Med två grabbar på 14 och 16 år, en åttaåring, mig och frugan så ryms det inga skidor inuti normala kombibilar. I utrustningsväg så är det som att vara fyra vuxna numera när vi åker på skidresa. Thules största takbox är ett måste.
Globalt är skidåkning en rätt liten sport väl? 40/20/40 är toppen men undrar hur många kineser eller amerikaner eller kontinentaleuropéer som bryr sig... Volvo är faktiskt inte svenskt längre.
Bmw verkar ha gått åt andra hållet, åtminstone med 3-serien. Tidigare var det 60/40, men i de två senaste generationerna är det 40/20/40.
Fast skidåkning är ju som cykling, n+1. Det är ju helt omöjligt att bara ha ett par skidor. Det gäller både slät- och utförsåkning. Det är ju som att flyga till Mallis med en bmx, does not compute.
feber.se
Helt klart ett steg i rätt riktning.För att återgå till ämnet ;)
Coolt att det börjar hända saker
Tesla Model S med räckvidd på 121 mil. Utrustad med prototyp-batteri.
Över 120 mil på en laddning borde väl vara tillräckligt för att räckviddsångest-människorna ska bli lugna? Det är i alla fall vad den här Tesla Model S:en klarar efter att ha fått ett batteripack från det amerikanska företaget One (Our Next Energy). Bilen har utrustats med deras prototyp-batteri...
Ja att dom klämt i ett så stort batteri är väl bara för att det skapar rubriker med enorm räckvidd.
Det som erbjuds till uthyrning skulle jag inte kalla för skidutrustning, funkar väll o man är i nöd kanske, men det skulle sitta långt inne att åka på vissna hyrskidor med uttrampade pjäxor.
Inte det första märkliga beslutet från eliten. ?
?Jag tror inte att biodelen i bränslen som styrs av reduktionsplikten skattas på samma sätt. Det är våra höginblandade bränslen typ HVO100 som är lite unika för Sverige och kanske Finland som EU vill skatta.
Men enligt EU är de inte miljöbra tyvärr. För några få år sedan ändrades reglerna så att t.ex. alla råvaror från palm, både olja och restprodukter, slogs samman till en kategori som av miljöskäl fick hög skatt. För E85 räknas all i princip ätlig råvara som högskattad enligt samma princip, mat före drivmedel. Det går att tillverka lågskattad HVO100 och E85, men kraven på råvarorna är så stenhårda och vitena vid minsta misstag så dyra så branschen vågar inte göra så. Dessutom skulle det ändå inte bli billigare till kund i slutändan. Inte ens Preem som använder tallolja som råvara vågar garantera att deras HVO100 aldrig ”smittas” av fel råvaror och drabbas av höga böter enligt en representant som blev intervjuad strax efter ändringen av lagen.
Tillräckligt bra duger för mig!
Hur skall då folk kunna tjäna pengar på att tillverka husvagnar? Okej för att de möglar bort på några år ändå, men om ingen köper nya möggelhäckar så blir ju folk arbetslösa! Och deras barn arvslösa.
Ensilagebalar och ved kan man iaf inte hyra
provköra bilar gör jag mest enbart för att utvärdera om bullret är acceptabelt på vår grova asfalt. det är det alltför ofta inte.
www.volkswagen-transportbilar.se
Om den kommer att se ut som bilarna i din länk, då håller jag med om att den ser helt OK ut.Är det bara jag som tycker att wolksvagens nya ID buzz som kommer nu i höst verkar väldigt intressant ? , en rymlig 6-sittsig el-bil där du får plats med både barn,hund och cykel.
tycker den är ganska snygg med :P.
Information om våra elbilar | Volkswagen Transportbilar
Upptäck Volkswagen Transportbilars sortiment av elbilsmodeller. Lång lång räckvidd och stort lastutrymme.
topelectricsuv.com
För att multivanen är en storlek större?
