Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Känner du till lufttrycket, luftfuktighet och temperaturen kan du beräkna densiteten med https://www.omnicalculator.com/physics/air-density som du sen kan använda i https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html-20 oj vad segt.
Kall och torr luft är tung
Atmosfärisk luft består främst av kväve (rött) och syre (blått). När atomerna i de båda gasernas molekyler är relativt tunga har kall och torr luft en så kallad molvikt på 29,3 gram, vilket gör cykelturen tuffare.
Varm och fuktig luft är lätt
Vattenmolekyler är lättare än syre och kväve. När luften blir varmare kan den innehålla fler vattenmolekyler. Molvikten sjunker till 26,7 gram, vilket innebär att samma mängd luft väger mindre och är lättare att cykla genom. https://illvet.se/fysik/ar-det-tuffare-att-cykla-nar-det-ar-kallt Men det måste väl vara skillnad på molvikten vid -5 resp. -20? Hur många watt mer, måste man prestera för att cykla 25 km vid -20 jämför med +20? Kan man räkna ut sånt?
Jodå.Känner du till lufttrycket, luftfuktighet och temperaturen kan du beräkna densiteten med https://www.omnicalculator.com/physics/air-density som du sen kan använda i https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Sen har man nog ett annat cda och annat rullmotstånd på vinterpendlaren i vintermundering än på sommarditon, vilka väger in.
Kör själv på samma dojja. La i ett par isolerande ullsulor förra veckan och inbillar mig att det gjorde rätt stor skillnad. Men håller med, dom är kallaste laget dagar som dessa.Vacker morgon. La till ett tunt lager fleece idag på över och underkropp. Mest för att försöka hålla högre core temp då mina Giro Blaze inte håller måttet för -14C. Det gick sådär. Lyckades inte riktigt pumpa ner tillräckligt med varmt blod i fossingarna för att det skulle kännas bekvämt. Imorgon blir det mildare.
Intressant, det här borde också vara en förklaring till att det blir kallt i svackorna, kalluften rinner neråt, eller finns det fler saker som spelar in i det...?-20 oj vad segt.
Kall och torr luft är tung
Atmosfärisk luft består främst av kväve (rött) och syre (blått). När atomerna i de båda gasernas molekyler är relativt tunga har kall och torr luft en så kallad molvikt på 29,3 gram, vilket gör cykelturen tuffare.
Varm och fuktig luft är lätt
Vattenmolekyler är lättare än syre och kväve. När luften blir varmare kan den innehålla fler vattenmolekyler. Molvikten sjunker till 26,7 gram, vilket innebär att samma mängd luft väger mindre och är lättare att cykla genom. https://illvet.se/fysik/ar-det-tuffare-att-cykla-nar-det-ar-kallt Men det måste väl vara skillnad på molvikten vid -5 resp. -20? Hur många watt mer, måste man prestera för att cykla 25 km vid -20 jämför med +20? Kan man räkna ut sånt?
Jo det står på inköpslistan. Frågan är bara vad man bör tjacka?köp varmare skor. just saying.
Termosflaska?När jag stannade för att dricka vatten hade det fryst till en slush ? Inte lönt att ha med sig cykelflaska, kan likaväl stoppa lite snö i käften. Eller hur göra?
ja jag kör ju shimano mt90, aldrig blivit varken vår eller kall. nedåt 20 minus har de varit ute. en modern efterföljare heter xm9. vet ju inte om de är lika varma, men det verkar ändå lovande. testaren nedan bor i santa fe. åkt skidor där, men inte cyklat.Jo det står på inköpslistan. Frågan är bara vad man bör tjacka?
SPD, komfort i -15C i en timme. Är kravet
Eller så kanske jag bara ska köra min Lundhags kängor de få dagarna om året som är såhär kalla...
Jag kör vanliga vinterkängor när det är så här kallt. Skönt att inte heller sitta fast när det är moddigt och risken för att få kast är hög.Jo det står på inköpslistan. Frågan är bara vad man bör tjacka?
SPD, komfort i -15C i en timme. Är kravet
Eller så kanske jag bara ska köra min Lundhags kängor de få dagarna om året som är såhär kalla...
Jag kör vanliga vinterkängor när det är så här kallt. Skönt att inte heller sitta fast när det är moddigt och risken för att få kast är hög.
Om termos är struligt går det att starta med varmt vatten. Är man en orolig själ kan man värma på kallt vatten på spisen.När jag stannade för att dricka vatten hade det fryst till en slush ? Inte lönt att ha med sig cykelflaska, kan likaväl stoppa lite snö i käften. Eller hur göra?
När jag stannade för att dricka vatten hade det fryst till en slush ? Inte lönt att ha med sig cykelflaska, kan likaväl stoppa lite snö i käften. Eller hur göra?
Lake 303 eller 304, nästa fråga? ? 304 är väl ett säkrare kort men ganska tunga, mycket varma.Jo det står på inköpslistan. Frågan är bara vad man bör tjacka?
SPD, komfort i -15C i en timme. Är kravet
Eller så kanske jag bara ska köra min Lundhagskängor de få dagarna om året som är såhär kalla...
Ja, hela 12 km ? Känns oskönt utan vatten ändå. På sommaren dricker jag upp hela flaskan, nu inte lika mycket. Ska testa mig fram lite ?Har du så långt så du inte klarar dig utan dricka finns särskilda cykelflaskor för kalla dagar. Eller så använder du en termos. Eller så stoppar du flaskan, gärna med varmt vatten, i ryggfickan under jackan.
En kollega Kör Spezialized Defroster. Han påstår sig vara frusen men att dessa håller fossingarna hans varm även i senaste dagarnas sthlmstemperaturer. (Själv kör jag batteridrivna sockor.)Lake 303 eller 304, nästa fråga? ? 304 är väl ett säkrare kort men ganska tunga, mycket varma.
Dock noll motion tyvärrJag menade bara att man inte fryser mer med elhoj (och det är en vanligt fördom att man gör det) om man har det minsta koll på att klä sig... förlåt.
Jag har 15km, i morse så hällde jag i ljummet vatten, räckte inte, vid -15 får man nog hälla i typ 40c då är det kanske lagom efter 25min när man behöver detJa, hela 12 km ? Känns oskönt utan vatten ändå. På sommaren dricker jag upp hela flaskan, nu inte lika mycket. Ska testa mig fram lite ?
Förlåt igen. Jag vill inte driva debatt och jag älskar att trampcykla. Kör i skogen så ofta jag kan och siktar på Gotland360 nästa år på lvg. Men pallar inte att inte bemöta felaktiga fördomar. "Noll motion" är en sån. Det är helt enkelt fel. "Vanliga" människor (inte happyiter kanske:) får i många fall lika mycket motion för att man de facto cyklar mer med elis, läs tex här: https://www.doktorn.com/artikel/elcyklisten-får-lika-mycket-motion-som-vanliga-cyklisten/Dock noll motion tyvärr
Lake MX145 har jag. Med varma/tjocka strumpor + neopren skoöverdrag får mina fötter avnjuta en turkisk ångbastu till och från jobbet.Lake 303 eller 304, nästa fråga? ? 304 är väl ett säkrare kort men ganska tunga, mycket varma.
Från artikeln:Förlåt igen. Jag vill inte driva debatt och jag älskar att trampcykla. Kör i skogen så ofta jag kan och siktar på Gotland360 nästa år på lvg. Men pallar inte att inte bemöta felaktiga fördomar. "Noll motion" är en sån. Det är helt enkelt fel. "Vanliga" människor (inte happyiter kanske:) får i många fall lika mycket motion för att man de facto cyklar mer med elis, läs tex här: https://www.doktorn.com/artikel/elcyklisten-får-lika-mycket-motion-som-vanliga-cyklisten/
Det är ok att hata elcyklar om man nu gör det men det betyder inte att man behöver vara osaklig.
Finns väl ingen här som ifrågasätter att en el-cyklist får mer motion en en som inte cyklar alls och att en tramp-cyklist får mer motion än en el-cyklist om båda cyklar samma sträcka?Anledningen är att elcyklisterna färdas längre sträckor.
Bästa är om eltrampandet har ersatt en bilresa. Fantastiskt om alla bilister skippade bilen och satte sig på en elhoj. Kanske till och med några sätter sig på en vanlig hoj, men det får man ta som en bonus.Från artikeln:
Finns väl ingen här som ifrågasätter att en el-cyklist får mer motion en en som inte cyklar alls och att en tramp-cyklist får mer motion än en el-cyklist om båda cyklar samma sträcka?
Har sett i UL-vandringsgrupper på FB att de här handvärmarna verkar bra: https://warmly.se/collections/frontpageJag är djupt besviken på min egen kropp men fingertopparna är lite veka/lättfrusna. Som @Fjärdebrunn brukar skriva att man behöver "frysa in händerna först" verkar enbart fungera delvis på mig, ibland, ibland inte.Antingen investera i >3000 kronors motorcykel hardcore-handskar eller asfula barmitts, det är frågan.
Tror jag haft barmitts som jag slängt eftersom jag aldrig använde dem, hittar dem inte nu varje fall. ? Å andra sidan går vi väl mot varmare tider nu, imorgon vänder det.
Det kanske är jag som övertolkar "Dock noll motion tyvärr"... ;-)Från artikeln:
Finns väl ingen här som ifrågasätter att en el-cyklist får mer motion en en som inte cyklar alls och att en tramp-cyklist får mer motion än en el-cyklist om båda cyklar samma sträcka?
Och trampcyklisten får så klart mycket bättre kondition, om flåset hålls uppe. Kan inte påminna mig att jag sett en elcyklist som sett riktigt ansträngd ut i Uppsala. Alla ser ut att trampa luft.Från artikeln:
Finns väl ingen här som ifrågasätter att en el-cyklist får mer motion en en som inte cyklar alls och att en tramp-cyklist får mer motion än en el-cyklist om båda cyklar samma sträcka?
För dig skulle det nog funka att trumma med fingrarna i takt till valfri låt ?Jag är djupt besviken på min egen kropp men fingertopparna är lite veka/lättfrusna. Som @Fjärdebrunn brukar skriva att man behöver "frysa in händerna först" verkar enbart fungera delvis på mig, ibland, ibland inte.Antingen investera i >3000 kronors motorcykel hardcore-handskar eller asfula barmitts, det är frågan.
Tror jag haft barmitts som jag slängt eftersom jag aldrig använde dem, hittar dem inte nu varje fall. ? Å andra sidan går vi väl mot varmare tider nu, imorgon vänder det.
Eller kolla in mina i fulmektråden (fultionellt) funkar klockrent….köp varmare skor. just saying.
Slicka i sig isen från skägget funkar men det förutsätter förstås att man har just skägg?När jag stannade för att dricka vatten hade det fryst till en slush ? Inte lönt att ha med sig cykelflaska, kan likaväl stoppa lite snö i käften. Eller hur göra?