Stål!

  • Trådstartare Trådstartare evo
  • Start datum Start datum
Stål!
Aabbcc sa:
Jag funderar på att kanske sälja min fondriest over x ifall du är sugen Columbus new spx rör (ska vara samma som TSX tydligen), dura ace 7700 grupp i fint skick (bromsarna är dock 7800 men skickar med 7700 bromsarna också) , prime cosine hjul med conti GP 5000 däck i fint skick. Skickar även med ett par nya hoods till växlelreglagen :) styrstammen är bytt till 100mm (130mm) på bilden. Styret är ett nytt kompakt styre från procraft som har modern geo istället för det horribla anatomiska styret dom kom med cykeln.

Det enda jag vill behålla är sadeln så skickar med något annat från gömmorna :)

Har för mig den är storlek 56, kan dubbelkolla sen, men passar mig bra som är 177 lång/kort.

Visa bilaga 716016
Klicka för att se resterande...
Den var superfin men förmodligen lite för lång jag är ju bara 170
 
Stål!
Jag stötte på patrull i mitt projekt då jag inte har något verktyg för att knacka ut 1" styrlagerskålar. Någon som har ett de vill sälja/låna ut och bor i Stockholm?

Fick iaf isär ramen. Någon som vet hur man tar bort vevpartiet eller vad man ska googla. Tungt som bly!
IMG_20240731_034546.jpg
 
Stål!
SåsenFrÅsen sa:
Jag stötte på patrull i mitt projekt då jag inte har något verktyg för att knacka ut 1" styrlagerskålar. Någon som har ett de vill sälja/låna ut och bor i Stockholm?

Fick iaf isär ramen. Någon som vet hur man tar bort vevpartiet eller vad man ska googla. Tungt som bly!Visa bilaga 716115
Klicka för att se resterande...
Vevparti med kilbultar som håller fast vevarna i vevaxeln. Jag skulle börja med att försöka knacka ur dem. Behåll muttern på, men lossa den ett par varv, för att inte skada gängen eller bocka delen där gängen sitter. Om kilen sitter hårt han det underlätta med t.ex. 5.56 eller möjligen att värma veven. Lätt att skada kilbultarna om man tar i för hårt men det finns nya att få tag på för en inte alltför stor kostnad. Jag har för mig jag gav 20 kr för ett par hos en LBS.
 
Stål!
Kalle Kula sa:
Vevparti med kilbultar som håller fast vevarna i vevaxeln. Jag skulle börja med att försöka knacka ur dem. Behåll muttern på, men lossa den ett par varv, för att inte skada gängen eller bocka delen där gängen sitter. Om kilen sitter hårt han det underlätta med t.ex. 5.56 eller möjligen att värma veven. Lätt att skada kilbultarna om man tar i för hårt men det finns nya att få tag på för en inte alltför stor kostnad. Jag har för mig jag gav 20 kr för ett par hos en LBS.
Klicka för att se resterande...
+1 men se till att ha ett rejält stöd under vevarmen så inte lagret skadas när du klubbar till kilbulten! Kilbultar finns fö i en del olika storlekar så ta med den gamla när ny skall inhandlas.
(eller ännu bättre, byt till ett fyrkantlager med nya vevarmar mm. Kilbultsvevpartier har en del oönskade nackdelar)
 
Stål!
Stream sa:
39 mm och 4-5 mm utrymme vid gaffelkrona och kedjestag.
Klicka för att se resterande...
Det verkar vara ganska väl tilltaget, för att vara en gammal lvg-racer, som jag antar ramen är byggd till från början (eller är det en CX-ram?). Vad är det för modell på ramen? Har Peugeot rent allmänt haft väl tilltagna utrymmen för däck på sina ramar, eller är det speciellt för den här modellen? Man kanske skulle börja leta efter någon gammal Peugeot-ram för att bygga en stålgrushoj.

Edit: Peugot->Peugeot. Om man ska skaffa sig en Peugeot-cykel bör man nog lära sig stava till namnet först.
 
Senast ändrad:
Stål!
Kalle Kula sa:
Det verkar vara ganska väl tilltaget, för att vara en gammal lvg-racer, som jag antar ramen är byggd till från början (eller är det en CX-ram?). Vad är det för modell på ramen? Har Peugot rent allmänt haft väl tilltagna utrymmen för däck på sina ramar, eller är det speciellt för den här modellen? Man kanske skulle börja leta efter någon gammal Peugot-ram för att bygga en stålgrushoj.
Klicka för att se resterande...
Det är en 70-talare, på 80-talet blev det sämre med utrymme.
 
Stål!
Jag har gjort i ordning ganska många gamla racers, bl a franska (Motobecane, Peugeot, Gitane) och har aldrig stött på schweiziska lager. Jag tror att de är extremt ovanliga. (Det är samma gängstorlek som på franska lager, men de är vänstergängade på ena sidan, minns inte vilken).
 
Stål!
Kashmirsocialist sa:
Jag har gjort i ordning ganska många gamla racers, bl a franska (Motobecane, Peugeot, Gitane) och har aldrig stött på schweiziska lager. Jag tror att de är extremt ovanliga. (Det är samma gängstorlek som på franska lager, men de är vänstergängade på ena sidan, minns inte vilken).
Klicka för att se resterande...
Den sida som inte är högergängat fattar’u väl? (höger, precis som BSA)

Kan möjligen hittas på en schweizisk cykel typ armécykel. BMC är väl inte så gammal i gäjmet -90-tal? - att de sysslat med sånt.
Edit, blev förstås nyfiken. Vissa modeller av Motobecane finns med schweisisk gänga.
 
Senast ändrad:
Stål!
Pfaff sa:
Den sida som inte är högergängat fattar’u väl? (höger, precis som BSA)

Kan möjligen hittas på en schweizisk cykel typ armécykel. BMC är väl inte så gammal i gäjmet -90-tal? - att de sysslat med sånt.
Edit, blev förstås nyfiken. Vissa modeller av Motobecane finns med schweisisk gänga.
Klicka för att se resterande...
Inte alls säkert. Fauber har högergängad drivsida och vänstergängat på andra.
 
Stål!
Roade mig med att bygga ihop en cykel av min Cotic Roadrat med vad jag hade i förrådet. Sora, Pro och BBB står det på delarna, så inget märkvärdigt. Men när jag nu har rullat lite med den har jag märkt två saker. Det är lika givande att ta i för att accelerera som att blåsa i sitt eget segel, men den rullar lika snabbt som min KHS CX200 som jag har som pendel. (jobbet har satt upp skyltar som talar om hur fort man kör då de flesta glömmer bort att det är 20) Samt att den känns mycket lenare att åka på. Om det är en begriplig beskrivning.

Att en stålram flexar mer än aluminium är jag bekant med, ändå undrar jag om det verkligen är hela förklaringen till att den är mycket trögare att accelerera?
Är det orimligt att fundera över hur tunga däcken är?
Utan tvekan är vägråttan klart tynger än min CX200 och Scott Speedster som jag har att jämföra med, men så mycket att det känns som jag cyklar en Skeppshult?
Så mycket mer tycker jag inte att den väger. Funderar på om det är hjulen/däcken som är tunga att sätta snurr på.

Men, det jag är nöjd med är hur skön den är att cykla. Får jag för mig att leka Bigmollo så är det cykeln jag kommer ta. Men lite bättre acceleration än en Skeppshult damcykel skulle uppskattas.DSC00243 (1).png
 
Senast ändrad:
Stål!
Njutförsåkare sa:
Roade mig med att bygga ihop en cykel av min Cotic Roadrat med vad jag hade i förrådet. Sora, Pro och BBB står det på delarna, så inget märkvärdigt. Men när jag nu har rullat lite med den har jag märkt två saker. Det är lika givande att ta i för att accelerera som att blåsa i sitt eget segel, men den rullar lika snabbt som min KHS CX200 som jag har som pendel. (jobbet har satt upp skyltar som talar om hur fort man kör då de flesta glömmer bort att det är 20) Samt att den känns mycket lenare att åka på. Om det är en begriplig beskrivning.

Att en stålram flexar mer än aluminium är jag bekant med, ändå undrar jag om det verkligen är hela förklaringen till att den är mycket trögare att accelerera?
Är det orimligt att fundera över hur tunga däcken är?
Utan tvekan är vägråttan klart tynger än min CX200 och Scott Speedster som jag har att jämföra med, men så mycket att det känns som jag cyklar en Skeppshult?
Så mycket mer tycker jag inte att den väger. Funderar på om det är hjulen/däcken som är tunga att sätta snurr på.

Men, det jag är nöjd med är hur skön den är att cykla. Får jag för mig att leka Bigmollo så är det cykeln jag kommer ta. Men lite bättre acceleration än en Skeppshult damcykel skulle uppskattas.
Klicka för att se resterande...
Khs cx200 är väl också stål? Iaf är min det ?
 
Stål!
Pfaff sa:
Jo, det är säkert.
Gällande Motobecane är höger lagerskål åtta-kantig om den har vänstergänga, två plana ytor om högergängat.
Man skall spara på gamla cykelböcker ☺️

( Fauber är väl fö. ursprungligen amerikansk och de är ju bevisligen inte riktigt kloka)
Klicka för att se resterande...
Grymt system, Fauber. ❤️

(Det där med att lagerkulorna skulle gänga ur skålarna måste vara en svårdödad myt.)
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp