liten eller för stor. Blev ramens strl för liten fixar det sig, då det går att korrigera, men tvärtom är omöjligt. Vad göra då? Dom flesta av oss, skulle nog välja att sälja hojen och köpa en mindre/större ramstrl och nu börjar det intressanta. Hojen som initialt kostade 20.000SEK, kan nu ev säljas för 10.000SEK = ett pristapp på 50%, vilket är helt galet!
Vad har då hänt under resans gång? Jo följande. Nämligen konkurrens. Här har köparen all makt i världen och erbjuder kanske 8.000SEK. Faller då säljaren till föga och ger efter? Många gånger är det precis detta som sker.

Nu till huvudfrågan: Vad var den nya cykeln egentligen värd? På kort tid ett prisras ifrån 20.000SEK till 8.000SEK, på en helt ny hoj, som kanske rullat 25 mil!
Svar: Precis det pris, marknaden var villig att betala!

 

[Cykelfreak7777]

När det gäller andrahandsvärde, utgör fabriksnya hojar ett sorgligt kapitel i historien!
Idag, när allt fler köper sina cyklar över nätet, har ordet "Service" nästan helt förpassats ut periferin. Visst det finns garantier på hojarna. Inte tu tal om det. Men för dom av oss som inte är "Mekvana", utgör detta ett stort problem. Vem har tex lust att skicka hojen till Tyskland, för att ev få växlarna justerade, ett hjul balanserat, eller, kapa framgaffeln, etc, etc!
Har själv mekat och byggt hojar i över 25år, så jag kan lova att jag kan förstå olika typer av dilemmor inför dylika problem.
Tidigare köpte dom flesta sina hojar i den lokala "Cykelbutiken" och då gick det nästan alltid att gå dit med cykeln och få kostnadsfri hjälp. När nu många av dessa helt försvunnit, pga "Konkurrensen", ser dock situationen annorlunda ut, vad anbelangar service. Visst! Bor man ex i Stockholm, Göteborg, >Malmö, mfl, mfl, fixar det sig nog. Men nu råkar vi bo i ett avlångt land. Där närhet till service kan vara i det närmaste obefintlig. Nåja tillbaka till IRL.

Nu till ett ex: Kalle köper en ny cykel för 20.000SEK. I samma stund hojen packats upp ur kartongen, (eller hämtats i butik), har priset sjunkit till 15.000SEK. Låt oss då antaga att vi tre månader senare inser att cykelns ramstr blev fel. För liten eller för stor. Blev ramens strl för liten fixar det sig, då det går att korrigera, men tvärtom är omöjligt. Vad göra då? Dom flesta av oss, skulle nog välja att sälja hojen och köpa en mindre/större ramstrl och nu börjar det intressanta. Hojen som initialt kostade 20.000SEK, kan nu ev säljas för 10.000SEK = ett pristapp på 50%, vilket är helt galet!
Vad har då hänt under resans gång? Jo följande. Nämligen konkurrens. Här har köparen all makt i världen och erbjuder kanske 8.000SEK. Faller då säljaren till föga och ger efter? Många gånger är det precis detta som sker.

Nu till huvudfrågan: Vad var den nya cykeln egentligen värd? På kort tid ett prisras ifrån 20.000SEK till 8.000SEK, på en helt ny hoj, som kanske rullat 25 mil!
Svar: Precis det pris, marknaden var villig att betala!

Jag vet inte vart i vårat avlånga land du bor men enligt mig så var det där en ganska så överdriven nedgång av cykelns värde.

 

[Mashimaro]

När det gäller andrahandsvärde, utgör fabriksnya hojar ett sorgligt kapitel i historien!
Idag, när allt fler köper sina cyklar över nätet, har ordet "Service" nästan helt förpassats ut periferin. Visst det finns garantier på hojarna. Inte tu tal om det. Men för dom av oss som inte är "Mekvana", utgör detta ett stort problem. Vem har tex lust att skicka hojen till Tyskland, för att ev få växlarna justerade, ett hjul balanserat, eller, kapa framgaffeln, etc, etc!
Har själv mekat och byggt hojar i över 25år, så jag kan lova att jag kan förstå olika typer av dilemmor inför dylika problem.
Tidigare köpte dom flesta sina hojar i den lokala "Cykelbutiken" och då gick det nästan alltid att gå dit med cykeln och få kostnadsfri hjälp. När nu många av dessa helt försvunnit, pga "Konkurrensen", ser dock situationen annorlunda ut, vad anbelangar service. Visst! Bor man ex i Stockholm, Göteborg, >Malmö, mfl, mfl, fixar det sig nog. Men nu råkar vi bo i ett avlångt land. Där närhet till service kan vara i det närmaste obefintlig. Nåja tillbaka till IRL.

Nu till ett ex: Kalle köper en ny cykel för 20.000SEK. I samma stund hojen packats upp ur kartongen, (eller hämtats i butik), har priset sjunkit till 15.000SEK. Låt oss då antaga att vi tre månader senare inser att cykelns ramstr blev fel. För liten eller för stor. Blev ramens strl för liten fixar det sig, då det går att korrigera, men tvärtom är omöjligt. Vad göra då? Dom flesta av oss, skulle nog välja att sälja hojen och köpa en mindre/större ramstrl och nu börjar det intressanta. Hojen som initialt kostade 20.000SEK, kan nu ev säljas för 10.000SEK = ett pristapp på 50%, vilket är helt galet!
Vad har då hänt under resans gång? Jo följande. Nämligen konkurrens. Här har köparen all makt i världen och erbjuder kanske 8.000SEK. Faller då säljaren till föga och ger efter? Många gånger är det precis detta som sker.

Nu till huvudfrågan: Vad var den nya cykeln egentligen värd? På kort tid ett prisras ifrån 20.000SEK till 8.000SEK, på en helt ny hoj, som kanske rullat 25 mil!
Svar: Precis det pris, marknaden var villig att betala!

Det var en extrem värdeminskning. En tre månader gammal cykel som gått 25 mil och som kostar 20000 hos (antar vi) nätets billigaste pålitliga butik kommer inte kosa 8000 begagnad.12000-15000 är mer rimligt.

Sedan undrar jag, om det på många orter är omöjligt att få service så bör det väl vara lika omöjligt att köpa en cykel i cykelbutik på samma orter?

Sedan kan jag hålla med om att det hade gagnat många om fler köpte cykeln hos en bra LBS. Men även i större orter verkar det vara lite av ett lotteri när man ska handla i butik. Många vittnar om dålig service och direkt felaktiga köpråd från sin LBS.

 

[Lejon]

För att denna tråd inte ska bara bestå av frågor utan svar så bidrar jag med vad en Spec Stumpjumper 2019 alu, LT, Medium i skapligt skick uppenbarligen var värd: utgångspris 18 000 PoK och det såldes den för inom några timmar via Köp och sälj här. Alltså var den värd minst 18, antagligen hade jag kunnat krångla och fått ut lite mer om jag orkat men nu blev det en snabb och smidig affär. Säljare och köpare nöjda.

 

[Johan_W]

Är det något värde i en Canyon Grand Canyon CF 5.9 2015 storlek L?

 

[Deleted member 12154]

Vad kan man sälja en Specialized Crux Elite 2019 ramkit för?
Ramen är som ny och det gäller ram, gaffel och vevlager.

 

[Kngl19]

Går i tankar att testa att bygga egen cykel och då skulle min nuvarande HT bli överflödig. Men är det ens lönt att försöka sälja en Cube Attention SL 29 -2018?
Uppgraderad med dropper, kortare styrstam, 760 styre, MT401 bromsar med 420 ok, 203 skiva fram och 180 bak. Vittoria Barzo däck, 34t singelklinga och nytt kassett bak 11-42. XT reglage, 10-växlar.

Eller är det bättre att hitta en ram och helt enkelt försöka sno så många delar som möjligt till bygge?

 

[jonte987]

Går i tankar att testa att bygga egen cykel och då skulle min nuvarande HT bli överflödig. Men är det ens lönt att försöka sälja en Cube Attention SL 29 -2018?
Uppgraderad med dropper, kortare styrstam, 760 styre, MT401 bromsar med 420 ok, 203 skiva fram och 180 bak. Vittoria Barzo däck, 34t singelklinga och nytt kassett bak 11-42. XT reglage, 10-växlar.

Eller är det bättre att hitta en ram och helt enkelt försöka sno så många delar som möjligt till bygge?

Hjul, gaffel och stolpe verkar "fel". Möjligt att du kan ta med drivlina och bromsar. Samt styre och sadel.

 

[Kngl19]

Hjul, gaffel och stolpe verkar "fel". Möjligt att du kan ta med drivlina och bromsar. Samt styre och sadel.

Jo det vet jag. Och hade egentligen velat köra 12 växlar. Men kanske att man ska tänka om/vara ekonomisk om man ändå inte får något för cykeln? ?

 

[Kevin]

Finns det något värde i 26"-cyklar på begagnatmarknaden?
Har en Radon ZR race aluminium hardtail 26-tummare som jag skulle behöva bli av med. Den har stått inomhus orörd i många år så den är i bra skick men är från 2013 så den är ju inte direkt ny.
Viktigaste specarna är Reba-gaffel och SLX-växlar 3x10 med XT-bakväxel.

 

[PJ1980]

Hejsan!

Börjar med att säga att jag inte är någon cykelfantast ?
Skulle vilja veta mellan tummen/pekfingret vad jag kan sälja denna cykel för?
Finns några skavanker, dock bara kosmetisk.

Vad är ett skäligt pris att sätta?
Från 2012 om min källa har rätt ?
/Peter

 

[etnica]

2-4k om du har kvitto annars 0:-

 

[PJ1980]

2-4k om du har kvitto annars 0:-

Tack för svar.
Självklart finns kvitto.

 

[nisseson]

[Samlingstråd] Vad är min cykel värd?

Vet att det finns en sån här tråd sedan tidigare men hittar den inte hur jag än söker. So here I go Om jag skulle vilja sälja min hoj på blocket alt. här på happy, vad skulle ett rimligt utgångspris vara på hojjen då? Cube Acid 2010 18" Ny Rockshox Reba SL Nya slang och däck Conti X-king Ny...

happyride.se

Inga annonser i forumet.

 

[jimmie..]

Lapierre 627 HT 2015 totalt ombyggd, förra året
Byggdes o m till 1 klinga 1x11 11-46
Växlar och bromsar XT
Styre och sadelstolpe i kolfiber
xtr hjul 9020 tubless innerbredd 24mm
Väger 10 kg

 

[jansson99]

[Samlingstråd] Vad är min cykel värd?

Vet att det finns en sån här tråd sedan tidigare men hittar den inte hur jag än söker. So here I go Om jag skulle vilja sälja min hoj på blocket alt. här på happy, vad skulle ett rimligt utgångspris vara på hojjen då? Cube Acid 2010 18" Ny Rockshox Reba SL Nya slang och däck Conti X-king Ny...

happyride.se

Inga annonser i forumet.

Jag är benägen att hålla med, det här börjar likna köp & sälj.

 

[Henrik.hemgrensigas]

Hej, skulle gärna vilja ha lite hjälp med att värdera de här tre cyklarna:
1. Trek Madone 3.1, CLV carbon, 20-växlar, mindre bruksslitage
2. Racercykel Merida, vet inte så mkt mer än bilderna visar.
3. Sirrus - Specialized, 28" hjul, 18-växlar, skivbromsar, ramstorlek large, bruksslitage, repor, ram med buckla

 

[Henrik.hemgrensigas]

Hej, skulle gärna vilja ha lite hjälp med att värdera de här tre cyklarna:
1. Trek Madone 3.1, CLV carbon, 20-växlar, mindre bruksslitage
2. Racercykel Merida, vet inte så mkt mer än bilderna visar.
3. Sirrus - Specialized, 28" hjul, 18-växlar, skivbromsar, ramstorlek large, bruksslitage, repor, ram med buckla

Ingen som har nån aning?

 

[Lejon]

Lös ram: Specialized Allez Sprint mattsvart. Fälgbroms. Strl 54. 2019 års modell. Repa på ett bakstag annars ”normalt” skick efter två års användning. Gaffel, sadelstolpe, Styrlager och vevlager i felfritt men begagnat skick medföljer. Pris?
(Kommer snart på köp och sälj, men kan ju fråga om råd innan jag lägger ut den för billigt som jag brukar.)

 

[ooms]

Fälgbroms? Då är den helt osäljbar. Det har jag läst på Internet, så det så ?

 

[Lejon]

Fälgbroms? Då är den helt osäljbar. Det har jag läst på Internet, så det så ?

Så kan det vara, men min känsla är att det finns fler bakåtsträvande snåla gubbar som du och jag som ändå kan tänka sig att köpa något ocyklingsbart bara i ren snålhet. Får väl ställa mig utanför Rusta och fråga inpasserande....

 

[NickPick]

Lös ram: Specialized Allez Sprint mattsvart. Fälgbroms. Strl 54. 2019 års modell. Repa på ett bakstag annars ”normalt” skick efter två års användning. Gaffel, sadelstolpe, Styrlager och vevlager i felfritt men begagnat skick medföljer. Pris?
(Kommer snart på köp och sälj, men kan ju fråga om råd innan jag lägger ut den för billigt som jag brukar.)

Jag gissar... 7-9k!

 

[Lejon]

Jag gissar... 7-9k!

Det verkar helt orimligt dyrt, jag skulle inte ha mage att sälja för det ens om någon stackare ville betala.

 

[nieves]

Hej, skulle gärna vilja ha lite hjälp med att värdera de här tre cyklarna:
1. Trek Madone 3.1, CLV carbon, 20-växlar, mindre bruksslitage
2. Racercykel Merida, vet inte så mkt mer än bilderna visar.
3. Sirrus - Specialized, 28" hjul, 18-växlar, skivbromsar, ramstorlek large, bruksslitage, repor, ram med buckla

1. 3.000-5.000
2. 1.500-2.500
3. 1.000-2.500
Inga årtal, 10 respektive 9sp är ointressant för mig. Du får nog ut mer än jag gissar om du lägger ner tid på att göra en tydligare specifikation på varje hoj och kanske lite kärlek. Utan att ha sett hojarna irl så förutsätter jag följande. Slitna däck, vajrar, höljen och drivlinor, repor och skrap på kontaktytor som styrlindor/handtag och sadel.

Men som sagt en tydligare beskrivning på komponenter och status kanske hade lyft priset med 50% vid rätt köpare.

 

[Linkka]

Hej,
Bianchi D2 Pista Super
Ram storlek 54cm
28"

Vad skulle ni upskatta den är värd. Har ingen mera info om cykeln