kais01
Aktiv medlem
Tätmjölk med längre intervall än Stans?
gillar funktionen på stans, oklanderlig punkamässigt så länge det finns flytande mjölk kvar i däcket. men funderat på om det inte kommit fram bättre produkter när det gäller livslängden på guckan?
på nya däck med tjockare däcksidor funkar det typ ett halvår. men när däcksidorna efterhand slits uppstår i ökande utsträckning ett större antal mikrohål ur vilka det kommer klar vätska, inte mjölk. det tycks medföra att mjölken inne i däcket förlorar sin vätska. och när man öppnar finner man koagulerat klägg längs väggarna. ok, normalt så långt, i med färsk mjölk så funkar det igen.
bara det att intervallen blir allt kortare, och efter ett par år kan det i värsta fall röra sig om några veckor. slarvar man är en icke tätad punka snart ett faktum. att fylla på vatten hjälper inte. att återkommande fylla på färsk mjölk håller dig rullande men måste alltså ske allt oftare, och har även effekten att däcket blir allt tyngre. ett no-no för landsvägsåkare, men oönskat även för övriga. det verkar tyvärr också som ny stans närmast löser latex i redan tätade hål så de återuppstår?
att tvätta skrubba bort väggkletet i hopp om att få bort stimulansen för polymerisering av latexen och så att säga börja om från början hjälper i viss utsträckning. stadigare däck hjälper, men problemet uppstår förr eller senare även på dem.
läser man tester får man klart för sig att tätmedel utan polymerising inte funkar på större hål typ några mm. men allvarligt talat, aldrig råkat ut för det, det rör sig alltid om stickhål. så skulle acceptera ett sämre punkaskydd mot att det håller längre, gärna några år åt gången. tekniskt omöjligt verkar det inte vara, biltema säljer t ex punkasäkra slangar som behåller sin funktion i tio år eller mer. men rullar in i helvete trögt.
någon här som hittat graalen?
på nya däck med tjockare däcksidor funkar det typ ett halvår. men när däcksidorna efterhand slits uppstår i ökande utsträckning ett större antal mikrohål ur vilka det kommer klar vätska, inte mjölk. det tycks medföra att mjölken inne i däcket förlorar sin vätska. och när man öppnar finner man koagulerat klägg längs väggarna. ok, normalt så långt, i med färsk mjölk så funkar det igen.
bara det att intervallen blir allt kortare, och efter ett par år kan det i värsta fall röra sig om några veckor. slarvar man är en icke tätad punka snart ett faktum. att fylla på vatten hjälper inte. att återkommande fylla på färsk mjölk håller dig rullande men måste alltså ske allt oftare, och har även effekten att däcket blir allt tyngre. ett no-no för landsvägsåkare, men oönskat även för övriga. det verkar tyvärr också som ny stans närmast löser latex i redan tätade hål så de återuppstår?
att tvätta skrubba bort väggkletet i hopp om att få bort stimulansen för polymerisering av latexen och så att säga börja om från början hjälper i viss utsträckning. stadigare däck hjälper, men problemet uppstår förr eller senare även på dem.
läser man tester får man klart för sig att tätmedel utan polymerising inte funkar på större hål typ några mm. men allvarligt talat, aldrig råkat ut för det, det rör sig alltid om stickhål. så skulle acceptera ett sämre punkaskydd mot att det håller längre, gärna några år åt gången. tekniskt omöjligt verkar det inte vara, biltema säljer t ex punkasäkra slangar som behåller sin funktion i tio år eller mer. men rullar in i helvete trögt.
någon här som hittat graalen?
