Egentligen vet jag inte vad sådana här diskussioner ska leda till.. Sällan kommer man ju närmre varandra. Och i slutändan så är min uppfattning tämligen oberoende av ekonomisk data eller liknande mätvärden.
Jag förkovrar mig sällan i sådana detaljer och tycker politik överlag är ganska tråkigt.
Handen på hjärtat
@DD88 , jag har själv inte läst orginalartikeln jag länkade ovan. Men jag känner till forskningen.
Däremot har jag relativt lätt för att visualisera hur det skulle kunna vara. Jag har rest en del och sett tillräckligt smarta lösningar för att veta att vårt samhälle har en stooor förbättringspotential. Och tur är väl det!
Jag ter mig inte till människor som har stenkoll på statliga utredningar och senaste OMX-index. Istället trivs jag bland folk som går sin egen väg, tänker nya banor och njuter av den frihet som enkla levnadssätt ofta erbjuder.
Att storstadsbilismen är oinspirerande och störande, det behöver jag inga grafer för att vara säker på. Det vet jag i hjärtat.
Att många människor fastnat i bilismen som om det vore det enda sättet att leva, det behöver jag inte heller fler belägg för att vara säker på. (Därmed inte sagt att någon av er läsare är just en av dem.)
Bilen är för många en del av identiteten och jag vill inte tvinga andra - det ligger inte i min natur. Däremot vore det kul om fler och fler vågade släppa dess centrala roll i vårt samhälle och föreställer sig en innerstad så levande som endast gågator och velocipeder kan göra den.
Cykeltransporter av ganska stora volymer finns redan, det glädjer mig.
Visa bilaga 592227
Även om bilen är lättkörd och varm, så finns det en frihet i att drivas fram av egen muskelkraft, svänga vart man vill och inte störa naturen man färdas igenom.
På happyride skriver nog de flesta under på det påståendet, men med rätt politiska beslut så kan denna insikt nå ännu fler människor.
?️
