[OT] Skaffa ny bil vad ska jag tjöpa?
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Ja, vem vill anställa nån som släpper sig i trappan? ?och här kommer en till och den är sann. Hälsade på en kund inför en kommande byggstart. En fantastisk framgångsrik människa med många bedrifter. Ett startmöte skulle man kunna säga att det var. Gick in och möttes av en receptionist. Frågade efter vederbörande och blev hänvisad en trappa upp och direkt till vänster. Tog några raska steg i trappen, kanske vartannat eller vart tredje och klev in i hans rum. ”Dig skulle jag kunna anställa!” sa han.
Förvånad och frågandes svarade jag ”Okej?!”
”Jo…” fortsatte han och jag lyssnade nyfiket.
”jag hade en anställningsintervju för ett tag sedan och när jag hörde personen släppa sig med långsamma steg upp för trappan så hade jag redan bestämt mig. Han ska jag inte anställa”.
Jäkla T9-ishJa, vem vill anställa nån som släpper sig i trappan? ?
Honom ska jag inte anställa.och här kommer en till och den är sann. Hälsade på en kund inför en kommande byggstart. En fantastisk framgångsrik människa med många bedrifter. Ett startmöte skulle man kunna säga att det var. Gick in och möttes av en receptionist. Frågade efter vederbörande och blev hänvisad en trappa upp och direkt till vänster. Tog några raska steg i trappen, kanske vartannat eller vart tredje och klev in i hans rum. ”Dig skulle jag kunna anställa!” sa han.
Förvånad och frågandes svarade jag ”Okej?!”
”Jo…” fortsatte han och jag lyssnade nyfiket.
”jag hade en anställningsintervju för ett tag sedan och när jag hörde personen släpa sig med långsamma steg upp för trappan så hade jag redan bestämt mig. Han ska jag inte anställa”.
Jag har varit med om en liknande grej. Min salig far och jag skulle privat få ett antal lysrör på ett större företag. Avdelningsansvarig var med på plats. Jag tog ner lysrören med kabel, och rensade bort alla klammer osv. Chefen säger efter en stund " Vill du komma på anställningsintervju i veckan?" . Jag kollade lite undrande, han sa " Inte många som skulle tänka på kommande arbetsmoment när det är gratis. Den där väggen skall spacklas och målas. Du har antagligen betalt oss för lysrören genom en vänlig gest. Sån personal är alltid intressant."och här kommer en till och den är sann. Hälsade på en kund inför en kommande byggstart. En fantastisk framgångsrik människa med många bedrifter. Ett startmöte skulle man kunna säga att det var. Gick in och möttes av en receptionist. Frågade efter vederbörande och blev hänvisad en trappa upp och direkt till vänster. Tog några raska steg i trappen, kanske vartannat eller vart tredje och klev in i hans rum. ”Dig skulle jag kunna anställa!” sa han.
Förvånad och frågandes svarade jag ”Okej?!”
”Jo…” fortsatte han och jag lyssnade nyfiket.
”jag hade en anställningsintervju för ett tag sedan och när jag hörde personen släpa sig med långsamma steg upp för trappan så hade jag redan bestämt mig. Han ska jag inte anställa”.
Ja fy fan en sån latmask! Jag skulle aldrig anställa nån utan ABCDE-körkort. Det går inte att lita på såna människor!
Så skall man tvunget ha GTE så är det utförd 6000-milaservice som gäller antar jag.. eller är den återkommande var 6000:e mil?Min ska in på 6000 mil nu.
17 000:-
Så skall man tvunget ha GTE så är det utförd 6000-milaservice som gäller antar jag.. eller är den återkommande var 6000:e mil?
Finns de ens med manuell låda?
???Min ska in på 6000 mil nu.
17 000:-
???
Jag servade och bytte olja i DSG på 10 000 mil nyss, 7200:- inkl moms. GTE servar på VAG.
Servicen på 8500 mil kostade 4500:-, men det är täta intervaller definitivt.
Då gjordes nog inte vanliga servicen samtidigt, då brukar det landa på 12-13k. Antagligen ännu dyrare på stockholmsverkstäderna..
Inspektion
Oljebyte motor
Pollenfilter
Tändstift
Oljebyte Dsg
Slog till på nya torkarblad och en liter olja, gick på två papp till.
Ingen bil jag velat äga själv.
Fast firmabilsdäck ligger ju som gisslan på något däckhotell. Med eller utan fälg för att krångla till det ytterligare. Rekryteringsprocessen för tre galet intensiva arbetsveckor verkar inte heller vara djuplodande.Byta hjul gör jag helst själv, slipper stå i kö och kan inte skylla på någon annan om det slarvas:-)
Måste det vara så? En kollega på mitt förra jobb (svenskt storföretag) bytte alltid själv på sin tjänstebil, trots att han hade ”rätt” att lämna in.Fast firmabilsdäck ligger ju som gisslan på något däckhotell. Med eller utan fälg för att krångla till det ytterligare. Rekryteringsprocessen för tre galet intensiva arbetsveckor verkar inte heller vara djuplodande.
Nä, men det är nog ganska vanligt. Jag har bara privata bilar och byter själv. Fick hjälp av en kompis när jag slet av hälsenan men det kanske är force majeure?Måste det vara så? En kollega på mitt förra jobb (svenskt storföretag) bytte alltid själv på sin tjänstebil, trots att han hade ”rätt” att lämna in.
Måste det vara så? En kollega på mitt förra jobb (svenskt storföretag) bytte alltid själv på sin tjänstebil, trots att han hade ”rätt” att lämna in.
Bläddrade igenom mina servicebrev i mailen och på min byttes olja i DSG första gången vid 10 000 mil. På 6000 var det vanlig service+tändstift +filter till luftrenare som kostade ca 5600:-.Inspektion
Oljebyte motor
Pollenfilter
Tändstift
Oljebyte Dsg
Slog till på nya torkarblad och en liter olja, gick på två papp till.
Ingen bil jag velat äga själv.
Hoppas det räcker till för alla nya elbilar på storhelgerna också. I Mantorp var det flera timmar kö på midsommarafton.Tråden spretar en del vilket är roligt. Kör elbil och försöker hålla koll på utbyggnaden av laddstationer. Kan konstatera att man i Borlänge fått 34 nya laddare jämfört med förra året och att Tesla byggt en ny anläggning i Mantorp med 40 laddare (öppna för alla märken). Glada nyheter för dom med räckviddsångest
/Jari
Hoppas det räcker till för alla nya elbilar på storhelgerna också. I Mantorp var det flera timmar kö på midsommarafton.
Fast firmabilsdäck ligger ju som gisslan på något däckhotell. Med eller utan fälg för att krångla till det ytterligare. Rekryteringsprocessen för tre galet intensiva arbetsveckor verkar inte heller vara djuplodande.
Fast det jag säger är att det tillkommit 40 laddare i Mantorp sedan midsommarHoppas det räcker till för alla nya elbilar på storhelgerna också. I Mantorp var det flera timmar kö på midsommarafton.
Ja, tror det är förmånligt för tjänstebilsföraren att ha däcken lösa utan fälg för att det inte utgår något förmånsvärde då. Men jag kan ha fel. Min lokala krängare tar 1500 kr för att byta däck på 19" och uppåt. De är duktiga. Däckskiftarna på Icas parkering ville ha nästan en tusenlapp till, och där är det nog inte riktigt lika kompetent personal som du säger.
Idag ska vi på "långresa" med batteribilen. Förutspår att det inte blir så komplicerat dock, 350 km så vi borde komma fram med 15-20% kvar. Passerar två, nästan tre superchargers på vägen.
Ikväll blir det 60 mil med hästtrailer bak med pre-lasagne i, skönt med en bensinare då. Gränsfall det hade klarat sig med 2 laddstopp tror jag men tre hade ju varit lugnt.
Passar 152 bensinstationer längs vägen, antagligen missat någon och bara räknat de i absolut närhet. Lite perspektiv på hur många laddare vi "behöver" när vi gått över helt. Typ 2.5 tankmöjlighet per mil.
Sveriges största laddplats med god marginal! Känns lite löjligt när Ionity festar loss med 12 platser på sin nyaste när Teslas ser ut såhär:
![]()
Är f.ö. inte särskilt förtjust i den konfigurationen som är på de flesta laddare på bilden, speciellt inte när man kombinerar med bilar som har laddsladden på massa andra ställen. Hopplöst att se var man ska stå.
Verkligen! Jag förstår inte upplägget alls- är det två laddare per plats för annars får jag inte ihop det. Man riskerar att köra ned den yttersta laddaren, slå i dörrarna eftersom man har fyra laddare runt bilen. Varför har de inte satt två laddare rygg mot rygg på kortändan så kan man köra in vanligt eller backa, detta ser helt vansinnigt ut!
För trafiksäkerhet och planerande av laddplatser för alla med högertrafik så är ju såklart vänster sida absolut sämsta sidan att ha ett uttag på, men tesla kommer från usa där man bara tänker på bilåkarna.Det är ett effektivt utnyttjande av platsen - om alla bilar har uttaget vänster bak. Nu har de inte ens ritat pilar i marken på bilden så det är svårt att hänga med hur det är tänkt om man inte vet.
För trafiksäkerhet och planerande av laddplatser för alla med högertrafik så är ju såklart vänster sida absolut sämsta sidan att ha ett uttag på, men tesla kommer från usa där man bara tänker på bilåkarna.
Tack för all input. Jag drar slutsatsen att GTE med DSG är förenad med avsevärd servicekostnad.
Ruggigt dyr service på dem, halva intervallet mot de rena bensinbilarna så var 1500 mil (den servicen kostar 3000-4000 kr) och sen ska DGS-lådan servas också var 6000:e mil (eller om det är var fjärde år?) vilket kostar 12000-14000. Men det finns serviceavtal för 300 kr / mån tror jag.
Då görs det garanterat betydligt mycket mer än bara servicen. en vanlig 6000-mila service kostar runt 9000kr.Min ska in på 6000 mil nu.
17 000:-
Ja det förstod jag. Det har tillkommit ganska många nya elbilar som skall ut och åka nästa midsommar också.Fast det jag säger är att det tillkommit 40 laddare i Mantorp sedan midsommar