Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Lär vara svårt att få totalgrepp om såvida man inte kan få tillgång till äldre data än det som finns på randonneurs.se. Dess data sträcker sig tillbaka till 2003 men det finns personer som jag misstänker åkte rätt många lopp innan det. Och en del av de som gjort många lopp enligt randonneurs.se kan ha lopp gjorde före 2003 också.Finns det historik över vem som har flest antal genomförda lopp?
Om du känner för att plocka fram informationen kan jag absolut lägga upp separata listor för det i trådens första inlägg.Kvinnor skulle kunna få ha en egen kategori också?
Jo, jag håller med om att både flest lopp och en damtopp skulle vara kul att ha med.Vet att du gör det på fritiden och för det är kul. Flest lopp är intressant på riktigt. Men förstår att det krävs mycket jobb att hitta.
Bara att råka stava sitt namn fel kan göra stor skillnad i statistiken.
Stravasnokat lite. Snyggt jobbat av er!Det ryktas om en putsning av ett av rekorden ?
Kan det vara på 300 km? Det gick tydligen en sådan igår med start i Malmö.Det ryktas om en putsning av ett av rekorden ?
Tjusigt!Det ryktas om en putsning av ett av rekorden ?
Minimitiden baseras alltid på nominell längd.Har dykt upp ett spörsmål kring minimitider och om de baseras på nominell längd (200 km, 300 km, etc.) eller verklig längd. Är det någon av arrangörerna som vet och kan klargöra om det finns något "centralt direktiv" eller om det är så att varje arrangör gör som den vill kring detta?
Normalt är det förstås ingen stor grej, men just i detta sammanhang och när lopp börjar köras på minimitider blir skillnaden stor.
Om man tar en 20-milare som är 200,0 km blir minimitiden 200/34 h, d.v.s. 5.53. Om man tillämpar att minimitiden baseras på verklig längd och loppet är 210 km kommer minimitiden att bli (200/34+10/32) h, d.v.s. 6.12. På den banan kommer därmed 5.53 ej att kunna nås. Generellt sett kommer 5.53 bara att kunna uppnås på banor som är mkt nära 200 km om minimitiden baseras på verklig banlängd. Spontant kan jag tycka att detta detta känns lite tråkigt.
Min fundering är att om det är så att det finns banor på vilka minimitiden är längre än den skulle varit på en bana av nominell längd så kanske man skulle ta med alla personer som kört på minimitiden för en viss banlängd, oavsett vad banlängden och minimitiden varit.
Ett möjligt argument mot detta vore att om man har en minimitid som baseras på verklig längd kommer minimitiden på en 200,0 km lång bana att svara mot 34 km/h i totalsnitt medan det t.ex. på en 210,0 km lång bana kommer att svara mot en snittfart av 33,90 km/h. Jag kan dock tycka att den skillnaden är såpass liten att man kan bortse från det. I det aktuella fallet är tidsskillnaden mellan 210 km med 34 km/h och med 33,90 km/h bara strax över en minut.
Synpunkter?
Grejen är att jag fått indikation på att det finns åtminstone en arrangör som baserar minimitiden på verklig längd snarare än nominell längd och att cyklister som då åker så snabbt som möjligt inte kan komma ner till "nominell minimitid", oavsett hur fort personen i realiteten cyklar.Minimitiden baseras alltid på nominell längd.
Sen får du ta i beaktning att eventuella extrakilometer ska avverkas från det att näst sista kontrollen är avklarad till det att sista kontrollen (mål) öppnar. Har du en 200k som i verkligheten är 210 km, och där näst sista kontrollen är 35 km innan mål så ska du alltså klara av att cykla 35 km på 44 minuter.
Med detta bara sagt att jag tycker det är en skillnad på att vara svårt (35 km på 44 min) och att vara omöjligt (cykla på 5.53 om minimitiden är 6.12).Grejen är att jag fått indikation på att det finns åtminstone en arrangör som baserar minimitiden på verklig längd snarare än nominell längd och att cyklister som då åker så snabbt som möjligt inte kan komma ner till "nominell minimitid", oavsett hur fort personen i realiteten cyklar.
Meh, så kan man väl inte göra?!Grejen är att jag fått indikation på att det finns åtminstone en arrangör som baserar minimitiden på verklig längd snarare än nominell längd och att cyklister som då åker så snabbt som möjligt inte kan komma ner till "nominell minimitid", oavsett hur fort personen i realiteten cyklar.
Minimitiden baseras alltid på nominell längd.
Sen får du ta i beaktning att eventuella extrakilometer ska avverkas från det att näst sista kontrollen är avklarad till det att sista kontrollen (mål) öppnar. Har du en 200k som i verkligheten är 210 km, och där näst sista kontrollen är 35 km innan mål så ska du alltså klara av att cykla 35 km på 44 minuter.
Grejen är att att det kommer att vara väldigt få banor som går att uppnå nominell minimitid på. Om det dessutom är s.a. olika arrangörer har olika regler kommer det i praktiken bara att vara banor hos vissa arrangörer som ens är möjliga att nå nominell minimitid på. Att det sen är olika svårt att nå minimitid på olika banor är lite av en annan femma tycker jag som jag skrev ovan (svårt kontra omöjligt).Jag som inte cyklar, tycker inte det spelar så stor roll. De lopp som går på grus kommer inte gå lika snabbt som de som går på asfalt. De som går backigt kommer inte gå lika snabbt som de som går på platt, och de som går i hård vind kommer gå långsammare än de som går i stiltje. Så om man prompt vill gå på lägst minimitid så får man väl leta upp ett lopp som passar de kriterierna?
Och med snabbt menar jag såklart ansträngning. Det kommer vara jobbigare att cykla minimitid på ett gruslopp i motstorm i uppförsbacke än ett platt lopp på asfalt helt vindstilla.
De gör iaf annorlunda mot vad ACP beskriver att man ska.OK, jag tolkar det som att arrangörer som använder verklig sträcka snarare än nominell sträcka för att beräkna minimitid vid målet bryter mot ACP:s regler.
Hela listan är ju fullkomligen inofficiell så det finns inget tävlingsmoment i det mer än det som människor möjligen skapar själva baserat på listan.Men om man vill tävla så får man väl söka sig till en annan disciplin?
Ryktet säger att det kan bli hemlig kontroll vid Lunds stadsgräns på vägen hem ;-)
Hm, arrangörer som börjar slänga in hemliga kontroller i lönndom för att hindra andra att tangera banrekord. Kanske ska fundera på om det ändå inte är så att den här listan har en tråkig negativ påverkan på randocyklingen i Sverige och borde tas bort.![]()
Får erkänna att jag blev osäker, eventuellt något påverkad av den underliga diskussionen kring huruvida ACPs regler gäller eller inte.Jo, det var rätt uppenbart att NLC inte var allvarlig. Och mitt svar var också att se som en skämtsam fortsättning på det spåret.
Barkarbys BRM300 är farligt när där. Liten ögla för/efter Knutby-stämpeln kan kanske justeras.Finns det regler på hur många kontroller man måste ha? Eller kan vi vänta oss att ha optimerade banor med bara en vändpunktskontroll?
Finns det regler på hur många kontroller man måste ha? Eller kan vi vänta oss att ha optimerade banor med bara en vändpunktskontroll?
Den rekommendation som jag sett är att närhelst en cyklist kan välja en substantiell genväg ska det finnas en kontroll som undanröjer den möjligheten. På två av de lopp jag arrangerar har jag klämt in extrakontroller av den anledningen.Finns det regler på hur många kontroller man måste ha? Eller kan vi vänta oss att ha optimerade banor med bara en vändpunktskontroll?
Va? Jag har hört att det är sådana fruktansvärt branta och hemska backar där så det kan ju inte gå!Men samtidigt ska man lägga kontroller så de som behöver ett stopp får det. så tolkar jag det. Och att vara säkra på att deltagarna kör hela loppet.
En Barkarby/bålsta brevet med välplanerad bana torde ge stora möjligheter för en rekortid. Jag är mutbar!
därför lägger man start och mål som en satelit i Bålsta så får man tråkig landsväg utan backar på stört.Va? Jag har hört att det är sådana fruktansvärt branta och hemska backar där så det kan ju inte gå!
Fast t.ex. 30-milaren undviker väl om jag inte är helt ute och cyklar Dalkarlsbacken. Gäller kanske även 40-milaren?!Va? Jag har hört att det är sådana fruktansvärt branta och hemska backar där så det kan ju inte gå!
Ingen aning, det där är alldeles för långt söderut för hedervärda människor att vistas!Fast t.ex. 30-milaren undviker väl om jag inte är helt ute och cyklar Dalkarlsbacken. Gäller kanske även 40-milaren?!
Hm, https://happyride.se/forum/threads/...-i-1-a-inlaegget.3687818/page-79#post-4024378Ingen aning, det där är alldeles för långt söderut för hedervärda människor att vistas!