Jag har börjat kika på en tur för tjejen och mig i sommar; 4-6 dagars cykling; 3-5 mil per dag beroende på underlag och krav på arbetsinsats (inte alltför avskräckande. ?); ett par fina tältplatser, Coop-butiker och glasskiosker.
Detta kan va något för er kanske https://www.westswedentrails.se/delled/atradalsleden
Det bara måste vara en gammal banvall (mycket fin bild). Vilken?
Aha i Träslöv byggde jag ett särskilt boende utformat som en propeller 2019?
Tack. ? Jag skall titta närmare, vid en första anblick ser det ut att kunna fungera väldigt bra.
Ah ja det bygget är nära den banvallen ?
Ätradalsleden står högt upp på min lista att cykla :)
Du måste ha brutalt starka core muskler med tanke på sittpositionen, eller så är det jag som är klen :) Snygg hoj iaf.
Ja precis. Jag har nu 120mm stam och bredare styre så sitter ganska exakt som jag gjorde med 90stam och bock. Så hojen känns nästan identisk med orginal. Jag är väldigt nöjd med bytet till rakt styre då det också är så mycket mer likt det jag kör mtb och gravel. Kör man racer och vill ha mer terräng cykel så kan jag förstå gravel med bock men för mig blir omställningen såpass märkbar när man byter mellan sina olika cyklar. Så föredrar rakt styre på samtliga av mina hojar.
Det är intressant hur mycket vanan spelar in, jag tycker precis samma fast då omvänt att bockstyrets handposition närmast är ett måste nästan för att jag skall trivas med körställningen.
en.mapy.cz
Funkar tillräckligt bra för att vinna mästerskap tydligen. Förvisso en ultimate, men endurance lär knappast vara sämre, snarare tvärtom.
en.brujulabike.com
Jag noterade också detta. Har också sett vad det körs på i BWR loppen, Peter Stetin körde på Canyon Endurace i något/några lopp. Även i Unbound gravel som kan vara rätt stökigt körs det på en del Lvg cyklar med graveldäck i 35mm storlek. Vad är anledningen till att så många önskar köra på så breda däck? Eller är all ute med gasolköken, tältar och kör vildmarks turism?Funkar tillräckligt bra för att vinna mästerskap tydligen. Förvisso en ultimate, men endurance lär knappast vara sämre, snarare tvärtom.
The first Gravel World Championship was won on a road bike
Gianni Vermeersch chose a Canyon Ultimate CFR to win the Gravel World Championship
Det finns mycket proffsen gör/kör som kanske inte är optimalt för "Svensson" . Stora däck kör man för det går gött och är mycket bekvämare. Visst vill man va snabbast runt så får man kanske köra smalare däck (över 30km/h så är det väl mer aero) sen är det väl många som kör bredare för mindre chans till däck haveri på iaf lite tuffare underlag.
Är inte det hajpen nu då ? Att proffsen kör smalare däck igen...
Tyckte det va det dom två andra inläggen ovan handlade om att proffsen kör gravel race på räcer hojar ?
Okej sant då rå ?
Inväntar räser med 25mm, är van att cykla på 47. Förväntar mig att det blir som att gå från att kasa på strumplästen till att åka nyslipade skridskor.
35 är väl hanterbart på de flesta lite snällare rundor. Men jag skulle ju inte vilja köra delar av strade rosa på 23or precis. Skulle det gå? Helt säkert. Det går säkert bra med en enpetare från 1920 också. Bara jag slipper sitta på den.
Jag tror det beror på utbudet också, de snabbaste däcken har inte funnits i bredare varianter tidigare men det börjar komma nu eller så är det cyklarna som begränsat kanske.
Låter som en setup med ett enda mål - vinna tävlingen. Då behöver man inte mer komfort än vad som är absolut nödvändigt för att inte tappa prestanda. Kan tänka mig att de enda praktiska skillnaderna mot en gravel-specifik hoj är att den sistnämnda har mer avslappnad geometri och mer däckutrymme. Möjligtvis lite mer fästen också för stänkskärmar, väskor mm.
Ja precis , vart håller du hus ? Klart du ska joina en runda
