Stål!

  • Trådstartare Trådstartare evo
  • Start datum Start datum
Stål!
Kashmirsocialist sa:
Exakt.

@Pfaff En trött Merlot, köpt på begäran av min kompis Anna som ville hävda att det tarvades för att diskutera skivomslag.
Klicka för att se resterande...
Tss tss tss. Besvikelse. Det minste jag hade förväntat mig av dig var en
IMG_2462.png
 
Stål!
n3wton sa:
Måste bara säga en sak: @Froste, nivån på dina byggen verkar ju vara av en annan värld! Hoppas att folk tar sig tid att titta och uppskatta de små detaljerna som ser extremt genomtänkta ut. När du sen skrev att du själv sytt de där väskorna som ser ut att sitta som en keps så är det svårt att inte bli sjukt imponerad över din kompetens! Se till att inte undanhålla några byggen från oss framöver! Mer!?
Klicka för att se resterande...
Här sitter jag i källaren på jobbet och väntar på uppdateringar och kom på att @Froste har ju bara fina cyklar och om jag inte missminner mig la han upp en bild på en otroligt fin (ti?) randocykel med ett petit spec-beställt framrack.. Nu hittar jag inte den bilden tyvärr men kan inte annat än instämma med @n3wton, det är bara top-notch grejer du skapar!

Men samlingstråd för allt ditt tjusiga, finns det? Om inte, skapa, skryt och inspirera!
 
Stål!
Moses95 sa:
Här sitter jag i källaren på jobbet och väntar på uppdateringar och kom på att @Froste har ju bara fina cyklar och om jag inte missminner mig la han upp en bild på en otroligt fin (ti?) randocykel med ett petit spec-beställt framrack.. Nu hittar jag inte den bilden tyvärr men kan inte annat än instämma med @n3wton, det är bara top-notch grejer du skapar!

Men samlingstråd för allt ditt tjusiga, finns det? Om inte, skapa, skryt och inspirera!
Klicka för att se resterande...
Alltså nu kanske jag äntligen kan få tummen ur om nu någon snällt frågar. Har tänkt lägga upp ett galleri på mina byggen genom åren men det har inte blivit av såhär långt.
 
Stål!
He, he...
Cykeln var med i en olycka. Dock var jag inte inblandad. Märkligt nog inte en repa på ramen. Men framhjulet blev helt paj. Köpte cykeln ifrån Polisen år 2000. Sen dess har den fått stå. För några år sedan mont jag, (med adaptrar bak=2brickor), helt nya hjul. Dock budget Fulcrum7. Har inte ens provkört den sedan dess. Har dock svagheten att jag älskar att MEKA!!! Har fler gamla stålracrar. Är svag för det jag betraktar som udda/unikt och vackert. Blir dock alltid exalterad vid anblicken av en läcker välskött och slank STÅLRACER!
Vill utryckligen säga att jag inte pysslar med hojar för att tjäna pengar! Detta är en hobby och när jag säljer en cykel, (pga platsbrist), sker detta alltid till självkostnadspris.
 
Stål!
Koltrasten sa:
Köpte cykeln ifrån Polisen år 2000. Sen dess har den fått stå.
Klicka för att se resterande...
Koltrasten sa:
Har inte ens provkört den sedan dess.
Klicka för att se resterande...
Som sagt:
Varför har du då kvar cykeln?

Koltrasten sa:
Har dock svagheten att jag älskar att MEKA!!!
Klicka för att se resterande...
Självklart får du ha precis så många cyklar du vill.
Men o mekandet är det viktiga för dig så kanske det finns ngt Cykelkök i närheten av där du bor som du skulle kunna bli volontär på?
cykelframjandet.se

Cykelkök = fix, trix och gemenskap

Cykelkök är öppna gör-det-själv-verkstader som finns på många håll i landet. Studiefrämjandet har nu tagit fram en guide till dig som vill starta upp ett.
cykelframjandet.se
 
Stål!
HåkanC sa:
Som sagt:
Varför har du då kvar cykeln?


Självklart får du ha precis så många cyklar du vill.
Men o mekandet är det viktiga för dig så kanske det finns ngt Cykelkök i närheten av där du bor som du skulle kunna bli volontär på?
cykelframjandet.se

Cykelkök = fix, trix och gemenskap

Cykelkök är öppna gör-det-själv-verkstader som finns på många håll i landet. Studiefrämjandet har nu tagit fram en guide till dig som vill starta upp ett.
cykelframjandet.se
Klicka för att se resterande...
Svar: Jag har inte kunnat skiljas från Le Monden! Lider ibland av Separationsångest!!!
Fö: Har under min levnad byggt mist 1 hundratal hojar. Skulle dock gärna ställa upp som volentär. Bor i Kungsbacka. Har tyvärr inte hälsan fullt ut längre. Har dock cyklat 100km denna veckan. Vilket för 10år sedan skulle varit nada! För här vid västkusten har det varit barmark länge.
 
Stål!
Koltrasten sa:
Svar: Jag har inte kunnat skiljas från Le Monden! Lider ibland av Separationsångest!!!
Fö: Har under min levnad byggt mist 1 hundratal hojar. Skulle dock gärna ställa upp som volentär. Bor i Kungsbacka. Har tyvärr inte hälsan fullt ut längre. Har dock cyklat 100km denna veckan. Vilket för 10år sedan skulle varit nada! För här vid västkusten har det varit barmark länge.
Klicka för att se resterande...
Jag bor också i Kungsbacka. Häng med på en runda någon gång - jag kan ta gammelstålet.
 
Stål!
Vet inte vad du menar med nystål? Avser du "Ramvxl", så har jag, (någonstans 1 Botteccia 1980 Campautrust, Ramstrl 55cm. 1 helt unik Mizutani 1994, lackad i flouorisande färg. Tom svår att fota. Utrustn: Helt igenom Campa, 7sp ramvxl. Byggdes endast 4skyltex. Detta i samarbete med Tomas Fåglum, via Lidingö cykel, som lanserade märket i Sverige. Vidare fler stålhojar, som helt glömts bort.
Kan skicka bilder. om intresse finns. Förstår fullt ut om någon betraktar mig som cykeltokig!?
 
Stål!
Koltrasten sa:
Vet inte vad du menar med nystål? Avser du "Ramvxl", så har jag, (någonstans 1 Botteccia 1980 Campautrust, Ramstrl 55cm. 1 helt unik Mizutani 1994, lackad i flouorisande färg. Tom svår att fota. Utrustn: Helt igenom Campa, 7sp ramvxl. Byggdes endast 4skyltex. Detta i samarbete med Tomas Fåglum, via Lidingö cykel, som lanserade märket i Sverige. Vidare fler stålhojar, som helt glömts bort.
Kan skicka bilder. om intresse finns. Förstår fullt ut om någon betraktar mig som cykeltokig!?
Klicka för att se resterande...
Man skulle inte registrera sig här om man inte var lite tokig.. lägg ut fler bilder och gärna historia bakom dom, om det finns någon.
 
Stål!
Koltrasten sa:
He, he...
Cykeln var med i en olycka. Dock var jag inte inblandad. Märkligt nog inte en repa på ramen. Men framhjulet blev helt paj. Köpte cykeln ifrån Polisen år 2000. Sen dess har den fått stå. För några år sedan mont jag, (med adaptrar bak=2brickor), helt nya hjul. Dock budget Fulcrum7. Har inte ens provkört den sedan dess. Har dock svagheten att jag älskar att MEKA!!! Har fler gamla stålracrar. Är svag för det jag betraktar som udda/unikt och vackert. Blir dock alltid exalterad vid anblicken av en läcker välskött och slank STÅLRACER!
Vill utryckligen säga att jag inte pysslar med hojar för att tjäna pengar! Detta är en hobby och när jag säljer en cykel, (pga platsbrist), sker detta alltid till självkostnadspris.
Klicka för att se resterande...
Kör Polisen fortfarande sådana där utförsäljningar av cyklar? Någon som vet? Hade varit kul att gå och kolla.
 
Stål!
Koltrasten sa:
Svar: Jag har inte kunnat skiljas från Le Monden! Lider ibland av Separationsångest!!!
Fö: Har under min levnad byggt mist 1 hundratal hojar. Skulle dock gärna ställa upp som volentär. Bor i Kungsbacka. Har tyvärr inte hälsan fullt ut längre. Har dock cyklat 100km denna veckan. Vilket för 10år sedan skulle varit nada! För här vid västkusten har det varit barmark länge.
Klicka för att se resterande...
Hängde mycket på Cykelköket för och har man ett i närheten rekommenderas det varmt. Väldigt givande. Kungsbacka kan vara svårt dock. Det jag hade nära var vega-gatan i Göteborg men det är nedlagt (flyttat och sedan riven lokal) sedan länge tyvärr.

On Topic fick jag en riktigt fin mongoose där som jag älskade. Sedmera stulen/bortstädad pga lämnad i ett ställ två månader i en flytt.
IMG_0908.jpeg


Samt en alpinestars almega men det är alu så det hör inte hit :D
 
Stål!
Vad är de största skillnaderna på moderna stålcyklar kontra äldre? Mer än skillnad i pris och grafisk profil då.
Kan inte släppa det där med raka överrör, feta däck och bockstyre, typ Omnium CXC. Men osäker på vilken riktning jag bör ta för vilken "gravel"/monstercross/fet-cx/året-runt-pendlare jag ska ha.
 
Stål!
OFFTHEGOOP sa:
Vad är de största skillnaderna på moderna stålcyklar kontra äldre? Mer än skillnad i pris och grafisk profil då.
Kan inte släppa det där med raka överrör, feta däck och bockstyre, typ Omnium CXC. Men osäker på vilken riktning jag bör ta för vilken "gravel"/monstercross/fet-cx/året-runt-pendlare jag ska ha.
Klicka för att se resterande...

En sak är moderna standard på alla möjliga infästningar (hjul, broms, ...). En annan är att gamla stålram ofta har låg styvhet. Några tycker om det, men jag tycker inte om när man känner att ramen vrider sig. Sen kan nya ram har modern geometri. Gamla lvgcyklar har dålig geometri för stora cyklister.
 
Stål!
Den stålcykel jag har framför mig har rör med icke-cirkulärt tvärsnitt. Det gör att det går att styra styvheten i olika riktningar. Vad det gör för verklig skillnad kan man diskutera.
 
Stål!
KjellF sa:
Den stålcykel jag har framför mig har rör med icke-cirkulärt tvärsnitt. Det gör att det går att styra styvheten i olika riktningar. Vad det gör för verklig skillnad kan man diskutera.
Klicka för att se resterande...

Det kan hjälpa. Största effekten har diametern av röret. Styvheten är proportionell med diametern uppe i 3. Så 2 gånger större diameter ger 8 gånger styvare rör. Och styvheten är linjär med godstjockleken. För hög styvhet vid given vikt vill man därför har feta rör med tunn gods. Problem med stål är att det snabbt blir så tunn att man kan trycka i en bula med fingern. Det blir problematiskt om man vill har lättviktsram. Ingen problem dock till tyngre, tuffare ram som min enduro-mtb.
 
Senast ändrad:
Stål!
OFFTHEGOOP sa:
Vad är de största skillnaderna på moderna stålcyklar kontra äldre? Mer än skillnad i pris och grafisk profil då.
Kan inte släppa det där med raka överrör, feta däck och bockstyre, typ Omnium CXC. Men osäker på vilken riktning jag bör ta för vilken "gravel"/monstercross/fet-cx/året-runt-pendlare jag ska ha.
Klicka för att se resterande...

Kanske en Brother Kepler. Finns måånga grymma byggen att snöa in på på Instagram
IMG_1699.jpeg
 
Stål!
OFFTHEGOOP sa:
Vad är de största skillnaderna på moderna stålcyklar kontra äldre? Mer än skillnad i pris och grafisk profil då.
Kan inte släppa det där med raka överrör, feta däck och bockstyre, typ Omnium CXC. Men osäker på vilken riktning jag bör ta för vilken "gravel"/monstercross/fet-cx/året-runt-pendlare jag ska ha.
Klicka för att se resterande...
Grovt generaliserat kan man säga att det är mera flex i äldre cyklar, men det är som sagt grovt. Det är konstgt men jag har fortfarande inte riktigt kommit tillrätta med sluttande överrör, känns lite som att cykeln "sitter" på bakändan och jag föredrar helt klart horisontellt.
 
Stål!
aben sa:
Grovt generaliserat kan man säga att det är mera flex i äldre cyklar, men det är som sagt grovt. Det är konstgt men jag har fortfarande inte riktigt kommit tillrätta med sluttande överrör, känns lite som att cykeln "sitter" på bakändan och jag föredrar helt klart horisontellt.
Klicka för att se resterande...
Jag har suttit och studerat cyklar från olika årtal och försökt luska ut varför jag tycker att semimoderna och moderna cyklar är såpass "fula". Kom fram till att brytpunkten ligger runt 2004-2005 då topprören började hamna på sniskan. En racer med "breda" rör från 2000 med rakt topprör är det absolut snyggaste i min mening.
 
Stål!
OFFTHEGOOP sa:
Vad är de största skillnaderna på moderna stålcyklar kontra äldre? Mer än skillnad i pris och grafisk profil då.
Kan inte släppa det där med raka överrör, feta däck och bockstyre, typ Omnium CXC. Men osäker på vilken riktning jag bör ta för vilken "gravel"/monstercross/fet-cx/året-runt-pendlare jag ska ha.
Klicka för att se resterande...
För min del är det främst bromsar och mer responsiv och rapp styrning till följd av biffigare headtube och kolfibergaffel, tillsammans med plats för bredare däck. Att en modern stålcykel går så mycket snabbare än en gammal är jag inte säker på. Däremot bromsar den galet mycket bättre, styr in och ut ur svängar kvickare och går mycket bättre på varierat underlag givet mycket större däck.

Saker man får plikta med är sluttande överrör och lite klumpigare rör här och var.

Min senaste cykel ser ut såhär och passar perfekt in på en del av de uttryck du skriver sist i ditt inlägg!

IMG_6460.jpeg
 
Stål!
Heinrich.a sa:
Jag har suttit och studerat cyklar från olika årtal och försökt luska ut varför jag tycker att semimoderna och moderna cyklar är såpass "fula". Kom fram till att brytpunkten ligger runt 2004-2005 då topprören började hamna på sniskan. En racer med "breda" rör från 2000 med rakt topprör är det absolut snyggaste i min mening.
Klicka för att se resterande...
Håller med, tur att det finns custom ;)

1000006582.jpg
 
Stål!
Jag brukar fundera på det här med styvhet ganska ofta, men är inte säker på att jag hade gjort det om jag inte hängt på Happy faktiskt. Det där ”flexet” som ”alla” tycker är så tydligt i äldre stålramar, har jag aldrig riktigt känt. Ibland tror jag att det är något fel på mig, eftersom jag tycks missa något som verkar så lätt att upptäcka.

Däremot upplever jag en väldigt tydlig skillnad mellan stål- och kolfibergafflar, och står jag upp och bryter (så cyklar jag oftast i uppförsbackar) blir det än mer uppenbart. Däremot är jag inte säker på att det är bättre med kolfiber eller bättre med stål. Det är helt enkelt olika.
 
Stål!
n3wton sa:
För min del är det främst bromsar och mer responsiv och rapp styrning till följd av biffigare headtube och kolfibergaffel, tillsammans med plats för bredare däck. Att en modern stålcykel går så mycket snabbare än en gammal är jag inte säker på. Däremot bromsar den galet mycket bättre, styr in och ut ur svängar kvickare och går mycket bättre på varierat underlag givet mycket större däck.

Saker man får plikta med är sluttande överrör och lite klumpigare rör här och var.

Min senaste cykel ser ut såhär och passar perfekt in på en del av de uttryck du skriver sist i ditt inlägg!

Visa bilaga 688405
Klicka för att se resterande...
Satan vad snygg! ?
 
Stål!
Flexibiliteten i en en stålram, med "Triple"-reducerade rör. Står sig mkt väl jmf med modernare material. Inte hojar minst tillverkade av ALU, utan även många gånger V:s Kolfiber. Kommer vi sedan in på begreppet livslängd, lär även "Kolfiberfreaken" vika ner sig. Här kommer segheten i stålet att ta hem finalen.
Stålhojar tillv av verktygsstål Cr/Mo, framfört äldre dito. Har dock ett handikapp! Nämligen främre ramrör, som sällan har en diameter över 1" = 25,6mm, genom gaffelinfästningen. Vilket är en negativ faktor avs Komfort.
Detta kräver därför alltid noggrann kontroll av styrlagret.
Men bortsett ifrån detta, har diamantramen dominerat i över 100år. Detta efts konstruktionen är genial!
Kolfiber eller ej.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp