Tips på cykeluppgradering från Nishiki X eight

[cykeltax]

Planerar att köpa ny cykel.
Har haft min Nishiki X Eight i några år nu och det var mitt första steg in i cyklandets värld. Letar efter tips på ny cykel att köpa.
Budget: 10-20 tusen.
Syfte: Stadspendling, landsväg, grus, lättare terräng. Tyckte Nishikin löste det mesta.
Cykelkunskap/Mekfärdigheter: Låga. Kan fixa en punktering, tvätta och olja, försökt indexa växlarna några gånger till måttlig framgång. Så helst ingen cykel som kräver mycket underhåll.
Saker jag letar efter: Skön utflyktscykel att göra både kortare och längre resor med. Cyklar mest för att se natur och utforska, inte för att tävla. Gillade också att nishikin bara hade 9 växlar, det räckte gott för mig.
Saker jag inte är intresserad av: Racercyklar, mountainbikes, byggprojekt eller cyklar som kräver mycket underhåll.

Tacksam för alla förslag!

 

[HåkanC]

Planerar att köpa ny cykel.

Budget: 10-20 tusen.
Syfte: Stadspendling, landsväg, grus, lättare terräng.

En ny och relativt billig bockstyrecykel som inte är en racercykel (gravel) är
Rose Blend från 13.350,21 SEK

Blend | Let’s get started.

Blend is all you need.

www.rosebikes.se

Men tveka inte för länge innan beställning, cyklar från Rose är populär och kan snabbt sälja slut!

 

[Eric Hjalmarsson]

Planerar att köpa ny cykel.
Har haft min Nishiki X Eight i några år nu. Tyckte Nishikin löste det mesta.
Gillade också att nishikin bara hade 9 växlar, det räckte gott för mig.

Varför uppgradera om du är nöjd? Vad är det med nuvarande cykel som du inte är nöjd med eller som kan bli bättre? Du är ju nöjd med växlarna? Utväxling? Geometri/sittställning? Vikt? Fästpunkter? Bromsarna? Dämpargaffel? Navdynamo?

Är det inte bara en ordentlig service som behövs? ?

Gillade också att nishikin bara hade 9 växlar, det räckte gott för mig.

Nishiki X-Eight har 10 växlar...

 

[cykeltax]

Varför uppgradera om du är nöjd? Vad är det med nuvarande cykel som du inte är nöjd med eller som kan bli bättre? Du är ju nöjd med växlarna? Utväxling? Geometri/sittställning? Vikt? Fästpunkter? Bromsarna? Dämpargaffel? Navdynamo?

Är det inte bara en ordentlig service som behövs? ?


Nishiki X-Eight har 10 växlar...

Ramen är för liten. Köpte en medium då jag läste att det rekommenderas för nybörjarcyklare, trots att jag är uppåt 190. Känner ibland att det vore skönt med en större.

Har bytt cykelkassett en gång pga dåligt val av olja och kedja två gånger. Mycket skulle säkert kunna fixas med en bra service, men har inte expertisen för att veta var problemen sitter, samt vad som är ett rimligt pris. Har lite dålig erfarenhet med cykelhandlare.
För tillfället skulle jag säga att utväxlingen, bromsningen och växlandet är problematiska, utöver kassetten då där det största hjulet är böjt/skadat på något sätt som förstör kedjor enligt min cykelhandlare (som också satte på kassetten).


Hade för mig att den hade nio växlar, men som du märker är jag inget pro ;).

 

[Eric Hjalmarsson]

Ramen är för liten. Köpte en medium då jag läste att det rekommenderas för nybörjarcyklare, trots att jag är uppåt 190. Känner ibland att det vore skönt med en större.

Ajdå. Fel ramstorlek motiverar ju nyköp ja.

Vad är det för ny cykel du vill ha då? En till Cross/XC Hybrid med dämpargaffel, en flatbar gravel/gravel hybrid med stel gaffel eller en gravel med stel gaffel och bockstyre?

Är det en till XC Hybrid som står på inköpslistan så är ju Nishiki Comp X-Nine en av få med singelklinga (ingen framväxel) vilket du kanske vill ha om du föredrar få växlar? Cannondale Quick CX1, Canyon Pathlite & Trek Dual Sport 3 Gen 4 är några andra.

Med framväxel så finns det många fler.
Cannondale Quick CX, Merida Crossway, Rock Machine Crossride 300/700, SCOTT SUB CROSS & Trek Dual Sport 2 Gen 4.

 

[cykeltax]

Ajdå. Fel ramstorlek motiverar ju nyköp ja.

Vad är det för ny cykel du vill ha då? En till Cross/XC Hybrid med dämpargaffel, en flatbar gravel/gravel hybrid med stel gaffel eller en gravel med stel gaffel och bockstyre?

Är det en till XC Hybrid som står på inköpslistan så är ju Nishiki Comp X-Nine en av få med singelklinga (ingen framväxel) vilket du kanske vill ha om du föredrar få växlar? Cannondale Quick CX1, Canyon Pathlite & Trek Dual Sport 3 Gen 4 är några andra.

Med framväxel så finns det många fler.
Cannondale Quick CX, Merida Crossway, Rock Machine Crossride 300/700, SCOTT SUB CROSS & Trek Dual Sport 2 Gen 4.

Är ju ingen expert som sagt, så vet inte riktigt vad som är lämpligast. Jag har inte kunskapen att skilja på för och nackdelarna mellan de cyklar du rekommenderade så om du vill droppa lite knowledge är det fritt fram, lär mig gärna mer!
Skrev det jag kunde komma på som jag tänkte var relevant i första posten, är det något jag borde lägga till som jag missat?

 

[Eric Hjalmarsson]

Är ju ingen expert som sagt, så vet inte riktigt vad som är lämpligast. Jag har inte kunskapen att skilja på för och nackdelarna mellan de cyklar du rekommenderade så om du vill droppa lite knowledge är det fritt fram, lär mig gärna mer!
Skrev det jag kunde komma på som jag tänkte var relevant i första posten, är det något jag borde lägga till som jag missat?

Du behöver ju själv göra vissa avvägningar och val kring vilken sorts cykel du vill ha. Det finns ingen rätt cykel för alla, inte ens för samma användningsområde. Vissa cyklar vasan på FS, andra på HT, några på HT men med stel gaffel och vissa på gravel...

Dämpargaffel
+Bättre komfort, framförallt vid stora ojämnheter som potthål, rötter...
-Tung
-Servicebehov
-Kortare livslängd
-Dyr

Stel gaffel
+Lättare
+Inget servicebehov
+Billigare
-Sämre komfort, speciellt över stora ojämnheter. Kolfibergafflar kan dämpa mindre ojämnheter som ojämn asfalt eller grusväg. Förlita främst på dämpningen ifrån däcken.

Singelklinga (ingen framväxel)
+Enkel att hantera, endast ett växelreglage.
+Lägre vikt.
-Mindre växelspann.
-Sned kedjelinje vid högsta och lägsta växel, resulterar i större slitage på drivlinan.
-Ofta fler bakväxlar och större kasett för att få tillbaka växelspannet, vilket har högre pris. Fler bakväxlar är också svårare att justera, mindre tolerans.

Framväxel
+Större växelspann än för samma kasett med framväxel.
+Lägre slitage.
+Tillgänglig till lägre pris, generellt sett.
-Fler växlar att hålla koll på.
-Högre vikt.

Bockstyre
+Mer naturlig handposition när handen är på broms/växelreglaget.
+Fler handpositioner. Minskar utmattning.
-Svårare att kontrollera. Framförallt i terräng.
-Dyrare reglage. Framförallt de för hydrauliska bromsar. Dyrare cykel.

Rakt styre
+Billigare reglage, billigare cykel.
+Enklare kontroll, framförallt i terräng.
-Mindre naturlig handposition med handen på reglagen.
-Barends, inner barends eller speciella touringstyren behövs för att möjliggöra fler handpositioner.

När det är bestämt vilken typ av cykel som skall köpas så är det dags att börja jämföra olika märken, modellserier och enstaka modeller.
Jag kan inte jämföra och nämna för och nackdelar med alla cross/XC hybrider, flatbar gravel/gravel hybrider och gravelcyklar med varandra. De är alldeles för många...

 

[dogday]

Om du kan tänka dig bockstyre skulle jag säga att en gravel med singelklinga (ingen framväxel) vore ett trevligt steg upp utan att öka komplexiteten. Du vänjer dig vid bockstyre på en kvart och har sedan en cykel som är avsevärt bekvämare att cykla längre sträckor på.

Vill du ha rakt styre/flatbar finns det mycket att titta på, men skulle absolut hålla mig bort från dämpare. Onödig vikt och kostnad för något du inte kommer serva och som därmed mest blir tungt bihang med dålig funktion.

 

[cykeltax]

Du behöver ju själv göra vissa avvägningar och val kring vilken sorts cykel du vill ha. Det finns ingen rätt cykel för alla, inte ens för samma användningsområde. Vissa cyklar vasan på FS, andra på HT, några på HT men med stel gaffel och vissa på gravel...

Dämpargaffel
+Bättre komfort, framförallt vid stora ojämnheter som potthål, rötter...
-Tung
-Servicebehov
-Kortare livslängd
-Dyr

Stel gaffel
+Lättare
+Inget servicebehov
+Billigare
-Sämre komfort, speciellt över stora ojämnheter. Kolfibergafflar kan dämpa mindre ojämnheter som ojämn asfalt eller grusväg. Förlita främst på dämpningen ifrån däcken.

Singelklinga (ingen framväxel)
+Enkel att hantera, endast ett växelreglage.
+Lägre vikt.
-Mindre växelspann.
-Sned kedjelinje vid högsta och lägsta växel, resulterar i större slitage på drivlinan.
-Ofta fler bakväxlar och större kasett för att få tillbaka växelspannet, vilket har högre pris. Fler bakväxlar är också svårare att justera, mindre tolerans.

Framväxel
+Större växelspann än för samma kasett med framväxel.
+Lägre slitage.
+Tillgänglig till lägre pris, generellt sett.
-Fler växlar att hålla koll på.
-Högre vikt.

Bockstyre
+Mer naturlig handposition när handen är på broms/växelreglaget.
+Fler handpositioner. Minskar utmattning.
-Svårare att kontrollera. Framförallt i terräng.
-Dyrare reglage. Framförallt de för hydrauliska bromsar. Dyrare cykel.

Rakt styre
+Billigare reglage, billigare cykel.
+Enklare kontroll, framförallt i terräng.
-Mindre naturlig handposition med handen på reglagen.
-Barends, inner barends eller speciella touringstyren behövs för att möjliggöra fler handpositioner.

När det är bestämt vilken typ av cykel som skall köpas så är det dags att börja jämföra olika märken, modellserier och enstaka modeller.
Jag kan inte jämföra och nämna för och nackdelar med alla cross/XC hybrider, flatbar gravel/gravel hybrider och gravelcyklar med varandra. De är alldeles för många...

Tyckte detta var väldigt informativt! Är tacksam för all hjälp jag kan få så det var fint att du skrev ihop detta.
Tänker stel gaffel, singelklinga. Osäker på rakt eller bockstyre men antar att jag får kolla in lite olika modeller. Har ju köpt till extra uppstickande handtag till mitt styre nu och tycker det funkat bra. Bockstyre kanske är nästa steg framåt.

Finns det något effektivt sätt att jämföra olika cyklar mot varandra eller är det bara googla och kolla igenom alternativen?

 

[Eric Hjalmarsson]

Tänker stel gaffel, singelklinga. Osäker på rakt eller bockstyre men antar att jag får kolla in lite olika modeller. Bockstyre kanske är nästa steg framåt.

Al/CF/ST
Aluminum är billigt, ganska så lätt och hållbart.
Kolfiber är dyrt, lättast, dämpar ojämnheter bra men går sönder dramatiskt vid skador.
Stål är dyrt, dämpar ojämnheter bra, är mest hållbart och ganska så lätt att laga.
Nästan alla har aluminiumram. Lagt till CF/ST efter namnet, om det inte redan är i namnet.

Mech/HYD
Mekaniska skivbromsar är billigast. Behöver justeras.
Hydrauliska skivbromsar kräver speciella reglage som är dyra. Självjusterande. Bättre bromsverkan. Bättre känsla.
Vajeraktiverade hydrauliska skivbromsar klarar sig med med de billigare vanliga reglagen, men får ändå bättre bromsverkan än mekaniska skivbromsar. Måste dock både bytas vajer på och luftas.

SRAM/Shimano/microSHIFT/L-Twoo
SRAM har ganska så billig 1x11, ungefär i prisklassen GRX 10s. Många 1x.
Shimano GRX har clutch. 2x på den billigare GRX400. Shimano LVG har bra tillgänglighet i LBS.
microSHIFT har clutch & 10s i prisklassen där Shimano är 8/9s utan clutch.
L-Twoo är billigaste 12s. Relativt nytt varumärke, osäker framtid. Dåligt med delar i Sverige.

Listar några 1x/1 by gravels ~10-20k grupperade efter växeltillverkare ordnade i bokstavsordning:

Apex

Active Gravel Bike Wanted 311 Apex 1 499 € Spobik 12 990 kr 11 990 kr

Active Gravel Bike Wanted 511 Apex 2 290€ Spobik 19 990 kr

BCF ADVENTURE STANDARD Apex 1 DTC 22 800 SEK

BCF GRAVEL ALU SPORT SRAM Apex 1 DTC 23 300 SEK

BREEZER Radar X ST Apex 1 €1.699

Cannondale Topstone AL Apex 1 1x12 TCM 24 990 kr 21 990 kr

Canyon Grizl 6 1BY DTC 20.499 SEK

Merida Silex 300 Spobik 15 349 kr

NS RAG+ 3 Spobik 15 990 kr 14 990 kr

NS RAG+ 2 Spobik 18 490 kr TCM 20 390 kr 14 990 kr

POLYGON BEND R7 Apex 1 1x11 $ 1,449

POLYGON TAMBORA G5 Apex 1 1x11 $ 1,799

Ridley KANZO A Apex 1x11 DTC €1,789

RONDO RUUT AL2 €1,799 Spobik 17 990 kr

RONDO RUUT ST2 €2,399 Spobik 21 990 kr

ROSE BACKROAD AL APEX XPLR 1x12 DTC 25 598,11 kr

TRIBAN GRAVELBIKE GRVL 520 SRAM APEX 1 DTC 14 999 kr



Rival

KTM X-STRADA 30 Rival 1x11 Beg 11 000 Kr



GRX

ALLEBIKE MB31 Bramley GRX822 1x12 DTC 18 900 SEK

BERGAMONT GRANDURANCE 8 SEK 24 995 Spobik 24 995 kr 22 990 kr

BH GRAVELX ALU 2.0 1.999,90 £ Spobik 19 990 kr

BMC URS AL TWO GRX600 1x11 DTC €2.199

BREEZER Radar X Pro ST GRX812 €1.999 (Utgången)

Canyon Grizl 7 1by DTC 21.799 SEK

CORRATEC ALLROAD A1 GRX812 TCM 22 990 kr 19 990 kr

CUBE NUROAD EX 17 790 SEK

Gavia Terra Alu GRX600 1x12 Bikeshop 17 499,-

GHOST ASKET ADVANCED AL 23 695 kr

KROSS ESKER 7.0 (Bikeshop har 1.0, kanske kan ta in 7.0)

Merida Silex 600 Spobik 22 495 kr TCM 22 490 kr 21 490 kr

Principia Gravel AL 40 SEK 22.495 Spobik 18 990 kr

RADON REGARD 10.0 GRX820 1x12 1999 €

ROSE BACKROAD AL GRX RX610 1x12 DTC 26 711,55 kr

Superior X-ROAD Elite Spobik 19 490 kr

White GX Interceptor CF GRX 1x11 22 DTC 20 000:- 15 000:-

Wilier Jareen MY2023 GRX 1X11 2.100 € JB Cykelsport 21 990 kr 17 592 kr

Wilier Jaroon Alu MY2024 GRX 1X12 2.300 €



Shimano LVG

BH GRAVELX ALU 1.0 105 1.599,90 £ Spobik 21 090 kr

Rock Machine Gravelride 200 Claris 1x8 Spobik 9 490 kr



microSHIFT

Cannondale Topstone 4 Spobik 13 999 kr 13 590 kr

GT Grade Sport ADVENT X 1x10 $900

KROSS ESKER 2.0 Sword (Bikeshop har 1.0, kanske kan ta in 2.0)

Nishiki Detour SEK 11.495 Spobik 9 995 kr

POLYGON TAMBORA G4 ADVENT X 1x10 $899

RONDO RUUT AL 3.0 Sword €1,659

TRIBAN GRAVELBIKE GRVL 120 DTC 9 999 kr



L-Twoo

BCF GRAVEL ALU STANDARD L-Twoo GR9 1x11 DTC 16 500 SEK

BCF GRAVEL ALU SPORT L-Twoo GRT 1x12 DTC 22 600 SEK

Vissa tillverkare har enbart singelklinga på dyrare cyklar. 3T, Bianchi, FELT BREED, Giant, Lapierre Crosshill, Orbea Terra, Pinarello, Scott & Specialized
Vissa tillverkare har framväxel på alla gravels. FOCUS ATLAS

Finns det något effektivt sätt att jämföra olika cyklar mot varandra eller är det bara googla och kolla igenom alternativen?

Jag brukar skriva in specs och pris på cyklarna jag vill jämföra i en tabell, så är det lättare att se vilken cykel som är mest prisvärd. Det tar dock lång tid (bara listan ovanför tog timmar, att göra tabell på alla de skulle ta orimligt lång tid) och det är svårt att få överiskt om det är för många modeller, så jag brukar som mest göra det med ett dussin modeller kanske.
Exempelvis:

Gravel Mekaniska skivbromsar
Modell	White GX LITE	Rock Machine Gravelride 200	TRIBAN GRVL 120
ÅF	XXL 8999:-	Spobik koncernen 9 490 KR Skistart 11 290 7 990 kr (Slut)	Decathlon 9 999 kr
Bakväxel	Shimano Claris RD-R2000-GS	Shimano Claris RD-R2000	microSHIFT M665 10s Clutch
Framväxel	Shimano Claris FD-R2000-B	-	-
Växelreglage	Shimano Claris ST-R2000-L/R	microSHIFT SBR480	microSHIFT XLE 10
Kasett	Shimano Claris CS-HG-50-8 11-34T	Shimano Claris CS-HG-50-8 11-34T	microSHIFT H100 11-42T
Vevparti	Shimano Claris FC-RS200, 46/34T 170/175 mm	Wheel Top SR11A 38T	TRIBAN 38 170 mm
Kedja	KMC Z8.3 NPGY	KMC X10	-
Bromsar	Promax Decode R 160/160 mm	Alhonga HJ-MD18 16/160 /Tektro MD-C550 160/140 mm	PROMAX DSK 330R/300R
Baknav	Joytech D762DSE	ONE1 KTTR8R, 32H, M10x135, CASSETE, QR	-
Framnav	Joytech D761DSE	ONE1 KTTD8F, 32H, M9x100mm, QR	-
Fälgar	WHITE RD29 32H	WTB SX19 32H	TRIBAN TR 28H 622x23c
Däck	WTB Riddler 37-622	WTB Riddler Comp 47-622	Hutchinson Overide 38-622
Vikt	10,9 kg	11,1 kg	10,9 kg

Gravel Hydrauliska skivbromsar
Modell	White GX LTD	Rock Machine Gravelride 500
ÅF	XXL 12 990:-	Spobik koncernen 12 990 KR Skistart 17 390 11 890 kr (Slut) Träningsmaskiner 17 990 12 990 kr
Bakväxel	Shimano GRX RD-RX400	Shimano GRX RD-RX400
Framväxel	Shimano GRX FD-RX400	Shimano GRX FD-RX400
Växelreglage	Shimano GRX ST-RX400-L/R	Shimano GRX ST-RX400-L/R
Kasett	Shimano Tiagra CS-HG500-10 11-34T	Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Vevparti	Shimano GRX FC-RX600-2 46/30T 170/175 mm	Shimano GRX FC-RX600-2, 46/30T
Kedja	KMC X10 NPBK	KMC X10
Bromsar	Shimano GRX BL-RX400/BR-RX400 160/160 mm	Shimano GRX BL-RX400/BR-RX400 160/140 mm
Baknav	Formula RX-142	SHIMANO TX FH-TX505-8, 32H, CL, M10x135mm, QR
Framnav	Formula RX-812	SHIMANO TX HB-TX505, 32H, CL, QR
Fälgar	WTB ST i21 TCS 2.0 32H	WTB SX19 32H
Däck	WTB Riddler Comp 37-622	WTB Riddler Comp 45-622
Vikt	10,4 kg	11,4 kg

White​	AX 290 FF 22	AX 290 FF 23	AX+ 290 FF 22	AX+ 290 FF 23
XXL Länk	1170634	1194783	1179889	1194785
Bakväxel	Shimano Altus RD-M310-L 8s	Shimano Altus RD-M310-L 8s	Shimano Alivio RD-M3100-SGS 9s	microSHIFT ADVENT Clutch RD-M6195M 9s
Växelreglage	Shimano Rapidfire SL-M315-8R	Shimano Rapidfire SL-M315-8R	Shimano Alivio SL-M3100-R	microSHIFT ADVENT Xpress Plus SL-M8195-R
Kasett	Shimano CS-HG31-8 11-34T	Shimano CS-HG31-8 11-32T	Shimano Altus CS-HG200-9 11-36T(White)	microSHIFT ADVENT CS-H093 11-46T
Vevparti	Prowheel 38T 170 mm	Prowheel Pioneer-238AA 38T 170mm	Prowheel 38T 170mm	Prowheel Pioneer-238AA 38T 170mm
Kedja	KMC Z8.1	KMC Z8.3	KMC X9 (White)	KMC X9
Bromsar	Tektro MD-280 (160/160)	Tektro MD-280	Shimano BL-MT200/BR-MT200 (White)	Clarks Clout 1
Däck	Deli SA-234 700x45C (47-622)/Vee Zilent 700x42C (44-622)	Vee Rubber VRB447 700x45C	VEE SPEEDSTER CITY / GRAVEL /WTB Riddler 700x45C (47-622) (White)	WTB Riddler 700x45C (45-622)
Fälgar	WHITE TD21 32h (White)	WHITE X 221 32h	WHITE TD21 32h	WHITE X 221 32h
Framnav	Joytech D761DSE (White)	Joytech D761DSE	Shimano HB-TX505 (White)	Joytech D761DSE
Baknav	Joytech D762DSE (White)	Joytech D762DSE	Shimano FH-TX505 (White)	Joytech D762DSE
Vikt	14 kg	13 kg	13,9 kg	13 kg

White​	SC Comp FF Acera 2x8 23	SC Comp Advent 1x9 23	SC Lite FF Alivio 2x9 23	SC LITE Advent 1X10 23
XXL Länk	1179897	1194842	1208510/ 1208511	1194844 /1194845
Bakväxel	Shimano RD-M360-L-SGS	microSHIFT ADVENT WO Clutch RD-M619M	Shimano Alivio RD-M3100-SGS/T4000-SGS	microSHIFT ADVENT X WO Clutch RD-M6205GM
Framväxel	Shimano FD-TY710-2-TS3	NA	Shimano Acera	NA
Växelreglage	Shimano SL-M315-L /8R	microSHIFT ADVENT Xpress SL-M819-R	Shimano Alivio SL-M3100-2L /R	microSHIFT ADVENT X SL-M9605-R
Kasett	Shimano CS-HG31-8 11-34T	microSHIFT ADVENT 11-42T CS-H093 11-42T	Shimano CS-HG200-9, 11-36T	microSHIFT ADVENT X 11-48T CS-H104 11-48T
Vevparti	Shimano FC-TY501-2 46/30T (175 mm)	Alloy 40T Narrow Wide 175mm	Shimano FC-MT210-2 46/30T 175/170mm	Alloy 40T Narrow Wide 175mm
Kedja	KMC X8 NPGY	KMC X9 Silver/Gray	KMC X9 Silver/Gray	KMC X10 Silver/Black
Bromsar	Shimano BL-MT200/BR-MT200	Clarks Clout 1	Shimano BL-MT200/BR-MT200	Clarks Clout 1
Däck	Impac Streetpac 700x40C	CST Xpedium C1880 40-622 (700x38C)	Maxxis Overdrive 700x38C	Maxxis Overdrive 700x38C
Fälgar	WHITE TD20 32h	WHITE X 220 32h	???	WHITE X 220 32h
Framnav	Shimano HB-TX505	Joytech D761DSE	Shimano HB-TX505	Joytech D761DSE
Baknav	Shimano FH-TX505	Joytech D762TSE	Shimano FH-TX505	Joytech D762TSE
Vikt	12,9 kg	12 kg	11,7 kg	11 kg

White SC kan vara intressant att jämföra mot Specialized Sirrus

Specialized​	Sirrus 2.0	Sirrus 2.0 EQ /med lågt insteg	Sirrus 3.0 Shimano	Sirrus 3.0 microSHIFT /med lågt insteg	Sirrus 3.0 EQ /med lågt insteg
RRP	8 500,00 kr	11 500,00 kr	11 500,00 kr	12 500,00 kr	14 000,00 kr
REA	6 300,00 kr Specialized November 2023	NA	NA	8 900,00 kr Specialized November 2023	NA
Bakväxel	microSHIFT RD-M26S	Shimano Acera RD-M3020 8s	Shimano Sora	MicroSHIFT RD-R43M	Shimano Tiagra
Framväxel	MicroSHIFT FD-R252	Shimano Tourney FD-TY606	Shimano Sora FD-R3000	microSHIFT R9	Shimano Tiagra FD-4700
Växelreglage	MicroSHIFT 8s w/ indicator	Shimano SL-M315	microSHIFT 9s	microSHIFT 9s	Shimano Tiagra w/ Optical Gear Display
Kasett	MicroSHIFT H081 8s 11-32T	MicroSHIFT H081 8s 11-34T	Shimano CS-HG400 9s 11-34T	MicroSHIFT H092 9s 11-34T[/url]	Shimano Tiagra 10s 11-34T
Vevparti	Forged aluminum arms, 3-piece, 46/30T	Shimano Tourney, 3-piece, 46/30T	Shimano MT210, 46/30T	Forged aluminum arms, 2-piece, 24mm spindle, 46/30T	Forged aluminum arms, 2-piece, 24mm spindle 48/32T
Vevlager	BSA, square-taper, 68mm	68mm, square taper, 122.5mm length	Shimano 68mm threaded	Threaded BSA 68mm, 24mm spindle	68mm threaded
Kedja	KMC X8	KMC X8	KMC X9	KMC X9	KMC X10
Bromsar	Promax F1 160/140mm	Promax F1 160/160mm	Tektro HD-R280 160/140mm	Tektro HD-R280 160/140mm	Tektro HD-R280 160/140mm
Däck	RoadSport Reflect 700x32C	Nimbus II Sport Reflect 700x38mm	RoadSport Reflect 700x32C	RoadSport Reflect 700x32C	Nimbus II Sport Reflect 700x38mm
Fälgar	700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width	700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width	700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width	700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width	700C disc brake, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width
Framnav	Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h	Shimano Dynamo, 6-bolt disc, 100mm spacing, quick-release, 32h	Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h	Alloy, 6-bolt disc, loose ball bearing, quick-release, 32h	Shimano Dynamo, 6-bolt disc, 100mm spacing, quick-release, 32h
Baknav	Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h	Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h	Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h	Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h	Alloy, 6-bolt disc, 8-/9-speed freehub, loose ball bearing, quick-release, 32h
Gaffel	Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release	Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release	Specialized FACT 9r Carbon, flat-mount disc, quick-release	Specialized FACT 9r Carbon, flat-mount disc, quick-release	A1 Premium Aluminum, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release
Vikt	-	-	10.8kg	-	13.0kg

Trek	FX 1 Disc Stagger	FX 2 Disc Stagger	FX 2 Disc Equipped Stagger
Trek Bicycle Store	FX 1 Disc Stagger	FX 2 Disc	FX 2 Disc Equipped Stagger
RRP SEK	6 999	8 199	10 599
REA
Växlar	2x8	2x9	2x9
Bakväxel	Shimano Altus M310	Shimano Altus M2000, lång arm	Shimano Altus M2000, lång arm
Framväxel	Shimano Tourney TY710, 34,9 mm klämma, Top Swing, Dual Pull	Shimano Acera T3000, 34,9 mm klämma, Top Swing, Dual Pull	Shimano Acera T3000, 34,9 mm klämma, Top Swing, Dual Pull
Växelreglage	Shimano EF500, 8-delad	Shimano Altus M2010	Shimano Altus M2010
Kasett	Shimano CS-HG31-8 11-32T	Shimano HG200-9 11-36T	Shimano HG200-9 11-36T
Vevparti	Smitt aluminium, 46/30, kedjeskydd, 170 mm längd	Smitt aluminium, 46/30, kedjeskydd, 170 mm längd	Smitt aluminium, 46/30, kedjeskydd, 170 mm längd
Maximal storlek på kedjekrans	1x: 42T, 2x/3x: 48T	1x: 42T, 2x/3x: 48T	1x: 42T, 2x/3x: 48T
Vevlager	Kapslat lager, 68 mm	Kapslat lager, 68 mm	Kapslat lager, 68 mm
Kedja	KMC Z8.3	KMC X9	KMC X9
Pedal	Wellgo nylonpedal	Bontrager City-pedaler	Bontrager City-pedaler/Wellgo C157
Bromsar	Tektro MD-U310 mekanisk skivbroms, Flat Mount, 160/160mm	Tektro HD-R280 hydraulisk skivbroms, Flat Mount, 160/160mm	Tektro HD-R280 hydraulisk skivbroms, Flat Mount, 160/160mm
Bromstyp	Mekanisk	Hydraulisk	Hydraulisk
Bromsfäste	Flat Mount	Flat Mount	Flat Mount
Bromsskivor mm	160/160	160/160	160/160
Däck	Bontrager H2 Comp	Bontrager H2 Comp	Bontrager H2 Comp 32/Bontrager H2 Hard-Case Lite 35 mm
Däckstorlek	700x35 mm	700x35 mm	700x32 mm/700x35 mm
Däcksutrymme	700x38 mm	700x38 mm	700x38 mm
Däcksutrymme med skärm	700x35 mm	700x35 mm	700x35 mm
Fälgar	Bontrager Connection, aluminium, dubbel botten, 32-håls, Schrader-ventil	Bontrager Connection, dubbel botten, 32-håls, 20 mm bredd, Schrader-ventil	Bontrager Connection, dubbel botten, 32-håls, 20 mm bredd, Schrader-ventil
Framnav	Formula DC-20, aluminium, 6-bults, 5 x 100 mm QR	Formula DC-20, aluminium, 6-bults, 5 x 100 mm QR	Formula DC-20, aluminium, 6-bults, 5 x 100 mm QR
Baknav	Formula DC-22, aluminium, 6-bults, Shimano 8/9/10-delad frikrans, 135 x 5 mm QR	Formula DC-22, aluminium, 6-bults, Shimano 8/9/10-delad frikrans, 135 x 5 mm QR	Formula DC-22, aluminium, 6-bults, Shimano 8/9/10-delad frikrans, 135 x 5 mm QR
Sadel	Bontrager Sport	Bontrager Sport	Bontrager Sport
Sadelstolpe	Bontrager aluminium, 27,2 mm, 12 mm offset, 330 mm längd	Bontrager aluminium, 27,2 mm, 12 mm offset, 330 mm längd	Bontrager aluminium, 27,2 mm, 12 mm offset, 330 mm längd
Styre	Bontrager Riser, stål, 25,4 mm, 30 mm rise, 600 mm bredd XS, S, M & L/620 mm XL & XXL	Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 600 mm bredd XS, S & M/620 mm L, XL & XXL	Bontrager aluminium, 31,8 mm, 15 mm rise, 600 mm bredd S & M/660 L & XL
Handtag	Bontrager Satellite	Bontrager Satellite	Bontrager Satellite
Styrstam	Bontrager aluminium, 25,4 mm klämma, 10°, 90 mm S, M & L/110 mm L, XL & XXL	Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7°, 90 mm XS, S & M/100 mm L, XL & XXL	Bontrager Comp, 31,8 mm, Blendr-teknikkompatibel, 7°, 90 mm längd S & M/100 mm L & XL
Styrlager	1 1/8" stål ogängat	1 1/8" stål ogängat	1 1/8" stål ogängat
Ram	Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S-kompatibel, invändig vajerdragning, Flat Mount-skivbroms, monteringsfästen för pakethållare och skärmar, 135 x 5 QR	Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S-kompatibel, invändig vajerdragning, Flat Mount-skivbroms, monteringsfästen för pakethållare och skärmar, 135 x 5 QR	Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S-kompatibel, invändig vajerdragning, Flat Mount-skivbroms, monteringsfästen för pakethållare och skärmar, 135 x 5 QR
Gaffel	FX Steel, Flat Mount-skivbroms, pakethållarfästen, 405 mm axel till krona, ThruSkew 5 mm QR	FX aluminium, Flat Mount-skivbroms, pakethållarfästen, 405 mm axel till krona, ThruSkew 5 mm QR	FX aluminium, Flat Mount-skivbroms, pakethållarfästen, 405 mm axel till krona, ThruSkew 5 mm QR
Vikt kg	12,68 M	11,73 M	13,2 L
Maxvikt kg	136	136	136

Tour Magazine har ibland grupptester.

GRAVELBIKES IM TEST
Zehn Modelle um 2000 Euro im TOUR-Test

4 Aluminium-Gravelbikes ab 1699 Euro im Test

 

[dogday]

Al/CF/ST
Aluminum är billigt, ganska så lätt och hållbart.
Kolfiber är dyrt, lättast, dämpar ojämnheter bra men går sönder dramatiskt vid skador.
Stål är dyrt, dämpar ojämnheter bra, är mest hållbart och ganska så lätt att laga.
Nästan alla har aluminiumram. Lagt till CF/ST efter namnet, om det inte redan är i namnet.

Mech/HYD
Mekaniska skivbromsar är billigast. Behöver justeras.
Hydrauliska skivbromsar kräver speciella reglage som är dyra. Självjusterande. Bättre bromsverkan. Bättre känsla.
Vajeraktiverade hydrauliska skivbromsar klarar sig med med de billigare vanliga reglagen, men får ändå bättre bromsverkan än mekaniska skivbromsar. Måste dock både bytas vajer på och luftas.

SRAM/Shimano/microSHIFT/L-Twoo
SRAM har ganska så billig 1x11, ungefär i prisklassen GRX 10s. Många 1x.
Shimano GRX har clutch. 2x på den billigare GRX400. Shimano LVG har bra tillgänglighet i LBS.
microSHIFT har clutch & 10s i prisklassen där Shimano är 8/9s utan clutch.
L-Twoo är billigaste 12s. Relativt nytt varumärke, osäker framtid. Dåligt med delar i Sverige.

Listar några 1x/1 by gravels ~10-20k grupperade efter växeltillverkare ordnade i bokstavsordning:

Apex

Active Gravel Bike Wanted 311 Apex Spobik12 990 kr 11 990 kr

Active Gravel Bike Wanted 511 Apex 2 290€ Spobik 19 990 kr

BCF ADVENTURE STANDARD Apex 1 DTC 22 800 SEK

BCF GRAVEL ALU SPORT SRAM Apex 1 DTC 23 300 SEK

BREEZER Radar X ST Apex 1 €1.699

Canyon Grizl 6 1BY DTC 20.499 SEK

Merida Silex 300 Spobik 15 349 kr

NS RAG+ 3 Spobik 15 990 kr 14 990 kr

NS RAG+ 2 Spobik 18 490 kr

POLYGON BEND R7 Apex 1 1x11 $ 1,449

POLYGON TAMBORA G5 Apex 1 1x11 $ 1,799

Ridley KANZO A Apex 1x11 DTC €1,789

RONDO RUUT AL2 €1,799 Spobik 17 990 kr

RONDO RUUT ST2 €2,399 Spobik 21 990 kr

ROSE BACKROAD AL APEX XPLR 1x12 DTC 25 598,11 kr

TRIBAN GRAVELBIKE GRVL 520 SRAM APEX 1 DTC 14 999 kr



GRX

ALLEBIKE MB31 Bramley GRX822 1x12 DTC 18 900 SEK

BERGAMONT GRANDURANCE 8 SEK 24 995 Spobik 24 995 kr 22 990 kr

BH GRAVELX ALU 2.0 1.999,90 £ Spobik 20 903 kr

BREEZER Radar X Pro ST GRX812 €1.999

Canyon Grizl 7 1by DTC 21.799 SEK

CUBE NUROAD EX 20999 SEK

Gavia Terra Alu GRX600 1x12 Bikeshop 17 499,-

GHOST ASKET ADVANCED AL 23 695 kr

KROSS ESKER 7.0 (Bikeshop har 1.0, kanske kan ta in 7.0)

Merida Silex 600 Spobik 22 495 kr

Principia Gravel AL 40 SEK 22.495 Spobik 18 990 kr

RADON REGARD 10.0 GRX820 1x12 1999 €

ROSE BACKROAD AL GRX RX610 1x12 DTC 26 711,55 kr

Superior X-ROAD Elite Spobik 19 490 kr

White GX Interceptor CF GRX 1x11 22 DTC 20 000:- 15 000:-

Wilier Jareen MY2023 GRX 1X11 2.100 € JB Cykelsport 21 990 kr 17 592 kr

Wilier Jaroon Alu MY2024 GRX 1X12 2.300 €



Shimano LVG

BH GRAVELX ALU 1.0 105 1.599,90 £ Spobik 21 090 kr

Rock Machine Gravelride 200 Claris 1x8 Spobik 9 490 kr



microSHIFT

Cannondale Topstone 4 Spobik 13 999 kr 13 590 kr

GT Grade Sport ADVENT X 1x10 $900

KROSS ESKER 2.0 Sword (Bikeshop har 1.0, kanske kan ta in 2.0)

Nishiki Detour SEK 11.495 Spobik 9 995 kr

POLYGON TAMBORA G4 ADVENT X 1x10 $899

RONDO RUUT AL 3.0 Sword €1,659

TRIBAN GRAVELBIKE GRVL 120 DTC 9 999 kr



L-Twoo

BCF GRAVEL ALU STANDARD L-Twoo GR9 1x11 DTC 16 500 SEK

BCF GRAVEL ALU SPORT L-Twoo GRT 1x12 DTC 22 600 SEK

Vissa tillverkare har enbart singelklinga på dyrare cyklar. 3T, Bianchi, FELT BREED, Giant, Orbea Terra, Scott & Specialized
Vissa tillverkare har framväxel på alla gravels. FOCUS ATLAS


Jag brukar skriva in specs och pris på cyklarna jag vill jämföra i en tabell, så är det lättare att se vilken cykel som är mest prisvärd. Det tar dock lång tid (bara listan ovanför tog timmar, att göra tabell på alla de skulle ta orimligt lång tid) och det är svårt att få överiskt om det är för många modeller, så jag brukar som mest göra det med ett dussin modeller kanske.
Exempelvis:

Snacka public service!

 

[HåkanC]

Snacka public service!

+1
Men tyvärr även en lika vanlig som tröttsam upprepning av fördomar och förutfattade meningar

Al/CF/ST
Aluminum är billigt, ganska så lätt och hållbart.
Kolfiber är dyrt, lättast, dämpar ojämnheter bra men går sönder dramatiskt vid skador.
Stål är dyrt, dämpar ojämnheter bra, är mest hållbart och ganska så lätt att laga.
Nästan alla har aluminiumram.

Som jag har skrivit här flera ggr tidigare är det inte rammaterialet som är viktigt för komforten hos en cykel,
det är hur det används och därför är alla steg viktiga; konstruktion, design och tillverkning.

Tour Magazine har ibland grupptester.

De har och har gjort mkt mer än så, de har tex undersökt om det finns upplevd skillnad i komfort mellan olika cyklar där den enda skillnaden är rammaterialet.
Cyklarna som användes var likadant utrustade, hjul, däck, sadel, stolpe, stam och styre de hade även maskerade ramar
Allt för att minimera inflytandet från fördomar och förutfattade meningar hos cyklisterna.
Läs mer själva

Komfortskillnad mellan olika material i lvg-ramar

Är det någon skillnad i komfort mellan olika rammaterial på landsvägscyklar? Vilket material är bekvämast och vilket har sämst komfort av titan, stål, kolfiber och aluminium? /Anders

happyride.se

och förstås även

Fahrkomfort: Rahmen im Blindtest

„Stahl ist bequem und Carbon bockhart.“ Diese Vorurteile befeuern unaufhörlich Diskussionen vieler Radsportler über den Komfort von Rennrad rahmen. Schluss mit den Spekulationen: Hier kommt der erste echte Rennrad-Blindtest, durchgeführt bei den TOUR-Lesertestwochen auf Sizilien. (TOUR 6/2005)

www.tour-magazin.de

Rammaterialsfixeringen är cykelnördarnas motsvarighet till HiFinördarnas sladdfånerier

 

[cykeltax]

Al/CF/ST
Aluminum är billigt, ganska så lätt och hållbart.
Kolfiber är dyrt, lättast, dämpar ojämnheter bra men går sönder dramatiskt vid skador.
Stål är dyrt, dämpar ojämnheter bra, är mest hållbart och ganska så lätt att laga.
Nästan alla har aluminiumram. Lagt till CF/ST efter namnet, om det inte redan är i namnet.

Mech/HYD
Mekaniska skivbromsar är billigast. Behöver justeras.
Hydrauliska skivbromsar kräver speciella reglage som är dyra. Självjusterande. Bättre bromsverkan. Bättre känsla.
Vajeraktiverade hydrauliska skivbromsar klarar sig med med de billigare vanliga reglagen, men får ändå bättre bromsverkan än mekaniska skivbromsar. Måste dock både bytas vajer på och luftas.

SRAM/Shimano/microSHIFT/L-Twoo
SRAM har ganska så billig 1x11, ungefär i prisklassen GRX 10s. Många 1x.
Shimano GRX har clutch. 2x på den billigare GRX400. Shimano LVG har bra tillgänglighet i LBS.
microSHIFT har clutch & 10s i prisklassen där Shimano är 8/9s utan clutch.
L-Twoo är billigaste 12s. Relativt nytt varumärke, osäker framtid. Dåligt med delar i Sverige.

Listar några 1x/1 by gravels ~10-20k grupperade efter växeltillverkare ordnade i bokstavsordning:

Apex

Active Gravel Bike Wanted 311 Apex 1 499 € Spobik 12 990 kr 11 990 kr

Active Gravel Bike Wanted 511 Apex 2 290€ Spobik 19 990 kr

BCF ADVENTURE STANDARD Apex 1 DTC 22 800 SEK

BCF GRAVEL ALU SPORT SRAM Apex 1 DTC 23 300 SEK

BREEZER Radar X ST Apex 1 €1.699

Cannondale Topstone AL Apex 1 1x12 TCM 24 990 kr 21 990 kr

Canyon Grizl 6 1BY DTC 20.499 SEK

Merida Silex 300 Spobik 15 349 kr

NS RAG+ 3 Spobik 15 990 kr 14 990 kr

NS RAG+ 2 Spobik 18 490 kr TCM 20 390 kr 14 990 kr

POLYGON BEND R7 Apex 1 1x11 $ 1,449

POLYGON TAMBORA G5 Apex 1 1x11 $ 1,799

Ridley KANZO A Apex 1x11 DTC €1,789

RONDO RUUT AL2 €1,799 Spobik 17 990 kr

RONDO RUUT ST2 €2,399 Spobik 21 990 kr

ROSE BACKROAD AL APEX XPLR 1x12 DTC 25 598,11 kr

TRIBAN GRAVELBIKE GRVL 520 SRAM APEX 1 DTC 14 999 kr



Rival

KTM X-STRADA 30 Rival 1x11 Beg 11 000 Kr



GRX

ALLEBIKE MB31 Bramley GRX822 1x12 DTC 18 900 SEK

BERGAMONT GRANDURANCE 8 SEK 24 995 Spobik 24 995 kr 22 990 kr

BH GRAVELX ALU 2.0 1.999,90 £ Spobik 20 903 kr

BMC URS AL TWO GRX600 1x11 DTC €2.199

BREEZER Radar X Pro ST GRX812 €1.999

Canyon Grizl 7 1by DTC 21.799 SEK

CORRATEC ALLROAD A1 GRX812 TCM 22 990 kr 19 990 kr

CUBE NUROAD EX 20999 SEK

Gavia Terra Alu GRX600 1x12 Bikeshop 17 499,-

GHOST ASKET ADVANCED AL 23 695 kr

KROSS ESKER 7.0 (Bikeshop har 1.0, kanske kan ta in 7.0)

Merida Silex 600 Spobik 22 495 kr TCM 22 490 kr 21 490 kr

Principia Gravel AL 40 SEK 22.495 Spobik 18 990 kr

RADON REGARD 10.0 GRX820 1x12 1999 €

ROSE BACKROAD AL GRX RX610 1x12 DTC 26 711,55 kr

Superior X-ROAD Elite Spobik 19 490 kr

White GX Interceptor CF GRX 1x11 22 DTC 20 000:- 15 000:-

Wilier Jareen MY2023 GRX 1X11 2.100 € JB Cykelsport 21 990 kr 17 592 kr

Wilier Jaroon Alu MY2024 GRX 1X12 2.300 €



Shimano LVG

BH GRAVELX ALU 1.0 105 1.599,90 £ Spobik 21 090 kr

Rock Machine Gravelride 200 Claris 1x8 Spobik 9 490 kr



microSHIFT

Cannondale Topstone 4 Spobik 13 999 kr 13 590 kr

GT Grade Sport ADVENT X 1x10 $900

KROSS ESKER 2.0 Sword (Bikeshop har 1.0, kanske kan ta in 2.0)

Nishiki Detour SEK 11.495 Spobik 9 995 kr

POLYGON TAMBORA G4 ADVENT X 1x10 $899

RONDO RUUT AL 3.0 Sword €1,659

TRIBAN GRAVELBIKE GRVL 120 DTC 9 999 kr



L-Twoo

BCF GRAVEL ALU STANDARD L-Twoo GR9 1x11 DTC 16 500 SEK

BCF GRAVEL ALU SPORT L-Twoo GRT 1x12 DTC 22 600 SEK

Vissa tillverkare har enbart singelklinga på dyrare cyklar. 3T, Bianchi, FELT BREED, Giant, Lapierre Crosshill, Orbea Terra, Pinarello, Scott & Specialized
Vissa tillverkare har framväxel på alla gravels. FOCUS ATLAS


Jag brukar skriva in specs och pris på cyklarna jag vill jämföra i en tabell, så är det lättare att se vilken cykel som är mest prisvärd. Det tar dock lång tid (bara listan ovanför tog timmar, att göra tabell på alla de skulle ta orimligt lång tid) och det är svårt att få överiskt om det är för många modeller, så jag brukar som mest göra det med ett dussin modeller kanske.
Exempelvis:




Tour Magazine har ibland grupptester.

GRAVELBIKES IM TEST
Zehn Modelle um 2000 Euro im TOUR-Test

4 Aluminium-Gravelbikes ab 1699 Euro im Test

Helt imponerande! Förväntade mig inte jättemycket stöd när jag startade tråden men du har gått above and beyond. Väldigt tacksam för detta! Ska kolla igenom och fundera på vad det blir.