Ja hoppas du har rätt!
Med tanke på hur liten del som har "riktiga" stänkor så är det ingen idé att bli upprörd. Bara att köra om eller ta det lugnare och släppa....
Vill minnas att det egentligen är olagligt att framföra ett fordon som riskerar att stänka ner andra trafikanter – oavsett om fordonet är en bil eller cykel. Med det sagt så är det, som ovanstående redan konstaterat, oerhört få cyklar idag som är utrustade med riktiga stänkskärmar. Så jag skulle lägga energin på något annat.
Man måste inte suga hjul.
det är värre med spottare och snorare, alltså folk som har oförmåga att transportera nässekretet dit det är designat att hamna, dvs i magen.
Det är ju inte jättekomplicerat att bli stänkfri genom att:
Återkom när du läst igenom tidigare inlägg. :)
Det skulle inte vara tidseffektivast för mig att cykla så långsamt att jag ej blev svettig. Tjänar snabbt igen en dusch på jobbet. Har ombyte på plats, så behöver inte konka med det varje dag.
+1
Verkar väl annars vara mest tillbud när den första kylan kommer på senhösten då det heller inte är ovanligt med svartis. Det tar ju emot lite att sätta på dubb i förebyggande syfte och vips är det halt. ?
Det är betydligt retligare att ha dubbdäck på en cykel, välja den som inte har dubbdäck krascha.
Dubbdäcken kostar dig din själ, som dör lite grann för varje meter som cyklas.
Jag bryr mig inte om skvättet, bara låta bli att ligga bakom utan förundras mer varför man VÄLJER att bli superskitig själv , förstår verkligen inte?
Har nämnt det förr , vad hände med ”tricket ” snyta/spotta under arm över ben (sina egna) som man gjorde förr och jag gör fortfarande, funkade i klunga borde funka på pendlingen oxå, och orkar man inte vrida på skallen å titta om nån ligger bakom lixom…..?
Ligger inte så nära andra pendlare att jag blir nerstänkt.
Man dör inte av lite svett. Det torkar under dagen.
Är det en godkänd cykel så är det assistans vid tramp och man brukar kunna välja grad av assistans.Rätt nöjd också, tog en hel del elcyklister, blivit lite starkare tror jag.
Sedan vet jag inte riktigt hur dessa elcyklar fungerar, de kan väl också köra olika fort.
Några få ytor längs Ältavägen belagda med is, men inget som inte går att bara cykla rakt över (kör odubbat). Kurvor och backar är isfria, men det kan förstås finnas frost på morgonen, så iaktta försiktighet. Körde Flatenvägen i lördags och den var likvärdig. Enskede utan anmärkning.
