Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Underbart. Från den tiden det fanns nåt läsvärt i hojblaskorna. Nu är det ju bara google translate-översatt dynga.Cyklingen fick mig att ställa undan min mc, en BMW R80G/S -81. Jag har fortfarande kvar den men den har med tiden blivit ett kultobjekt som folk skriver eller ringer o frågar om de får köpa den. Priset har gått upp 4-500 % sedan jag köpte den.
![]()
Nästan som för jobbarpolaren som tog kort förra året, och som fick mig att ta tag i mitt kort till slut, han var in till handlaren för att köpa en komfortsadel till sin kawa Z650 som han köpte ny för att köra upp på då han gick ont i kroppen av den, blev ingen ny sadel utan han gick därifrån med en Indian 1200:a istället. Hade velat höra hans förklaring och diskussionen med frun när han kom hem...Fick ett återfall på vägen efter många år med bara en endurostånka, slog till på en Svartpilen (numer konverterad till "Rödpilen") med den sluga baktanken att den vore fin för dottern att övningsköra på.
Visa bilaga 634556
Sen var jag iväg för att köpa ett par nya mc-dojor, men när de startade Indianen fanns ingen återvändo...
Visa bilaga 634555
Den motorn är det härligaste/hemskaste jag varit med om!
Tycker inte det låter så mycket av den, har dock bara kört på den, har inte stått bredvid och lyssnat när nån annan kör förbi på den än...Rå!! ? Kan tänka mig ljudet på den...
Hade också lite problem med argumentationen hemma, ljudet verkade inte väga lika tungt i frugans prioriteringar av hushållsbudgeten, kooonstigt...Nästan som för jobbarpolaren som tog kort förra året, och som fick mig att ta tag i mitt kort till slut, han var in till handlaren för att köpa en komfortsadel till sin kawa Z650 som han köpte ny för att köra upp på då han gick ont i kroppen av den, blev ingen ny sadel utan han gick därifrån med en Indian 1200:a istället. Hade velat höra hans förklaring och diskussionen med frun när han kom hem...
För några år sedan var jag in till Italia Bike Center i Arboga för att kolla på hoj åt brorsan, då han precis tagit sitt körkort för MC. Plötsligt hör jag mig själv säga "jag tar den", och innan jag riktigt förstår vad som hänt har jag köpt en Ducati Monster. Det var inte alls vad jag hade planerat för den säsongen.Nästan som för jobbarpolaren som tog kort förra året, och som fick mig att ta tag i mitt kort till slut, han var in till handlaren för att köpa en komfortsadel till sin kawa Z650 som han köpte ny för att köra upp på då han gick ont i kroppen av den, blev ingen ny sadel utan han gick därifrån med en Indian 1200:a istället. Hade velat höra hans förklaring och diskussionen med frun när han kom hem...
Dessvärre finns det idioter överallt, men jag vill ändå tro att de flesta av oss är rätt skötsamma. Det är nog som i alla andra grupperingar; att det är några få som drar till sig negativ uppmärksamhet åt hela kollektivet.Jag antar att ingen i denna tråd har för vana att bryta fartgränserna när ni är ute och kör? Blev idag omkörd av MC i ca 150 på en rätt smal men rak 70 väg utan vägren när jag var ute och tränade. Han korsade aldrig mittlinjen, och framfarten såg inte överdrivet välkontrollerad ut. Det är svårt att rekommendera lvg cykling till andra, när verkligheten ser ut så här. Jag var glad att inte dottern följde med på turen.
Ptja, det är väl ungefär som folk på cykel som kör mot rött för de tycker inte att det är någon risk. Andra har en annan uppfattning. Personligen har jag inte haft någon näradödenupplevelse med folk som kör mc när jag cyklar, har fått en pickis ena backspegel på axeln en gång och blivt påkörd av en taxi.Jag antar att ingen i denna tråd har för vana att bryta fartgränserna när ni är ute och kör? Blev idag omkörd av MC i ca 150 på en rätt smal men rak 70 väg utan vägren när jag var ute och tränade. Han korsade aldrig mittlinjen, och framfarten såg inte överdrivet välkontrollerad ut. Det är svårt att rekommendera lvg cykling till andra, när verkligheten ser ut så här. Jag var glad att inte dottern följde med på turen.
Ska man köra som en idiot gör man det när ingen ser/drabbas. Det är ett ganska enkelt koncept.Jag antar att ingen i denna tråd har för vana att bryta fartgränserna när ni är ute och kör? Blev idag omkörd av MC i ca 150 på en rätt smal men rak 70 väg utan vägren när jag var ute och tränade. Han korsade aldrig mittlinjen, och framfarten såg inte överdrivet välkontrollerad ut. Det är svårt att rekommendera lvg cykling till andra, när verkligheten ser ut så här. Jag var glad att inte dottern följde med på turen.
Grattis! Kanske den busigaste hojen som finns just nu, min favorit på Gillinge i våras efter att ha kört 16 olika hojar. Och snygg!Sen var jag iväg för att köpa ett par nya mc-dojor, men när de startade Indianen fanns ingen återvändo...
Visa bilaga 634555
Den motorn är det härligaste/hemskaste jag varit med om!
Tack! Jag känner mig lyckligt lottad! Håller med, har provat runt lite, och Indianen står sig bra. Och motorn och körställningen gör att en gubbe kan ha kul även i farter långt under vansinnesfort.Grattis! Kanske den busigaste hojen som finns just nu, min favorit på Gillinge i våras efter att ha kört 16 olika hojar. Och snygg!
Kändes mycket mindre och smidigare än jag hade förväntat. Och motorn var lika underbar som en stor ducce-twin fast utan det ohanterliga på låga varv. Superhoj :)Tack! Jag känner mig lyckligt lottad! Håller med, har provat runt lite, och Indianen står sig bra. Och motorn och körställningen gör att en gubbe kan ha kul även i farter långt under vansinnesfort.
Har tittat på hojen men tankstorleken verkar lite liten. Några problem med den?Tack! Jag känner mig lyckligt lottad! Håller med, har provat runt lite, och Indianen står sig bra. Och motorn och körställningen gör att en gubbe kan ha kul även i farter långt under vansinnesfort.
Kändes mycket mindre och smidigare än jag hade förväntat. Och motorn var lika underbar som en stor ducce-twin fast utan det ohanterliga på låga varv. Superhoj :)
Har tittat på hojen men tankstorleken verkar lite liten. Några problem med den?
Hur var rubriken på tråden nu igen?Jag antar att ingen i denna tråd har för vana att bryta fartgränserna när ni är ute och kör? Blev idag omkörd av MC i ca 150 på en rätt smal men rak 70 väg utan vägren när jag var ute och tränade. Han korsade aldrig mittlinjen, och framfarten såg inte överdrivet välkontrollerad ut. Det är svårt att rekommendera lvg cykling till andra, när verkligheten ser ut så här. Jag var glad att inte dottern följde med på turen.
Tråden handlar väl inte om fortkörning?Det skiljer en faktor tio mellan antalet motorcyklar och bilar (trehundra tusen mot nästan fem miljoner) och en försvinnande minoritet av motorcyklarna går i yrkestrafik vilket gör att persokilometrarna är ännu längre ifrån varandra.
Så även om motorcyklister skulle vara mer risktagande och farligare så skulle anekdotiskt bevisning visa på annat.
Med tanke på vilka hojar som visas i den här tråden så tänker jag att det är många som bryter mot hastighetsbestämmelserna. En CBR kommer väl inte ens in i effekt förrän vid 7000 varv eller så, jag misstänker att din VTR är likadan?
Väldigt trevlig hoj, grym pendlare. Och ser väldigt tuff ut!Visa bilaga 634763
Min senaste, en BMW F850 GSA. Pendlingshoj 13 mil om dagen varje dag det inte är halt, långresehoj på sommaren. Uthämtad november -19, passerade just 7000 mil. I garaget står en lite lekfullare hoj som mest samlar damm och en 125:a som sonen lånar just nu.
Angående kassa mc-förare, det finns idioter av alla sorter. Tyvärr kan de på mc göra stor skada, både för omgivningen och för kollektivet. Och så brukar de märkas väldigt tydligt![]()
![]()
![]()
Jag var ute och gick en dag på en kombinerad gång och cykelbana. Plötsligt kom en cyklist och trampa förbi i en hiskelig fart. Utan att "plinga"Jag antar att ingen i denna tråd har för vana att bryta fartgränserna när ni är ute och kör? Blev idag omkörd av MC i ca 150 på en rätt smal men rak 70 väg utan vägren när jag var ute och tränade. Han korsade aldrig mittlinjen, och framfarten såg inte överdrivet välkontrollerad ut. Det är svårt att rekommendera lvg cykling till andra, när verkligheten ser ut så här. Jag var glad att inte dottern följde med på turen.
Implicit! Jag "övningskörde" i flera år för jag har inte orkat ta lapp. Och som @RN antydde så är det svårt att hålla sig på rätt sida om hastigheten när du kör i hundra på ettan.Tråden handlar väl inte om fortkörning?
När jag åkte till köpcentret nu låg en Porche GT3 i 90 i vänsterfil själv.Jag var ute och gick en dag på en kombinerad gång och cykelbana. Plötsligt kom en cyklist och trampa förbi i en hiskelig fart. Utan att "plinga"
Obehagligt.
På en sträcka i närheten är det 30km/h som gäller.
På Strava är det flera som maxat kring 50.
Utanför en förskola är det oxså.
Flertalet gånger har jag blivit omkörd av bilar fast jag hållt i laglig hastighet.
Jag har även sett gångare bryta mot lagen.?
Lastbilar har legat väldigt nära bakom mig på 80 väg och kört om på diverse ställen.
Jag har cyklat i naturreservat där cykling är förbjuden. ?
Så här kan dom flesta av oss hålla på i evighet.
Det finns alltid nån..........
Fin! Mjuka väskor, medvetet val eller bara så det blev?Jag kör en sån här dödsmördarmaskin. Tiger 800 xca. Toppen för både grusåka och långtouring.
Visa bilaga 634863
Jag har aluväskor också men på den här resan skulle vi mest grus i Norge. Mest för att inte få fötterna i kläm om det skulle bli stökigt. På vanlig touring kör jag aluväskorna för att de är så sjukt praktiska.Fin! Mjuka väskor, medvetet val eller bara så det blev?
Lite liten volym om man vill åka söderut för att gasa runt på krokiga bergsvägar.Precis, riktigt smidig när man är på rull, och både tjockt bottendrag och härligt varvvillig, mmm!
Nja, det hade ju inte skadat med lite större kapacitet, men jag nöjesåker mest 10-15 mil och då räcker det bra. Lite irriterande att det tar ordentligt med tid att fylla den, det är en trång snabel från tanklocket bak till tanken, så man får fylla lååångsamt för att undvika bakslag.
Onekligen. Men det är ju inge touringmaskin hur som helst, jag kroknar efter några få mil motorväg, pga vind, ljud, vibrationer, träsmak, tålamod... Men att ta tåget ner och hyra en vid alpernas fot, det vore nåt det!Lite liten volym om man vill åka söderut för att gasa runt på krokiga bergsvägar.
Ett par bilder från en tripp jag gjorde för ett par år sedan. Den översta är från Grossglockner och den andra från norra Italien, strax söder om Passo del Gavia. Hojen fick flytta på sig till fördel för de otroliga vyerna.
Visa bilaga 634560
Visa bilaga 634561
Nu har jag ju inte testat så många olika hojar, menJag kör en sån här dödsmördarmaskin. Tiger 800 xca. Toppen för både grusåka och långtouring.
Visa bilaga 634863
Det var inte så att den hamna i södra delen av landet?
Fick ett återfall på vägen efter många år med bara en endurostånka, slog till på en Svartpilen (numer konverterad till "Rödpilen") med den sluga baktanken att den vore fin för dottern att övningsköra på.
Visa bilaga 634556
Sen var jag iväg för att köpa ett par nya mc-dojor, men när de startade Indianen fanns ingen återvändo...
Visa bilaga 634555
Den motorn är det härligaste/hemskaste jag varit med om!





Nja, Nyköping har jag för mig.Det var inte så att den hamna i södra delen av landet?
Ok, en kamrat har nyligen fått igenom sin hoj, med 266 turbo hästar.?Nja, Nyköping har jag för mig.
Iaf i dom trakterna.
Dodgen gick dock till Skåne(eller ev Blekinge)