Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
- Trådstartare Eddy
- Start datum
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Någon som har en beställning på gång från Carbonda och vill stoppa ner ett par extra växelöron till en 696? Böjde mitt igår och har ett extra men sen skulle en påfyllning behövas.
Alternativt om någon beställde en trave och vill sälja, eller har tips på alternativa leveranser. CRC/Wiggle har till Vitus Substance för 200 + frakt, men det kanske finns andra alternativ då ramen ändå har använts av många tillverkare
Alternativt om någon beställde en trave och vill sälja, eller har tips på alternativa leveranser. CRC/Wiggle har till Vitus Substance för 200 + frakt, men det kanske finns andra alternativ då ramen ändå har använts av många tillverkare
Raggamuffin
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
56:a med Apidura 5,3 liters, inte den som heter tall.
Har sån wolftooth för att sänka hålen på sadelröret och borrat om hålen på flaskhållarna för att maxa neråt. Får in 950 och 750 ml inne i ramen och 550 under.
Har provat schimsa ut fästet på sadelröret för att kunna köra med framväxel men tar ändå av den vid bikepack då det inte behövs tvådelat.
Har sån wolftooth för att sänka hålen på sadelröret och borrat om hålen på flaskhållarna för att maxa neråt. Får in 950 och 750 ml inne i ramen och 550 under.
Har provat schimsa ut fästet på sadelröret för att kunna köra med framväxel men tar ändå av den vid bikepack då det inte behövs tvådelat.
eucalyptus
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Imponerande!
glitch
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Jag har en large till en 56a ram, passar perfekt. Tror det finns bild tidigare i tråden någonstans. Edit tog en ny.
Senast ändrad:
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Ett styck cfr707 i storlek gigantisk och färgen stahlblau (låter ju fränt). Endast rullat en kort runda men ett bra första intryck, tror vi kan bli vänner. Många lärdomar dragna från första riktiga cykelbygget. Kan skriva lite mer utförligt efter fler mil om önskemålet finns.
RobSlob
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Berätta mer om både den interna kabeldragningen, inköp och frakt.
glitch
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Ser ut att sitta 1x med Sram AXS så trådlös bakväxel. Då är det bara bromsslangen bak som går internt och den är plättlätt att dra.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Jajamen. Hade inga vidare bekymmer med den interna slangdragningen. Fick slipa lite på styret för att det skulle gå att montera.
Tyckte processen genom carbonda var rätt smidig. Bra konstigt att dra iväg ett sånt belopp genom Paypal dock men paketet kom fram. Frakten gick på 195 dollar, går man i köptanker kan det vara värt att gå ihop två och köpa ihop. Spar man lite pengar där.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Jag är lite sugen på att beställa. Ej fått tag på dem än men drog iväg Mail igår så får ge det lite tid.
Är inte 100 med på skillnaden mellan 696 och 707? Är 707 den lite mer modernare varianten? Samt intern vajerdragning. Ni som köpt nyligen hur gick era tankar mellan 707 resp 696?
Jag har aldrig byggt cykel men det kanske inte är så svårt om man är tålmodig och läser på lite. Tänker att lbs kanske kan hjälpa till om det krisar. Ska dubbelkolla det innan bara.
Kör idag en Aethos så jag är ju lite åt det mer retro hållet så med det sagt tror jag kanske att 696 är mer mig.
Tänkte förmodligen Rival xplr grupp. Aldrig kört Sram men den känns det billigaste man kan köra om man vill ha elväxlar. Sugen på hjul från Carbonda också med dt350 naven.
Ni som kört lack från dem - har ni blivit nöjda? Jag vill ha nåt unikt samtidigt tycker jag det är svårt men de kanske har ”mallar” att utgå ifrån och sen välja färger man gillar eller hur funkar det?
Har även kikat lite på annat tex Pastel Cycles som gör med snygga färger eller custom och färdiga cyklar. Detta mest för att jag är lite småorolig att bygga själv.
Är inte 100 med på skillnaden mellan 696 och 707? Är 707 den lite mer modernare varianten? Samt intern vajerdragning. Ni som köpt nyligen hur gick era tankar mellan 707 resp 696?
Jag har aldrig byggt cykel men det kanske inte är så svårt om man är tålmodig och läser på lite. Tänker att lbs kanske kan hjälpa till om det krisar. Ska dubbelkolla det innan bara.
Kör idag en Aethos så jag är ju lite åt det mer retro hållet så med det sagt tror jag kanske att 696 är mer mig.
Tänkte förmodligen Rival xplr grupp. Aldrig kört Sram men den känns det billigaste man kan köra om man vill ha elväxlar. Sugen på hjul från Carbonda också med dt350 naven.
Ni som kört lack från dem - har ni blivit nöjda? Jag vill ha nåt unikt samtidigt tycker jag det är svårt men de kanske har ”mallar” att utgå ifrån och sen välja färger man gillar eller hur funkar det?
Har även kikat lite på annat tex Pastel Cycles som gör med snygga färger eller custom och färdiga cyklar. Detta mest för att jag är lite småorolig att bygga själv.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Bygga cykel är enklare än tekniklego så inget som behöver hindra.
707 är den nyare.
707 är den nyare.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Skillnaden 696 och 707 är som du säger den interna vajedragningen. Överlag lite mer ääro om man tycker om det.
Jag har en rival xplr grupp. Första elektroniska gruppen och första gången jag nyttjar Sram. Rätt nöjd, åsikterna går lite isär kring den dock. Är man inte så kräsen när det kommer till kadens så funkar det fint med 1*, tycker jag.
Lacken på min ram blev rätt bra. Däremot inte samma motståndskraft som min andra tyska hoj, har redan lyckats slå av en liten bit färg. Men googla runt lite så får kommer du hitta andra som har gjort lite mer vågade grejer.
Jag har en rival xplr grupp. Första elektroniska gruppen och första gången jag nyttjar Sram. Rätt nöjd, åsikterna går lite isär kring den dock. Är man inte så kräsen när det kommer till kadens så funkar det fint med 1*, tycker jag.
Lacken på min ram blev rätt bra. Däremot inte samma motståndskraft som min andra tyska hoj, har redan lyckats slå av en liten bit färg. Men googla runt lite så får kommer du hitta andra som har gjort lite mer vågade grejer.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Hade aldrig byggt cykel innan jag beställde min 696. Bygga cykel är kul och ganska enkelt om man tänker sig för och läser på innan :)
Bra om man har lite basic verktyg hemma innan också
Jag köpte carbondas hjul (CWRD44C) med dt350 för 625$ och hade jag gjort om köpet idag så hade jag nog skippat dom hjulen och köpt ett par från Light Bicycle istället. Aningen dyrare men ca 200g lättare (carbondahjulen väger strax över 1600g)
Var rätt sugen på 707 och helt intern dragning men hittade nästan ingen som byggt en 707 så fegade ur och tog en 696.
Har intern dragning genom styret och det är fan jobbigt nog ibland ?
Bra om man har lite basic verktyg hemma innan också
Jag köpte carbondas hjul (CWRD44C) med dt350 för 625$ och hade jag gjort om köpet idag så hade jag nog skippat dom hjulen och köpt ett par från Light Bicycle istället. Aningen dyrare men ca 200g lättare (carbondahjulen väger strax över 1600g)
Var rätt sugen på 707 och helt intern dragning men hittade nästan ingen som byggt en 707 så fegade ur och tog en 696.
Har intern dragning genom styret och det är fan jobbigt nog ibland ?
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
För exempel på lack så kolla i carbonda tråden på riding gravel om du inte gjort det. Det finns många exempel (börja bakifrån, det är en lång tråd)
forum.ridinggravel.com
Chinese Carbon Gravel Build - Carbonda
I've been commuting and mountain biking on a Surly Troll and it's a fun all purpose bike, but I've been wanting something with a little more speed to ride around the San Francisco area. I wanted a carbon frame with provisions for thru axles and 40c tires, but I didn't see anything I really liked...
forum.ridinggravel.com
Marcovicho
Medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Halloj alla!
Jag ansluter till skaran av aspirerande köpare av 696. Kom över en 105-grupp som jag tänkte bygga upp den med och ha som all-in-one-cykel.
Bor i Göteborg så om det är andra i samma tankar och som bor i krokarna så kan vi kanske gå ihop för att spara på frakten.
Jag ansluter till skaran av aspirerande köpare av 696. Kom över en 105-grupp som jag tänkte bygga upp den med och ha som all-in-one-cykel.
Bor i Göteborg så om det är andra i samma tankar och som bor i krokarna så kan vi kanske gå ihop för att spara på frakten.
Roger_Edvinsson
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Är väl bara reach som skiljer egentligen.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Lite verktyg osv har jag. Angående hjulen så tack för tipset. Ska kika light Bicycle.
Svårast är nog lack tycker jag. Ska plöja tråden ovan ikväll.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Vilka hjul är det du menar som du rekommenderar från light Bicycle? Kan inte nåt direkt om hjul men söker nåt prisvärt för gravel med typ dt350 nav nivå. Tänker mig att jag kommer köra 45-50 mm däck.
Raggamuffin
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Jag hade valt höjd efter behov
Carbon Road/CX/Gravel Wheels (Disc Brake) - Light Bicycle
Check out the wide range of disc-brake road/cx/gravel wheelsets available online to complete your bike build. For Full Custom service, feel free to contact us.
www.lightbicycle.com
glitch
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Hur menar du?
707 har längre reach, lägre stack, slackare gaffelvinkel vilket påverkar hjulbas och trail mm.
Så nog påverkar det, har inte kört den själv men längre hjulbas brukar ju ge en mer högfartsstabil cykel men lite mindre livlig.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Tycker min 707 gillar att åka rakt fram. Har märkt skillnad i kurvorna jämfört med landsvägshojen.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Känns som ett riktigt rabbithole detta. Dels velar jag mellan 707 o 696. Kanske bara gå på 696 och va nöjd. Kör ju Aethos idag så uppenbarligen gillar jag det klassiska utseendet. Men nåt med 707 lockar.
Insåg att jag ej gillar Carbondas styre på 707 så såg att tex FSA hade nåt gravel aktigt styre för rimliga pengar. Enligt Google ska även Deda davinci grejer passa men ej fått det bekräftat av Carbonda.
Kikade light Bicycles hjul och hittade absolut fina men de var såklart i kina så åker på mer frakt då och summan med dt350 blir ju närmare 10k så kanske finnas annat liknande i Eu för mindre. Just hjul kan ju vara smart att göra rätt från början. Alltså prisvärda bra direkt.
Grupp blir AXS xplr eTap.
Färg - herregud. Svårt. Gick igång direkt på att möjligheterna är ändlösa. Men så jävla svårt. Hmm färg blir det men ska man göra flera / mönster / logo. Eller bara va nöjd med en färg. Blir vinyllogos lika bra som lack? Tänker att en helt enfärgad ram ser lite konstig ut. Har mörkgrön matt idag och älskar den. Men 2 cyklar i snarlik färg kanske är väl tråkigt. Man skulle känna nån som var lite talang med färger / former som bara bestämmer.
Däck - nåt med tan Walls i 45-50 mm.
Läser att 696 torde vara mer livlig mer rejsig. Låter ju roligare. Har ju bara Aethos att jämföra med och den är ja ”livlig” ”kvick” etc.
Grejen med detta är att när man hittar nåt märke som har 696 så blir man snål för man förstår ju att det går att göra rätt mycket billigare själv.
Inga märken som anammat 707 eller? Är Allebike Rocket en 707?
Insåg att jag ej gillar Carbondas styre på 707 så såg att tex FSA hade nåt gravel aktigt styre för rimliga pengar. Enligt Google ska även Deda davinci grejer passa men ej fått det bekräftat av Carbonda.
Kikade light Bicycles hjul och hittade absolut fina men de var såklart i kina så åker på mer frakt då och summan med dt350 blir ju närmare 10k så kanske finnas annat liknande i Eu för mindre. Just hjul kan ju vara smart att göra rätt från början. Alltså prisvärda bra direkt.
Grupp blir AXS xplr eTap.
Färg - herregud. Svårt. Gick igång direkt på att möjligheterna är ändlösa. Men så jävla svårt. Hmm färg blir det men ska man göra flera / mönster / logo. Eller bara va nöjd med en färg. Blir vinyllogos lika bra som lack? Tänker att en helt enfärgad ram ser lite konstig ut. Har mörkgrön matt idag och älskar den. Men 2 cyklar i snarlik färg kanske är väl tråkigt. Man skulle känna nån som var lite talang med färger / former som bara bestämmer.
Däck - nåt med tan Walls i 45-50 mm.
Läser att 696 torde vara mer livlig mer rejsig. Låter ju roligare. Har ju bara Aethos att jämföra med och den är ja ”livlig” ”kvick” etc.
Grejen med detta är att när man hittar nåt märke som har 696 så blir man snål för man förstår ju att det går att göra rätt mycket billigare själv.
Inga märken som anammat 707 eller? Är Allebike Rocket en 707?
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Dedas headset för intern dragning ska passa enligt Carbonda.
Edit: Rocket och 707 verkar vara olika ramar. Sadelstagen ser olika ut, är väl mer som skiljer också gissar jag
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Jag kör Yishun hjul, deras GRLS 40 med dt240 nav.. dem hade en filial i tyskland som dem skickade ifrån.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Ska precis beställa en CFR696a med CGW01 700C hjul och fick en liten fråga från Carbonda som jag inte riktigt kan tyda. Nybörjarvarning när det kommer till växlar och skivbromsar.
Jag har ju inte valt groupset ännu för cykeln då jag tänkte leta lite begagnat eller hitta något "prisvärt". Cykeln kommer primärt vara en kul pendlarhoj med lite möjlighet för längre bikepackingäventyr. Just nu funderar jag kanske till och med på att köra flatbar på den. Min tanke var 1x11 när det kommer till växlar men kan jag undvika att låsa in mig i något hörn med de valen så vore det ju toppen.
Vad tror ni är bäst att välja?
Jag har ju inte valt groupset ännu för cykeln då jag tänkte leta lite begagnat eller hitta något "prisvärt". Cykeln kommer primärt vara en kul pendlarhoj med lite möjlighet för längre bikepackingäventyr. Just nu funderar jag kanske till och med på att köra flatbar på den. Min tanke var 1x11 när det kommer till växlar men kan jag undvika att låsa in mig i något hörn med de valen så vore det ju toppen.
Vad tror ni är bäst att välja?
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Visst är Ridley Kanzo C en Carbonda 696 ram? Ganska nära beställning av en 696 ram.
Då såg jag att xxl har nån drive på Kanzo C för 19900 kr.
Med lös ram beror ju slutpriset givetvis på vad man stoppar på den men ändå känns 19900 prisvärt eller?
Då såg jag att xxl har nån drive på Kanzo C för 19900 kr.
Med lös ram beror ju slutpriset givetvis på vad man stoppar på den men ändå känns 19900 prisvärt eller?
kontorsråttan
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Tror det har sagts förut, men man bygger nog primärt inte en egen cykel för att spara pengar utan att få den som man vill.
Nu vet jag inte hur bra hjul etc är på xxl-cykeln, men att få ett ok bygge under 20000:- med allt medräknat är nog inte omöjligt, men jag tror inte du sparar mycket. Jag tror xxl är rätt prisvärt här, det blir ju helt andra garantier också.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Det är jag med på. Väljer jag att bygga själv får jag ju exakt det jag vill i precis rätt färg.
Insåg att just Kanzo C inte är en 696 ram rätt av.
Måste fått det om bakfoten.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Ramen är väl samma eller, kan inte se någon skillnad i alla fall. Gaffeln inte samma som Carbonda har skickat med dock.
Det tråkigaste på Ridleyn är väl hjulen, 2kg 19mm ID är ju inte superkul. Men man får ju ändå mycket för pengarna och det kräver nog att man fyndar lite och kanske har lite delar liggande redan för att koma billigare undan.
glitch
Aktiv medlem
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Ramen ser identisk ut, men kollar man geometrygeeks skiljer sig en del i geon - men det kan ju vara felrapporterade siffror också. Kan inte bara vara gaffeln heller eftersom det är olika på kedjestagen, sadelrör mm.
Eller så har Ridley "egna" mått men samma mould som bas.
Allmän tråd kring Carbonda CFR 696 (gravel) (eller andra kinagravelcyklar)
Har 52an och tåöverlapp beror ju på hur feta däck du vill ha. Med 45mm är det klart märkbart. Med 38 fanns det också men inte så illa. En av anledningarna till att jag gått ner till 650b (å andra sidan är jag nu uppe på 50mm så det är väl nästan lika illa nu)?
Sen spelar ju sko och pedal in. Jag har 41, kör spd och cleatsen längst bak.
Senaste inläggen
-
-
[OT] Gammal man vill ha tips på spel för VR-headset...
- Senaste: miyatafarfar
-
Hallå cyklist! Hur var dagens pendling? - Del 9- Senaste: Fjärdebrunn
Köp & Sälj
-
Säljes i Norrbotten -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Stockholm
